Мониторинг по мероприятию 08. 12. 2009
| Вид материала | Документы |
- Реферат по исполнению Государственного контракта от «21», 29.22kb.
- Секция 20. Радиотехнический мониторинг, 121.14kb.
- Рыбные ресурсы эколого-токсикологический мониторинг, 514.35kb.
- Радиационный мониторинг на территории Трёхгорного городского округа за 2009 год, 28.61kb.
- Индивидуальный предприниматель хаустов а. О. Мониторинг рынка туристких услуг города, 730.95kb.
- Основы работы с операционн, 2536.15kb.
- Российские сми об мчс мониторинг за 23 января 2009, 893.42kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 декабря 2009, 1332.87kb.
- Экспресс бюллетень, 46.25kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 31 июля 2009, 899.67kb.
Маршрут главы российского правительства по цехам этого предприятия нового поколения был составлен таким образом, чтобы Владимир Путин смог осмотреть все участки рождения грузового магистрального электровоза. Гости прошли по механизированной поточной линии сборки локомотивов, где впервые в России используется тактово-конвейерный способ и принцип блочно-модульного монтажа, участку механической обработки элементов колесных пар, им представили блок современного станочного оборудования, аналогов которому в России нет.
Дмитрий Пумпянский рассказал Владимиру Путину о достоинствах нового электровоза 2ЭС6, конструкция которого содержит до 80 процентов инновационных решений. Локомотив, выпускающийся на УЗЖМ с 2006 года, является примером успешного выполнения задач, которые ставит перед отечественной промышленностью руководство страны. К примеру, расход электроэнергии этого электровоза снижен на 10 процентов, увеличен на 50 процентов межремонтный пробег и на 15 процентов снижена трудоемкость ремонта. В это непростое для экономики страны время Уральский завод железнодорожного машиностроения на деле воплотил в жизнь задачи кооперации — почти полностью локомотив собирается из комплектующих отечественного производства, в основном продукта свердловских предприятий.
Качеством, инновационностью, эффективностью характеризуется продукция этого уральского предприятия. Поэтому неслучайно УЗЖМ рассчитывает заключить очередной контракт с ОАО «РЖД» на поставку в следующем году 60 локомотивов.
Александр Мишарин выразил уверенность в том, что производственные перспективы у УЗЖМ отличные. Он отметил, что свердловские власти окажут всяческую поддержку развитию инвестиционного проекта по второму пусковому производственному комплексу, завершить который планируется в 2011 году. Хороший вклад в свердловскую и, в целом, российскую экономику внесет и воплощение совместного с «Сименс» проекта по созданию принципиально нового электровоза с асинхронным приводом. Проектные работы по локомотиву 2ЭС10 уже идут и в конце 2010 года опытный образец будет представлен.
Завершился визит Владимира Путина на Уральский завод железнодорожного машиностроения экскурсией в кабину электровоза, который уже через пару дней начнет свою работу на железнодорожном участке Свердловск — Тюмень.
Путин, Набиуллина и Иванов побывали в кабине электровоза
Уральский машинист провел для них краткую экскурсию
Новый Регион, 08.12.2009
u/ekb/260533.phpl
Российский премьер Владимир Путин сегодня с ознакомительным визитом посетил Уральский завод железнодорожного машиностроения (УЗЖМ) в Верхней Пышме. Он осмотрел экспозицию комплектующих новых электровозов 2ЭС6, а также побывал в кабине самого электровоза.
Напомним, что первый электровоз этой серии сделали в 2007 году. На данный момент, на СвЖД их отправлено 25, до конца года планируется приобрести еще 8. Напомним, что весной с продукцией завода ознакомился глава РЖД Владимир Якунин, который в ходе визита и подтвердил намерения компании закупать электровозы 2ЭС6. Правда он отметил, что над усовершенствованием продукции УЗЖМ еще работать и работать: «И пусть межремонтные сроки эксплуатации пока уступают иностранным аналогам, составляя 120 часов, думаю, в скором времени эта проблема будет ликвидирована».
Сегодня уральские локомотивы тестировал глава правительства РФ и министры. Как передает корреспондент «Нового Региона», экскурсию для премьера в кабине электровоза провел Андрей Николаев – машинист-инструктор эксплуатационно-локомотивного депо Свердловск-Сортировочный СвЖД.
