Ежемесячный обзор сми «Строительный рынок Москвы» сентябрь 2006 г. Новости строительного рынка москвы

Вид материала

Документы

Содержание Дата выпуска: 28.09.2006 Источник: Российская газета Источник: Московская правда / Квартирный вопрос Источник: Московская правда / Квартирный вопрос Источник: Московская правда

Подобный материал:

• Ежемесячный обзор сми «Строительный рынок Москвы» октябрь 2006 г. Новости строительного, 5897.1kb.
• Обзор российского рынка сантехники, 117.73kb.
• Вцентре внимания | Новости | Анонсы | Конкурсы | Дайджест сми | Вести нко | Новости, 529.65kb.
• Москвы Правительства Москвы от 21 июня 2006 г. №020421 на право осуществления образовательной, 1028.37kb.
• Исследование рынка новых и реконструированных бизнес-центров г. Москвы, 39.3kb.
• Правительство москвы постановление от 28 марта 2006 г. N 219-пп о целевой среднесрочной, 4953.18kb.
• Молодежь Москвы" (2007-2009 гг.)", 6788.67kb.
• Правительство москвы постановление от 2 декабря 2008 г. N 1075-пп об энергетической, 2102.57kb.
• Правительство москвы постановлени, 178.7kb.
• Прием заявок на Конкурс изданий, публикаций, видео и радиоматериалов в районных, окружных,, 429.95kb.

Источник: Московский комсомолец

Дата выпуска: 28.09.2006

Номер выпуска: 24283

Автор: Ольга ГРЕКОВА.

Рубрика: СЕГО ДНЯ

Заглавие: Москва стала нетранспортабельной


На страницах:1, 2 Что делать с пробками в центре? То, о чем много лет подряд специалисты-дорожники предупреждали чиновников, наконец случилось. Москва начала переходить от стадии транспортного кризиса в стадию транспортного коллапса. Городу экстренно нужна антикризисная долгосрочная программа. Если не принять жестких мер сейчас, процесс станет необратимым. Сей факт обнародовали ученые, инженеры и архитекторы на заседании Общественного совета при префекте ЦАО, где побывал корреспондент "МК".

Кроме уже известных постулатов о том, что нужно делать более привлекательным общественный транспорт, строить развязки, дороги и парковки, было высказано много парадоксальных вещей.

- Избыточное развитие офисов и торговых комплексов в центре привлекает огромное количество транспорта, - констатировал ректор МАРХИ Александр Кудрявцев. - Надо резко сократить или запретить строительство офисов в ЦАО! Вообще-то в округе существует документ, согласно которому нужно ограничивать строительство крупных комплексов (больше 5000 кв.м). Но он носит рекомендательный характер. А чиновники подобные "рекомендации" выполнять не торопятся.

- Мы должны разработать механизм ограничения строительства офисов в Центральном округе, - заявил префект ЦАО Сергей Байдаков. - После возвращения из отпуска мэра я буду докладывать ему об этом.

Еще одна возможность улучшить дорожную ситуацию - осваивать подземное пространство. И лучше делать это за бюджетные деньги. Опыт показал: если привлекать инвесторов, ничего хорошего не получается. Например, сейчас москвичи протестуют против строительства тоннелей под Пушкинской площадью. Народ не уверен, что они решат проблему. Не уверены в этом и инженеры. Дело в том, что кроме развязки на площади строится торговый комплекс, и он как магнит станет притягивать автомобили.

Еще одно предложение: не нужно спешить с выводом из центра промышленных предприятий. Ведь на их месте строятся те же огромные офисы, а дороги не удлиняются ни на метр. (К примеру, дороги в районе "облагороженной" Павелецкой промзоны уже исчерпали пропускную способность.) - Центральный округ - самый напряженный по уровню загрязнения, - сказала первый зам. руководителя Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Наталия Бринза. - Виноваты в этом в первую очередь автомобили, которые выбрасывают 150 тысяч тонн загрязняющих веществ в год. При этом на предприятия, работающие в ЦАО, приходится лишь 2 тысячи тонн. Москва догнала по вредным выбросам автомобилей Париж и Нью-Йорк. Еще чуть-чуть - и мы выйдем за границы допустимой нормы.

