Топливно-энергетический комплекс обзор материалов российских сми за сентябрь 2008 г
| Вид материала | Документы |
- Ургальский топливно-энергетический комплекс в Верхнебуреинском районе (комплекс грэс, 265.86kb.
- И. И. Баринова введение 1час Урок, 158.2kb.
- Топливно-энергетический комплекс обеспечивает значительный вклад в промышленное производство, 380.82kb.
- Экономика России и топливно-энергетический комплекс Основные показатели развития топливно-энергетического, 1364.59kb.
- Реферат отчёта по нир на тему: «Разработка подсистемы ситуационного прогнозирования, 16.22kb.
- Анализ упоминаемости в сми ромир и конкурентов Обзор сми за 29 августа 2008 год, 866.26kb.
- Механизмы реализации Программы 41 Заключение 44 Список источников и литературы 48 Введение, 583.7kb.
- Социально-потребительский комплекс. Социально-культурный комплекс. Сфера услуг Беларуси., 2254.96kb.
- Топливно-энергетический комплекс 9 Новые производства 11 Сельское хозяйство 12 Охрана, 1121.62kb.
- Особенности формирования радиационного фона г. Москвы, обусловленного гамма излучающими, 407.41kb.
Деятельность исполнительной власти
Коммерсантъ
08.09.2008
Налоговая перезагрузка.
С 2010 года нефтяную отрасль ждут новые льготы
Минэнерго подготовило к внесению в правительство пакет предложений по изменению налогообложения нефтяных компаний. После летнего снижения НДПИ, которое с 2009 года даст отрасли 130 млрд руб. в год, государству предлагается с 2010 года поддержать уровень инвестиций нефтяных компаний в добычу и переработку нефти втрое большими льготами - до 400 млрд руб. в год.
Минэнерго завершает работу над новым пакетом предложений по изменению налогообложения в нефтедобывающей отрасли, заявил в пятницу заместитель министра энергетики Станислав Светлицкий. Пакет, который будет внесен на рассмотрение в Белый дом в ближайшие недели и даже дни, предполагает выравнивание экспортной пошлины на нефтепродукты, повышение необлагаемого минимума в цене нефти при расчете НДПИ, снижение акцизов и увеличение амортизационной премии нефтяным компаниям. По расчетам Минэнерго, экономия нефтяников должна составить 400 млрд руб. в год - именно эта сумма называлась нефтяными компаниями как необходимая для развития отрасли. «По оценке Минфина, налоговая нагрузка на отрасль составляет сегодня 60% от доходов, а по оценкам Минэнерго - 76-79%. Считаю, что нагрузку надо снизить с 76-79% до 50%, а высвободившиеся средства необходимо отправить на модернизацию наших заводов»,- заявил господин Светлицкий.
Предложения Минэнерго предусматривают выравнивание экспортной пошлины на нефтепродукты. Сейчас пошлина на нефть рассчитывается по известной формуле на основе двухмесячного мониторинга мировых цен (предложение ФАС перейти к ежемесячному расчету Минэнерго отвергло). Пошлины на нефтепродукты рассчитываются в процентах от нефтяной пошлины. Сегодня размер пошлин на дизтопливо составляет 50% от нефтяной, на бензин - 60%, на мазут - 35%. «При низких пошлинах на темные нефтепродукты экспорт мазута является скрытой формой экспорта нефти»,- полагает господин Светлицкий. По его словам, «чтобы выход светлых нефтепродуктов был больше», необходимо уравнять пошлины на светлые и темные нефтепродукты. Как заявил «Ъ» Станислав Светлицкий, обсуждаемый уровень выравнивания пошлин на нефтепродукты находится в пределах 49-55% от нефтяной пошлины. Заместитель начальника отдела таможенных платежей Минфина Александр Сакович считает предложение Минэнерго «разумным». «Оно ничего не изменит ни в показателях компаний, ни в доходах бюджета»,- заявил он, пояснив, что, по расчетам Минфина, конечные пошлины в предложениях Минэнерго составят 52-54% от нефтяных.
Второй блок предложений Минэнерго предполагает повышение с 2010 года необлагаемого минимума в цене нефти при расчете НДПИ с $15 до $25. По оценке Минэнерго, это позволит компаниям экономить до 200 млрд руб. в год. Напомним, в июне 2008 года Госдума одобрила предложение правительства повысить необлагаемый минимум с $9 до $15, что составляет до 130 млрд руб. в год экономии на налоге. Следующий блок пакета Минэнерго предполагает увеличение «амортизационной премии». Сейчас нефтяные компании могут уменьшать налог на прибыль за счет постепенного отнесения на расходы стоимости оборудования. При осуществлении крупных инвестпроектов предусмотрена льготная амортизация - единовременное отнесение на расходы до 10% от капзатрат. Минэнерго предлагает увеличить «премию» до 30%, что предоставит нефтяникам еще 100-120 млрд руб. По словам господина Светлицкого, эта инициатива согласована с Минфином. Последний блок предполагает снижение акцизов на нефтепродукты. Величину изменений господин Светлицкий не назвал. Скорее всего, экономия на акцизах и составит оставшиеся 80-100 млрд руб. в год.
В нефтяных компаниях, которые принимали участие в разработке пакета, не скрывают, что «полностью удовлетворены» предложениями Минэнерго. «Они совпадают с нашими ожиданиями»,- заявили «Ъ» в ЛУКОЙЛе, который выступал с подобными предложениями с 2006 года. Впрочем, инициативы Минэнерго окажут влияние на доходы бюджета уже в 2011 году. В трехлетнем бюджете, находящемся на рассмотрении в Госдуме, 400 млрд руб. налоговых послаблений нефтяникам не учтены, как и предполагаемый эффект от роста инвестиций в отрасли и его последствия для бюджета.
Александр Ъ-Гудков, Денис Ъ-Ребров
РБК daily
11.09.2008
НДС в обмен на нефтегазовые госактивы.
РСПП согласен на альтернативы Минфина
Руководство Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) на встрече с президентом Дмитрием Медведевым предложит сузить список стратегических месторождений и снизить долю государства в таких компаниях, как «Транснефть» , «Роснефть» , «Газпром». Об этом рассказал журналистам глава РСПП Александр Шохин по итогам заседания бюро правления этой организации. Но в вопросе снижения НДС бизнес, похоже, готов пойти на компромисс. Предприниматели готовы обсуждать альтернативные, стимулирующие бизнес-меры.
Принятие долгосрочных стратегий формирования бюджета и социально-экономического развития России тормозят нерешенная судьба НДС и пенсионной системы. Минфин и Минэкономразвития о них по-прежнему не договорились. Вопрос, очевидно, будет решаться на высшем политическом уровне. Такое предположение сделал вчера Александр Шохин. На заседании бюро РСПП, проходившего за закрытыми дверями, обсуждалась бюджетная стратегия до 2023 года. Спор о снижении НДС между бизнесом превратился в идеологический - о роли налогов в стимулировании бизнеса.
На обвинения в том, что бюджетная стратегия не соответствует задачам развития страны, вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин ответил, что ключевым фактором модернизации является как раз макроэкономическая стабильность. Только при низкой инфляции появляются «длинные деньги». Снижать НДС и замещать выпадающие доходы нефтегазовыми деньгами нельзя, так как это разгонит инфляцию, а эффект для экономики в итоге все равно будет нулевым. «С точки зрения финансовой стабильности это все равно что начать гасить пожар керосином» , - убеждал г-н Кудрин. Аргументы министра приняли некоторые присутствующие на заседании предприниматели. «Были те, кто согласился, что сейчас нет необходимости снижать налоги» , - заявил Кудрин журналистам. После дискуссий с чиновниками к журналистам вышел Александр Шохин. Снижение инфляции - важно, признал он, но не менее ва на, по его мнению, и переориентация с нейтральности налоговой системы на ее стимулирующую роль.
