Инструкция по техническому обслуживанию 36991-00-00 ио
| Вид материала | Инструкция |
Содержание2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ 2.1 Общие указания Таблица 2.4 - РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЯЗАННОСТЕЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ КЛУБ-У МЕЖДУ СЛУЖБАМИ |
- Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования Cisco Systems моделей, 210.63kb.
- А. К. Бородач «21» марта 2008г. Инструкция, 1013.02kb.
- Типовая инструкция n 2 по охране труда для слесарей по ремонту и техническому обслуживанию, 207.31kb.
- Совет Министров Республики Беларусь от 14 декабря 2004 г. № 1590 (глава 14 «Особенности, 172.52kb.
- Должностная инструкция инженера по ремонту наименование учреждения, 77.18kb.
- Инструкция для участника размещения заказа путем запроса котировок Приложение, 665.8kb.
- Инструкция для участника размещения заказа путем запроса котировок Приложение, 1507.12kb.
- Инструкция по эксплуатации Токарного, 602.83kb.
- Инструкция по эксплуатации токарных, 635.64kb.
- Инструкция по эксплуатации Уважаемый покупатель, 391.24kb.
2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
2.1 Общие указания
1) Устройства КЛУБ-У должны соответствовать требованиям Технических условий, настоящего Руководства, Правил технической эксплуатации железных дорог России, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации.
Техническое обслуживание устройств КЛУБ-У должно производиться машинистами локомотивов или МВПС и работниками базовых предприятий .
2) Базовые предприятия должны быть определены приказом начальника дороги и оснащены оборудованием, необходимый перечень которого для проведения технического обслуживания приведен в Приложении А.
3) Ответственность за обеспечение исправного состояния и бесперебойного действия устройств КЛУБ-У возлагается на причастных работников, а также на завод-изготовитель устройств КЛУБ-У.
4) Система технического обслуживания должна обеспечивать работоспособность устройств КЛУБ-У и предупреждать появление отказов в процессе эксплуатации.
Виды периодического технического обслуживания КЛУБ-У и системы технического обслуживания локомотивов или МВПС приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.1
| Виды технического обслуживания КЛУБ-У | Виды технического обслуживания ТПС и МВПС |
| Обслуживание на КП и ПТО | ТО2 |
| Периодические регламентные работы по ДПС, и КПУ-1, кабельному монтажу | ТО3,ТР1 |
| Периодические регламентные работы по всем блокам КЛУБ-У | ТР2, ТР3, КР1, КР2 |
| Примечания После технического обслуживания ТО3, текущих ремонтов ТР1,ТР2, ТР3, капитальных ремонтов КР1,КР2 необходимо проводить техническое обслуживание КЛУБ-У на контрольном пункте (КП) в объеме п. 2.3 настоящей ИО. |
5) Графики проведения периодического технического обслуживания КЛУБ-У должны составляться с учетом системы технического обслуживания локомотивов, в сроки не позднее, указанных в таблице 2.2.
Таблица 2.2
| Наименование составной части | Место проведения ПРР | Периодичность ПРР, месяцы | Обозначение документа |
| БЭЛ-У | КРП | 36 | 36991-10-00 РЭ |
| БИЛ-УВ | КРП | 36 | 36991-300-00 РЭ |
| БКР-У | КРП | 36 | 36991-250-00 РЭ |
| БВД-У | КРП | 6 | 36991-600-00 РЭ |
| ППУ-РС | КРП | 18 | 36991-800-00 РЭ |
| ФСТКС | КРП | 18 | 36123-100-00 |
| КПУ-1 | АС | 6 | 36828-201-00 |
| ДПС-САУТ-МП | АС | 9 | ПЮЯИ.667529.001 |
| Кабельный монтаж | АС | 12 | 36991-700-00 |
| ЭПК-150 | АС | 6 | 24.05.176-87 |
| А-ТКС | АС | 12 | 36480-700-00 |
| КРТ | АС | 12 | ТКСИ.421111.001 |
| АУУ-1 | АС | 12 | ЦВИЯ.468731.001 |
| А-РС | АС | 12 | Sinclair Excaliber 321R |
6) В случае обнаружения неисправностей, которые не могут быть устранены за время, отведенное для технического обслуживания локомотива, причастные работники базовых предприятий обязаны немедленно сообщить об этом дежурному по депо или ПТО и совместно с ним решить вопрос об устранении неисправности на проверяемом локомотиве(МВПС) или выдаче другого локомотива.
Данные работники базовых предприятий должны сделать в соответствующем настольном Журнале (КП, ПТО, КРП КЛУБ-У, цеха автостопов и электроники или цеха ТР) подробную запись о характере неисправности, причинах и принятых мерах по устранению неисправности.