После таких страшилок разговоры о том, что наш общественный транспорт - самый некомфортный в мире, показались не столь трагическими. Хотя и тут задуматься есть о чем: в автобусах на квадратном метре толпятся 7-8 человек, тогда как максимальный норматив - 3. Если больше, люди предпочитают общественному транспорту личный, что и происходит.

- Необходимо в кратчайшие сроки решить вопрос с исправлением ситуации с парковками, - сказал руководитель Департамента транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц. - Нужно увеличить штрафы за нарушение ПДД.

- Пока мы не построим достаточно парковок, мы не будем увеличивать штрафы, - возразил депутат Мосгордумы Степан Орлов. И добавил: - Правительству России наплевать на наши транспортные проблемы. Может, чиновники прозреют после снятия мигалок? Ну и, наконец, поступило предложение и вовсе из ряда фантастических - заставить гаишников не собирать штрафы, а следить за пробками. И в случае серьезных затруднений движения наказывать рублем уже самих людей с жезлами. Вот до этого мы точно вряд ли доживем...

Источник: Российская газета

Дата выпуска: 28.09.2006

Номер выпуска: 216 ( 4182 )

Рубрика: МОСКВА. ПОДМОСКОВЬЕ. ТРАНСПОРТ

Автор: Любовь Пятилетова

Регион: Общероссийский выпуск

Заглавие: Метро выходит за кольцевую дорогу


Подземка соединила воедино Москву и Подмосковье ПРАВИТЕЛЬСТВО Москвы одобрило проект городской программы развития метрополитена на ближайшую трехлетку - с 2007 по 2009 год. За это время планируется проложить 23,9 километра новых линий.

Для Москвы это большое событие, говорилось в ходе обсуждения программы, хотя бы потому, что таких темпов строительства столичная подземка не знала в течение последних пятнадцати лет. Отмечая этот факт, первый зам. руководителя департамента экономической политики и развития города Валерий Жаров напомнил, что за все годы существования московского метро лишь дважды - в сороковые и девяностые годы - вводилось меньше десяти километров за пятилетку. Обычным же делом для города был ввод 20-28 километров. Таким образом, столица фактически восстановила былые темпы развития метрополитена.

Сейчас для нее это актуально вдвойне, так как чем больше в городе машин, тем чаще пробки на дорогах парализуют город. Поэтому метро было и остается в столице главным способом передвижения. По крайней мере 60 процентов перевозок приходится именно на его долю. Каждые сутки 2,5 миллиона горожан отдают предпочтение именно этому виду транспорта.

Как доложил руководитель столичного метрополитена Дмитрий Гаев, из трех рассматриваемых лет пусковыми будут два: 2007 и 2009 годы. В 2007 году, в частности, будет наконец введен в строй участок Люблинско-Дмитровской линии от станции "Чкаловская" до станции "Трубная" и пересадочный узел из трех станций - "Тургеневская", "Чистые пруды" и "Сретенский бульвар". "Ввод этого пересадочного узла позволит повысить привлекательность серой ветки и разгрузить Таганско-Краснопресненскую линию на станциях "Выхино", "Рязанский проспект" и "Текстильщики", - подчеркнул Гаев. В 2009 году Люблинско-Дмитровская линия получит новое продолжение - от станции "Трубная" до станции "Марьина Роща". "Таким образом, будет покончено с долгостроем на метрополитене в центре Москвы, который обходится слишком дорого из-за необходимости в целях безопасности принимать меры по консервации станций, строительство которых было заморожено", - подчеркнул первый зам. мэра, руководитель комплекса экономической политики и развития города Юрий Росляк, исполняющий сейчас функции мэра - на время очередного отпуска Юрия Лужкова.