«РСПП не согласен с тезисом, что налоги никак не связаны со стимулированием экономического роста, - заявил он. - Если Минфин убедит нас, что не снижение НДС, а политика в области налога на прибыль и амортизации более эффективна с точки зрения стимулирования деловой активности, мы готовы рассматривать альтернативы». По мнению экспертов (с ними категорически не согласны в Минэкономразвития), бизнес, по сути, признал поражение в борьбе за НДС. «РСПП закончил борьбу за снижение НДС, но, чтобы сохранить лицо, соглашается рассмотреть предложение Минфина» , - уверен директор департамента стратегического анализа ФБК Игорь Николаев. Но вот альтернатив у Минфина нет и, похоже, не будет.
Разве что альтернатива повышения налогов, которую недавно нарисовало ведомство г-на Кудрина. Для решения пенсионной проблемы Минфин предлагает повысить налоговую нагрузку на работодателей и самих работников. РСПП, не согласный с повышением ЕСН, предложил вместо этого приватизировать госактивы. «У нас есть госкомпании, в которых доля государства может сокращаться: «Транснефть» , «Роснефть» , «Газпром» , - сказал глава РСПП. - Государство может закрепить свою роль через ту же «золотую акцию» , которая позволит увеличить рыночную долю и долю фондового рынка миноритарных акционеров». По словам г-на Шохина, предприниматели также сошлись на необходимости расширения доступа российских и иностранных компаний к стратегическим месторождениям. «Тогда у экономики был бы ресурс, на который она может опираться в том числе, и не будет снижения вклада нефтегазовой отрасли в экономический рост, пока диверсификация не даст своих результатов». По словам г-на Шохина, «отрицания» данных предложений со стороны Минфина и Минэкономразвития не было. Глава РСПП сообщил, что эти вопросы будут подняты на встрече с президентом Дмитрием Медведевым.
«Расширение доступа российских и зарубежных компаний к стратегическим месторождениям действительно может позволить удержать долю доходов в экономике от нефтегазового сектора, - комментирует экономист ИБ «Траст» Евгений Надоршин. - Присутствие иностранцев при этом будет зависеть от того, какие объемы вложений будет необходимо сделать при начале разработки этих месторождений и в какой срок провести работы». Все зависит от того, на какие месторождения бизнесмены положили глаз.
Татьяна Фроловская, Мария Селиванова
Российская газета
11.09.2008
ФАС на газ, нефть и уголь - тенденция.
Федеральная антимонопольная служба занялась наведением порядка сразу в трех сферах экономики - нефти, газе и угле. Во всяком случае сейчас в производстве службы дела крупных игроков этих отраслей - «Газпрома», «Евраз групп» и ТНК-ВР.
Напомним, что 29 июля 2008 года ФАС приняла решение о возбуждении двух дел в отношении ООО «Евраз Холдинг» и ООО «Распадский уголь» по признакам нарушения Закона «О защите конкуренции». Обе компании были уличены в установлении высокой цены на коксующийся уголь. Напомним, что до этого подобное дело было возбуждено в отношении компании «Мечел». Как известно, штраф, который предстоит выплатить «Мечелу», составляет почти 800 миллионов рублей. Пока сообщений об уплате этой суммы в прессе не появлялось. Вчера же стало известно, что рассмотрение дел по «Евраз Холдингу» и «Распадскому углю» завершено. Теперь ожидаются штрафные санкции. В пресс-службе ФАС пояснили корреспонденту «РГ», что при этом будут учтены смягчающие обстоятельства: руководство компаний оказывало содействие в проведении расследования, были добровольно снижены цены на уголь. Для «Распадского угля» санкции уже определены - это около 100 миллионов рублей, заявил глава ФАС Игорь Артемьев.
Что касается нефтяного рынка, то в июле этого года дела были возбуждены сразу против нескольких компаний. Среди самых крупных фигурируют ООО «Лукойл» и ТНК-ВР. Кроме того, как пояснили в пресс-службе ФАС «Газпром нефть», ТНК-ВР Холдинг создали «дискриминационные условия для покупателей на оптовом рынке авиакеросина в Российской Федерации». По всей видимости, скоро мы узнаем и о санкциях, наложенных на нефтяников.
В рынке газа ФАС тоже серьезно взялся за наведение порядка. «РГ» уже писала о возбужденном деле против газового монополиста. Компанию обвинили в отказе доступа к газотранспортной системе другой компании - «ТрансНаф та». Окончательное решение антимонопольной службы по санкциям к «Газпрому» будет обнародовано 12 сентября этого года.
Очевидно, что такой повышенный интерес к монополистам у службы отнюдь не случаен - государство, всерьез озабоченное ситуацией на рынке, пытается подключить к делу административный ресурс. Во всяком случае, после окончания дела «Мечела» цена на коксующийся уголь (завышение которой и инкриминировали компании) снизилась на 15 процентов.
Сергей Зыков
Время новостей
12.09.2008
Минприроды не будет менять закон «О недрах» под «Зарубежнефть».
Министерство природных ресурсов и экологии не собирается инициировать внесение поправок в закон «О недрах», которые позволят осваивать шельф России компаниям, не имеющим опыта работы в этой сфере, сообщил ИНТЕРФАКСУ-АНИ глава ведомства Юрий Трутнев. Как известно, «Зарубежнефть» заявляла, что планирует выйти на шельф Тимано-Печорского региона. «В законе не было исключений. На то это и закон. У нас нет ощущения, что мы будем его менять, - сказал он, комментируя желание «Зарубежнефти» осваивать российский шельф. - Эта компания не имеет опыта на шельфе, и мы его ей не сможем дать». Ранее глава «Зарубежнефти» Николай Брунич говорил: «Если нам позволит правительство, мы планируем участвовать в получении права на разработку участков прибрежной зоны в районе Тимано-Печорского шельфа. «Зарубежнефть» соответствует практически всем требованиям российского законодательства для разработки шельфа, кроме одного - у нас нет пятилетнего опыта работы на шельфе России. Зато есть многолетний опыт добычи нефти на шельфе Вьетнама. Так что мы будем работать в этом направлению.
Ведомости
17.09.2008
Скидка для «Газпрома».
Правительство стимулирует модернизацию нефтегазовой отрасли
Со следующего года компании смогут ускоренно амортизировать часть основных фондов. Больше всего на налоге на прибыль сэкономят «Газпром» и нефтяники
Изменения в постановление правительства, сокращающие сроки амортизации, готовились с 2008 г. 12 сентября поправки в постановление N 1 (копия проекта, внесенного в правительство, есть у «Ведомостей») были подписаны премьером Владимиром Путиным, говорит чиновник Минэкономразвития. В пресс-службу правительства документ для публикации не поступал, сообщил ее сотрудник. Больше всего на налоге на прибыль благодаря ускоренной амортизации сэкономят нефтегазовая отрасль и энергетики (см. таблицу).
Поправки переводят значительную часть нефтегазового оборудования в группы с меньшими сроками эксплуатации и более быстрой амортизацией, говорит партнер PricewaterhouseCoopers Михаил Клубничкин. Наибольший удельный вес в структуре основных фондов нефтяников и газовиков занимают пятая, шестая и седьмая группы, знает Денис Борисов из «Солида». Наиболее ощутимую выгоду компании получат благодаря амортизации труб, насосов, сооружений для нефтепереработки, газовых скважин для эксплуатационного бурения, станков-качалок, считает он.
Постановление переводит некоторые виды фондов в группу ниже восьмой, что позволит применять к ним более ускоренную нелинейную амортизацию, замечает Клубничкин. Но оно коснется только фондов, вводимых в эксплуатацию после 2009 г. , предупреждает чиновник Минэкономразвития. Правительство пытается стимулировать инвестиции, в том числе на новых месторождениях, а не просто дать возможность для налоговой экономии, отмечает Игорь Смирнов из Deloitte. Сумму дополнительно начисленной в 2009 г. амортизации Минэкономразвития оценило в 18, 6 млрд. руб. , потери консолидированного бюджета - в 4, 5 млрд. руб. , федерального - в 0, 3 млрд.
