Рабочие программы учебных курсов, предметов, дисциплин (модулей) Аннотация дисциплины История России Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единицы (108 час)
| Вид материала | Документы |
- Аннотация дисциплины, 286.53kb.
- Аннотация программы дисциплины История Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет, 1326.66kb.
- Аннотация учебной дисциплины "История России", 949.55kb.
- Аннотация дисциплины «История архитектуры и строительной техники» Общая трудоемкость, 24.04kb.
- Экзамен и зачёт. Аннотация дисциплины «Геометрия» Общая трудоемкость изучения дисциплины, 399.5kb.
- 032700. 62. 01 Отечественная филология: русский язык и литература аннотации рабочих, 1833kb.
- Аннотация рабочей программы дисциплины «История» по бакалавриату по направлению 270800, 1322.83kb.
- Аннотация рабочей программы дисциплины История Общая трудоемкость изучения дисциплины, 3076.7kb.
- Аннотация дисциплины «Архитектура гражданских и промышленных зданий и сооружений» Общая, 46.54kb.
- Приложение в. Аннотации рабочих программ учебных курсов, 915.23kb.
Цели и задачи дисциплины
Целью преподавания дисциплины является изучение технологии производства транспортных средств специального назначения, выявления взаимосвязей параметров конструкции изделия и технологии его производства при оптимизации технологического процесса с помощью технико-экономических критериев.
Задачами дисциплины является изучение основных понятий характеризующих производство, изучение факторов, влияющих на точность изготовления изделий и методов ее расчета по данным действующего производства и в проектных работах.
Основные дидактические единицы (разделы):
основные понятия, характеризующие производство;
вопросы оптимальной точности, учитывающие требования к техническим параметрам изделий, условия производства и эксплуатации;
параметры качества поверхности, их влиянию на эксплуатационные показатели работы изделий и технологическим методом достижения заданных значений.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
- методы и типы производств;
- методы получения заготовок;
- металлорежущее оборудование и инструмент для автомобильных и тракторных предприятий;
- методы обработки поверхностей и сборки изделий;
уметь:
- определять параметры, влияющие на качество выпускаемой продукции и знать методы воздействия на них с целью повышения качества;
- проектировать технологические процессы обработки и сборки изделий транспортных средств специального назначения:
- составлять технологическую документацию;
- оценивать технологичность проектируемых изделий;
владеть:
- навыками контроля точности и качества обработанных деталей и проверки качества сборки сборочной единицы;
- составлением сборочных размерных цепей и проведения размерного анализа сборочной единицы;
- вопросами проектирования технологических процессов на ЭВМ;
- расчетом технико-экономических показателей процессов обработки и сборки изделий.
Виды учебной работы: лекции и лабораторные работы
Изучение дисциплины заканчивается сдачей экзамена
Аннотация дисциплины
Эксплуатация, диагностика, ремонт и утилизация транспортных средств специального назначения
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 8 зачетных единиц (288 часов).
Цели и задачи дисциплины
Целью преподавания дисциплины является ознакомление студентов с общими принципами технического обслуживания транспортных средств специального назначения, техническими средствами измерения и контроля, способами и устройствами предоставления информации, процессами измерения и регулирования параметров рабочих сред, приборами диагностирования технического состояния машин, системами и видами технического обслуживания.
Задача преподавания дисциплины состоит в том, чтобы сформировать у студентов комплекс знаний, связанный с решением задач организации мероприятий технического обслуживания и текущего ремонта транспортных средств специального назначения, хранения, вывода из строя, списания и утилизации машин, а также привить навыки проведения анализа показателей технического состояния транспортных средств специального назначения, соблюдения требований противопожарной безопасности, охраны труда и защиты окружающей среды при техническом эксплуатации и утилизации машин.
Основные дидактические единицы (разделы):
основные требования, предъявляемые к техническому состоянию транспортных средств специального назначения, допускаемых к эксплуатации на аэродроме;
техническая эксплуатация как наука, определяющая пути и методы эффективного управления практическим состоянием парка транспортных средств специального назначения;
технологические особенности технического обслуживания и текущего ремонта транспортных средств специального назначения;
технология хранения, списание и утилизация транспортных средств специального назначения.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
- причины снижения работоспособности транспортных средств специального назначения в процессе эксплуатации;
- определяемые назначением и условиями эксплуатации требования к рабочим и конструктивным параметрам транспортных средств специального назначения, влияющим на его эксплуатационные свойства;
- виды технического обслуживания, ремонта, хранения, диагностирования технического состояния транспортных средств специального назначения;
- основы проектирования эксплуатационных подразделений;
-порядок вывода из эксплуатации, списания и утилизации транспортных средств специального назначения.