Далее - в 2010 году от станции "Марьино" ветка будет продлена до станции "Зябликово", которая к тому же будет иметь пересадку на станцию "Красногвардейская".

Дождутся в декабре 2007 года метро наконец и жители Строгино, которые уже много лет подряд вынуждены ездить наземным транспортом до станции Щукинской. Следующий перегон - от "Строгино" до "Волоколамской" планируется ввести в 2009 году, а от "Волоколамской" до станции "Митино" - в 2010 году.

В будущем году откроются также перегон от станции "Парк Победы" до станции "Кунцевская-2", на которой можно будет пересесть на "Кунцевскую", и станция "Славянский бульвар".

Выслушав планы, представленные Дмитрием Гаевым, члены правительства начали в буквальном смысле воевать каждый за свой отрезок метрополитена.

"Жители отдаленных районов чувствуют себя буквально оторванными от жизни столицы, - говорил, например, префект Восточного округа Николай Евтихиев.

- Почему опять нет в проекте станции Пронской? Значит, жители Новокосино и Косино-Ухтомского опять отодвинуты на неопределенное будущее, хотя, для того чтобы связать их с Большой землей, нужно построить всего один перегон от станции метро "Выхино" длиной 3 километра?" "А где переход и второй выход из станции метро "Царицыно", - волновался префект Южного округа Петр Бирюков. "Почему только что пущенная станция "Международная" остается тупиковой? Ее же планировали связать с "Полежаевской"?" - вступился за развитие "Москва-Сити" заместитель мэра по внешним связям Иосиф Орджоникидзе.

"Мы можем все построить, - отвечал на упреки Дмитрий Гаев. - Тормоз один - нет денег". С финансированием полной ясности действительно пока нет. Из 25 миллиардов рублей, которые необходимо потратить на выполнение намеченной программы на 2007 год, имеется пока лишь 19 миллиардов. В основном это деньги из бюджета самой Москвы. Из федерального бюджета пока, точно известно, поступят лишь 1,7 миллиарда рублей, хотя существует договоренность о том, что строительство метро теперь Москва и Федеральный центр будут вести, выделяя деньги в пропорции 80:20. Это значит, что Москва имеет право рассчитывать как минимум на 4-5 миллиардов рублей или вдвое больше выделенных, что в конце концов и надеется получить. На 2008 год столица запланировала выделить 22 миллиарда рублей, и в том, что они будут, экономисты не сомневаются. А вот 2009 год пока под большим вопросом. "Запланированных 35 миллиардов рублей неоткуда ждать, - прямо сказал Валерий Жаров. - Финансового всплеска не будет ни в федеральном бюджете, ни в московском". Юрий Росляк считает, что столице нельзя опускать руки и нужно активно работать с Госдумой и правительством, убеждая их, что интересы такого крупного туристического центра, каким сейчас является Москва, требуют финансирования метро в пропорции 50:50.

Так, как это и было раньше.

Эта надежда не так уж и бесперспективна, как может показаться на первый взгляд. По крайней мере потребность в метро оказалась на сей раз настолько острой, что в поисках путей его развития москвичи нашли общий язык даже с подмосковными властями. По крайней мере, станцию "Мякининская", которая расположится на Строгинской ветке рядом с новым административным зданием правительства Московской области, столица строит на деньги Подмосковья. "Был лишь один нерешенный вопрос, - рассказывал Жаров, - кому в таком случае оформлять новостройку в собственность? Но решили и его: рельсы будут принадлежать Москве, а платформа - Московской области". В общем, тот, кто хочет ехать, выход всегда найдет.


Источник: Московская правда / Квартирный вопрос

Дата выпуска: 29.09.2006

Номер выпуска: 213

Рубрика: недвижимость и деньги

Заглавие: Рост цен сдает позиции?


Несмотря ни на что, рост цен на московские квартиры сдает свои позиции очень медленно и неторопливо. По данным аналитического центра www.irn.ru, прирост цен за прошедшую неделю снова составил около 1%, не позволяя пока говорить о наступлении стабилизации рынка.