Инициаторами поправок стали нефтяники, но главный выгодоприобретатель - «Газпром», признает источник, близкий к Минэкономразвития. Наибольшие выгоды получит газовая отрасль, замечает Смирнов, не предполагается, например, изменение срока амортизации нефтяных эксплуатационных скважин.
Представители «Газпрома» не стали комментировать новые правила до их официальной публикации. Источник, близкий к «Газпрому», уверяет, что концерн не видит особой разницы: несколько лет ему удастся экономить на налогах, но потом он заплатит больше. Не все пожелания нефтяников были учтены, говорит источник в Минэкономразвития. В пакете Минэнерго по снижению нагрузки на отрасль на 400 млрд. руб. есть предложения по ускоренной амортизации и по другим основным средствам.
Филипп Стеркин Александр Тутушкин Елена Мазнева
РБК daily
19.09.2008
Пропуск в «Северный поток».
Могут получить европейские компании
Россия готова рассмотреть кандидатуры для участия в реализации проекта Nord Stream. Такое мнение высказал премьер-министр Владимир Путин на встрече по вопросам строительства трубопровода. Аналитики соглашаются, что приглашение новых партнеров будет выгодно России и связано такое решение с геополитической, а не с экономической ситуацией.
Компания Nord Stream AG была образована в 2005 году для проектирования, строительства и эксплуатации магистрального газопровода Nord Stream. Акционерами Nord Stream AG являются ОАО «Газпром» (51%), Wintershall Holding (20%), E. ON Ruhrgas (20%), N. V. Nederlandse Gasunie (9%). Проложенный по дну Балтийского моря газопровод Nord Stream впервые обеспечит прямые поставки российского природного газа в Западную Европу. Проектная мощность газопровода составит 55 млрд куб. м. Первая нитка морского газопровода мощностью 27,5 млрд куб. м будет введена в эксплуатацию в 2010 году, поставки газа начнутся в 2011 году.
В реализацию проекта Nord Stream («Северный поток») вовлечено уже более десяти крупных компаний. «Мы готовы рассмотреть подключение и других европейских партнеров к этой работе», - заявил вчера Владимир Путин на встрече с главой «Газпрома» Алексеем Миллером и председателем комитета акционеров Nord Stream Герхардом Шредером. Премьер-министр отметил, что «проект превратился из двустороннего российско-германского в мультинациональный». Как минимум пять стран, включая Германию, Францию, Нидерланды, Данию, Великобританию, будут получать газ по этому трубопроводу.
Среди компаний, с которыми «Газпром» подписал соглашение об основных условиях поставки газа, крупнейшими являются DONG Energy, E. ON Ruhrgas, Gaz de France, Gazprom Marketing & Trading и Wingas. Как пояснили в пресс-службе Nord Stream AG, расширение круга партнеров не означает появления новых стран-участников в числе акционеров проекта. Речь может идти о привлечении широкого круга подрядных и строительных организаций.
По словам Алексея Миллера, «работа по проекту строительства ведется в соответствии с графиком, утвержденным комитетом акционеров». «Никаких сомнений, что проект будет реализован к концу 2011 года, на сегодняшний день нет», - заявил глава «Газпрома». Герхард Шредер добавил, что компании, участвующие в строительстве Nord Stream, в октябре этого года представят «самое подробное экологическое исследование, которое когда-либо делалось в мире, по проекту сохранения экологии Балтийского моря».
Сергей Ежов, заместитель директора Топливно-энергетического независимого института, считает, что для России расширение состава участников - это хорошая возможность наладить отношения с другими странами. По мнению специалиста, партнерами Nord Stream станут в первую очередь представители стран - потребителей российского газа.
Как было отмечено на встрече, трубопровод планируется проложить в направлении границы Германии и Франции, также предусмотрено строительство газотранспортной системы в направлении Дании и Нидерландов и юго-востока Германии.
Денис Борисов, аналитик ИФК «Солид», считает, что потенциальным кандидатом на вхождение в состав участников Nord Stream может стать такая французская компания, как Gaz de France.
Михаил Корчемкин, гендиректор консалтинговой компании East European Gas Analysis, обращает внимание, что новый акционер может появиться только за счет сокращения долей других участников проекта, а это вряд ли будет выгодно партнерам «Газпрома».
Денис Борисов не ожидает переноса сроков строительства трубопровода и трудностей с его финансированием. «Пока цены на нефть не опустятся ниже отметки 80 долл. за баррель, проблем с финансированием строительства Nord Stream у «Газпрома» и его партнеров не возникнет», - заключает аналитик.
Татьяна Милачева
Газета
19.09.2008
Путин провел сеанс инвестотерапии.
Премьер-министр не согласен с финансовым кризисом российской экономики
Премьер-министр Владимир Путин уехал из холодной Москвы в теплый Сочи. Ближайшие два дня глава правительства будет убеждать мировое бизнес-сообщество в том, что российской экономике, несмотря на жесткое приземление фондового рынка, кризис не грозит. В пятницу Путин выступит на инвестиционном форуме, а затем встретится с руководителями крупнейших российских финансовых компаний. С иностранными предпринимателями премьер-министр пообщался уже в четверг.
Разговор с зарубежными бизнесменами глава российского правительства оставил на поздний вечер, чтобы лучше подготовиться к дискуссии. Решалась судьба газопровода Nord Stream. Председатель комитета акционеров Nord Stream Герхард Шредер вместе с главой «Газпрома» Алексеем Миллером рассказали Владимиру Путину, что на решение экологических проблем, связанных с прокладкой газопровода по дну Балтийского моря, «Газпром» и его европейские партнеры потратят 100 млн евро. «Сколько?» - переспросил Путин. - «Ровно 100 млн», - повторил Шредер. «Отлично!» - похвалил премьер.
Тем временем в пансионат «Русь», где с участием Путина должен был пройти президиум президентского совета по развитию спорта и подготовке к Олимпиаде, съезжались высокопоставленные лица. Разговаривали они в основном о ситуации на российских фондовых рынках. Глава Росспорта Вячеслав Фетисов интересуется у главы «Интерроса» Владимира Потанина, сколько можно купить акций Внешторгбанка на 600 рублей. «Да почти все. Тебе доплатят еще», - отвечает в шутку глава «Интерроса».
Не менее оптимистично были настроены и другие участники совещания. Глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов убеждал корреспондента «Газеты», что никакого кризиса нет. «Есть трудности», - пояснил он. Алекперов вместе со своим соратником Леонидом Федуном (вице-президент ЛУКОЙЛа) продолжит скупать акции своей компании на рынке. «Это сигнал рынку, что топ-менеджмент верит в будущее компании», - заявил Алекперов, добавив, что будет просить правительство снизить тарифы за прокачку нефти по трубам и доставку железной дорогой. В светлом будущем российской экономики уверен и глава Оргкомитета Сочи-2014 Дмитрий Чернышенко.
На вопрос корреспондента «Газеты», не стал ли он беднее, после того как российские компании за несколько дней подешевели на несколько миллиардов долларов, Чернышенко ответил: «Все стали беднее». На фоне финансового кризиса проблемы Сочи отошли на второй план.
Президиум олимпийского совета премьер-министр провел в том же помещении, где встречался неделю назад с членами клуба «Валдай». За пару минут до начала мэр Сочи Владимир Афанасенков рассказал корреспонденту «Газеты», что выкупать землю под олимпийские объекты у населения еще не начали. «Нет заключений оценщиков. Как только будут - сразу начнем», - заверил Афанасенков.
«Затягивание любых процедур недопустимо. В данном случае очень актуально выражение «время - золото». Имею в виду олимпийское золото», - отметил Путин, открывая заседание. Когда подготовке к Олимпиаде был дан новый импульс, Владимир Путин вернулся в свою сочинскую резиденцию «Ривьера». С болгарским премьером Сергеем Станишевым глава российского правительства говорил более часа. «Мы будем приветствовать активную роль Болгарии в черноморской зоне. Это касается не только совместных энергетических инициатив, но и военно-технического сотрудничества», - заявил Путин по итогам переговоров.