Путин провел в кабине около 5 минут. Как рассказал «Новому Региону» Андрей Николаев, премьера интересовали вопросы эксплуатации новой машины, адаптации персонала. «В общем, как работать на электровозе людям», – пояснил машинист. Николаев рассказал премьеру, что трудиться на новой технике удобнее, легче и безопасней. После чего Владимир Путин, пожелав успехов и удачи, покинул кабину. Вслед за ним в кабину электровоза наведались министр экономического развития России Эльвира Набиуллина и министр обороны РФ Сергей Иванов.
УЗЖМ был последним пунктом в программе визита Путина и сопровождающих его глав министерств – из Верхней Пышмы они направились в аэропорт Кольцово, откуда улетят в Москву.
В. Путин в ходе рабочей поездки в Уральский федеральный округ посетит УВЗ и УЗЖМ
www.rzd-partner.ru, 08.12.2009
artner.ru/news/2009/12/08/348695.phpl
Премьер-министр РФ Владимир Путин сегодня совершит рабочую поездку в Уральский федеральный округ (УрФО), где на площадке ОАО "НПК "Уралвагонзавод" в г.Нижний Тагил продолжит серию совещаний, на которых детально разбирается ситуация и определяются перспективы развития различных секторов оборонно-промышленного комплекса (ОПК).
Как напоминает пресс-служба правительства РФ, предыдущее из подобных мероприятий состоялось в г. Химки 30 ноября 2009 года.
В рамках предстоящего совещания, в котором также примут участие заместитель председателя правительства России Сергей Иванов, министр обороны Анатолий Сердюков, министр экономического развития Эльвира Набиуллина, министр промышленности и торговли Виктор Христенко, генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов, планируется рассмотреть вопросы обеспечения Вооруженных сил Российской Федерации современными образцами вооружения и военной техники, обсудить положение дел в сфере бронетанкового машиностроения, а также ход реализации ряда других производственных программ.
В рамках своей поездки в УрФО В.Путин посетит также ОАО "Уральский завод железнодорожного машиностроения" (УЗЖМ) в г. Верхняя Пышма.
Как отмечается в сообщении, посвященном предстоящей рабочей поездке премьера, в 2008г. объем производства в ОПК Свердловской области более чем в 3,5 раза превысил уровень 2001г. По состоянию на 1 ноября 2009г. 35 предприятий и конструкторских бюро участвуют в выполнении контрактов на поставку продукции военного назначения. Доля военной продукции в общем объеме производства предприятий ОПК Свердловской области превышает 30%. Численность занятых на предприятиях ОПК в регионе превышает 110 тыс. человек.
НПК "Уралвагонзавод" производит бронетанковую технику, железнодорожный подвижной состав, дорожно-строительную, сельскохозяйственную технику, изделия для теплоэлектроцентралей, металлопродукцию, нестандартное оборудование и товары народного потребления.
Уральский завод железнодорожного машиностроения (УЗЖМ), основанный в 1981г., специализируется на выпуске различных модификаций грузовых электровозов постоянного тока, проводит модернизацию парка грузовых локомотивов ВЛ11. УЗЖМ входит в дивизиональный холдинг группы "Синара" ОАО "Синара-Транспортные машины". Завод производит грузовые магистральные локомотивы постоянного тока с коллекторным тяговым двигателем 2ЭС6, осуществляет модернизацию грузовых локомотивов постоянного тока ВЛ11. Основной потребитель продукции - ОАО "Российские железные дороги".
Электровоз будущего
Эксперт-Урал №48(402), 14.12.2009
t-ural.com/1-410-8390/
Последней остановкой председателя правительства РФ перед вылетом в Москву стал Уральский завод железнодорожного машиностроения (УЗЖМ, «Синара-Транспортные машины») в городе-спутнике Екатеринбурга - Верхней Пышме.
Владимира Путина провели по производственному комплексу, предназначенному для выпуска грузовых магистральных электровозов, усадили в кабину электровоза 2ЭС6, готового к передаче на Свердловскую железную дорогу. Президент группы «Синара» Дмитрий Пумпянский рассказал, что предприятие рассчитывает заключить контракт с РЖД на поставку в следующем году 60 локомотивов.
Продолжается реализация инвестиционного проекта строительства второго пускового комплекса: срок его сдачи - 2011 год. Параллельно УЗЖМ работает над созданием совместно с концерном Siemens принципиально нового электровоза с асинхронным тяговым приводом, опытный образец которого будет представлен в 2010 году.
