Слияния и поглощения
| Вид материала | Бюллетень |
- Состоялась I ежегодная конференция «Слияния и Поглощения в банковской сфере», 38.65kb.
- Іv международная конференция «Слияния и поглощения компаний в Украине», 84kb.
- Отрывки из книги: Корниенко О. В. Международная экономика. Р-н/Д: Феникс, 2008. Слияния, 387.02kb.
- Р. Скляр pr сопровождение сделок слияния и поглощения (2010), 974.9kb.
- Ассоциации Адвокатских Образований совместно с журналом «Слияния и поглощения» представляют:, 60.32kb.
- «Развитие инвестиционных процессов в Республике Беларусь: приобретение готового бизнеса,, 851.49kb.
- Г. В. Плеханова г. Москва Слияния и поглощения как форма развития международного бизнеса:, 328.6kb.
- Слияния и поглощения, 2183.86kb.
- Слияния и поглощения, 4829.78kb.
- Слияния и поглощения, 2506.41kb.
Машиностроение.
General Motors официально заявила о намерении продать 51% акций своего подразделения GMAC за $14 млрд. группе инвесторов во главе с Cerberus
Крупнейший американский производитель автомобилей, компания General Motors Corp., официально заявил о намерении продать 51% акций подразделения General Motors Acceptance Corp. (GMAC) за 14 млрд долл группе инвесторов во главе с Cerberus Capital Management. Об этом сообщает Dow Jones. В группу инвесторов также вошли Citigroup и Aozora Bank. Сделку планируется завершить в 4-м квартале 2006 г. В соответствии с условиями сделки, General Motors получит 10 млрд долл наличными сразу после завершения сделки и 4 млрд долл в течение 3 последующих лет.
ссылка скрыта
Финская Rautaruukki Oyj приобретает за 97,5 млн. евро ведущего российского производителя металлоконструкций - компанию "Венталл"
Укрепляя свои позиции на интенсивно растущем рынке строительных услуг России, финское открытое акционерное общество Rautaruukki Oyj (Раутаруукки Оюй) заключило соглашение о покупке ООО "Венталл" - ведущей российской компании по производству металлоконструкций, сообщает пресс-служба финской компаниии. ООО "Венталл" занимается проектированием и поставками на российский рынок каркасных металлоконструкций, а также сэндвич-панелей, используемых в стеновых и потолочных конструкциях. Стоимость сделки по покупке долей ООО «Венталл» составляет 97,5 миллионов евро. Контракт предусматривает возможную выплату дополнительной суммы не более 27,5 миллионов евро в зависимости от прибыли ООО «Венталл» в 2006 году при условии повышения рентабельности предприятия относительно уровня 2005 года. В результате сделки к Раутаруукки переходят процентные обязательства ООО «Венталл» на сумму 3 миллиона евро. Условием закрытия сделки является ее согласование в Федеральной антимонопольной службе РФ. Закрытие сделки ожидается в мае 2006 года. ООО "Венталл" занимает лидирующие позиции в России по производству строительных металлоконструкций. Компания расположена в г. Обнинске Калужской области примерно в 100 километрах к югу от Москвы. Объем продаж ООО "Вентал" в 2005 году составил около 70 миллионов евро, а прибыль 15,5 миллионов евро. В текущем году компания планирует завершить реализацию масштабной программы наращивания производственных мощностей, которая позволит утроить объем выпуска продукции и обеспечить существенный рост объема продаж. Прогноз по объему продаж на 2006 год составляет 110 миллионов евро. «Это важный шаг для компании «Руукки» по развитию бизнеса, заключающегося в предоставлении комплексных технических решений, - говорит Генеральный директор «Руукки» г-н Сакари Тамминен. – Наша компетенция в области строительства из металлоконструкций усилилась за счет покупки компаний ППТХ (PPTH) и Стил-Монт (Steel-Mont), а теперь мы получаем часть растущего строительного рынка России». "Приобретение ООО "Венталл" – стратегический этап развития "Руукки" на российском рынке, - говорит Андрей Дасковский, генеральный директор ООО "Ruukki", дочерней компании Rautaruukki Oyj в России. – Компания "Руукки" поставила перед собой цель - стать одним из ведущих поставщиков технических решений для нужд строительства из металлоконструкций в России. Мы предполагаем интенсивный рост коммерческого строительства в ближайшие годы в России. По нашим оценкам, объем российского рынка металлоконструкций составляет сегодня около 700 миллионов евро, из которых на долю ООО "Венталл" приходится около 7%". Продукция "Руукки" представлена в России уже более 30 лет. В 2005 году выручка ООО "Руукки" составила 70 миллионов евро. «Стратегия развития компании на российском рынке включает не только покупку крупных игроков, но и существенные инвестиции в органический рост, прежде всего, в расширение производственных мощностей и маркетинг продукции, - отметил Андрей Дасковский». "Руукки" поставляет металлические компоненты, системы и законченные решения для строительства и металлообрабатывающей промышленности. Компания предлагает широкий выбор металломатериалов и услуг. Ruukki работает в 23 странах мира. Персонал компании насчитывает 12 тыс. сотрудников. Выручка компании в 2004 году составила 3,6 млрд евро. Акции компании котируются на биржах Хельсинки (Rautaruukki Corporation: RTRKS). С 2004 года компания работает на рынке под брендом "Руукки" (Ruukki).