/ Средний уровень цен на московское жилье вплотную приблизился к отметке в 4.000$ за квадратный метр и, очевидно, преодолеет ее на текущей неделе. И хотя темпы подорожания квартир скорее всего будут постепенно снижаться, по мнению сотрудников www.irn.ru, стабилизацию рынка более вероятно ожидать только к концу этого года.

Тип дома / Цена кв.м.$ Плохая панель (5-этажки и иные квартиры с маленькой кухней) / 3772 Обычная панель (9-14 этажей, типовые площади) / 3793 Современная панель (от 16 эт. и иные кв. увеличенных пл-дей) / 3968 Плохой кирпич (5-этажки и иные квартиры с маленькой кухней) / 3991 Сталинки и типовой кирпич (6 - 11 эт. и иные кв. небол. пл-дей) / 4519 Современный монолит-кирпич (монолиты, кирпич увел. пл-дей) / 4213 Все панельные и блочные дома / 3844 Все монолитные и кирпичные дома / 4241 / Индексы вычисляются без учета элитного жилья и нетиповых квартир, которые могут искажать общую картину, как правило, в сторону повышения показателей.

Также индексы содержат корректировку к ценам реальных продаж, что делает их немного ниже завышенных цен предложения.

По данным аналитического центра Irn.ru


Источник: Московская правда / Квартирный вопрос

Дата выпуска: 29.09.2006

Номер выпуска: 213

Рубрика: строительство

Заглавие: Прогнозируемые объемы, укладываемся?


Как сообщил руководитель Федерального агентства по строительству и ЖКХ Сергей Круглик, в этом году в рамках приоритетного национального проекта "Доступное и комфортное жилье - гражданам России" будет введено в обращение 50 миллионов квадратных метров жилых площадей.

"По вводу жилья мы укладываемся в прогнозные объемы, которые закладывали, - пояснил он. - По программе на 2006 год намечено ввести 50 миллионов квадратных метров. Я думаю, так и получится, хотя по логике этого не должно было произойти, поскольку еще много нерешенных проблем".

По словам руководителя агентства, главная проблема - выработка и выполнение правил землепользования и застройки на территориях муниципальных образований; необходимо доработать правовые нормы зонирования, проведения аукционов по продаже земли.

"Иначе мы сегодня построим, а завтра выяснится, что построили не там и не то", - сказал Круглик. По его словам, в ближайшие год-два нормативно-правовая база будет доработана и тогда жилищное строительство пойдет более эффективно.

По данным РИА "Новости".


Источник: Московская правда

Дата выпуска: 29.09.2006

Номер выпуска: 213

Рубрика: Зеркало веков

Автор: Беседу вела Нина БАТАЛОВА.

Заглавие: Ничто в истории не должно исчезать бесследно


Археологи возвращают памятники прошлого У московских арехеологов полевой сезон продолжается круглый год, в любую погоду. Может быть, поэтому главный археолог Москвы профессор Александр Векслер никогда не вынимает из машины строительную каску и резиновые сапоги. Даже в свои семьдесят пять.

- Хватит в доме одного сумасшедшего, - сказал Александр Григорьевич Векслер жене, когда она, инженер-строитель, решила сразу после их свадьбы тоже пойти по стезе археологии. - А потом кто-то должен же получать нормальную зарплату.

"Сумасшествие" у главного археолога Москвы, заместителя председателя Комитета по культурному наследию профессора Векслера продолжается и по сей день. А еще он много лет хотел почему-то увидеть Тобольск. Сколько раз жена, которая там часто бывала в командировке, говорила: поедем. Я буду заниматься делами, а ты посмотришь город. Но он считал, что всегда успеет. С женой поехать так и не пришлось. И все-таки мечту жизни Александр Григорьевич осуществил. Как раз накануне своего семидесятипятилетия, которое он отметил на нынешней неделе.


- Синоптики грозили дождем, чуть ли не со снегом. А день в Тобольске стоял такой же, как сейчас в Москве. Теплый, яркий, солнечный.