УЗЖМ посетил председатель Правительства России Владимир Путин
Портал машиностроения, 09.12.2009
ortal.ru/company_news-16471.aspx
8 декабря в рамках визита на Урал председатель Правительства России Владимир Путин познакомился с производством современных грузовых локомотивов на Уральском заводе железнодорожного машиностроения (УЗЖМ, входит в "Синара-Транспортные машины"). Владимира Путина сопровождали заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов, министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко, министр обороны РФ Анатолий Сердюков, министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина, полномочный представитель Президента в УрФО Николай Винниченко, губернатор Свердловской области Александр Мишарин, президент Группы Синара Дмитрий Пумпянский.
Председатель Правительства осмотрел первый производственный комплекс по выпуску грузовых магистральных электровозов, рассчитанный на производство 60 двухсекционных локомотивов и включающий свыше 300 единиц современного технологического оборудования от ведущих мировых производителей. Высокие гости прошли по механизированной поточной линии сборки локомотивов, где впервые в России используются тактово-конвейерный способ и принцип блочно-модульного монтажа, участку механической обработки элементов колесных пар, а также поднялись в кабину электровоза 2ЭС6 под серийным номером 026, готового к передаче на Свердловскую железную дорогу. В кабине машинист рассказал о технических характеристиках новой машины и особенностях организации рабочего места локомотивной бригады.
Как отметил Дмитрий Пумпянский, предприятие рассчитывает заключить контракт с РЖД на поставку в следующем году 60 локомотивов и продолжает реализацию инвестиционного проекта по второму пусковому производственному комплексу, завершить который планируется к 2011 году. "Это позволит увеличить производственную мощность до 240 секций электровозов в год", - подчеркнул Дмитрий Пумпянский. Параллельно предприятие ведет работу по созданию с концерном "Сименс", принципиально нового электровоза с асинхронным тяговым приводом, опытный образец которого будет представлен в 2010 году.
Визит Владимира Путина на Средний Урал завершился поездкой на завод железнодорожного машиностроения
ИА АПИ, 09.12.2009
al.ru/politic/?art=56191
Глава региона Александр Мишарин накануне принял участие в визите председателя правительства России Владимира Путина на Уральский завод железнодорожного машиностроения в Верхней Пышме. Главу российского правительства в экскурсии по производственному комплексу также сопровождали полномочный представитель Президента РФ в Уральском федеральном округе Николай Винниченко и президент «Группы Синара» Дмитрий Пумпянский. Об этом АПИ сообщили в департаменте информационной политики губернатора Свердловской области.
Маршрут главы российского правительства по цехам этого предприятия нового поколения был составлен таким образом, чтобы Владимир Путин смог осмотреть все участки рождения грузового магистрального электровоза. Гости прошли по механизированной поточной линии сборки локомотивов, где впервые в России используется тактово-конвейерный способ и принцип блочно-модульного монтажа, участку механической обработки элементов колесных пар, им представили блок современного станочного оборудования, аналогов которому в России нет.
Дмитрий Пумпянский рассказал Владимиру Путину о достоинствах нового электровоза 2ЭС6, конструкция которого содержит до 80 процентов инновационных решений. Локомотив, выпускающийся на УЗЖМ с 2006 года, является примером успешного выполнения задач, которые ставит перед отечественной промышленностью руководство страны. К примеру, расход электроэнергии этого электровоза снижен на 10 процентов, увеличен на 50 процентов межремонтный пробег и на 15 процентов снижена трудоемкость ремонта. В это непростое для экономики страны время Уральский завод железнодорожного машиностроения на деле воплотил в жизнь задачи кооперации — почти полностью локомотив собирается из комплектующих отечественного производства, в основном продукта свердловских предприятий.
Качеством, инновационностью, эффективностью характеризуется продукция этого уральского предприятия. Поэтому неслучайно УЗЖМ рассчитывает заключить очередной контракт с ОАО «РЖД» на поставку в следующем году 60 локомотивов.
Александр Мишарин выразил уверенность в том, что производственные перспективы у УЗЖМ отличные. Он отметил, что свердловские власти окажут всяческую поддержку развитию инвестиционного проекта по второму пусковому производственному комплексу, завершить который планируется в 2011 году. Хороший вклад в свердловскую и, в целом, российскую экономику внесет и воплощение совместного с «Сименс» проекта по созданию принципиально нового электровоза с асинхронным приводом. Проектные работы по локомотиву 2ЭС10 уже идут и в конце 2010 года опытный образец будет представлен.
Завершился визит Владимира Путина на Уральский завод железнодорожного машиностроения экскурсией в кабину электровоза, который уже через пару дней начнет свою работу на железнодорожном участке Свердловск — Тюмень.