уметь:
- оценить необходимость теоретического подхода к решению проблем технической эксплуатации, обслуживания и ремонта транспортных средств специального назначения;
- выбирать параметры и анализировать показатели технического состояния транспортных средств специального назначения, обеспечивающие ему приемлемые эксплуатационные характеристики;
- оценивать конструкторские и организационные решения соответствующие современному уровню развития науки, техники и производства в области транспортных средств специального назначения.
владеть:
- навыками самостоятельной работы с технической литературой в направлении будущей профессии.
Виды учебной работы: лекции, лабораторные работы.
Промежуточная аттестация – экзамен.
Изучение дисциплины заканчивается сдачей зачета и курсовой работы.
Аннотация дисциплины
Теория транспортных средств специального назначения
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единицы (144 час).
Цели и задачи дисциплины
Целью преподавания дисциплины является получение студентами общего (концептуального) представления об основах теории транспортных средств специального назначения, позволяющего самостоятельно анализировать характеристики движения в различных условиях.
Задача преподавания дисциплины состоит в том, чтобы сформировать у студентов комплекс знаний, связанный с решением задач движения транспортных средств специального назначения в различных дорожных ситуациях и влияющих на это движение процессов управления транспортных средств специального назначения, а также привить навыки проведения анализа показателей основных свойств (тягово-скоростных, топливной экономичности, тормозных, проходимости, устойчивости и управляемости, плавности хода).
Основные дидактические единицы (разделы):
движение транспортных средств специального назначения в различных дорожных ситуациях;
расчеты тягово-динамических и топливно-экономических характеристик транспортных средств специального назначения;
по заданным исходным параметрам (характеристики двигателя, передаточные числа КП, главной передачи, колесного редуктора);
анализ расчетных технических характеристик транспортных средств специального назначения.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
- области применения теории транспортных средств специального назначения;
- определяемые назначением и условиями эксплуатации требования к параметрам транспортных средств специального назначения, влияющим на его эксплуатационные свойства;
- общий порядок выбора показателей, характеризующих основные эксплуатационные свойства транспортных средств специального назначения, и нормативные документы, регламентирующие порядок определения этих свойств;
- примеры реализации конструкторских решений, направленных на совершенствование эксплуатационных свойств транспортных средств специального назначения.
уметь:
- оценить необходимость теоретического подхода к решению проблем движения транспортных средств специального назначения;
- выбирать параметры и анализировать показатели транспортных средств специального назначения, обеспечивающие ему приемлемые эксплуатационные характеристики;
- оценивать конструкторские решения, связанные с динамическими процессами движения транспортных средств специального назначения.
владеть:
- навыками самостоятельной работы с технической литературой в направлении будущей профессии.
Виды учебной работы: лекции и лабораторные работы
Изучение дисциплины заканчивается сдачей экзамена
Аннотация дисциплины
Проектирование транспортных средств специального назначения
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единицы (144 часа).
Цели и задачи дисциплины
Целью преподавания дисциплины является формирование у студентов базовых знаний и умений, необходимых для применения компьютерных технологий при решении научных и производственных задач, а также развитие у них навыков моделирования и анализа технических объектов, проектирования, конструирования и подготовки технической документации.
Основной задачей изучения дисциплины является ознакомление опытом компьютерного проектирования и расчета элементов конструкций транспортно-технологического оборудования, освещение методов и технологий создания цифрового прототипа проектируемого изделия с использованием системы Autodesk Inventor, приобретении навыков самостоятельной работы на ЭВМ для создания компьютерного трехмерного представления разрабатываемого изделия и получения конструкторской документации по модели.
Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы):
Аудиторные занятия 72 часа, из них:
- лекции – 36 часа;
- практические занятия – 36 часов;
Самостоятельная работа 72 часа, из них:
- самостоятельное изучение теоретического курса – 30 часов;
- курсовая работа – 42 часа.
Основные разделы дисциплины:
1. Технологии компьютерного проектирования и конструирования. Краткий обзор графических САПР. Перспективы развития компьютерных технологий в науке и производстве;
2. Компьютерное проектирование в среде программы Autodesk Inventor. Функциональные возможности системы. Интерфейс системы. Настройка рабочей среды; Проекты
3. Средства моделирования деталей в среде Inventor. Моделирование деталей из листового материала.