Проводив Станишева, Владимир Путин сам сел за руль бронированного Mercedes и уехал в жилую часть резиденции. Вернулся глава правительства минут через 20. Его уже ждали Джозеф Акерман (Deutsche Bank), Йерун Ван дер Вир (Shell), Питер Лешер
(Siemens), Джеймс Малва (ConocoPhillips), Кристоф де Map-жери (Total), Ку Бон My (LG), Такаси Нисиока (Mitsubishi), Дэвид Орайли (Chevron), Андрее Даль-виг (IKEA) и Тони Хейворд из британской ВР. Плюс примкнувший к ним руководитель аппарата правительства вице-премьер Сергей Собянин.
Максим Товкайло
Коммерсантъ
19.09.2008
Государство хочет помирить «Газпром» и «Роснефть».
Чтобы ускорить освоение крупных месторождений
Разрешением конфликта «Роснефти» и «Газпрома» вокруг лицензии на разработку Западно-Камчатского шельфа займется лично глава Минприроды Юрий Трутнев, который в конце сентября намерен вылететь на Камчатку, чтобы урегулировать ситуацию. Однако господин Трутнев надеется, что стороны все же смогут договориться. Чиновники ждут от госкомпаний совместных действий и при распределении других крупных месторождений. Однако у «Роснефти» и «Газпрома» пока не очень получается договариваться.
Вчера министр природных ресурсов Юрий Трутнев сообщил, что в конце сентября намерен посетить Камчатку, чтобы «урегулировать ситуацию», сложившуюся вокруг лицензии на Западно-Камчатский шельф (прогнозные ресурсы оцениваются в 1,8 млрд тонн нефти и 2 трлн кубометров газа). До 1 августа право работы на месторождении принадлежало «Роснефти», однако после истечения срока лицензии Роснедра отказали компании в продлении соглашения. Свое решение ведомство аргументировало тем, что компания не выполняла бурение в полном объеме. «Роснефть» работала на месторождении вместе с консорциумом корейских инвесторов Korea Kamchatka Co. (владел 40% в проекте). Но еще в прошлом году активом заинтересовался «Газпром» - государство поручило монополии газифицировать Камчатку. Этой весной «Газпром» направил в правительство письмо с просьбой не продлевать «Роснефти» лицензию.
Однако у нефтекомпании есть шанс вернуться в проект. «Конечно, им (компаниям.- «Ъ») нужно договориться»,- цитирует господина Трутнева «Интерфакс». В начале сентября зампред правления «Газпрома» Александр Ананенков не исключал, что компании смогут работать в проекте вместе. Но добавил, что решать, кому достанется лицензия, будет правительство. Источник «Ъ» в «Газпроме» уверяет, что на самом деле переговоров о совместной работе нет. Источник «Ъ» в «Роснефти», наоборот, говорит, что они есть - «на начальной стадии».
Обе госкомпании претендуют и на участие в другом крупном проекте - разработке расположенных в Ненецком АО стратегических месторождений нефти имени Требса и имени Титова (суммарные запасы около 140 млн тонн нефти). По словам господина Трутнева, решение о выставлении этих участков на конкурс может быть принято до конца сентября. Хотя в этом году месторождения все же останутся в нераспределенном фонде, уточнил вчера «Ъ» глава Роснедр Анатолий Ледовских.
Интерес к этим участкам проявляли все крупные российские нефтекомпании. Вчера глава «Северной нефти» (дочерняя компания «Роснефти») Сергей Нестеренко сказал, что для разработки месторождений может быть создан консорциум из трех госкомпаний: «Роснефти», «Газпром нефти» и «Зарубежнефти». В «Роснефти» слова господина Нестеренко комментировать отказались. Источник «Ъ», близкий к Минэнерго, говорит, что создание консорциума могло бы решить вопрос конкуренции между госкомпаниями при распределении оставшихся крупных месторождений. В то же время в «Газпроме» говорят, что вариант такого консорциума не рассматривается.
Аналитик ИК «Тройка Диалог» Валерий Нестеров отмечает, что в некоторых случаях конкуренция между госкомпаниями только вредит реализации проектов, откладывая сроки освоения месторождений. Создание консорциума для реализации некоторых проектов поможет разрешить спор между двумя госкомпаниями, соглашается аналитик ИК «Солид» Денис Борисов. Но, добавляет он, и у «Роснефти» и у «Газпрома» амбициозные планы и очень часто им не удается договориться. «Роснефть» хотела принять участие в освоении переданного «Газпрому» Киринского блока на шельфе Сахалина, но получила отказ. «Газпром» несколько лет не мог добиться от «Роснефти» согласия на продажу доли в «Дальтрансгазе», но вопрос решился только после вмешательства правительства. Партнерами две госкомпании являются лишь по одному крупному активу - «Томскнефти».
Денис Ъ-Ребров, Ольга Ъ-Мордюшенко
Известия
19.09.2008
Энергия Арктики.
В среду Совет безопасности России обсуждал важнейшую для страны тему - освоение ресурсов континентального шельфа арктических морей (большую часть этих ресурсов в российской части Арктики составляют нефть и газ). «Можно утверждать, что от того, насколько эффективно будут освоены северные территории, будет зависеть стабильное развитие отечественного ТЭКа, а также решение многих социальных вопросов в указанном регионе», - такова точка зрения профессора Валерия Грайфера, председателя Совета директоров ОАО «ЛУКОЙЛ».
Эксперты сходятся во мнении, что в освоении ресурсов континентального шельфа настоящего успеха можно добиться, лишь выстроив всю логистическую цепочку доставки углеводородов от места добычи до потребителей. В этом смысле пока не имеет аналогов в мире система морской транспортировки крупных партий нефти, которая была создана и в начале лета запущена в Заполярье оператором проекта Варандей - компанией «Нарьянмарнефте-газ» (СП «ЛУКОЙЛа» и ConocoPhilips) при участии ведущей российской танкерной компании ОАО «Совкомфлот». С варандейского терминала, расположенного на побережье Баренцева моря, начаты регулярные отгрузки сырой нефти танкерами типа «Василий Динков» (водоизмещение - 70000 тыс. тонн), принадлежащими группе компаний «Совкомфлот».
«Василий Динков» участвует в перевозках с терминала Варандей с июня 2008 года. Второй танкер серии - «Капитан Готский» - начал операции на Варандее в июле 2008-го. Третье судно, которое будет обслуживать варандейский проект - «Штурман Альбанов», - будет принято в эксплуатацию через несколько месяцев. Все три танкера по сути создают «энергетический мост» Варандей - Мурманск. Суда названы именами россиян, которые в разные годы много сделали для освоения российского Севера. Василий Динков - один из выдающихся руководителей нефтяной и газовой промышленности СССР. Михаил Готский - известнейший российский полярный капитан, разработавший основы гидрографического обеспечения трассы Севморпути. Валерий Альбанов - один из первопроходцев Арктики, прообраз которого - под именем штурмана Климова - использовал Вениамин Каверин в романе «Два капитана».
Для нашей страны начало морской транспортировки нефти с терминала Варандей открывает новые возможности для выхода на перспективные рынки, сходятся в оценках эксперты. Президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов уже высказал мнение, что новый российский транспортный коридор позволяет с наименьшими затратами экспортировать нефть по кратчайшему морскому пути в страны Европы и Северной Америки.
Стоит пояснить, что Варандейский терминал предназначен для экспорта нефти, добываемой «ЛУКОЙЛом» в Тимано-Печорской нефтегазовой провинции. Экспорта именно по морю. Уникальность его в том, что в таких высоких широтах и в таких суровых климатических условиях российские пароходства, да, впрочем, и никакие другие, не занимались регулярными перевозками крупнотоннажных партий нефти.
- Челночные перевозки во льдах в условиях экстремально низких температур требуют особой организации, серьезной работы по подбору кадров, уникальных технических и технологических решений, - говорит генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей Франк. - Опыт эксплуатации танкеров серии «Василий Динков» позволит найти наиболее правильные технические решения для создания судов, которые в будущем повезут сжиженный природный газ и нефть с месторождений Штокмана, полуострова Ямал, устья Оби.