Владимир Путин посетил Уральский завод железнодорожного машиностроения
www.regnum.ru,08.12.2009
m.ru/news/1233246.phpl
8 декабря председатель правительства России Владимир Путин посетил Уральский завод железнодорожного машиностроения (УЗЖМ) в Верхней Пышме Свердловской области. Путин осмотрел все участки рождения грузового магистрального электровоза. Об этом 9 декабря сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в Департаменте информационной политики губернатора Свердловской области.
Президент "Группы Синара" Дмитрий Пумпянский рассказал Владимиру Путину о достоинствах нового электровоза 2ЭС6, конструкция которого содержит до 80% инновационных решений. Расход электроэнергии этого электровоза снижен на 10%, увеличен на 50% межремонтный пробег и на 15% снижена трудоемкость ремонта. Уральский завод железнодорожного машиностроения на деле воплотил в жизнь задачи кооперации - почти полностью локомотив собирается из комплектующих отечественного производства, в основном продукта свердловских предприятий. УЗЖМ рассчитывает заключить контракт с ОАО "РЖД" на поставку в 2010 году 60 локомотивов.
Завершился визит Владимира Путина на Уральский завод железнодорожного машиностроения экскурсией в кабину электровоза, который уже через несколько дней начнет свою работу на железнодорожном участке Свердловск-Тюмень.
Верхней Пышме Путину продемонстрировали электровоз «Единая Россия»
ИА УралПолит.Ru, 09.12.2009
olit.ru/urfo/polit/vlast/id_165275.phpl
Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе Группы Синара, Владимира Путина сопровождали заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов, министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко, министр обороны РФ Анатолий Сердюков, министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина, полномочный представитель Президента в УрФО Николай Винниченко, губернатор Свердловской области Александр Мишарин, президент Группы Синара Дмитрий Пумпянский.
Маршрут главы российского правительства по цехам этого предприятия нового поколения был составлен таким образом, чтобы Владимир Путин смог осмотреть все участки рождения грузового магистрального электровоза. Гости прошли по механизированной поточной линии сборки локомотивов, где впервые в России используется тактово-конвейерный способ и принцип блочно-модульного монтажа, участку механической обработки элементов колесных пар, им представили блок современного станочного оборудования, аналогов которому в России нет.
Как отметил Дмитрий Пумпянский, предприятие рассчитывает заключить контракт с РЖД на поставку в следующем году 60 локомотивов и продолжает реализацию инвестиционного проекта по второму пусковому производственному комплексу, завершить который планируется к 2011 году «Это позволит увеличить производственную мощность до 240 секций электровозов в год», – подчеркнул Дмитрий Пумпянский. Параллельно предприятие ведет работу по созданию с концерном «Сименс», принципиально нового электровоза с асинхронным тяговым приводом, опытный образец которого будет представлен в 2010 году.
Александр Мишарин выразил уверенность в том, что производственные перспективы у УЗЖМ – отличные. Он отметил, что свердловские власти окажут всяческую поддержку развитию инвестиционного проекта по второму пусковому производственному комплексу, закончить который планируется в 2011 году.
Завершился визит Владимира Путина на Уральский завод железнодорожного машиностроения экскурсией в кабину электровоза, который уже через пару дней начнет свою работу на железнодорожном участке Свердловск – Тюмень. Машинист рассказал премьеру о технических характеристиках новой машины и особенностях организации рабочего места локомотивной бригады. Примечательно, что представленный премьеру электровоз назван в честь партии «Единая Россия».
Напомним, на УЗЖМ российский премьер приехал после посещения НПК «Уралвагонзавод». В Нижнем Тагиле председатель правительства посмотрел шоу бронетанковой техники, прошелся по цехам УВЗ и провел совещание по вопросам финансирования и модернизации ВПК.
После Верхней Пышмы Владимир Путин отправился в екатеринбургский аэропорт Кольцово, откуда вылетел в Москву.
В.Путин попробовал себя в роли машиниста
ИА Уралинформбюро, 09.12.2009
nform.ru/armnews/news113275.phpl
В конце 2010 года ОАО "Уральский завод железнодорожного машиностроения" представит опытный образец локомотива 2ЭС10 с асинхронным приводом. Эти сроки были названы 8 декабря 2009 года среднеуральским губернатором Александром Мишариным в ходе визита на предприятие председателя Правительства РФ Владимира Путина.
Как сообщили "Уралинформбюро" в департаменте информполитики главы региона, в настоящее время уральцы совместно со специалистами компании Siemens ведут проектные разработки новой модели.
А.Мишарин подчеркнул, что продукцию УЗЖМ всегда отличали качество и инновационность. У предприятия отличные производственные перспективы, в частности оно планирует заключить с ОАО "РЖД" очередной контракт на поставку 60 локомотивов в 2010 году.
