Правительства Российской Федерации от 20. 02. 2006 №100 «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах», с бюджетным закон

Вид материалаЗакон

Содержание


Муниципальная долгосрочная целевая Программа
Общие положения
Основные цели и задачи программы
Сроки и этапы реализации программы
Программные мероприятия
Ресурсное обеспечение программы
Оценка эффективности реализации программы
Расчет социально-экономической эффективности программы
Подобный материал:



РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ

МУНИЦИПАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ «ЗЕРНОГРАДСКИЙ РАЙОН»

АДМИНИСТРАЦИЯ ЗЕРНОГРАДСКОГО РАЙОНА


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

14.10.2010 № 667 г. Зерноград

Об утверждении муниципальной долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения на территории Зерноградского района на 2011-2013 годы»


В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 № 100 «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах», с бюджетным законодательством Российской Федерации, в целях реализации положений Областного закона от 03.08.2007 № 743-ЗС «О бюджетном процессе в Ростовской области», постановлением Главы Зерноградского района от 05.03.2009 № 138 «О порядке принятия решения о разработке муниципальных долгосрочных целевых программ, их формирования и реализации; Порядке проведения и критериях оценки эффективности реализации муниципальных долгосрочных целевых программ»


ПОСТАНОВЛЯЮ:


1. Утвердить муниципальную долгосрочную целевую программу «Повышение безопасности дорожного движения на территории Зерноградского района на 2011-2013 годы» согласно приложению № 1.

2. Утвердить методику оценки эффективности муниципальной долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения на 2011-2013 годы» согласно приложению № 2.

3. Рекомендовать главам городского и сельских поселений Зерноградского района утвердить аналогичные программы повышения безопасности дорожного движения и представить их в Администрацию района.

4. Финансовому отделу Администрации района (Трембич О.В.) обеспечить финансирование для реализации муниципальной долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения на территории Зерноградского района на 2011-2013 годы» в порядке, установленном Администрацией Зерноградского района.

5. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы Администрации района по ЖКХ, дорожному хозяйству и строительству Вартанова А.С.


Заместитель главы

Администрации района А.В.Иванов

Приложение № 1

к постановлению Администрации

Зерноградского района

от 14.10.2010 № 667


Муниципальная долгосрочная целевая Программа

«Повышение безопасности дорожного движения на территории Зерноградского района на 2011-2013 годы»


Паспорт

Муниципальной долгосрочной целевой Программы «Повышение безопасности дорожного движения на территории Зерноградского района на 2011-2013 годы»


Наименование Программы

Муниципальная долгосрочная целевая Программа "Повышения безопасности дорожного движения на территории Зерноградского района на 2011-2013 годы»

(далее - Программа)

Основание для разработки Программы

Областная целевая Программа «Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области» на 2007-2012 годы. Постановление Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 № 100 «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах».

Муниципальный

Заказчик-координатор Программы

Администрация Зерноградского района


Разработчики Программы

Администрация Зерноградского района,

Комиссия по обеспечению безопасности дорожного

движения муниципального образования

«Зерноградский район»

Основные

участники

и исполнители

Программы

Администрация муниципального образования

«Зерноградский район»,

Администрации городского и сельских поселений района

Цели и задачи

Программы

Целями Программы являются:

сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий;

сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими;

Задачами Программы являются:

предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;

совершенствование организации движения транспорта и пешеходов на улично-дорожной сети автомобильных дорог местного значения

Срок и этапы

реализации

Программы

2011-2013 годы


Основные мероприятия Программы

Разработка мероприятий по ликвидации очагов

дорожно-транспортных происшествий

Важнейшие

целевые показатели и индикаторы

Программы

Важнейшим показателем Программы является

сокращение количества лиц, погибших в результате

дорожно-транспортных происшествий.

