Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"

Вид материала

Документы

Содержание Основные показатели работы автотранспортных предприятийпо перевозке пассажиров внутригородского сообщения

Подобный материал:

• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8422.43kb.
• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8000.91kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
• Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
• Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.

Основные показатели работы автотранспортных предприятий
по перевозке пассажиров внутригородского сообщения

┌────────────────────────────────────────────┬─────────┬────────────────┐

│ Показатели │ Единица │ Годы │

│ │измерения├─────┬─────┬────┤

│ │ │ │ │ │

├────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────┼─────┼────┤

│Перевезено пассажиров │тыс.чел. │ │ │ │

│Выполнено пассажиро-километров │тыс. │ │ │ │

│Получено доходов всего │тыс.руб. │ │ │ │

│ в том числе от продажи: │ │ │ │ │

│ абонементных талонов │ │ │ │ │

│ месячных билетов │ │ │ │ │

│Удельный вес доходов от продажи абонементных│% │ │ │ │

│талонов и месячных билетов от общих доходов │ │ │ │ │

│ в том числе вне подвижного состава │% │ │ │ │

│Отработано машино-часов на линии │тыс. │ │ │ │

│Общий пробег │тыс.км │ │ │ │

│Выручка на 1 машино-ч │руб. │ │ │ │

│Выручка на 1 км пробега │руб. │ │ │ │

│Общая вместимость (по местам для сиденья) │мест │ │ │ │

│Выработка на одно среднесписочное пассажиро-│пасс.-км │ │ │ │

│место │ │ │ │ │

│Среднесписочное количество автобусов │ед. │ │ │ │

│Количество автобусов в работе │ед. │ │ │ │

│Коэффициент выпуска │ │ │ │ │

│Режим работы │ч │ │ │ │

│Количество рейсов по плану │тыс. │ │ │ │

│Количество выполненных рейсов, всего │тыс. │ │ │ │

│ в том числе с соблюдением расписания │тыс. │ │ │ │

│Регулярность движения │% │ │ │ │

└────────────────────────────────────────────┴─────────┴─────┴─────┴────┘


Начальник транспортного управления (подпись)


Форма N 2

Примерный расчет экономической эффективности внедрения
бескассового метода обслуживания пассажиров
по г._________________ на _____________ год

┌─────────────────────────────────────┬────────────────┬────────────────┐

│ Статьи расходов │ При кассовом │ При бескассовом│

│ │ методе │ методе │

│ ├────────┬───────┼────────┬───────┤

│ │тыс.руб.│ чел. │тыс.руб.│ чел. │

├─────────────────────────────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┤

│Заработная плата кондукторов │ │ │ │ │

│Премия водителям за график │ │ │ │ │

│Доплата водителям при работе без│ │ │ │ │

│кондуктора (2% от суммы сданной ими│ │ │ │ │

│выручки) │ │ │ │ │

│Заработная плата контролеров пасса-│ │ │ │ │

│жирского транспорта │ │ │ │ │

│Заработная плата кассиров, итого │ │ │ │ │

│ в том числе: │ │ │ │ │

│ по выдаче и приемке контрольных│ │ │ │ │

│ билетов от водителей │ │ │ │ │

│ по пересчету и инкассации выручки│ │ │ │ │

│ операторов разменных автоматов │ │ │ │ │

│ по реализации проездных документов│ │ │ │ │

│ кондукторов-кассетосъемщиков │ │ │ │ │

│Содержание касс госбанка │ │ │ │ │

│Вознаграждение за реализацию │ │ │ │ │

│абонементных талонов и долгосрочных │ │ │ │ │

│проездных билетов: │ │ │ │ │

│ организациями и предприятиями 3%│ │ │ │ │

│ стоимости проданных билетов │ │ │ │ │

│ лицам, привлекаемым к продаже этих│ │ │ │ │

│ билетов, 2% стоимости проданных│ │ │ │ │

│ билетов │ │ │ │ │

│Содержание, обслуживание, ремонт│ │ │ │ │

│оборудования (сооружений) и прочие│ │ │ │ │

│расходы │ │ │ │ │

│ в том числе: │ │ │ │ │

│ кассетной, касс-полуавтоматов и│ │ │ │ │

│ касс-копилок │ │ │ │ │

│ компостеров │ │ │ │ │

│ материал для опломбирования касс и│ │ │ │ │

│ кассет │ │ │ │ │

│ прочие затраты │ │ │ │ │

│Расходы на приобретение │ │ │ │ │

│ в том числе: │ │ │ │ │

│ разовых контрольных билетов │ │ │ │ │

│ разовых абонементных талонов │ │ │ │ │

│ долгосрочных проездных билетов │ │ │ │ │

│ компостеров (в дополнение к имею-│ │ │ │ │

│ щимся) │ │ │ │ │

│ счетных машин │ │ │ │ │

│Затраты на строительство киосков для│ │ │ │ │

│продажи абонементных и долгосрочных│ │ │ │ │

│проездных билетов │ │ │ │ │

│Затраты на рекламу │ │ │ │ │

│Расходы на автотранспорт по доставке│ │ │ │ │

│долгосрочных проездных и разовых│ │ │ │ │

│абонементных талонов и выручки │ │ │ │ │

│Амортизация │ │ │ │ │

│ в том числе: │ │ │ │ │

│ кассы-киоски │ │ │ │ │

│ инкассационные машины для подсчета│ │ │ │ │

│ выручки │ │ │ │ │

│ прочее │ │ │ │ │

│Износ (малоценный инвентарь) │ │ │ │ │

│ в том числе: │ │ │ │ │

│ касс-копилок │ │ │ │ │

│ касс-полуавтоматов │ │ │ │ │

│ компостеров │ │ │ │ │

│ прочее │ │ │ │ │

│Всего │ │ │ │ │

│Результат (+-) перехода на│ │ │ │ │

│бескассовое обслуживание пассажиров,│ │ │ │ │

│руб. │ │ │ │ │

│Дополнительный доход за счет реализа-│ │ │ │ │

│ции оборудования, освободившегося при│ │ │ │ │

│бескассовом методе обслуживания, руб.│ │ │ │ │

│Снижение потерь доходов от сокращения│ │ │ │ │

│количества неоплачиваемых проездов и│ │ │ │ │

│нарушений финансовой дисциплины │ │ │ │ │

│Общий экономический эффект │ │ │ │ │

└─────────────────────────────────────┴────────┴───────┴────────┴───────┘


Начальник транспортного управления (подпись)


Приложение 19.1