По словам губернатора, областные власти поддержат инвестиционный проект по строительству на УЗЖМ второго пускового комплекса, завершить который планируется в 2011 году.
Экскурсию для В.Путина по заводу провели уральский полпред Президента РФ Николай Винниченко и президент "Группы Синара" Дмитрий Пумпянский. Премьер осмотрел все участки сборки грузового магистрального электровоза 2ЭС6 и побывал в кабине локомотива, который через пару дней начнет работу на участке магистрали Свердловск - Тюмень.
Основной продукцией УЗЖМ является электровоз 2ЭС6. Он потребляет на 10% меньше электроэнергии, чем предшественники. Межремонтный пробег локомотива продлен в 1,5 раза, а трудоемкость его ремонта снижена на 15%.
Маршрут рождения электровоза
www.midural.ru, 08.12.2009
al.ru/midural-new/news.asp?year=2009&month=11#id12355
Александр Мишарин принял участие в визите председателя правительства России Владимира Путина на Уральский завод железнодорожного машиностроения в Верхней Пышме. Главу российского правительства в экскурсии по производственному комплексу также сопровождали полномочный представитель Президента РФ в Уральском федеральном округе Николай Винниченко и президент «Группы Синара» Дмитрий Пумпянский.
Маршрут главы российского правительства по цехам этого предприятия нового поколения был составлен таким образом, чтобы Владимир Путин смог осмотреть все участки рождения грузового магистрального электровоза. Гости прошли по механизированной поточной линии сборки локомотивов, где впервые в России используется тактово-конвейерный способ и принцип блочно-модульного монтажа, участку механической обработки элементов колесных пар, им представили блок современного станочного оборудования, аналогов которому в России нет.
Дмитрий Пумпянский рассказал Владимиру Путину о достоинствах нового электровоза 2ЭС6, конструкция которого содержит до 80 процентов инновационных решений. Локомотив, выпускающийся на УЗЖМ с 2006 года, является примером успешной выполнения задач, которые ставит перед отечественной промышленностью руководство страны. К примеру, расход электроэнергии этого электровоза снижен на 10 процентов, увеличен на 50 процентов межремонтный пробег и на 15 процентов снижена трудоемкость ремонта. В это непростое для экономики страны время Уральский завод железнодорожного машиностроения на деле воплотил в жизнь задачи кооперации – почти полностью локомотив собирается из комплектующих отечественного производства, в основном продукта свердловских предприятий.
Качество, инновационность, эффективность – вот черты продукции этого уральского предприятия. Поэтому неслучайно УЗЖМ рассчитывает заключить очередной контракт с ОАО «РЖД» на поставку в следующем году 60 локомотивов.
Александр Мишарин выразил уверенность в том, что производственные перспективы у УЗЖМ – отличные. Он отметил, что свердловские власти окажут всяческую поддержку развитию инвестиционного проекта по второму пусковому производственному комплексу, завершить который планируется в 2011 году. Хороший вклад в свердловскую и, в целом, российскую экономику внесет и воплощение совместного с «Сименс» проекта по созданию принципиально нового электровоза с асинхронным приводом. Проектные работы по локомотиву 2ЭС10 уже идут и в конце 2010 года опытный образец будет представлен.
Завершился визит Владимира Путина на Уральский завод железнодорожного машиностроения экскурсией в кабину электровоза, который уже через пару дней начнет свою работу на железнодорожном участке Свердловск – Тюмень.
Путину показали чудо-танкиармия России
НТВ, Сегодня, 08.12.2009
Репортаж корреспондента НТВ Андрея Григорьева.
Сегодня на полигоне под Нижним Тагилом стреляли ракетно-пушечные танки Т-90 и боевые машины пехоты. За испытаниями бронетехники наблюдал Владимир Путин, приехавший на совещание по развитию оборонной промышленности. Глава Правительства призвал наладить производство новых типов вооружения и объявил о дополнительной господдержке отрасли. От залпов сотрясается трибуна, с которой на 25-градусном морозе премьер-министр наблюдает за танковым родео. Одна такая боевая машина поддержки танков, или «Терминатор», заменяет шесть БМП и 40 человек личного состава. Самонаводящимися ракетами может сбивать даже низколетящие самолеты и выпускает дымовую завесу, в которой в случае необходимости скрывается от противника.