- Понравился город?

- Сказка. Жемчужина Сибири. Великолепный кремль. Город растет, сидит ведь на нефтедолларах. Но центр сохраняется, его берегут.

Слушать Векслера одно удовольствие. Знания ученого и юмор наблюдательного человека.

- Знаете, какой самый страшный удар нанес на Иртыше Ермак Тимофеевич бедному хану Кучуму? Увел весь его гарем, чему есть свидетельства. А водка? Ее корни в Тобольске.

И дальше попутно следует рассказ о том, что в Тобольске родился и провел детские годы будущий великий Менделеев, прославившийся не только созданием Периодической таблицы элементов, но и изобретением 40-градусной. А учил Дмитрия Менделеева не кто иной, как Петр Петрович Ершов, автор сказки "Конек-горбунок". А самого Ершова учил отец Менделеева, который был в Тобольске директором гимназии.

- Это тоже имеет отношение к археологии?

- Конечно. Замечательно точно определил когда-то суть нашей работы писатель Леонид Леонов: археологам достается земля с жизнью пополам. А жизнь, как известно, многолика, в чем мы постоянно убеждаемся.

Огромная трагедия для историков, археологов, что не сохранилась находившаяся недалеко от Тобольска древняя столица Кучума город Искер. Сибирские реки, коварные, быстрые, способные менять русла, так подмыли берега, что город ушел под воду. Какое количество находок и открытий могло ждать ученых, не соверши природа столь тяжкий грех пред наукой и будущими поколениями. Я сибирским коллегам посочувствовал, хотя сам копать там никогда не собирался. Где бы ни был, без Москвы долго не мог, тем более сейчас, когда мы начинаем раскопки в Зарядье.

- С природой, "божьею стихией" царям, положим, совладать трудно. Но все-таки, Александр Григорьевич, чаще в гибели, разрушении культурного слоя городов, огромных территорий, где некогда жили наши предки, виновата не природа, а человек. Сначала от незнания, потом по причине нравственного невежества и пренебрежения к собственной истории. Москва, думается, это испытала в полной мере.

- Вот для того, чтобы ошибки не повторялись, в Москве по инициативе Юрия Михайловича Лужкова уже более полутора десятков лет действует жесткое правило: ни одно строительство, особенно в сложившейся части города, не может быть начато без предварительных археологических исследований. Для археологов это настоящий подарок.Наши познания о столице, о культурно-историческом наследии прошлых эпох постоянно расширяются, ведь в московской земле, куда ни ткни лопату, открываются богатейшие культурные пласты, особенно в центральной части. А значимость культурного слоя для изучения истории, жизни города чрезвычайно велика. Вот почему вся территория в пределах Камер-Коллежского вала, где в ХVIII веке проходила граница города, а это площадь в 20 тысяч гектаров, имеет юридический статус памятника археологии. Значит требует к себе особого отношения, как объект культурно-исторического значения. Но помимо этого, и за пределами вала такой же статус имеют 140 зон. Для ученых большой интерес представляют культурные слои в исторических парках, древних поселениях, расположенных в пригородах, слобод, монастырей, подземных конструкций, исторических некрополей.


Все должны понимать: если город живет, развивается, вторжение в его культурный слой неизбежно. Но важно, чтобы предметы материальной культуры прошлого не уходили в небытие, а если более прозаично, на свалки вместе со строительным грунтом и мусором. Все это входит сегодня в понятие "спасательная археология".

- "Археологический приоритет" не вызывает недовольства строителей? Они ведь хотят как можно быстрее освоить площадку и начать работы, но тут приходите вы и начинаете просеивать каждый квадратный метр земли. Кажется, в восстанавливаемом после пожара "Манеже" вы перебрали каждый комочек на площади в 4 тысячи квадратных метров по всей шестиметровой глубине.