7) При снятии с локомотива неисправного блока, на него должна быть оформлена Карта учета неисправностей и отказов, приведенная в таблице 2.3
| Таблица 2.3 - КАРТА УЧЕТА HЕИСПРАВHОCТЕЙ И ОТКАЗОВ № | ||
| 1 | Блок .... № .... | |
| 2 | Cнят с .... № .... | |
| 3 | Причина снятия | |
| 4 | Где снят блок (КП, ПТО, ТР и т.д.) | |
| 5 | Дата снятия | |
| 6 | Ф.И.О., должность работника, подпись | |
| 7 | Обнаруженные неисправности и отказы | |
| 8 | Принятые меры | |
| 9 | Дата | |
| 1 | Ф.И.О. работника КРП, подпись | |
Карта учета неисправностей и отказов должны передаваться вместе с отправляемым в ремонт блоком в КРП КЛУБ-У или в цех автостопов и электроники, в соответствии с распределением обязанностей по обслуживанию блоков КЛУБ-У, согласно таблице 2.4.
| Таблица 2.4 - РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЯЗАННОСТЕЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ КЛУБ-У МЕЖДУ СЛУЖБАМИ | |
| Наименование | Цех |
| Разобщительный кран ЭПК тормозной магистрали | Автостопов и электроники |
| Электромневматический клапан с фильтром | Автостопов и электроники |
| Рукоятки РБ, РБС | Автостопов и электроники |
| Приемные катушки с клеммными коробками | Автостопов и электроники |
| Кабели, электропроводка, клеммные коробки, трубопроводы | Автостопов и электроники |
| Датчик пути и скорости, фильтры питания | Автостопов и электроники |
| Блоки БЭЛ-У, БИЛ-УВ, БКР-У, БВД-У | КРП |
После проведения ТО», ТО3, ТР1, ТР2, ТР3, КР1, КР2 необходимо проводить техническое обслуживание устройств КЛУБ-У на КП или ПТО, в соответствии с техническими требованиями.
- Для устройств КЛУБ-У устанавливаются следующие виды технического обслуживания:
- предрейсовый осмотр, производимый машинистом;
- техническое обслуживание на контрольном пункте или пункте технического обслуживания локомотивов;
- техническое обслуживание устройств КЛУБ-У при проведении текущих и капитальных ремонтов локомотивов;
- периодические регламентные работы по КЛУБ-У в контрольно-ремонтном пункте и цехе автостопов и электроники;
- входной контроль на контрольно-ремонтном пункте и в цехе автостопов и электроники при получении аппаратуры с завода-изготовителя;
- приемка в эксплуатацию локомотивов и МВПС, вновь оборудованных устройствами КЛУБ-У;
- ремонт и внесение доработок в КЛУБ-У в течение гарантийного срока;
- ремонт КЛУБ-У по заявкам работников контрольного пункта в контрольно-ремонтном пункте или цехе автостопов и электроники.
Для эксплуатации и проведения технического обслуживания КЛУБ-У на подвижном составе локомотивная бригада должна пройти теоретическое и практическое обучение согласно настоящего руководства и сдать зачет главному инженеру дистанции сигнализации и связи..
Для проведения технического обслуживания КЛУБ-У на контрольном пункте назначаются электромеханики, прошедшие обучение по устройству и порядку технического обслуживания КЛУБ-У на КП , сдавшие экзамен и получившие свидетельства на право производства этих работ у главного инженера дистанции сигнализации и связи (начальника локомотивного депо).
Для проведения технического обслуживания КЛУБ-У на ПТО начальником локомотивного депо назначаются работники ПТО, прошедшие обучение , сдавшие экзамен и получившие свидетельства на право производства этих работ у главного инженера основного депо.
Для проведения профилактических регламентных работ по БИЛ-У, БЭЛ-У, БКР-У, БСИ – на контрольно-ремонтном пункте назначаются специалисты, работающие в должности не ниже электромеханика, прошедшие обучение на заводе-изготовителе КЛУБ-У, сдавшие экзамен и получившие свидетельство на право производства этих работ.
Для проведения профилактических регламентных работ по составным частям КЛУБ-У в цехе автостопов и электроники локомотивных депо назначаются работники депо, прошедшие обучение, сдавшие экзамены по устройству КЛУБ-У, порядку проведения профилактических регламентных работ и получившие право на проведение этих работ у главного инженера.
Для проведения профилактических регламентных работ на контрольно-ремонтном пункте локомотиворемонтного завода назначаются работники, прошедшие обучение, сдавшие экзамен и получившие право на проведение этих работ на заводе-изготовителе.