На полигоне сегодня — только самые современные образцы отечественной бронетехники. Это как раз и есть тот самый новый облик российской армии, о котором в последнее время так много говорят. Командирский танк Т-90АК почти полностью компьютеризирован и боевые задачи, кажется, может выполнять даже без экипажа. Он поступит на вооружение уже в следующем году. Выпускают все эти чудеса техники на «Уралвагонзаводе», крупнейшем в мире машиностроительном предприятии. Здесь же предлагается оборудовать танкосервис, чтобы ремонтировать там же, где производят, и конструкторское бюро, которое будет собирать все новейшие разработки в этой отрасли: страна нуждается в танках.
Владимир Путин, председатель Правительства РФ: «Основная задача оборонопромышленного комплекса состоит в том, чтобы обеспечивать потребности собственной армии. Нам нужно сегодня уже смотреть в будущее, иметь в виду, что и наука, и техника, работающая на нужды обороны во всем мире, развиваются очень быстрыми темпами, а в современных условиях танки и другая бронетехника по-прежнему остаются одной из основных составляющих любой армии». Сложнее с гражданской продукцией. Вагоны, сделанные в Нижнем Тагиле, особым спросом не пользуются. И только при содействии правительства удалось сформировать портфель заказов на 2010 год. Государство поможет заводу и материально.
Владимир Путин, председатель Правительства РФ: «Совсем недавно было принято решение о направлении в уставной капитал предприятия 4,4 миллиарда рублей для расчета с поставщиками, решения других проблем. Деньги получены. В начале следующего года „Уралвагонзавод“ получит в первом квартале еще 10 миллиардов рублей тоже в уставной капитал».
Для кооперации далеко и ездить не нужно — на Урале едва ли не в каждом населенном пункте машиностроительное производство. В городе Верхняя Пышма создали локомотив, который очень подошел бы к нижнетагильским вагонам. Владимир Путин осмотрел грузовой электровоз снаружи и внутри, в кабине машиниста, и одобрил серийный выпуск.
u/novosti/181691/
Визит Путина на УЗЖМ длился недолго. Но главное премьеру показали
Накануне.RU, 08.12.2009
une.ru/news/2009/12/08/22181122
На заводе УЗЖМ (Синара-Транспортные машины) в Верхней Пышме Владимиру Путину показали новый электровоз, передает корреспондент Накануне.RU. Электровоз 2ЭС6 – это принципиально новый электровоз, говорят на предприятии, с улучшенными техническими характеристиками. Главное его отличие в микропроцессорной системе управления. Осмотр занял несколько минут.
Отметим, премьер поднялся в кабину нового электровоза, где ему показали и рассказали о новых усовершенствованиях, облегчающих быт машинистов. Например, в кабине имеется холодильник и микроволновка.
Путин – Мишарину: Освоились Вы здесь?
Накануне.ru, 08.12.2009 (Выдержка из текста)
une.ru/articles/14389
Как развивается в области машиностроение, докладывать уже можно было сейчас. На примере Уральского завода железнодорожного машиностроения. (Синара Транспортные Машины), где уже два года выпускают электровозы нового поколения.
В эксплуатацию запустили 25 машин, о чем Путину подробно рассказывает во время экскурсии президент Группы Синара Дмитрий Пумпянский, стараясь провести премьера по всей производственной линии.
В ожидании приезда Владимира Путина руководство группы "Синара" проводит последнее мини-совещание
Самое интересное - на площадке у 26 –го по счету электровоза, машинист Свердловской железной дороги Андрей Николаев вместе с премьером поднимается в кабину – чтобы убедить премьера в том, что на новеньком 2ЭС6 работается куда лучше. Но, похоже, в этом особой необходимости, по крайне мере, не таком высоком уровне, уже нет. На следующий год завод планирует заключить контракт с РЖД на поставку 60 локомотивов. Плюс – будет разработан более модернизированный электровоз – 2ЭС10.
Машинист СвЖД стал героем дня - с ним пообщались и местные, и федеральные журналисты, освещавшие визит Владимира Путина
Путин знакомится с производством нового электровоза в Верхней Пышме
ИА Накануне.ру, 08.12.2009
Владимир Путин приехал в Верхнюю Пышму на Уральский завод железнодорожного машиностроения (УЗЖМ, входит в ОАО "Синара – Транспортные машины"). Как передает корреспондент Накануне.RU, сейчас премьер-министру России проводят экскурсию по предприятию.