ссылка скрыта
"Автокран" увеличил свою долю участия в ивановском АКБ "Кранбанк" до 37,3%
ОАО "Автокран" увеличило свою долю участия в АКБ "Кранбанк" (г.Иваново) на 17,4% - до 37,3%, сообщается в материалах предприятия. Ранее доля "Автокрана" в указанном банке составляла 19,9%. Данные изменения внесены в реестр 30 марта 2006г. Уставный капитал ОАО "Автокран" составляет 30 млн 383 тыс. 540 руб. и разделен на 23 млн 988 тыс. 284 обыкновенные и 6 млн 395 тыс. 256 привилегированных акций номиналом 1 руб. Основными акционерами общества являются Machine Technology Ltd., доля которого составляет 20,64%, и Alasse Holding Inc. (15,76%).
ссылка скрыта
"ИжАвто" вышла из состава акционеров белебеевского завода "Автонормаль", реализовав свой 40,35% пакет акций предприятия
ОАО "ИжАвто" вышло из состава акционеров ОАО "Белебеевский завод "Автонормаль" (Башкирия), реализовав принадлежащие ему 40,35% акций предприятия. Об этом говорится в сообщении "ИжАвто". Подробности сделки не разглашаются. ОАО "Белебеевский завод "Автонормаль" специализируется на производстве крепежных и нормализованных изделий для автомобильной и строительной промышленности. "ИжАвто" входит в состав группы "СОК". На данный момент автозавод производит автомобили марки "Лада" и KIA Spectra.
По материалам информационного агентства Прайм-Тасс
Таганрогский "ИНПРОМ" планирует приобрести металлосервисный актив в Прикамье
Одна из крупнейших отечественных металлосервисных компаний, ООО «ИНПРОМ» (г. Таганрог) откроет свои филиалы в Перми. Как заявил «bc» директор по маркетингу «ИНПРОМа» Василий Черныш, в настоящее время план компании – расширение сети сбыта в Поволжье и на Урале. По замыслам руководства, новые филиалы будут ориентированы не на крупные партии поставок, а на средние по объему заказы. В «ИНПРОМе» не скрывают факта переговоров с пермскими компаниями, однако пока не называют конкретных предприятий. По информации «bc», одним из вариантов захода на пермский рынок является покупка госпакета акций (25,5%) ОАО «Пермметалл». Торги по госпакету проводило Приволжское межрегиональное отделение Российского фонда федерального имущества, имя покупателя названо не было. По данным «bc», портфельный инвестор, приобретший актив, сделал это для дальнейшей перепродажи. В качестве возможного покупателя пакета «Пермметалла» эксперты рынка называют «ИНПРОМ», а также другого российского металлотрейдра — ООО «Металлинвест». Источник в «Пермметалле» не исключил, что собственником 25,5 % акций в итоге станет именно «ИНПРОМ».
ссылка скрыта
Правительство Удмуртии объявило о намерении продать свой 40,5% пакет акций ижевского концерна "Аксион"
Концерн «Аксион» входит в состав бывшего оборонного завода, ныне — ОАО Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг». Концерн создан для производства и реализации изделий гражданского назначения — медицинской и бытовой техники, электромеханических узлов для автопрома. Одноканальными электрокардиографами и дефибрилляторами марки «Аксион» оснащены до 90% станций скорой помощи России. Сегодня концерн переживает нелучшие времена, теряет рынки сбыта продукции даже в своем регионе. По версии некоторых экспертов, менеджмент предприятия сдерживает его развитие намеренно, чтобы побудить республиканские власти продать свой пакет акций. Способ приватизации концерна пока не определен. Госпакет будет выставлен на продажу через 4 — 5 месяцев после проведения необходимых процедур. Уставный капитал на дату создания (1999 год) составил более 800 млн рублей. По словам министра имущественных отношений Удмуртии Сергея Касихина, «основная цель продажи акций — привлечение на предприятие инвестора. От него ожидают вложения средств в модернизацию производства». По оценкам специалистов, предприятию требуются инвестиции в размере 400 млн рублей. Вероятным покупателем госпакета эксперты называют менеджмент Ижевского мотозавода «Аксион-холдинг». Структура акционеров ОАО «Концерн «Аксион»: Министерство имущественных отношений Удмуртии - 40,5% акций; ЗАО «Аксион-Инвест» - 11,91%; ОАО «Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг» - 14,37%; ЗАО «Аксион-ИМКОМ» (не менее 20% акций принадлежит ОАО «Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг») - 32,72%; другие акционеры - 0,5%.