Важнейшими индикаторами Программы являются:

снижение транспортного риска (количество лиц,

погибших в результате дорожно-транспортных

происшествий, на 10 тыс. транспортных средств);

снижение социального риска (количество лиц,

погибших в результате дорожно-транспортных

происшествий, на 100 тыс. населения);

снижение тяжести последствий (количество лиц,

погибших в результате дорожно-транспортных

происшествий, на 100 пострадавших);

сокращение количества мест концентрации

дорожно-транспортных происшествий;

сокращение количества дорожно-транспортных происшествий по вине водителей, стаж управления которых транспортным средством которых не превышает 3 лет, на 10 тыс. транспортных средств;

сокращение количества детей, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий;

сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств

Объемы и источники

финансирования

Программы

Общий объем финансирования Программы составляет

6900,5 тыс. рублей, в том числе

местный бюджет – 4356,0 тыс. рублей.

Объемы финансирования по годам:

2011 год – 1367,0 тыс. руб.,

(в т.ч.740,0 тыс.руб.- бюджет муниципального района);

2012 год – 1516,8 тыс. руб.,

(в т.ч.770,0 тыс.руб.- бюджет муниципального района);

2013 год – 1472,2 тыс. руб.,

(в т.ч.770,0 тыс.руб.- бюджет муниципального района).

Объемы и источники финансирования уточняются в

установленном порядке при формировании проектов

бюджетов всех уровней бюджетной системы.

Контроль за исполнением Программы

Администрация Зерноградского района

Ожидаемые конечные

результаты реализации Программы и показатели социально- экономической эффективности

Сокращение к 2013 году количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий,

в 3,3 раза по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году.

Социально-экономический эффект от реализации Программы предположительно составит 81,179 млн. руб.


Раздел I

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


Высокий уровень автомобилизации, способствуя развитию экономики и обеспечению мобильности населения, имеет ряд негативных последствий. За последние 10 лет в Ростовской области в дорожно-транспортных происшествиях погибло 9119 и ранено 53842 человека. Моральный и материальный ущерб от гибели и ранения людей определяет высокую значимость мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, а ежегодный социально-экономический ущерб от гибели и ранения людей в Ростовской области составляет 2,5-2,7 млрд. рублей.

Статистика увеличения дорожно-транспортных происшествий последних лет на территории Зерноградского района требует принятия конкретных мер, направленных на снижение количества дорожно-транспортных происшествий, повышение уровня безопасности движения на дорогах района, улучшение качества подготовки водителей, профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

За 2009 год на территории Зерноградского района произошло 216 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 2 человека и ранено 26 человек. За этот же период произошло 4 дорожно-транспортных происшествий с участием детей, в которых 1 ребенок погиб, 3 ребенка получили ранения. При этом около 75% всех дорожно-транспортных происшествий происхо­дят из-за нарушения водителями Правил дорожного движения, наиболее опасными и распространенными видами на­рушений являются: превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, управление автомобилем в нетрезвом состоянии.

Достигнутый уровень автомобилизации и сложность проблем дорожного движения требуют новых подходов к обеспечению безопасности дорожного движения. В соответствии с федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года № 100, основными направлениями являются совершенствование системы управления безопасностью дорожного движения, использование новой техники и технологий в организации дорожного движения, в работе органов и подразделений ОГИБДД, улучшение дорожных условий и дорожной инфраструктуры, развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий.

Анализ проблем в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на территории Зерноградского района показывает, что решить их можно только путем принятия и реализации Районной целевой Программы «Повышение безопасности дорожного движения на территории Зерноградского района на 2008-2010 годы», участия в финансировании мероприятий Областной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения на территории Ростовской области» на 2007-2012.


Раздел II

ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ


Основными целями настоящей Программы являются:

сокращения к 2013 году количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, в 3,3 раза по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году.

сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.

Условиями достижения целей Программы является решение следующих задач:

предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;

совершенствование организации движения транспорта и пешеходов на улично-дорожной сети поселений и автомобильных дорогах местного значения.


Раздел III

СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ


Период реализации настоящей Программы составляет три года,

с 1 января 2011 года по 31 декабря 2013 года.


Раздел IV

ПРОГРАММНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ


Программа будет осуществляться путем реализации следующих программных мероприятий:

Совершенствование организации дорожного движения в населенных пунктах Зерноградского района (Таблица № 1).


Таблица № 1

Совершенствование организации дорожного движения в населенных пунктах Зерноградского района



п/п

Наименование мероприятия

Сроки исполнения

Объем финансирования

тыс.руб.