Главе российского правительства представят производственную цепочку нового электровоза 2ЭС6 – это принципиально новый электровоз, говорят на предприятии, с улучшенными техническими характеристиками. Главное его отличие в микропроцессорной системе управления
Как рассказал директор завода по производству Вячеслав Викентьев, такой электровоз может перевозить до 9 тысяч тонн груза. На сегодня в эксплуатации находится уже 25 подобных машин, Путину продемонстрируют 26-ой локомотив, который, кстати, на днях будет введен в эксплуатацию на железнодорожном участке Свердловск-Тюмень.
Путину покажут кабину этого электровоза, и один из машинистов готов рассказать ему о том, как кардинально изменилась работа машинистов – есть холодильник, микроволновка, условия для комфортной работы.
Путина в Верхней Пышме ждет новый электровоз
ИА Накануне.ру, 08.12.2009
В ближайшее время ожидается приезд на завод УЗЖМ (Синара-Транспортные машины)российского премьера Владимира Путина, где для него проведут экскурсию. Как передает корреспондент Накануне.RU, Путину покажут производственную цепочку нового электровоза 2ЭС6 – это принципиально новый электровоз говорят на предприятии, с улучшенными техническими характеристиками. Главное его отличие в микропроцессорной системе управления. Как рассказал директор завода по производству Вячеслав Викентьев, такой электровоз может перевозить до 9 тысяч тонн груза. На сегодня в эксплуатации находится уже 25 подобных машин, Путину продемонстрируют 26, который, кстати, на днях будет введен в эксплуатацию на железнодорожном участке Свердловск-Тюмень. Путину покажут кабину этого электровоза и один из машинистов готов рассказать ему о том, как кардинально изменилась работа машинистов – есть холодильник, микроволновка, условия для комфортной работы
Всё заказано
Премьер-министр Владимир Путин посетил предприятия транспортного машиностроения
Гудок, 08.12.2009
.ru/newspaper/detail.php?ID=334903&year=2009&month=12
Владимир Путин поручил проследить за выполнением планов по заказам УВЗ на следующие два года
Вчера премьер-министр Владимир Путин провёл совещание на ОАО «НПК «Уралвагонзавод» и посетил ОАО «Уральский завод железнодорожного машиностроения» (УЗЖМ). После мероприятий стало ясно: правительство продолжит поддерживать транспортных машиностроителей.
По итогам визита премьера Уральский завод железнодорожного машиностроения, входящий в ОАО «Синара – Транспортные машины», сообщил о том, что планирует заключить контракт с ОАО «РЖД» на поставку в следующем году локомотивов 2ЭС6. Вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин, который сопровождал Владимира Путина в поездке, уточнил «Гудку», что речь идёт о закупке 50 локомотивов.
По словам Алексея Воротилкина, ОАО «РЖД» продолжает системно загружать УЗЖМ. «Нам нужно обновление подвижного состава, поэтому в этом году мы закупаем 25 новых электровозов на заводе, на 2010 год планируем приобретение 50 локомотивов. В случае если после выполнения этого заказа завод будет готов выходить на свою проектную мощность, то мы будем приобретать у него до 100 машин в год», – рассказал он «Гудку».
В планах УЗЖМ значится создание второго производственного комплекса к 2011 году. «Это позволит увеличить производственную мощность до 240 секций электровозов в год», – заявил президент Группы «Синара» Дмитрий Пумпянский, слова которого приводятся в пресс-релизе компании.
«Новые локомотивы будут востребованы, так как они имеют улучшенные технические характеристики – могут водить поезда весом до 8 тыс. тонн. Приобретая их, мы тем самым выполняем стратегию по плановой замене локомотивов старого поколения, выпущенных в 70-х годах», – говорит Алексей Воротилкин.
По его словам, в целом в следующем году ОАО «РЖД» планирует закупить 361 локомотив, 70 (50 электровозов и 20 тепловозов) из которых будет приобретено на предприятиях «Синары», а остальные – у «Трансмашхолдинга». На это планируется потратить более 24 млрд руб.
Инвестпрограмма компании, в которой заложены эти расходы, должна рассматриваться завтра на заседании правительства.
Кроме посещения УЗЖМ, Владимир Путин вчера также провёл совещание кабинета министров на «Уралвагонзаводе», где обсудил необходимость скорейшего перевооружения Российской армии современной бронетанковой техникой и заявил о выделении новой партии субсидий заводу.
«В начале следующего года «Уралвагонзавод» получит в первом квартале ещё 10 млрд руб., тоже в уставный капитал (4,4 млрд руб. уже было внесено в уставный капитал в этом году. – Ред.)», – сказал во вступительной речи премьер-министр. По его словам, прямая поддержка предприятия нужна для его «финансового оздоровления и для обслуживания лизинговых кредитных соглашений, которые были реализованы для модернизации УВЗ».