ссылка скрыта
Прокуратура Тульской обл. не исключает "рейдерство" из причин голодовки работников "Ясногорского машзавода"
Из 31 работника ОАО "Ясногорский машиностроительный завод" (ЯМЗ) (Тульская область), участвовавших в голодовке, 11 уже получили деньги за 2004 год. Во вторник, 4 апреля зарплату выплатят еще двадцати человекам. Как передает корреспондент ИА REGNUM, об этом 31 марта на пресс-конференции в прокуратуре Тульской области заместитель прокурора области Алексей Алексеев. Как отметил Алексей Алексеев, прокурорские работники "ведут ситуацию" на ЯМЗ с 2003 года. Несколько дней назад Ясногорск посетил прокурор области Вячеслав Ханжин, его заместитель Алексеев лично встречался с голодающими работниками предприятия. "К сожалению, разъяснения прокуратуры голодающих не устраивают", - отметил заместитель прокурора области. По словам начальника отдела по надзору за соблюдением законодательства областной прокуратуры Евгении Спасской, требования голодающих о немедленном и полном погашении задолженностей за 2003 - 2006 гг. удовлетворить невозможно в силу необходимости соблюдения судебных процедур. Как отметила Евгения Спасская, требования голодающих возбудить уголовное дело в отношении бывших конкурсных управляющих предприятия удовлетворено, в том числе по признакам преступления по фактам отчуждения имущества завода и неправомерных действий при банкротстве. В тоже время, по словам заместителя прокурора области Алексея Алексеева, вновь назначенный конкурсный управляющий Ирина Корзун "достаточно адекватно и качественно оказывает содействие работникам прокуратуры". Алексеев также сообщил, что обращался к голодающим, объясняя им, что они свой протест уже выразили, а дальнейшая голодовка все равно не позволит им получить деньги в рамках правового поля. Кроме того, Алексеев отметил, что требования голодающих совпадают не во всем. Подчеркнув, что прокуратура поддержит в суде иски всех, кто не смог сделать это лично, но не только голодающих, Евгения Спасская предположила, что кто-то заинтересован в дестабилизации ситуации в Ясногорске и дала понять, что в некоторых действиях можно проследить признаки того, что сейчас называют "рейдерством".
По материалам информационного агентства REGNUM
Предприятия, входящие в концерн "Тракторные заводы", остаются самостоятельными юридическими лицами
2 апреля в Чебоксарах завершилось двухдневное совещание первых руководителей предприятий, входящих в ООО «Концерн «Тракторные заводы»» и ОАО «Агромашхолдинг» (дочерняя структура группы компаний «Промышленные инвесторы»). Как уже сообщал „Ъ“, на нем состоялась презентация компании корпоративного управления «Концерн «Тракторные заводы» (ККУ «КТЗ»), которая будет регламентировать деятельность предприятий, входящих в ООО «Концерн «Тракторные заводы» и ОАО «Агромашхолдинг» в рамках реализуемого в настоящее время стратегического курса на слияние активов обоих компаний. Как сообщил по окончании совещания генеральный директор ККУ Семен Млодик, деятельность централизованной управляющей компании позволит снизить издержки и стандартизировать систему управления предприятиями. Ожидаемый в 2006 году объем производства по всей группе предприятий в $1,1 млрд, к 2011 году планируется довести до $1,8 млрд, с увеличением прибыли на 76%. Компания корпоративного управления «Концерн «Тракторные заводы» будет находится и функционировать в Чебоксарах. При этом господин Млодик подчеркнул, что предприятия — участники концерна остаются самостоятельными юридическими лицами, с налогообложением в своих регионах. Окончание формирования управляющей компании намечено на июль 2006 года.