- Конечно, при разработке проекта и строительстве танкеров серии «Василий Динков» мы постарались учесть лучшие из существовавших на тот момент технических решений, предусмотреть все возможные риски, которым суда будут или могут подвергаться. Но впереди более серьезная задача - перейти от математических расчетов и бассейновых испытаний к реальной эксплуатации в условиях Крайнего Севера, - считает капитан дальнего плавания, генеральный директор компании «Совкомфлот-Варандей» Игорь Панков.
Так совпало, что начало перевозок углеводородов из Заполярья произошло в год 20-летия образования акционерного общества «Совкомфлот», обладающего крупнейшим в мире специализированным флотом для работы в ледовых условиях.
Совсем недавно завершена консолидация принадлежащих государству активов в ОАО «Совкомфлот» и ОАО «Новошип». В России создана судоходная компания, занимающая ведущие позиции на мировом рынке именно в тех сегментах морской транспортировки энергоносителей, которые наиболее востребованы российской внешней торговлей, и обладающая достаточным ресурсным потенциалом, прежде всего для полномасштабного участия в реализации транспортно-логистических схем доставки нефти и сжиженного природного газа с шельфа арктических и дальневосточных морей. А в том, что будущее перевозок энергоносителей - за Арктикой, никто не сомневается. Косвенно, кстати, об этом свидетельствует тот факт, что за нашими моряками и капитанами во всем мире идет охота. Кадровая, конечно. «В России отлажена хорошая система подготовки моряков, - считает член правления ОАО «Совкомфлот» капитан дальнего плавания Сергей Поправке. - Да и знания о районах плавания передаются нашими моряками из поколения в поколение. К примеру, кто лучше капитанов-дальневосточников может знать особенности плавания в районе портов Де-Кастри, Пригородное или будущего порта Козьмино, куда придет трубопровод «Восточная Сибирь - Тихий океан» и где уже работают или будут работать суда группы компаний «Совкомфлот».
- Плавание в Баренцевом море сложное: летом туманы, а осенью, зимой и весной зачастую приходится плавать в штормовых условиях, - рассказывает «Известиям» капитан танкера «Василий Динков» Александр Попутников. - Полярные ночи, резкая смена температур, дрейфующие льды... Но для профессионалов, не один год проработавших в этих водах, дело привычное.
Теперь первый в мире морской ледостойкий причал Варандей будет работать за Северным полярным кругом в режиме круглогодичной навигации. Как полагают эксперты, объемы перевалки сырой нефти через терминал в Баренцевом море будут составлять около 12 млн тонн в год.
По заказу компании «Совкомфлот» российские «Адмиралтейские верфи» строят еще два танкера аналогичного «Василию Динкову» класса. Это «Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров», которые будут возить нефть с месторождения Приразломное, принадлежащего ОАО «Газпром». Выступая на торжественной церемонии закладки киля первого судна, вице-премьер Сергей Иванов назвал их строительство «настоящим технологическим прорывом в отечественном судостроении», подчеркнув исключительную важность взаимодействия отечественных судостроительных предприятий, нефтегазовых и судоходных компаний для возрождения индустриального и транспортного потенциала страны. Эксперты отмечают, что строительство высокотехнологичного флота - более перспективное направление развития для российских судостроителей, нежели попытка соревноваться с азиатскими корабелами в создании стандартных, т.н. конвенциальных, судов. Как подтвердили в «Совкомфлоте», «Михаил Ульянов» будет спущен на воду уже в ноябре нынешнего года.
Марина Агеева
Коммерсантъ
22.09.2008
Энергетикам заморозят мазут.
Нефтяники обещают полгода не поднимать его цену
Крупнейшие нефтяные компании обязались заморозить цены на мазут и дизель для энергетиков. С сентября по март они смогут покупать нефтепродукты не дороже текущей цены. В Минэнерго считают, что заключенное с компаниями соглашение не позволит ценам резко вырасти, если зима будет холодной и потребление мазута существенно увеличится.
Как рассказал «Ъ» источник в Минэнерго, в пятницу министерство получило письма от всех крупнейших нефтекомпаний - «Роснефти», ЛУКОЙЛа, ТНК-ВР, «Сургутнефтегаза» и «Газпром нефти». В них нефтекомпании обязались «организовать поставки мазута и дизеля в адрес энергокомпаний по текущим ценам, сложившимся на региональных рынках, в целях обеспечения безубыточной деятельности» энергетиков. Цены будут заморожены в течение полугода начиная с 20 сентября. В частности, ЛУКОЙЛ снимет ограничение по ценам 20 марта 2009 года, а «Роснефть» - 1 марта.
Официальный представитель Минэнерго Ирина Есипова и заместитель министра Станислав Светлицкий подтвердили «Ъ», что такие письма получены. Как пояснила «Ъ» госпожа Есипова, письма от нефтяников пришли в Минэнерго после того, как в четверг в правительстве прошло совещание, посвященное подготовке к зиме. Представители нефтяных компаний в воскресенье не смогли подтвердить или опровергнуть, что решение о фиксации цен принято.
Если зима будет теплой, замораживание цен не скажется на доходах нефтяников, поскольку основные объемы нефтепродуктов энергокомпании закупают летом, говорит директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. Однако он отмечает, что потребление мазута обычно существенно возрастает в холодные зимы, при температуре воздуха ниже -20°С они вынуждены использовать на электростанциях мазут вместо газа. Такая ситуация возникала зимой 2006 года, и тогда РАО «ЕЭС России» жаловалось правительству на то, что из-за увеличения потребления мазута энергокомпаниями цены на него выросли в три-четыре раза.
Принятые в пятницу меры позволят избежать такой ситуации, считает источник «Ъ», близкий к Минэнерго. Кроме того, добавляет он, некоторые энергокомпании вовремя не сделали необходимых запасов топлива. Из-за смены собственников и менеджмента в результате реформирования РАО ЕЭС не все энергетики успели купить топливо в срок, говорит он. Кроме того, считает собеседник «Ъ», после 1 октября будет понижена экспортная пошлина на нефтепродукты. В результате экспорт мазута может увеличиться, а цена на внутреннем рынке - возрасти.
Это не первый случай, когда нефтекомпании решают заморозить цены на нефтепродукты. Осенью 2005 года все они объявили, что до весны не будут менять стоимость топлива на своих заправках. Правда, затем выяснилось, что выиграли от такого решения сами компании: когда оптовые цены на нефтепродукты пошли вниз, ценники на АЗС не изменились. «Сейчас цена на нефть падает, так что цены на нефтепродукты тоже должны идти вниз»,- говорит аналитик ИК «Солид» Денис Борисов. Однако, добавляет эксперт, конъюнктура внутреннего рынка определяется также соотношением спроса и предложения, так что при росте потребления может расти и цена нефтепродуктов. Согласие нефтяников зафиксировать цены поможет этого избежать.
Нефтекомпании не будут пользоваться ситуацией и сохранять для энергетиков цены на текущем уровне, если нефтепродукты подешевеют, ситуация 2005 года не повторится, уверен источник «Ъ» в Минэнерго. Нефтяники зафиксировали только максимальный уровень цен и снизят их, если конъюнктура изменится. Следить за ценообразованием будет Федеральная антимонопольная служба, говорит собеседник «Ъ».
Денис Ъ-Ребров
Российская газета
25.09.2008
Бензин с молотка.
Автотопливо начнут продавать на товарной бирже через два месяца
Уже ИДЕТ разработка мер по стимулированию оптовых продавцов топлива торговать через биржу. Вчера вице-премьер Игорь Сечин сказал о намерении представить премьер-министру Владимиру Путину доклад на эту тему
«Нужно будет сосредоточиться на поиске способов стимулирования наших поставщиков. Конкретные идеи имеются», - сказал Сечин. Во вторник, как уже писала «РГ», на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже прошли первые торги реальным товаром - авиакеросином и дизельным топливом. Вице-премьер отметил, что основной целью биржи стало обеспечение поставок на внутренний рынок. «В дальнейшем нам предстоит обеспечить товарные потоки», - добавил вице-премьер.