- Архитекторы, инженеры, рабочие воспринимают присутствие на площадке археологов как "штатную" ситуацию. Скажу больше, в Москве между строительным комплексом и археологической службой Москомнаследия сформировалась принципиально новая и вполне устойчивая система взаимоотношений, принцип творческого взаимодействия, предварительные археологические исследования, сопровождающие строительство, стали необходимой частью всего производственного цикла. Хотя на первых порах, действительно, восторга не было.

- Помню, как вас поторапливали на Манежной площади, где проектировался торговый центр.

- Зато именно там мы получили огромный плацдарм для работы. Сделанные находки составили основу первого в столице музея археологии, по мнению специалистов ЮНЕСКО, одного из лучших в мира. В его экспозицию на многометровой глубине "вписался" даже открытый археологами древний Воскресенский мост.

Около четырех тысяч находок - предметов материальной культуры Москвы за семь столетий принесли раскопки на территории "Манежа".

- Находки войдут в самостоятельную экспозицию в самом здании Центрального выставочного зала? Так, кажется, планировалось.

- Надеемся, что это не за горами. Результаты раскопок, сделанных в "Манеже", уже были показаны в Белых палатах на Пречистенке. Но, конечно, элементы, к примеру, древней деревянной Тверской дороги, которую обнаружили в земле непосредственно под зданием, или найденные там же (что стало сенсацией) меч, несомненно относящийся к концу XIV века, или золотой двухрублевик времен Петра I, экспонируемые непосредственно на месте их находки, подчеркнули бы значение этой территории у кремлевских стен в истории Москвы.

- Вы ведь убежденный сторонник создания музейных комплексов на местах крупных археологических объектов. Но не измельчит ли это общую археологическую картину города?

- Ни в коем случае. Наоборот, в таких музеях наглядно воплощается историчность города. Я вообще считаю, что здесь история воспринимается по-иному. Больше ощущается связь времен, поколений, а это имеет огромное значение в нравственном воспитании людей. Поэтому и Коломенское с его древним Дьяковским городищем, и Митино, где тоже проводились археологические раскопки курганов и сегодня создается уникальный археологический парк, дадут москвичам немалую пищу для ума и сердца, позволят лучше узнать город, свою малую родину. Да и туристам небезынтересно получить "в привязке к местности" представление, как развивалась, обстраивалась, чем жила Москва, которая уже в древности была крупным торговым центром, изумляла иностранных путешественников своей архитектурой, высоким уровнем развития ремесел. Это подтверждают и находки, сделанные, к примеру, при раскопках, опережавших реконструкцию Гостиного двора на Ильинке. Часть их вошла в археологическую экспозицию, которая открыта в одном из помещений восстановленного выдающегося памятника архитектуры.

Сейчас археологические исследования идут вдоль будущего туристического Золотого кольца. Думаю, что и здесь мы сможем найти и показать немало интересного. Несколько лет назад буквально в двух шагах от Третьяковского проезда мы обнаружили и раскрыли фундамент стоявшей здесь церкви Троицы в Старых полях. Сейчас это интереснейший туристический объект.

- Мы с вами не коснулись Царицына. Но в последнее время о работах там столько пишут и говорят, вряд ли можно добавить что-то новое.

- Глубоко ошибаетесь. Царицыно для археологов подлинная сокровищница.

Обнаружены и славянские поселения, свидетельствующие о том, что московская земля обживалась издревле. Стояли здесь и боярские усадьбы: Годуновых, Стрешневых, князей Кантемиров, Голицыных. Раскопки, которые мы здесь ведем, дают все новые сведения. Я уже не говорю о екатерининском периоде дворцового комплекса, когда творили Баженов, а вслед за ним Казаков. Те, кто приходят сегодня в Царицыно, могут видеть раскрытые фундаменты Большого Кавалерского и Камер-Юнфарского корпусов. А недавно во время работ на территории Оранжерейного комплекса нам удалось раскрыть фундамент так называемого домика садовника, относящегося ко времени, когда в Царицыне работал Василий Баженов.

Я глубоко убежден, чем больше у нас будет объектов показа, тем интереснее будет город.