ссылка скрыта
"Ижевский автозавод", входящий в группу СОК, вышел из состава акционеров завода "Автонормаль", продав свою долю в башкирском предприятии
3 апреля ОАО «Ижевский автомобильный завод» («Иж-Авто»), входящее в ГК СОК, распространило официальное сообщение о выходе из состава акционеров башкирского ОАО «Белебеевский завод «Автонормаль» (БелЗАН). Как следует из официального сообщения ОАО «Иж-Авто», сделка по продаже 30,26% от уставного капитала (40,35% обыкновенных акций) ОАО «Белебеевский завод «Автонормаль» (БелЗАН) (г. Бебелей, Башкирия) была завершена в минувшую пятницу. Однако подробности и сумма сделки не раскрываются. Неизвестно также, кто стал покупателем акций башкирского предприятия. По оценкам аналитиков, стоимость БелЗАНа составляет порядка $20-30 млн, соответственно, «Иж-Авто» мог получить за 40% пакет примерно от $8 млн до $12 млн. По неофициальной информации, эта сделка может стать первым шагом на пути к смене собственника башкирского завода, контрольный пакет которого принадлежит самарской ГК СОК. По мнению аналитиков, покупка предприятия выгодна, прежде всего, крупнейшему игроку отечественного автопрома – «Рособоронэкспорту». Госпакет БелЗАНа был передан в доверительное управление ООО «Иж-Траст» еще в 2002 году, причем по договору управления был предусмотрен возможный выкуп акций. Около четырех месяцев назад, в январе этого года, «Иж-Траст» воспользовался этим правом и ОАО «Иж-Авто» приобрело у правительства Башкирии 40,35% акции БелЗАНа. 3 апреля в ГК СОК отказались сообщить, с чем связана продажа недавно купленных акций, заявив лишь, что это ничего не меняет, поскольку «контрольный пакет по-прежнему принадлежит группе». На самом заводе также официально ситуацию не комментируют. Однако, по мнению экспертов рынка, наиболее вероятным покупателем является принадлежащий ГК «Иж-Траст». По словам источника на БелЗАНе, акции предприятия могут аккумулироваться в одной из компаний, принадлежащих СОКу, с целью их возможной продажи. ОАО «Белебеевский завод «Автонормаль» создан в 1971 году. Специализируется на выпуске крепежных и нормализованных изделий для автомобильной и строительной отраслей промышленности. Основными потребителями продукции БелЗАНа являются АвтоВАЗ и КамАЗ. Владельцем контрольного пакета акций является ГК СОК. Номинальным держателем 68, 93% от уставного капитала является ООО «Иж-Траст» (зарегистрировано в Самаре, входит в ГК СОК). Чистая прибыль БелЗАНа за 9 месяцев 2005 года составила 25,5 млн рублей, выручка - 2,2 млрд рублей, валовая прибыль - 432,2 млн рублей.
ссылка скрыта
Продажа госпакета акций "КАМАЗа" на бирже состоится в конце 2006 - начале 2007 гг. -Г.Греф
Продажа госпакета акций "КАМАЗа" на бирже в рамках приватизации состоится в конце этого - начале следующего года. Об этом сообщил журналистам глава Минэкономразвития РФ Герман Греф. Он не уточнил, какой пакет будет продан. "Процесс идет", - сказал Г.Греф, пояснив, что ориентировочно продажа состоится в конце 2006 г - начале 2007 г. По данным ПРАЙМ-ТАСС, ранее речь шла о приватизации пакета акций "КАМАЗа" в размере 34,01%, находящихся в федеральной собственности. Не исключено, что размещение акций пройдет в Лондоне.
ссылка скрыта
"Санкт-Петербургская инвестиционная компания" приобрела 19,45% акций нижегородского "Гидроагрегата"
ОАО "Санкт-Петербургская инвестиционная компания" приобрело у ОАО "Объединенный авиаприборостроительный консорциум" (Санкт-Петербург) 19,45% акций нижегородского ОАО "Гидроагрегат" (ведущее предприятие авиакосмической промышленности РФ). Как сообщили ИА REGNUM в ОАО "Гидроагрегат", после приобретения акций инвестиционной компанией "Объединенный авиаприборостроительный консорциум" вышел из состава акционеров. Сумма сделки не разглашается. ОАО "Гидроагрегат" специализировано на изготовлении для систем управления летательными аппаратами силовых гидравлических, электромеханических гидроприводов и цилиндров возвратно-поступательного действия, гидроагрегатов, систем и блоков управления следящего автономного и магистрального исполнения, газовых аккумуляторов и баллонов и проч. Уставный капитал ОАО "Гидроагрегат" составляет 112 562 рубля и разделяется на обыкновенные акции номиналом 1 рубль. Государству в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом принадлежит 25,5% акций, ОАО "Пирометр" (Санкт-Петербург) - 19,9%, ЗАО "СВА Холдинг" (Нижний Новгород) - 9,07%.