Президент биржи Сергей Маслов пообещал вчера, что через полтора-два месяца начнутся торги 92-м бензином. А в начале 2009 го-да она заработает в полную силу. Первоначально на площадке предполагается торговать нефтепродуктами для внутреннего рынка, а в перспективе перейти к экспортной торговле, а также расширить продуктовую линейку, обеспечив торги металлами, строительными материалами, зерном и минеральными удобрениями. Проведенные во вторник первые торги на авиакеросин и дизельное топливо прошли без сбоев, а цены, установленные в ходе торгов, в целом соответствовали российскому внутреннему рынку. Маслов отметил, что механизм торгов на бирже гарантирует продавцам поступление денежных средств за проданные продукты, а покупателям - доставку товара.
Поставками нефтепродуктов на сырьевую биржу займутся компании с госучастием. Ряд из них вошли в состав учредителей биржи - «Роснефть», «Зарубежнефть» и «Газпромнефть». В капитале биржи участвуют и крупные отечественные банки - Сбербанк, Газпромбанк, ВТБ и Альфа-банк.
Большие надежды на биржу, как понижающий индикатор цен, возлагают авиакомпании. Да и автолюбители, особенно дизельных автомобилей, почувствовали на себе постоянный рост стоимости топлива. По данным Росстата, потребительские цены на автобензин в среднем по России с 9 по 15 сентября снизились еще на 0,5 процента. Хотя на ценниках бензоколонок это особо не видно, но потребительские цены на бензин медленно снижаются уже пятую неделю. Однако с начала 2008 года средние цены на бензин к середине сентября поднялись на 18,9 процента, а дизельное топливо - на 27,4 процента.
Ведомости
25.09.2008
Правительство удержало цены.
Решение правительства о снижении экспортной пошлины на нефть оправдало себя. Цены на нефть на внутреннем рынке с поставкой в октябре остались на уровне прошлого месяца. На стоимости нефтепродуктов это не должно отразиться
Торги октябрьской нефтью на внутреннем рынке начались 16 сентября, и сделки заключались по 3700-4000 руб./т -это более чем на 40 % дешевле, чем месяцем ранее. На следующий день цена упала до 3500 руб./т, и покупатели надеялись на дальнейшее снижение. Но 18 сентября правительство приняло беспрецедентное решение о пересмотре экспортной пошлины. Ее рассчитали не по итогам мониторинга мировых цен за два месяца (июль - август), как это делается обычно, а по итогам первых 17 дней сентября. В результате пошлина на нефть на октябрь - ноябрь снизилась с $485,8 до $372,2 за тонну, на светлые нефтепродукты - с $346,4 до $263,1 и на темные - со $186,6 до $141,7 за тонну.
Эффективность экспорта резко выросла, а именно она служит отправной точкой при формировании внутренних цен на нефть. В связи с этим с пятницы начались переговоры по пересмотру цен в уже подписанных контрактах, отмечает гендиректор «ИнфоТЭК консалт» Наталья Шуляр. В последние несколько месяцев внутренний рынок давал нефтяникам премию по сравнению с экспортом примерно в 1000 руб. за тонну, отмечает она: к этому же стремились продавцы и сейчас, но покупатели не поддались. В итоге цены поднялись до 6300-7000 руб./т, достигнув уровня месячной давности, - это в среднем на 2000 руб./т ниже экспортной альтернативы.
У правительства были опасения, не приведет ли снижение экспортных пошлин к росту цен на дизельное топливо и мазут на внутреннем рынке, признался вчера вице-премьер Игорь Сечин. Но нефтяники предложили заморозить цены на эти нефтепродукты для энергетиков (см. врез). Предложение не распространяется на бензин, но резких скачков цены на него, по мнению вице-премьера, и без того не предвидится. Речь идет о фиксации средних сентябрьских цен, сказал представитель одной из НК первой пятерки. При этом инициатива заморозки цен исходила сверху, нефтяники лишь согласились с ней, но при этом выторговали условие полной предоплаты, добавляет он.
Представитель ОГК-6, в которой на двух ГРЭС резервным топливом является мазут, говорит, что стабильная и прогнозируемая цена топлива - это то, что сейчас надо энергетикам. Он надеется, что вслед за нефтяниками и угольщики займут такую позицию. По его словам, в нормальной ситуации цена на мазут не критична для компании, но в случаях ограничения поставок газа (как это было из-за морозов в 2006 г.) замещение его мазутом дает тяжелые последствия. Тогда на Киришской ГРЭС вместо плановых 4-5 % доля мазута в топливном балансе составила 18 %, что привело к недополучению прибыли почти на 400 млн руб.
Замдиректора по развитию исследовательского центра «Кортес» Павел Строков отмечает, что снижение цен на нефтепродукты в оптовом звене началось еще в июле и продолжается по сей день, хотя и замедляется. Так, в августе дизтопливо подешевело на 13 %, а в сентябре еще на 6 %, бензин Аи-92 за эти два месяца стал дешевле на 15,3 %. По мнению эксперта, потенциал снижения цен в опте еще не исчерпан и оно возможно в пределах до 5 %, а розница, в свою очередь, еще не отыграла понижения в опте. Однако, полагает Строков, не исключено, что заморозка оптовых цен для энергетиков де-факто перекинется на все сегменты рынка и по крайней мере до конца года наступит стабилизация. «Конечно, при условии колебания мировых цен на нефть вокруг текущего уровня» , - оговаривается он.
***
Командный подход
«Нефтяные компании сформировали командный подход и обратились с предложением по обеспечению поставок мазута и дизеля для энергетики в осенне-зимний период» , - цитирует Сечина «Интерфакс». По его словам, «Роснефть» , «Лукойл» , «Сургутнефтегаз» , ТНК-ВР и «Газпром нефть» пообещали с 20 сентября 2008 г. по 1 марта 2009 г. поставлять эти нефтепродукты электроэнергетикам по фиксированной цене.
Александр Тутушкин Анна Перетолчина
Известия
25.09.2008
Топливо «замерзнет» до весны.
Вчера нефтяные компании по доброй воле решили заморозить цены на мазут и дизельное топливо. По крайней мере, до весны. Соответствующую петицию они направили в Минэнерго.
Пока в Белом доме думали о том, не приведет ли снижение экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты к росту цен на дизельное топливо и мазут на внутреннем рынке, нефтяники проявили редкое единодушие.
- Нефтяные компании вышли с инициативой об обязательных поставках необходимых объемов нефтепродуктов для обеспечения объектов электроэнергетики по заявкам, согласованным Минэнерго, по стабильным ценам. Цены повышаться не будут, - сообщил радостную новость вице-премьер Игорь Сечин.
Соглашение поддержали «Роснефть» , «ЛУКОЙЛ» , «Сургутнефтегаз» , «ТНК-ВР» и «Газпром нефть». По словам Сечина, оно будет действовать с 20 сентября 2008 года по 1 марта 2009 года.
Известие, конечно, очень приятное, особенно если учесть, что рост цен на топливо считается одной из главных причин высокой инфляции в стране. Другой вопрос, а смогут ли власти на деле удерживать показатели табло автозаправок? «Известия» совсем недавно писали о том, что когда подешевел авиационный керосин, причем не символически, а на целых 10 - 20 %, авиаперевозчики и не подумали переписать ценники на билеты. С бензином может получиться та же самая история. Одно дело, о чем сговорилась компания нефтяников, совсем другое - алчность владельцев бензоколонок.
Анастасия Савиных
Газета
25.09.2008
Нефтяников попросят на биржу.
Игорь Сечин объявил всеобщий торговый сбор
Вице-премьер Игорь Сечин в ближайшее время представит главе правительства Владимиру Путину доклад о стимулировании участия нефтяных компаний в торгах на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). Об этом он вчера сообщил в Петербурге. В докладе Сечина будут представлены способы стимулирования биржевых торгов нефтью и нефтепродуктами.