Каким подарком Москве стало бы раскрытие для обозрения Кузнецкого моста, для чего общественность прилагает немалые усилия. Колоссальную работу проводили мы с МАРХИ, и меня постоянно пытают: когда? Как же можно такое прекрасное сооружение, которое, кстати, прекрасно сохранилось, держать под землей? Тем более, для того чтобы раскрыть мост, нужно совсем немного. Даже главную проблему, транспортную, по мнению специалистов можно решить.

Приведу еще один пример. До сих пор на Никольской от людских глаз скрыто самое старое здание Москвы XV века, на котором стоит Теремок - первый Печатный двор. А ведь, судя по находкам декора, его строили те же псковские мастера, что возводили церковь Ризположения в Кремле. Между тем двор Московского историко-архивного института, где стоит это здание, закрыт на замок. Туда даже милицию не пускают. Между тем там же почти готовый музей на фоне Китайгородской стены.

- Будем надеяться, что москвичи смогут прогуляться и по белокаменному Кузнецкому мосту и увидеть старинные палаты на Никольской. Но в одной справке я прочитала, что спасательные археологические работы в 2005-2006 году были выполнены в столице почти на ста объектах. Это и Теплые ряды на Ильинке, селище в районе Алешкино на берегу Химкинского водохранилища, на Болотной площади и Садовнической набережной, в Лаврушинском и Большом Толмачевском переулках и многих других. И всюду археологи не уходили с пустыми руками. Говорят, что вы постоянно возите в машине строительную каску и резиновые сапоги, без них в раскоп не полезешь.

- Проектировщики, строители нам работы прибавляют. В нашей археологической службе есть небольшая выставка, где в витринах представлены последние находки.

Вы можете увидеть там и детали белокаменного декора Сухаревой башни, и предметы быта, найденные при раскопках на Даниловском, Земляном валах, на Петровке, в Кадашах. Гончарная слобода словно из рога изобилия одаривает своими новыми сокровищами.

Полевой сезон у нас продолжается весь год. Начинается 2 января и завершается 31 декабря. Однажды в Гостином дворе даже Новый год встречали в раскопе. На уровне XIV столетия нарядили елку и подняли пластиковые стаканчики с шампанским. Пить было за что. Ведь на Гостином дворе был обнаружен огромный клад из почти 96 тысяч серебряных монет. Между прочим, в самые студеные дни минувшей зимы была сделана тоже уникальная находка. В ходе археологических наблюдений за прокладкой коммуникаций при сооружении фонтана у Третьяковской галереи обнаружили прекрасной сохранности кольчужно- пластинчатый доспех. В Смутное время ХVII века он был спрятан в погребе на участке Стрелецкой усадьбы.

- Александр Григорьевич, в начале нашего разговора вы сказали о начавшихся работах в Зарядье. Кажется, именно здесь вы начинали свои первые в Москве археологические раскопки. Первый урожай ученые "сняли" здесь еще в то время, когда начиналось строительство гостиницы "Россия", автором проекта которой был Дмитрий Чечулин. Что нового могут принести новые исследования?

- Уже приносят, хотя мы еще не вышли на ранние слои.

Там очень много старых коммуникаций, территория очень сильно повреждена. Мы запроектировали десять шурфов, в четырех уже начали работы. Каждый день я получаю оперативные сводки. Все-таки есть находки, которые можно считать провозвестниками того горизонта, который нам может дать наиболее интересные результаты. Мы уже выходим на ХV век. Есть одна изумительно выполненная вещичка.

Тончайшей работы пластина с иконки. На ней изображены шесть святых, в том числе и небесный покровитель Москвы Георгий Победоносец. Но это только начало. Как говорил выдающийся ученый Александр Спицин, археологии нет только там, где не копают. А мы уверены, что Зарядье даст нам немало открытий.

- Например?