ссылка скрыта
Имущество обанкротившегося автозавода "Москвич" может быть выставлено на торги в июне 2006 г.
Имущество автомобилестроительного завода «Москвич», в судебном порядке признанного банкротом в конце февраля, может быть выставлено на торги в июне 2006 года, сообщил представитель московского комитета по несостоятельности и банкротству Юрий Федоров. Общая задолженность предприятия составляет около 1 миллиарда долларов, и это делает невозможным возобновление выпуска автомобилей и комплектующих. Завод «Москвич» был основан в 1930 году как филиал Горьковского автомобильного завода. Он полностью прекратил производство в 2003 году.
ссылка скрыта
ВТБ может принять участие в организации программы модернизации "АвтоВАЗа"
Российский государственный Внешторгбанк может принять участие в организации амбициозной программы модернизации АвтоВАЗа, крупнейшего российского производителя автомобилей, стоимостью $4-5 миллиардов, сообщили представители автогиганта. В среду ВТБ и АвтоВАЗ подписали соглашение о стратегическом партнерстве, в рамках которого АвтоВАЗ будет использовать ВТБ как один из основных банков для обслуживания финансовых потоков. В начале года АвтоВАЗ, который в конце 2005 года перешел под контроль государственного Рособоронэкспорта, объявил о намерении вложить в перевооружением при помощи государства $4-5 миллиарда с тем, чтобы увеличить мощность предприятия на 450.000 автомобилей. "Банк будет привлекать синдицированные займы", - сказал журналистам в Москве глава совета директоров АвтоВАЗа Владимир Артяков, отвечая на вопрос, будет ли банк финансировать программу перевооружения. Артяков также сообщил, что АвтоВАЗ будет подавать заявку на финансирование из инвестиционного фонда правительства. "Мы твердо настроены сделать это в этом году", - добавил он. В прошлом году АвтоВАЗ выпустил 961.000 автомобилей с учетом машинокомплектов. По оценке Артякова, максимальное производство автомобилей на ВАЗе может составить 1,2-1,5 миллиона в год. Банк и компания пока не раскрывают конкретных планов сотрудничества. "Говорить о каких-либо конкретных кредитах пока рано, но нам это под силу", - сказал журналистам заместитель председателя правления Внешторгбанка Игорь Завьялов. В соответствии с соглашением между банком и компанией, сотрудничество будет включать совместную разработку инструментов привлечения на российском и международных рынках капитала, а также содействие со стороны ВТБ в выпуске ценных бумаг как в России, так и за рубежом.
ссылка скрыта
"С.Петербургская инвестиционная компания" выкупила у "Объединенного авиаприборостроительного консорциума" акции "Гидроагрегата"
ОАО "Санкт-Петербургская инвестиционная компания" выкупило у ОАО "Объединенный авиаприборостроительный консорциум" 19,45% акций ОАО "Гидроагрегат" (Павлово, Нижегородская область). В официальном сообщении ОАО "Гидроагрегат" говорится, что сделка состоялась 3 апреля текущего года. ОАО "Гидроагрегат" – крупный производитель оборудования для авиации, в том числе производитель воздушных винтов и систем управления для ВВС. Уставный капитал ОАО "Гидроагрегат" составляет 112,562 тыс. рублей и разделяется на такое же число обыкновенных акций номиналом 1 рубль. Около 25% акций предприятия находятся в федеральной собственности, крупный пакет общества контролирует Корпорация "Аэрокосмическое оборудование".
ссылка скрыта
По решению совета директоров "Курганмашзавод" сменил руководство
4 апреля на ОАО «Курганхиммаш» сменился директор. Теперь руководить предприятием будет Олег Данченко. Предыдущий директор – Виктор Виденеев – покинул должность по решению совета директоров предприятия в связи с переходом в ПО «Нефтегазовые системы», которое является эксклюзивным поставщиком всей продукции для «Курганхиммаша». Ранее Олег Данченко работал директором ЗАО «Завод металлоконструкций», расположенного в Санкт-Петербурге. ОАО «Курганхиммаш» основано в 1956 году как предприятие, ориентированное на выпуск химического оборудования. В настоящее время предприятие проектирует и производит высокотехнологическое оборудование для химической, нефтегазодобывающей и перерабатывающей промышленности, транспортировки нефти и газа, энергетики. Партнерами «Курганхиммаша» являются такие компании как «Транснефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз».