4. Конструирование изделия. Проектирование типовых и стандартных деталей в среде изделия. Мастера проектирования и расчета. Проектирование сварных конструкций. Параметрические элементы;
5. Визуализация изображения изделия. Создание схем сборки-разборки изделий. Использование библиотеки материалов. Анимация.
6. Создание конструкторской документации. Основные возможности среды построения чертежей. Генерация видов на чертеже. Нанесение пояснительных элементов. Генерация спецификации.
7. Повышение эффективности работы в Inventor.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
- технологии компьютерного проектирования в системах автоматизированного проектирования;
- функциональные возможности Autodesk Inventor;
- технологию автоматизированного трехмерного проектирования и конструирования деталей, узлов и механизмов транспортно-технологического оборудования в среде Autodesk Inventor;
- основы выполнения инженерного анализа и расчетов в Autodesk Inventor
- технологии создания конструкторской документации на основе модели;
- технологии динамического представления цифровой модели изделия.
уметь:
- создавать трехмерные модели изделий в среде графической САПР;
- создавать проектную конструкторскую документацию на базе обработки файлов трехмерных моделей;
- быстро и эффективно вносить изменения в модель и электронные чертежи;
- создавать динамические презентации, демонстрирующие структуру и принцип действия разработанного узла или механизма;
- производить операции импорта-экспорта файлов в САПР;
- настраивать рабочую среду САПР для конкретных пользовательских задач;
владеть: навыками работы в САПР Autodesk Inventor.
Виды учебной работы: аудиторные занятия (лекции, практические занятия); самостоятельная работа (самостоятельное изучение теоретического курса, подготовка к выполнению практических работ, работа с ГОСТ и справочной литературой, курсовая работа);
Изучение дисциплины заканчивается:
Зачетом и курсовой работой.
Аннотация дисциплины
Надежность транспортных средств специального назначения
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единицы (144 часа).
Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является изучение основ теории надежности в техники, методов расчета критериев надежности, определения ключевых факторов влияния на надежность, оценка рисков и проведение риск-анализа подъемно-транспортных, строительно-дорожных средств и оборудования, формирование понятия корректировки конструкции с целью снижения риска и повышения надежности при совместном действии множества факторов.
Задачей изучения дисциплины является научить студента рассчитывать критерии и показатели надежности, определять риски при эксплуатации техники и на стадии ее проектирования и конструирования, снижать техногенный риск присущий транспортно-технологическим средствам.
Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы):
Аудиторные занятия 72 часа, из них:
- лекции – 36 час;
- практические занятия – 36 часов;
Самостоятельная работа 72 часа, из них:
- самостоятельное изучение теоретического курса – 72 часа;
Основные разделы дисциплины:
Общая характеристика надежности машин;
- Нагрузки и их влияние на работу машин;
- Монтаж транспортных средств;
- Техническое диагностирование;
- Система планово-предупредительного ремонта;
- Риск-анализ транспортных средств.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: методы оценки надежности машин на стадии проектирования и эксплуатации, методы и способы диагностирования машин, методы анализа рисков и последствий аварий; понятия надежности, долговечности, ремонтопригодности, ресурса, срока службы, наработки на отказ, постепенных и внезапных отказов, нагрузочных режимов, критериев предельного состояния; методики расчета и экспериментального определения основных показателей надежности, определения и оценки нагрузочных режимов, анализа и расчета структурных схем надежности; основы теории статистических измерений;
уметь: выстраивать систему сбалансированного по критериям рисков проектирования и обслуживания транспортно-технологических средств;
владеть: навыками выбора средств по критериям надежности и риска, методологией проектирования малорисковых транспортных средств специального назначения.
Виды учебной работы: аудиторные занятия (лекции, практические занятия); самостоятельная работа (самостоятельное изучение теоретического курса, зачет).
Изучение дисциплины заканчивается:
Зачетом.
Аннотация дисциплины
Машины и агрегаты для содержания аэродромов
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 6 зачетных единиц (216 час).
Цели и задачи дисциплины
Целью преподавания дисциплины является ознакомление студентов с общими принципами и устройством машин и агрегатов для содержания аэродромов.
Задачей изучения дисциплины является приобретение знаний, умений и навыков по изучению машин для содержания аэродромов.
Основные дидактические единицы (разделы):
средства для ремонта покрытий и летнего содержания аэродромов;
средства для зимнего содержания аэродромов.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
- организационную структуру службы специального транспорта авиапредприятия;
- назначение, классификацию и требования, предъявляемые к машинам для содержания аэродромов;
- устройство основных узлов и систем машин для содержания аэродромов;
уметь:
- выполнять проектные, прочностные и тяговые расчеты, расчеты по определению мощности и производительности машин для содержания аэродромов;
владеть:
- практическими навыками самостоятельной работы по разработке оборудования машин и агрегатов для содержания аэродромов.