Владимир Путин также заверил, что портфель заказов предприятия на гражданскую продукцию (в основном грузовые вагоны) полностью сформирован на 2010–2011 годы. Каков объём этого портфеля, премьер не сообщил. Но он отметил, что заказы сформированы за счёт «Востокнефтетранса» – совместной компании УВЗ и «Транснефти», созданной для перевозок нефти в рамках проекта ВСТО. Среди потенциальных заказчиков подвижного состава производства УВЗ Владимиром Путиным были названы частные перевозчики, ОАО «РЖД» и зарубежные компании.
Премьер поручил гендиректору завода Олегу Сиенко и новому губернатору Свердловской области Александру Мишарину проследить за выполнением планов по заказам на следующие два года.
Путин посетил предприятия машиностроения
Владимир Путин провёл совещание на ОАО «НПК «Уралвагонзавод» и посетил ОАО «Уральский завод железнодорожного машиностроения»
Гудок, 08.12.2009
.ru/economy/regulirovanie/?pub_id=334901
После мероприятий стало ясно: правительство продолжит поддерживать транспортных машиностроителей.
По итогам визита премьера Уральский завод железнодорожного машиностроения, входящий в ОАО «Синара – Транспортные машины», сообщил о том, что планирует заключить контракт с ОАО «РЖД» на поставку в следующем году локомотивов 2ЭС6. Вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин, который сопровождал Владимира Путина в поездке, уточнил «Гудку», что речь идёт о закупке 50 локомотивов.
По словам Алексея Воротилкина, ОАО «РЖД» продолжает системно загружать УЗЖМ. «Нам нужно обновление подвижного состава, поэтому в этом году мы закупаем 25 новых электровозов на заводе, на 2010 год планируем приобретение 50 локомотивов. В случае если после выполнения этого заказа завод будет готов выходить на свою проектную мощность, то мы будем приобретать у него до 100 машин в год», – рассказал он «Гудку».
В планах УЗЖМ значится создание второго производственного комплекса к 2011 году. «Это позволит увеличить производственную мощность до 240 секций электровозов в год», – заявил президент Группы «Синара» Дмитрий Пумпянский, слова которого приводятся в пресс-релизе компании.
«Новые локомотивы будут востребованы, так как они имеют улучшенные технические характеристики – могут водить поезда весом до 8 тыс. тонн. Приобретая их, мы тем самым выполняем стратегию по плановой замене локомотивов старого поколения, выпущенных в 70-х годах», – говорит Алексей Воротилкин.
По его словам, в целом в следующем году ОАО «РЖД» планирует закупить 361 локомотив, 70 (50 электровозов и 20 тепловозов) из которых будет приобретено на предприятиях «Синары», а остальные – у «Трансмашхолдинга». На это планируется потратить более 24 млрд руб.
Инвестпрограмма компании, в которой заложены эти расходы, должна рассматриваться завтра на заседании правительства.
Кроме посещения УЗЖМ, Владимир Путин также провёл совещание кабинета министров на «Уралвагонзаводе», где обсудил необходимость скорейшего перевооружения Российской армии современной бронетанковой техникой и заявил о выделении новой партии субсидий заводу.
«В начале следующего года «Уралвагонзавод» получит в первом квартале ещё 10 млрд руб., тоже в уставный капитал (4,4 млрд руб. уже было внесено в уставный капитал в этом году. – Ред.)», – сказал во вступительной речи премьер-министр. По его словам, прямая поддержка предприятия нужна для его «финансового оздоровления и для обслуживания лизинговых кредитных соглашений, которые были реализованы для модернизации УВЗ».
Владимир Путин также заверил, что портфель заказов предприятия на гражданскую продукцию (в основном грузовые вагоны) полностью сформирован на 2010–2011 годы. Каков объём этого портфеля, премьер не сообщил. Но он отметил, что заказы сформированы за счёт «Востокнефтетранса» – совместной компании УВЗ и «Транснефти», созданной для перевозок нефти в рамках проекта ВСТО. Среди потенциальных заказчиков подвижного состава производства УВЗ Владимиром Путиным были названы частные перевозчики, ОАО «РЖД» и зарубежные компании.
Премьер поручил гендиректору завода Олегу Сиенко и новому губернатору Свердловской области Александру Мишарину проследить за выполнением планов по заказам на следующие два года.
Визит Владимира Путина на Средний Урал завершился поездкой на завод железнодорожного машиностроения
ИА АПИ, 08.12.2009
al.ru/politic/?art=56191