ссылка скрыта
По мнению аналитиков, заключение соглашения между "Внешторгбанком" и "АвтоВАЗом" связано с планами автогиганта о покупке бразильского завода двигателей
Сегодня Внешторгбанк и ОАО «АвтоВАЗ» подпишут соглашение о стратегическом партнерстве. По мнению аналитиков, заключение соглашения связано с планами тольяттинского автогиганта по покупке бразильского завода двигателей и борьбой за средства инвестфонда. Партнерство с ВТБ позволит «АвтоВАЗу» финансировать расширение экспорта (завод планирует повысить отгрузку на внешние рынки до 30% от производства). Сотрудничество с ВТБ, представители которого входят в совет директоров компании, необходимо для организации займов на развитие производства. Кроме того, по мнению аналитиков, именно через этот банк пойдут средства Инвестиционного фонда, которые нужны для обновления модельного ряда «АвтоВАЗа». В 2005 году «АвтоВАЗ» произвел 721,5 тыс. автомобилей. Из них для поставки на внешние рынки было выпущено 96,5 тыс., а реализовано – 73,5 тыс. Внешторгбанк (ВТБ) на 99,9% принадлежит правительству РФ. Размер уставного капитала ВТБ составляет 42,1 млрд руб., объем собственных средств по состоянию на 1 октября 2005 г. – 71,2 млрд руб., величина активов – 508 млрд руб. Представители ВТБ вошли в совет директоров «АвтоВАЗа» в конце декабря 2005 г. – одновременно с главой Роспрома Борисом Алешиным и менеджерами ФГУП «Рособоронэкспорт».
ссылка скрыта
Власти Кузбасса области обратились в ГУВД, ФСБ и ФСН, заявив, что на "Анжеромаше" происходит незаконный захват активов предприятия
Власти Кемеровской области обратились в ГУВД, ФСБ и Федеральную налоговую службу с просьбой разобраться с ситуацией вокруг завода "Анжеромаш", расположенного в Анжеро-Судженске. Об этом 5 апреля REGNUM сообщили в пресс-службе администрации Кемеровской области. Как заявил вице-губернатор области Марк Рудник, сейчас происходит незаконный захват активов предприятия. По оценке администрации, речь идет о скупке теневыми бизнесменами акций машиностроительной компании для ее последующего поглощения путем смены собственника. На данный момент скуплено уже 3,25% портфеля. Процесс развивается с февраля: неизвестные лица, зарегистрированные по месту жительства в Перми, Ростове и Москве, массово перекупают ценные бумаги. Они встречают рабочих у проходной, предлагают по 500 рублей за акцию номиналом 25 рублей. По городу развешаны объявления о покупке акций, сказал Рудник на совещании с силовыми структурами области. По мнению генерального директора завода Сергея Алькова, возможно, есть заказчик, стремящийся контролировать "Анжеромаш", крупнейшего производителя горно-шахтного оборудования в Кузбассе, который обеспечивает 40% доходов бюджета Анжеро-Судженска.
ссылка скрыта
РФФИ реализовал посредством публичного предложения 30,38% акций курского "Счетмаша" за 75 млн. рублей
Курское региональное отделение Российского фонда федерального имущества (РФФИ) продало посредством публичного предложения 30,38% акций ОАО "Счетмаш" (г.Курск). Как сообщается в бюллетене РФФИ, покупателем госпакета стало ООО "Центр технологий", цена продажи составила 75 млн руб. Напомним, на продажу было выставлено 88 тыс. 321 акция (номиналом 1 руб.) с ценой первоначального предложения в 150 млн руб. Величина снижения цены первоначального предложения - 15 млн руб. Минимальная цена предложения, по которой могут быть проданы акции, равна 75 млн руб. Как сообщалось в бюллетене фонда, общая сумма кредиторской задолженности, по данным бухгалтерского баланса на 1 октября 2005г., составила 260 млн 357 тыс. руб., в том числе задолженность перед бюджетом - 28 млн 552 тыс. руб., перед государственными внебюджетными фондами - 15 млн 751 тыс. руб., перед прочими кредиторами - 163 млн 117 тыс. руб. Курское ОАО "Счетмаш" занимается производством контрольно-кассовых машин и изделий автоэлектроники. Уставный капитал компании составляет 290 тыс. 737 руб. "Счетмаш" имеет несколько дочерних и зависимых обществ: ООО "ТПП "Счетмаш-Элека" (с долей в уставном капитале 99%), ООО "Панта-Рей" (90%), ТОО "ТТЦ "Счетмаш" (88%), ТОО "СКР "Стройком" (70%), ООО "Энси" (65%), ТОО "НПП при СКБ ПС" (63%), ООО "Экспресс Ретро" (51%), ООО "КИФ" (51%), ТОО "ТТЦ "Счетмаш-Центр" (49%), ТОО "Иволга-ЛТД" (49%), ООО "Промэк-банк" (15,81%), ООО "ЦЕРТИ" (40%), ТД "Зауралье" (30%), ЗАО "Самара-Счетмаш" (24%), ТОО "Ксеон" (20%). РФФИ уже выставлял данный госпакет на аукцион, однако он был признан не состоявшимся в связи с отсутствием заявок. Начальная цена предложения также составляла 150 млн руб.