Виды учебной работы: лекции и практические занятия
Промежуточная аттестация – экзамен.
Изучение дисциплины заканчивается сдачей зачета и курсового проекта.
Аннотация дисциплины
Машины и агрегаты для обслуживания воздушных судов
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 7 зачетных единиц (252 час).
Цели и задачи дисциплины
Целью преподавания дисциплины является ознакомление студентов с общими принципами и устройством машин и агрегатов для обслуживания воздушных судов.
Задачей изучения дисциплины является приобретение знаний, умений и навыков по наземному обслуживанию воздушных судов.
Основные дидактические единицы (разделы):
спецмашины для запуска авиадвигателей, подогрева салонов и обработки туалетных отсеков воздушных судов;
спецмашины для производства подъемно-транспортных работ;
спецмашины для мойки, снятия обледенения наружных поверхностей воздушных судов;
тягачи для буксировки воздушных судов.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
- организационную структуру службы специального транспорта авиапредприятия;
- назначение, классификацию и требования, предъявляемые к машинам для обслуживания воздушных судов;
- устройство основных узлов и систем машин для обслуживания воздушных судов;
уметь:
- выполнять проектные и проверочные расчеты узлов и механизмов оборудования, тяговые и прочностные расчеты, расчеты на устойчивость машин для обслуживания воздушных судов;
владеть:
- практическими навыками самостоятельной работы по разработке оборудования машин и агрегатов для обслуживания воздушных судов, их сборочных единиц и элементов, оформления чертежей и пояснительных записок в соответствии с требованиями ЕСКД и ЕСТП.
Виды учебной работы: лекции и практические занятия
Промежуточная аттестация – экзамен.
Изучение дисциплины заканчивается сдачей зачета и курсового проекта.
Аннотация дисциплины
Сооружения и оборудование складов авиационных горюче-смазочных материалов
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 5 зачетных единиц (180 час).
Цели и задачи дисциплины
Цель преподавания дисциплины: дать понятия об основных технологических процессах на складах авиационных горюче-смазочных материалов, происходящих в аэропорту при его функционировании на основе нормативно-правовой и нормативно-методической базы, принятой на национальном и международном уровнях в области управления гражданской авиации.
Задачей изучения дисциплины является приобретение знаний, умений и навыков по сооружениям и оборудованию авиатопливообеспечения.
Основные дидактические единицы (разделы):
Раздел 1. Склады авиационных горюче-смазочных материалов.
Раздел 2. Снабжение складов авиаГСМ предприятий ГА.
Раздел 3. Технологическое оборудование складов авиаГСМ.
Раздел 4. Техническая эксплуатация объектов склада авиаГСМ.
Раздел 5. Проблемы экологии и безопасной эксплуатации объектов складов авиаГСМ.
В результате изучения дисциплины студент должен:
Знать: организационную структуру службы ГСМ авиапредприятия; назначение, классификацию и требования, предъявляемые к системам хранения авиационных горюче-смазочных материалов (АГСМ); устройство систем централизованной заправки воздушных судов, криогенных систем и их основных подсистем и элементов; организацию и технологический процесс заправки топливозаправщиков; проблемы экологии и безопасной эксплуатации при проведении работ по приему, хранению, подготовке и заправке АГСМ.
Уметь: выполнять проектные и проверочные расчеты узлов и механизмов оборудования авиатопливообеспечения с учетом требований эксплуатации, в том числе и с использованием современной вычислительной техники; конструировать основные элементы оборудования авиатопливообеспечения, их сборочные единицы и детали; производить сравнительный анализ и оценку конструктивных решений; разрабатывать и оформлять чертежно-техническую документацию и пояснительные записки в соответствии с требованиями ЕСКД и стандартов, использовать специальную нормативную литературу, справочники, стандарты, нормали.
Владеть: практическими навыками самостоятельной работы по разработке технологии эксплуатации объектов и оборудования авиатопливообеспечения, их сборочных единиц и элементов; оформления чертежно-технической документации и пояснительных записок при проектировании в соответствии с требованиями ЕСКД, ЕСТП и соответствующих стандартов, иметь представление о современных тенденциях развития отечественных и зарубежных конструкций оборудования авиатопливообеспечения.
Виды учебной работы: лекции и практические занятия
Изучение дисциплины заканчивается сдачей экзамена и курсового проекта.
Аннотация дисциплины
Введение в специальность
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 2 зачетных единицы (72 часа).