Сейчас российская нефть продается на основе прямых долгосрочных контрактов, рассчитываемых в долларах, что позволяет поставщикам привлекать большие финансовые ресурсы. Поэтому менять систему, к которой все привыкли, никто особенно не стремится. Как сообщил вчера Игорь Сечин, будет оптимально, если объем реализуемых нефтепродуктов на СПбМТСБ составит 10 % от общего объема рынка. Однако ранее предполагалось, что на биржевые закупки нефтепродуктов перейдут все силовые структуры, а это около 30 % российского рынка.
По мнению Сечина, есть несколько путей для стимуляции биржевой торговли. В частности, по мнению президента биржи и главы «Транснефтепродукта» Сергея Маслова, в качестве одной из мер его компания может предложить более выгодные условия для хранения нефтепродуктов, задействованных в торгах. Кроме того, компания может предоставить поставщикам биржи преимущественный доступ в систему «Транснефтепродукта».
Помимо этого привлекать участников биржа собирается гарантией поставок, которую, по словам Маслова, не дают нынешние электронные площадки. Еще одним преимуществом биржи в Петербурге является близость к нефтехранилищам и нефтепроводам, которые ведут в Европу. Это может привлечь европейских покупателей, поскольку поставки будут осуществляться в кратчайшее время после сделки.
О своем намерении участвовать в торгах уже заявили некоторые крупные нефтяные компании: «Газпром нефть» , «Роснефть» , а также «Сургутнефтегаз». Может принять участие в торгах и ЛУКОЙЛ, но, по словам его главы Вагита Алекперова, только в том случае, если это станет выгодным. На первые торги нефтепродуктами на петербургской бирже были выставлены дизтопливо и авиакеросин. Правда, объем составил всего 1, 5 тысячи тонн на сумму 35, 5 млн рублей. В ходе торговой сессии было совершено семь сделок. Предполагается, что торги нефтепродуктами на бирже будут осуществляться ежедневно. Прозрачные биржевые сделки должны будут сделать цены на нефтепродукты полностью рыночными, а российское топливо здесь будет продаваться по ценам, определяемым его собственными технологическими и коммерческими характеристиками, а не опосредованно через цену Brent. Кроме того, на бирже все сделки, в том числе и с иностранными партнерами, будут совершаться за рубли, что должно способствовать созданию в России международного финцентра.
Андрей Бирюков
РБК daily
26.09.2008
Море поглотит 112 млрд долларов.
Минприроды посчитало расходы на освоение шельфа
Инвестиции «Газпрома» и «Роснефти» в освоение шельфа с 2008 по 2020 год составят до 112 млрд долл. Такие оценки приводятся в проекте программы Минприроды России по геологоразведке и лицензированию недр континентального шельфа России на период до 2020 года, который есть в распоряжении РБК daily. По данным источника в министерстве, документ уже отправлен в Минэкономразвития России и станет частью комплексной программы по разработке российского шельфа до 2020 - 2030 годов, которая должна быть готова до конца года. В случае успешной реализации программы к 2020 году прирост промышленных запасов нефти составит не менее 2 - 3 млрд т, газа - 3 - 5 трлн куб. м. Аналитики сомневаются в том, что госкомпании смогут оперативно привлечь и освоить эти инвестиции в заявленные сроки.
Программу геологического изучения нефтегазоносности и лицензирования недр континентального шельфа России до 2020 года предусматривается выполнить в два этапа, первый из которых запланирован на 2008 - 2010 год, а второй - с 2011 по 2020 годы. Согласно документу общие инвестиции в геологоразведку шельфа до 2020 года запланированы в объеме 612, 7 млрд руб. Причем на долю государства придется всего 44 млрд. Из внебюджетных источников планируется привлечь 569, 8 млрд руб.
Таким образом, недропользователям предлагается вложить в геологоразведку в 13 раз больше, чем государству. Непонятно, как эти суммы будут коррелировать с предложениями «Роснефти» и «Газпрома», учитывая, что в своей шельфовой программе газовая монополия сообщает, что рассчитывает'потратить на геологоразведку до 2020 года 215 млрд руб., а «Роснефть» и вовсе воздерживается от оценок инвестиций до принятия решений по лицензированию.
По прогнозам составителей программы, наиболее перспективными в плане добычи углеводородов районами шельфа до 2010 года будут восточная часть Печорского моря, приновоземельная часть акватории Баренцева моря, южная часть Карского, а также Охотское море и Северо-Врангелевский участок в Чукотском море. Конкретных планов по лицензированию шельфа в документе не прописано, лишь приводятся предложения, присланные ранее «Роснефтью» и «Газпромом», с перечнем участков недр, которые желает получить в пользование каждая из этих госкомпаний. Источник в Минприроды пояснил, что они будут прописаны в программе позже по итогам принятия правительством решений о распределении между госкомпаниями без конкурса нескольких спорных лицензий на шельфе Охотского моря, Камчатки и Магадана.
Минэкономразвития в своем проекте «Концепции госпрограммы по изучению и освоению континентального шельфа РФ» (версия от 18 июня) предполагает два сценария по разведке и разработке ресурсов шельфа: активный и пассивный. Согласно пассивному сценарию, в ближайшей перспективе разведка и добыча нефти и газа может стартовать лишь на тех участках, где уже открыты существенные запасы этих полезных ископаемых: на Штокмановском и Приразломном месторождениях в Баренцевом море, а также на двух сахалинских СРП-проектах и на Каспии. На разведанных месторождениях Баренцево-Печорского бассейна добыча не превысит 10 - 15 млн т нефти в год, за счет действующих месторождений восточно-сахалинского шельфа можно ожидать еще от 6 млн т, а с учетом разведанных, но еще, не вовлеченных в эксплуатацию месторождений, - до 18 млн т. Еще 5 млн т предполагается добыть на шельфе Каспия. Максимальная годовая добыча нефти в период с 2010 по 2030 год составит около 30 млн т в год и не сможет заместить падающую добычу в Западной Сибири для обеспечения нужд экспорта и внутреннего рынка.
Активный сценарий предусматривает интенсификацию геологоразведки с использованием современных технологий и достаточных финансовых ресурсов. По нему, к 2020 году за счет открытых и прогнозируемых месторождений шельфа предполагается выйти на ежегодную добычу до 90 млн т нефти и не менее 150 млрд куб. м газа. При этом указывается, что для обеспечения жизненных интересов российского государства требуется работать на шельфе по активному сценарию.
Второй сценарий выглядит слишком оптимистичным, учитывая, что «Роснефть» согласно своей программе по освоению шельфа до 2030 года предполагает добывать на новых морских месторождениях к 2020 году всего 1, 4 млн т в год, а к 2030 году - до 70 млн т в год. «Газпром» же прогнозы по добыче вовсе не приводит.
Исходя из намечаемых уровней добычи и подготовки запасов нефти, экспертные оценки инвестиций в поиск, разведку, добычу и транспортировку нефти и газа за счет компаний-недропользователей до 2020 года оцениваются от 71 млрд до 112 млрд долл. Государство рассчитывает в перспективе заработать на налогах от освоения шельфа до 100 млрд долл.
Аналитик ИК «Тройка Диалог» Валерий Нестеров прогнозирует, что недропользователи будут в состоянии потратить на геологоразведку шельфа не более 8 - 10 руб. на каждый рубль, вложенный государством. При этом он сомневается, что «Роснефть» потратит на эти цели больше «Газпрома». Он не исключает, что госкомпании предпочтут поставить на свой баланс перспективные запасы по итогам получения шельфовых лицензий, но из-за отсутствия конкуренции не будут спешить разрабатывать шельф, предпочитая дождаться благоприятной рыночной конъюнктуры и провести детальные переговоры с будущими иностранными партнерами по вопросу финансирования этих работ.
Людмила Подобедова
Ведомости
26.09.2008
Бюджет заплатит.
Сечин решит судьбу БТС-2
Вице-премьер Игорь Сечин в понедельник проведет итоговое совещание по проекту строительства второй очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС-2). Главный вопрос - как финансировать строительство трубы, рассказали «Ведомостям» чиновник Белого дома и источник, близкий к «Транснефти».