ссылка скрыта
"Кировский завод" и "АвтоВАЗ" ведут переговоры о создании СП
"АвтоВАЗ" и Кировский завод ведут переговоры о создании совместного предприятия по производству узлов и комплектующих для автомобильного производства, сообщил помощник генерального директора Кировского завода Юрий Филиппов. По его словам, в феврале гендиректор Кировского завода Георгий Семененко и вице-президент ВАЗа Михаил Москалев договорились о создании совместного предприятия на паритетной основе. Технологию и часть оборудования предоставит ВАЗ, уточнил он, добавив, что переговоры с автопроизводителем продолжатся в конце апреля. Номенклатура производства еще не определена. В пресс-службе "АвтоВАЗа" сообщили, что ведут переговоры о поставках и производстве комплектующих в ходе подготовки к строительству нового производства по выпуску легковых машин класса В и С мощностью 450 000 автомобилей в год со многими российскими предприятиями, в том числе и Кировским заводом, но от подробных комментариев отказались. Кировский завод уже имел дело с автопроизводителями. В 2002 г. предприятие поставляло мелкие литые части корпуса для всеволожского завода Ford, однако со временем этот контракт был прекращен, говорит пресс-секретарь "Форд Мотор Компани" Екатерина Кулиненко. Причину отказа Ford от продукции Кировского завода она не называет. Филиппов утверждает, что сотрудничество с Ford было невыгодным из-за малых объемов и завод отказался его продолжать. Сотрудничество с ВАЗом загрузит простаивающие цеха Кировского завода, считают эксперты. Завод в избытке обладает мощностями и территориями, пригодными для производства, говорит менеджер одного из промышленных предприятий, а если "АвтоВАЗ" передаст свою технологию и оборудование, то инвестиции Кировского будут мизерными. Директор информационно-аналитического департамента ИК "Энергокапитал" Полина Ефимовых уточняет, что из 300 га земли, принадлежащих Кировскому заводу, лишь 120 га заняты собственным промышленным производством, остальное сдается в аренду или не используется.
ссылка скрыта
Bastwick Investments приобрела 100% акций московского завода "Машиностроение и гидравлика", входящего в состав корпорации "Финпромко" А.Павлова
ОАО «Пневмостроймашина» (Екатеринбург) рапространило официальное сообщение о продаже 100% акций ОАО «Машиностроение и гидравлика» (МАГ, Москва). Стоимость сделки составила $6,5 млн. Покупателем выступила компания Bastwick Investments Ltd. Гарантом сделки выступила Пневмостромашина. Предприятие гарантирует покупателю своевременное и точное исполнение и оплату продавцами всех их обязательств и задолженностей в соответствии с договором купли продажи 99,554 акций ОАО «МАГ»(100%) номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Как писал ранее «Новый Регион», все акции принадлежали семье уральского бизнесмена Анатолия Павлова, президента корпорации «Финпромко». По словам пресс-секретаря НП «Финпромко» Павла Онохин, продажа МАГ связана с поиском средств на модернизацию головного предприятия корпорации – ОАО «Пневмостроймашина». В техническое перевооружение завода за 2 года было вложено около миллиарда рублей. «Финпромко» намерено увеличить инвестиции в головное предприятие корпорации. Переговоры о продаже велись около шести месяцев, и как стало известно «Новому Региону» Анатолию Павлову пришлось снижать цену, чтобы избавиться от актива, который не приносил значительного объема прибыли. В состав корпорации «Финпромко» ОАО «Машиностроение и гидравлика» вошло в 2001 году. Завод вышел из Московского машиностроительного завода им. М.И. Калинина. С 1955 года по 2003 год выпускал высококачественные гидрооборудование и компоненты гидроприводов для строительной, дорожной техники под маркой «МАГ». С приходом уральских акционеров перепрофилировался на изготовление рекламных металлических конструкций с электронной начинкой.