- Может быть, удастся обнаружить берестяные грамоты. Ведь их находка не только новгородское явление. Письма на бересте найдены в Пскове, Смоленске, Старой Руссе, Торжке. Они могли быть обнаружены и в Москве, но тогда, до Новгорода, никто не знал об их существовании. Вполне возможно, ученые, работавшие в Зарядье, просто не обращали внимания на почерневшие, пожухлые, перемешанные с землей кусочки бересты. Между тем прибрежный горизонт очень хорошо сохраняет всю органику, дерево, кожу, кости. Поэтому я надеюсь, что наши надежды сбудутся.

- И вы, как новгородцы, сможете прочесть на грамоте что-то вроде "Я прислал тебе ведерко осетров" или "Посылаю тебе ябедника", т.е. гонца. А может быть, раскопки позволят внести поправки в дату рождения Москвы? Ведь Зарядье, не считая Кремля, старейшая часть города.

- Пока с абсолютной уверенностью говорить об этом рано. Мы ведем отсчет прожитых столицей лет, как принято во всем мире - от первого письменного упоминания. Но этот принцип весьма условен. Ведь не на пустое же место, в лесную глухомань звал к себе в гости Юрий Долгорукий брата своего Святослава Ольговича. И тот пришел вместе с сыном, племянником и дружиною. И обед, который дал им Юрий, по словам летописца, "был силен". Значит, знал Святослав дорогу на "Москов", знал, по какой идти. А это служит подтверждением того, что уже к 1147 году стоял на Боровицком холме град и было у него предградье. Работы на Ильинке, а мы прошли ее всю, от Красной площади до Ильинских ворот, мелкими 20-метровыми захватками, копая до шестиметровой глубины, позволили нам сделать убедительные выводы, что Москва старше своего нынешнего возраста по крайней мере на полтора столетия. Были исследованы все 26 слоев сохранившейся древней бревенчатой мостовой. К работе подключились не только археологи, но и специалисты других отраслей науки. Исследования, проведенные с помощью радиоуглеродного метода, который проводили по нашей просьбе и голландские специалисты подтвердили, что нижний слой мостовой относится к самому началу ХI века, а точнее к 1007 году.

Правда, возраст Казани был уточнен другим способом. Была найдена на территории Казанского кремля и атрибутирована историческая чешская монета. И город сразу состарился на несколько столетий. И Казань уже отметила свое 1000-летие.

- Стало быть, дело в "денежке"?

- Чтобы найти ее, надо включить в объект исследований всю территорию древнейшей части столицы. Но специалисты московской археологической службы могут работать только на городской территории, той, что находится за пределами Кремля. Пока же земля главного града для них недоступна. А между тем именно здесь и могут ждать главные сенсации и открытия.

- Позвольте еще один вопрос, Александр Григорьевич. Как при таких объемах археологических исследований удается избежать появления в столице черных археологов?

- В Москве надежно организована охрана. А вот то, что таких копателей становится все больше на многих территориях, в том числе и в Подмосковье, безусловно волнует. И в антикварных магазинах появляются предметы, которые представляют уникальную историческую и культурную ценность. Вот почему я считаю, что надо принимать такие законодательные акты, которые бы прекратили этот, не побоюсь сказать, "археологический разбой", наносящий урон и истории, и культуре.

Но сегодня есть еще одна более серьезная опасность для археологии, для всего нашего исторического и культурного наследия. Это продажа земли и продажа памятников. Пару дней назад мне позвонили и просили подключиться к проблеме городища Луковня недалеко от Подольска. Совершенно уникальное городище. Поздний период Дьяковской культуры. Там одно время мы вели раскопки. Так вот это городище продано.

В районе поселка Подушкино находится самая большая в Подмосковье курганная группа. И местность называется "Лес курганий". Так вот вся эта территория разделена на участки и тоже продана. Лес вырубят, а от курганов ничего не останется, под бульдозерами и экскаваторами окажутся и тысячелетние древности .

Но спасателями должны выступать не только археологи. Все общество. И власти.

"Ничто в истории, - говорил когда-то выдающийся археолог, исследователь Москвы Артемий Арциховский, - не должно исчезать бесследно".