По подсчетам монополии, БТС-2 обойдется примерно в 100 млрд. руб. «Мы рассчитываем на существенную поддержку со стороны государства в части финансирования проекта», - признался вице-президент «Транснефти» Михаил Барков. Какую сумму хочет получить госкомпания, он не раскрывает, но отмечает, что больше половины.
Обсуждается выделение бюджетных средств, кредит Внешэкономбанка или финансирование из инвестфонда, перечисляет источник, близкий к «Транснефти». Летом компания обратилась в Минфин с предложением о софинан-сировании из бюджета БТС-2, подтверждает представитель министерства. Но «предложение не содержало финансового обоснования и в нем не была указана требуемая сумма», так что запрос был отправлен обратно. Представитель Мин-регионразвития (управляет инвестфондом) сказал, что «Транснефть» не подавала заявку на финансирование БТС-2. О том же говорит представитель ВЭБа, но отмечает, что банк мог бы поучаствовать в финансировании проекта. «Транснефть» может привлечь деньги и на рыночных условиях, говорят эксперты. Отношение долга к EBITDA монополии равно 1, 3, так что она может занять еще около $5 млрд, считает аналитик ИБ «КИТ финанс» Константин Черепанов. На совещании у Сечина будут утверждены и окончательные параметры БТС-2, говорят сотрудники правительства и «Транснефти». Они такие: стройка начнется в I квартале 2009 г. Запуск первой очереди мощностью 30 млн. т в год ожидается в IV квартале 2011 г., второй очереди (увеличение до 50 млн. т) - в 2014 г. Конечным пунктом трубы станет порт Усть-Луга, предусмотрена ветка на Киришский НПЗ.
Елена Зотова Ирина Малкова
Деятельность судебной власти
РИА Новости
12.09.2008
«Газпром» обратился в арбитраж с иском к СЗЛК о взыскании 14,98 млн долл.
ОАО «Газпром» обратилось в Арбитражный суд Москвы с иском о взыскании 14,98 миллиона долларов с проходящего процедуру банкротства ООО «Неманский ЦБК» (дочерняя компания ЗАО «Северо-Западная лесопромышленная компания» - СЗЛК). Как следует из сведений, размещенных на сайте арбитражного суда, иск о неисполнении обязательств по договорам газовый холдинг подал 11 сентября. На Неманском ЦБК было введено внешнее управление после того, как один из кредиторов - Северо-Западный банк Сбербанка России - потребовал от компании досрочного погашения обязательств. Другие кредиторы СЗЛК подобных требований не предъявляли. Как сообщил РИА Новости заместитель гендиректора по внешним связям СЗЛК Юрий Мурашко, сумму, указанную в иске «Газпрома», СЗЛК привлекала в виде кредита у Канадского экспортного агентства EDC. «Газпромбанк выступал банком, через который поступали средства, привлеченные для приобретения нового оборудования на Неманский ЦБК», - отметил Мурашко. Он предположил, что Газпромбанк, который является дочерней структурой газового холдинга, мог передать права требования по этому долгу «Газпрому,» который, в свою очередь, обратился в арбитражный суд. «Нам об этом иске стало известно из СМИ. Никаких извещений мы пока не получали. Исходя из суммы кредита, мы делаем вывод о том, что эта та сумма, которую Неманский ЦБК должен Газпромбанку», - сказал Мурашко. Он отметил, что требования кредитора будут исполнены в течение 24 месяцев в соответствии с планом внешнего управления. ЗАО «Северо-Западная лесопромышленная компания» (СЗЛК), основанное в 1997 году, специализируется на производстве бумаги. Компания является головной в холдинге, в который входят Каменногорская фабрика офсетных бумаг (Ленинградская область) и Неманский целлюлозно-бумажный комбинат (Калининградская область). Входящая также в группу «СЗЛК-Финанс» специализируется на привлечении финансирования под ее проекты. ООО «СЗЛК-Финанс» на этой неделе объявило дефолт по облигационному займу на 1 миллиард рублей, объяснив это отсутствием средств для выплаты купонного дохода держателям облигаций.
РИА Новости
23.09.2008
Первое слушание по иску акционера «ЮКОСа» к РФ состоится 17 ноября
Главный акционер «ЮКОСа» компания GML, зарегистрированная в Великобритании, намерена взыскать с правительства РФ 23 миллиарда евро за якобы реализованный российскими властями план принудительного банкротства нефтяного гиганта, первое судебное слушание пройдет 17 ноября в одном из судов Гааги, сообщает интернет-газета EUobserver. После ареста в 2003 году главы «ЮКОСа» Михаила Ходорковского, отбывающего в настоящее время тюремное наказание за неуплату налогов, компания была распродана. При этом большая часть ее активов перешла к государственной «Роснефти». Как утверждает глава GML Тим Осборн (Tim Osborne), российские власти, подвергнув «ЮКОС» принудительному банкротству, нарушили главный международный энергетический пакт - Договор к Энергетической хартии. Несмотря на то, что Россия подписала, но не ратифицировала этот документ, Осборн утверждает, что он является юридически обязывающим для российской стороны. По мнению EUobserver, если GML выиграет иск, это может создать юридические проблемы для «Роснефти». Европейская Энергетическая хартия подписана 17 декабря 1991 года 51 государством и Европейскими сообществами. Подписанный в декабре 1994 года после трех лет интенсивных переговоров Договор к Хартии объединяет 49 государств, включая все страны бывшего Советского Союза, страны Центральной и Восточной Европы, Японию, Австралию и Европейские сообщества со всеми их странами-членами. Договор охватывает торговлю, защиту инвестиций и правила транзита, а также обязательные процедуры разрешения споров на многосторонней основе. Подписывая документ, Россия открыто заявила, что не станет его ратифицировать до тех пор, пока не будут урегулированы три основные вопроса, связанные с ним: торговля ядерными материалами, которая была исключена из сферы действия Договора к Энергетической хартии, дополнительный инвестиционный протокол и транзитный протокол.
РБК
30.09.2008
Арбитраж удовлетворил иск «Русала» о взыскании с «ЛУКОЙЛа» 20 тыс. т кокса и 750 тыс. руб. неустойки
Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск «Русала» о взыскании с ЛУКОЙЛа 20 тыс. т нефтяного кокса и 750 тыс. руб. неустойки. Данное решение может быть обжаловано в апелляционной инстанции суда в течение одного месяца. Напомним, 13 августа 2008г. «Русал» сообщил, что подал в Арбитражный суд Москвы исковое заявление против ЛУКОЙЛа, являющегося основным поставщиком нефтяного кокса на предприятия «Русала». Иск был подан в связи со срывом поставок данного сырья. По данным «Русала», ЛУКОЙЛ в одностороннем порядке с апреля 2008г. почти в два раза снизил поставки нефтяного кокса, тем самым не выполняя обязательства по долгосрочным контрактам. «Русал» отмечает, что, согласно договорам, заключенным между компаниями в 2006г., ЛУКОЙЛ взял на себя обязательства до апреля 2011г. поставлять «Русалу» нефтяной кокс, необходимый для производства анодной массы и анодов алюминиевыми заводами компании. По данным «Русала», в апреле с.г. ЛУКОЙЛ снизил отгрузку предназначавшегося ему кокса, продавая сырье другим потребителям. «Русал», кроме того, направил письмо в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с просьбой принять меры по прекращению нарушения ЛУКОЙЛом антимонопольного законодательства. В свою очередь, ЛУКОЙЛ заявил, что также обратится в ФАС с аналогичной просьбой в отношении «Русала». В нефтяной компании отмечают, что договор с «Русалом» на поставку кокса был заключен в 2006г., и скоро срок его действия должен истечь. ЛУКОЙЛ указывает, что с 2006г. цены на нефть выросли в два раза, а на нефтяной кокс - в три. «Продавать в убыток мы не будем», - подчеркнули в пресс-службе компании.