ссылка скрыта
"Группа АББ" сообщила, что протестов в Окружной суд США против плана реорганизации Combustion Engineering не поступило
"Группа АББ" сообщила, что в означенный Судом период протестов в Окружной Суд США против плана реорганизации Combustion Engineering не поступило. "Это важное событие в истории АББ", - сказал президент Группы АББ Фред Киндл. "Мы рады, что такой важный вопрос решен. Период неопределенности, от которой АББ страдала последние годы, закончился. Утвержденный план выгоден, как АББ, так и истцам по асбестовой проблеме". Окончательное утверждение Плана Реорганизации СЕ открывает истцам путь к получению выплат в соответствии с Планом Реорганизации, как только он вступит в силу. План защитит АББ и ее дочки от будущих "асбестовых" исков против СЕ. АББ выделила наличные денежные средства и другие активы общей стоимостью 1,43 миллиарда долларов США на выплаты по урегулированию асбестовых исков против СЕ. Решение Окружного Суда ставит точку в процессе, который начался в феврале 2003 года, когда СЕ подала прошение по 11-ой Статье в Делавэрский суд по делам о банкротстве. Гораздо меньшее число асбестовых исков поступило против другой американской дочки АББ – ABB Lummus Global Inc. Сейчас они находятся в процессе решения. В сентябре 2005 года 96% истцов к ABB Lummus Global Inc проголосовали в поддержку плана реорганизации компании. АББ надеется утвердить План Реорганизации ABB Lummus Global Inc согласно 11 Статьи в самое ближайшее время. Со времени приобретения концерном АББ компании СЕ в январе 1990 года и до обращения в суд в феврале 2003 года СЕ урегулировала 438,000 исков, многие из которых без денежных выплат. Всего за этот срок СЕ выплатила истцам 1,1 миллиарда долларов США. АББ - лидер в производстве силового оборудования высокого, среднего и низкого напряжения; продуктов и технологий для автоматизации. Технологии АББ позволяют промышленным предприятиям и энергетическим компаниям повышать свою производительность, снижая негативное воздействие на окружающую среду. В Группе АББ работают 104,000 сотрудников в 100 странах мира.
ссылка скрыта
Глава Ford Motor утверждает, что компании не грозит банкротство
В среду Билл Форд (Bill Ford), президент и главный исполнительный директор Ford Motor Co. (F), охарактеризовал положение автомобильной промышленности Детройта как "неустойчивое". Однако он не считает, что компании грозит банкротство. На вопрос о том, не собирается ли компания подать заявку на защиту от кредиторов согласно главе 11 Закона о банкротствах, Билл Форд ответил, "что ничего подобного она не планирует". По его словам, Ford сохраняет рентабельность и не испытывает недостатка в наличных средствах. Тем не менее, г-н Форд признал, что сейчас автомобилестроительная промышленности США и компания Ford переживают нелегкие времена. "Мы прекрасно осознаем всю серьезность положения. Окружающая действительность меняется, и компании нужно проявить гибкость, чтобы приспособиться к этим изменениям", - сказал он.
По материалам сайта K2Kapital
Группа "Каскол" в течение двух месяцев выкупит у "Промышленных инвесторов" около 20% в проекте Dexter
Группа "Каскол" в течение двух месяцев выкупит у "Промышленных инвесторов" около 20% в проекте Dexter. Как сообщил сегодня глава "Каскола" Сергей Недорослев, сейчас идет процесс реализации опциона на выкуп этой доли. В настоящий момент "Промышленные инвесторы" владеют 75%-ной долей в проекте Dexter, а "Каскол" - 25%. Сумма сделки не раскрывается, президент "Проминвесторов" Сергей Генералов сказал, что она не будет включать премию, отражая сумму инвестиций сторон в проект. Сегодня компания "Воздушные транспортные системы", управляющая проектом Dexter, подписала соглашение с IFC о привлечении инвестиций в $15 млн. По словам С.Генералова, инвестиции предоставлены на 9-летний срок, IFC получит квазиакционерную долю в проекте и будет участвовать в операционной прибыли. Ставка по кредиту составила LIBOR+1% годовых. Средства IFC будут направлены на приобретение самолетов М-101Т, выпускаемых на Нижегородском заводе "Сокол", совладельцем которого является группа "Каскол". До середины 2007 года воздужный флот Dexter будет состоять из 45 самолетов. Всего планируется задействовать 200-250 воздушных судов. Для реализации проекта Dexter созданы две компании - "Воздушные транспортные системы" (владелец летного парка) и "Авиа Менеджмент Групп" (оператор летного парка). Планируется, что воздушное такси будет перевозить до 1 млн. пассажиров в год между почти 300 региональными городами, в том числе, по индивидуальным заказам. Первые рейсы авиатакси выполнит между Москвой, Казанью, Нижним Новгородом, Самарой, Саратовом и другими городами Центрального региона. С.Генералов также сообщил, что сейчас при Минтрансе РФ создана рабочая группа для разработки изменений в законодательство и нормативные акты, обеспечивающих функционирование проекта Dexter.
ссылка скрыта