Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов российская федерация

Вид материала

Документы

Содержание Приложение 4 Пример расчета загрязнений атмосферы токсичными компонентами отработавших газов. Исходные данные

Подобный материал:

• Оперативном управлении гу «Главтатдортранс» находится 13 с половиной тысяч км автомобильных, 42.27kb.
• Российская федерация федеральный закон об охране атмосферного воздуха, 360.06kb.
• Российская федерация федеральный закон об охране атмосферного воздуха, 386.2kb.
• Российская федерация федеральный закон об охране атмосферного воздуха, 370.67kb.
• Российская федерация федеральный закон об охране атмосферного воздуха, 349.09kb.
• Документ содержит указания по конструированию и расчету нежестких дорожных одежд автомобильных, 3047.06kb.
• Рекомендации по расходу топлива машинами для содержания, ремонта автомобильных дорог, 1316.42kb.
• Роль государства и граждан в охране окружающей природной среды. Экологические права, 44.33kb.
• Строительные нормы и правила российской федерации автомобильные дороги, 1207.85kb.
• Решение 10 сентября 2007 года №36 город Актау, 22.02kb.

Приложение 4

Пример расчета загрязнений атмосферы токсичными компонентами отработавших газов.

Задача: Определить концентрацию загрязнения атмосферного воздуха СО, С_nН_m, NО_х, свинца на различном расстоянии от автомобильной дороги на расчетном поперечнике.

Исходные данные:

Автомобильная дорога III категории;

Интенсивность движения - 2500 авт./сутки; в соответствии с Руководством по определению пропускной способности автомобильных дорог, Минавтодор 1982 г. расчетная часовая интенсивность движения составит

N = 2500  0,076 = 190 авт/час;

Данные по составу транспортного потока:

Таблица 1

Тип автомобилей	Содержание в потоке, %	Интенсивность, авт./час	Средний эксплуатационный расход топлива, л/км
Легковые	40	75	0,11
Малые грузовые карбюраторные	5	10	0,16
Грузовые карбюраторные	30	60	0,33
Грузовые дизельные	20	35	0,34
Автобусы карбюраторные	5	10	0,37

Средняя скорость потока движения - 60 км/час, т.е. по рис. 4.3.1 m = 0,10;

Скорость господствующего ветра - 3 м/сек;

Угол направления ветра к оси трассы - 30°;

Автомобильная дорога на рассматриваемом участке проходит в границах населенного пункта; застройка находится на расстоянии 20 метров от кромки проезжей части дороги.

Данные по фоновой концентрации отсутствуют.

Решение:

1. По формуле 4.3.1 определяется удельная эмиссия загрязняющих веществ по компонентам:

Для окиси углерода:

q_со = 2,06  10^-4  0,10  (0,11  75  0,6 + 0,16  10  0,6 + 0,33  60  0,6 + 0,34  35  0,14 + 0,37  10  0,6) = 0,0004 г/м.с;

Для углеводородов:

q_сн = 2,06  10^-4  0,10  (0,11  75  0,12 + 0,16  10  0,12 + 0,33  60  0,12 + 0,34  35  0,037 + 0,37  10  0,12) = 0,00009 г/м.с;

Для окислов азота:

q_NO = 2,06  10^-4  0,10  (0,11  75  0,06 + 0,16  10  0,06 + 0,33  60  0,06 + 0,34  35  0,015 + 0,37  10  0,06) = 0,0000448 г/м.с;

По формуле 4.3.2 определяется эмиссия свинца:

q_Pb = 2,06  10^-7  0,8  0,2  1,4  (0,11  75  0,37 + 0,16  10  0,17 + 0,33  60  0,17 + 0,37  10  0,17) = 0,00000033 г/м.с;

2. По формуле 4.3.3 определяется концентрация загрязнения атмосферного воздуха различными компонентами в зависимости от расстояния от дороги. На расстоянии 20 метров от кромки проезжей части, где в данном примере принята граница застройки, концентрация загрязнения составит:

Для окиси углерода:

_{0374S10-06092}



Для углеводородов:

_{0374S10-06092}



Для окислов азота:

_{0374S10-06092}



Для свинца:

_{0374S10-06092}



Аналогично определяется концентрация и для других расстояний. Результаты расчетов приводятся в таблице 2.

Таблица 2

Вид выбросов	Концентрация загрязнений в атмосфере на расстоянии в метрах от кромки проезжей части дороги, мг./м3
20	40	60	80	100	150
Окись углерода СО	0,11	0,055	0,037	0,0275	0,022	0,016
Углеводороды СnHm	0,024	0,012	0,008	0,006	0,0048	0,0034
Окислы азота Noх	0,011	0,006	0,004	0,003	0,0022	0,0016
Свинец Pb	0,000088	0,000044	0,000029	0,00002	0,000017	0,000011

По результатам расчетов строится график распространения загрязнений в зависимости от расстояния от дороги.

Результаты расчетов показывают, что величина транспортного воздействия на атмосферный воздух не превышает предельно допустимых концентраций, приведенных в таблице 4.3.4.