Исполнитель

Параметры эффективности

Местный

бюджет




1

2

3

4

5

6

1

Разработка и утверждение проектов организации дорожного движения на автомобильных дорогах Зерноградского района и населенных пунктов поселений Зерноградского района (дислокация)

2011 г.

2012 г.

2013 г.

80,0

80,0

80,0

Администрация

Зерноградского района,

Администрации

городского и

сельских поселений

Повышение уровня организации дорожного движения

2

Установка дорожных знаков в соответствии со схемами дислокации дорожных знаков в населенных пунктах

2011 г.

2012 г.

2013 г.

297,0

334,8

240,2




Администрация

Зерноградского

района,

Администрации

городского и

сельских поселений

Повышение безопасности

дорожного движения

3

Разработка электронных карт распределения дорожно-транспорт-ных происшествий на улично-дорожной сети районных центров

2011 г.

2012 г.

2013 г.

не

требует

затрат


ОГИБДД ОВД по Зерноградскому району

Оперативный, топографический анализ дорожно-транспортных происшествий

4

Создание зон ограничений для движения транспортных потоков, включая применение методов «успокоения движения» в жилых и торговых зонах, возле школ в городах и районных центрах

2011 г.

2012 г.

2013 г.

не

требуется







Снижение количества дорожно-транспортных происшествий с

участием пешеходов

5

Устройство пешеходных турникетных ограждений, разделительных газонов, островков безопасности с целью предотвращения дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в населенных пунктах

2011 г.

2012 г.

2013 г.

не

требуется







Снижение количества дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов

6

Проектирование и создание автомобильных парковок всех видов в населенных пунктах

2011 г.

2012 г.

2013 г.

0,0

22,0

22,0

Администрации

городского и

сельских поселений

Разгрузка улично-дорожной

сети

7

Выполнение дорожных работ, направленных на повышение безопасности дорожного движения на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий в населенных пунктах

2011 г.

2012 г.

2013 г.

не

требуется

Администрации

городского и

сельских поселений

Повышение безопасности

дорожного движения в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий

8

Выполнение работ:
















по устройству уличного освещения



2011 г.

2012 г.

2013 г.


0,0

0,0

0,0

Администрация

Зерноградского района,

Администрации

городского и

сельских поселений

Повышение безопасности

дорожного движения в населенных пунктах




по строительству и ремонту тротуаров

2011 г.

2012 г.

2013 г.

Затраты предусмотрены програм-мой «Разви-тие сети автомобиль-ных дорог общего пользования в Зерноград-ском районе на 2010-2013 годы»

Администрация

Зерноградского

района,

Администрации

городского и

сельских поселений

Повышение безопасности

Дорожного

движения с участием

пешеходов

9

Содержание и ремонт технических средств организации дорожного движения в населенных пунктах:
















дорожные знаки

2011 г.

2012 г.

2013 г.

700,0

700,0

700,0

Администрации

городского и

сельских поселений

Повышение безопасности

движения на улично-дорожной сети населенных пунктов




светофоры

2011 г.

2012 г.

2013 г.

160,0

180,0

180,0

Администрации

городского и

сельских поселений

Повышение безопасности

движения на улично-дорожной сети населенных пунктов




барьерное ограждение

2011 г.

2012 г.

2013 г.

0,0

0,0

0,0

Администрации

городского и

сельских поселений

Повышение безопасности

движения на улично-дорожной сети населенных пунктов

10

Установка и замена силового барьерного ограждения на искусственных сооружениях улично-дорожной сети населенных пунктов

2011 г.

2012 г.

2013 г.

не

требуется

Администрации

городского и

сельских поселений

Повышение безопасности

движения на улично-дорожной сети населенных пунктов

11

Проведение комплекса работ по обеспечению безопасности движения на железнодорожных переездах

2011 г.

2012 г.

2013 г.

выполняется в части содержания дорог

Администрации

городского и

сельских поселений

Повышение безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах

12

Устройство автопавильонов

2011 г.

2012 г.

2013 г.

90,0

200,0

200,0

Администрация

Зерноградского

района,

Администрации

городского и

сельских поселений

Улучшение эстетического вида автомобильных дорог

13

Открытие кабинетов по изучению правил дорожного движения и автогородков по практическому обучению правилам дорожного движения

2011 г.

2012 г.

2013 г.

0,0

0,0

0,0

Отдел образования

Администрации

Зерноградского

района

Профилактика детского

дорожно-транспортного

травматизма, совершенствование системы и качества обучения правилам дорожного движения

14

Использование средств массовой информации для постоянного освещения вопросов обеспечения безопасности дорожного движения

2011 г.

2012 г.

2013 г.


20,0

20,0

20,0

Администрация

Зерноградского

района

Формирование

общественного мнения,

формирование

законопослушного поведения участников дорожного

движения

15

Проведение массовых мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма

2011 г.

2012 г.

2013 г.

20,0

50,0

50,0

Отдел образования Администрации

Зерноградского

района

Профилактика детского

дорожно-транспортного

травматизма




Итого по годам

2011 г.

2012 г.

2013 г.

1367,0

1516,8

1472,2










Итого

весь период

4356,0






Раздел V

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ


Финансирование Программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, местных бюджетов.

Общий объем финансирования Программы составляет 4356,0 тыс. рублей, в том числе: местный бюджет – 4356,0 тыс. рублей.

Объемы финансирования Программы носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке при формировании бюджетов всех уровней бюджетной системы.


Управляющий делами С.А. Бортникова


Приложение № 2

к постановлению Администрации

Зерноградского района

от 14.10.2010 № 667


ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ


Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения показателя Программы, в качестве которого выбрано сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

В 2013 году по сравнению с 2004 годом ожидается сокращение количества лиц, погибших за год, на 7 человек. Всего за время реализации Программы будут сохранены жизни 10 человекам по сравнению с вариантом развития ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода.

Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей определено в соответствии с методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий (N Р-03112199-0502-00). При этом в качестве базового значения рассматривается показатель числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, с расчетным (на конец 2004 года) нормативом величины ущерба в размере 3,817 млн. рублей.

Общий результат проведенных мероприятий даст социально-экономический эффект в 81,179 млн. рублей (с учетом прогноза цен на 2006 год).

Бюджетная эффективность Программы определяется как соотношение фактического использования средств, запланированных на реализацию Программы, к утвержденному плану:


фактическое использование средств

------------------------------------------------ х 100 процентов.

утвержденный план


Расчет социально-экономической эффективности Программы приведен в таблице № 2.

Таблица № 2

РАСЧЕТ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОГРАММЫ



п/п

Наименование показателей

2004 год (базовый)

2006
год

2007
год

2008
год

2009
год

2010
год

2011

год

2012

год

2013

год

1.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (про-граммный показатель), человек (снижение в 3,3 раза к 2010 году)

10

5

9

3

3

3

3

3

3

2.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспорт-ных происшествий (инерционный сценарий - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), человек (пункт 1 х коэффициент по федеральной целевой программе)

10

10

11

11

12

13

13

13

13

3.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием), человек (пункт 2 - пункт 1)

-

5

2

8

9

10

10

10

10

4.

Снижение социально- экономического ущерба от реализации Программы,

млн. рублей (пункт 3 х 3,817 млн. рублей)

-

19,085

7,634

30,536

34,353

38,170

38,170

38,170

38,170

5.

Расходы на реализацию Программы, млн. рублей (2011-2013 гг. - факт и проект на последующие годы)

-

-

-

7,289

6,163

2,487

1,367

1,152

1,472

6.

Индекс инфляции

-

1,093

1,123

1,144

1,143

1,112

1,099

1,082

1,082

7.

Расходы на реализацию Программы,

млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год (пункт 5 / пункт 6)

-

0,000

0,000

6,372

5,392

2,237

1,244

1,065

1,361

8.

Социально-экономический эффект
от реализации Программы, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год (пункт 4 - пункт 7)

-

19,085

7,634

24,164

28,961

32,269

36,926

37,105

36,809

9.

Коэффициент дисконтирования

-

1

1,08

1,166

1,26

1,36

1,469

1,587

1,127

10.

Приведенный

социально-экономический эффект
от реализации Программы, млн. рублей (пункт 8 / пункт 9)

-

19,085

7,069

20,724

22,985

23,727

25,137

23,381

32,661



Управляющий делами С.А. Бортникова