u/text/302/181130/ html Открытые системы, процессы стандартизации и профили стандартов

Вид материалаДокументы

Содержание


Управление качеством
Охрана окружающей среды и техника безопасности
Концепция управления жизненным циклом
Подобный материал:
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   22

Управление качеством


Возросшая конкуренция привела к заметному ужесточению требований, предъявляемых потребителем к качеству продукции. Чтобы сохранить конкурентоспособность и вести безубыточную экономическую деятельность необходимо применять эффективные и результативные системы качества на всех уровнях жизненного цикла продукта, включающего маркетинг, проектирование и разработку технических условий, материально-техническое снабжение и закупку, разработку производственных процессов, собственно производство, контроль испытаний, сертификацию, монтаж, эксплуатацию, техобслуживание и утилизацию. По сути, речь идет о комплексной системе управления качеством.

Стандарты ISO 9000 предусматривают три модели систем обеспечения качества:
  • модель ISO-9001-94 - обеспечение качества при проектировании, производстве, монтаже и обслуживании;
  • модель ISO-9002-94 - обеспечение качества при производстве и монтаже;
  • модель (ISO-9003-94) - обеспечение качества при окончательном контроле и испытании.

Функциональная область Quality Management, являясь по существу комплексной системой управления качеством, охватывает все стадии жизненного цикла продукта и предоставляет функциональность, обеспечивающую проверку качества в соответствии со стандартами ISO 9000:
  • обеспечение качества - инструментарий для планирования контроля;
  • управление качеством - управление процессами и их мониторинг, мобильная обработка информации, регистрация результатов контроля с оптимизацией процесса; регистрация результатов через Internet;
  • сообщения по качеству - средства доступа через Web-интерфейс, инструментарий для отдельных операций, база данных решений;
  • повышение качества - справочное руководство по управлению качеством, управление контрольной проверкой, основные показатели эффективности, имеющие отношение к качеству.

Охрана окружающей среды и техника безопасности


Компонент Environment, Health and Safety призван снизить затраты, минимизировать риски и учесть требования регулирующего законодательства, что способствует сохранению положительной репутации компании в глазах общественности, расширяет возможности по повышению квалификации персонала за счет поддержки обмена информацией в рамках всей организации. Кроме того, применение Environment, Health and Safety до 40% снижает время на заполнение бланков предписаний по технике безопасности. Environment, Health and Safety предоставляет следующую функциональность:
  • безопасность продукта - управление спецификациями (веществами), управление бланками предписаний по технике безопасности (MSDS - material safety data sheet);
  • обработка опасных материалов - управление данными предписаний по опасным материалам, контроль опасных материалов, осуществляемый в mySAP Supply Chain Management;
  • охрана труда - инспектирование на местах, оценка риска;
  • сбор и удаление отходов - утилизация опасных отходов, управление документами по утилизации отходов и документами, санкционирующими утилизацию конкретных отходов;
  • производственная медицина - протоколы санитарного надзора, медицинское обслуживание.

Заключение


Необходимость организации бизнеса по принципам PLM осознали сегодня многие предприятия, пришедшие к выводу, что без единой информационной среды для всех участников жизненного цикла продукта сегодня не обойтись. Решения mySAP PLM взяли на вооружение такие компании, как ABB, BASF, Bayer, Bombardier Aerospace, Bosch Telecom GmbH, Coca-Cola, Exxon Mobil, Heineken, Kraft, Lockheed Martin, Mannesmann Sachs, Red Bull Sauber Petronas, Pratt & Whitney, Sagem, Samsung Display Devices, Siemens, Tetra Pak Data Systems, Volkswagen и Volvo. Единая информационная среда должна быть максимально интегрирована со средствами CAD/CAM/CAE, управления данными о продукции, управления отношениями с клиентами, планирования ресурсов предприятия с возможностью прямого доступа со стороны заказчика через корпоративную сеть и Internet. В этом смысле mySAP PLM является одним из решений, отвечающим этим требованиям и обеспечивающим интеграцию основных систем и технологий, применяемых на протяжении жизненного цикла продукта, без дублирования информации и данных, а также предоставляющим возможность точного контроля процессов разработки продукта и управления основными средствами.
Литература
  1. А.Г. Братухин, Ю. В. Давыдов, Ю.С. Елисеев и др. CALS (Continuous Acquisition and Life Cycle Support - непрерывная информационная поддержка жизненного цикла изделия). М.: МАИ, 2000
  2. Александр Левин, Евгений Судов, ссылка скрыта. ссылка скрыта
  3. Х.А. Вютрих, А.Ф. Филлип, "Виртуализация как возможный путь развития управления". Проблемы теории и практики управления, 2000, № 1
  4. Дмитрий Волков, ссылка скрыта. ссылка скрыта
  5. CIMdata, News release, 2001, February

Наталья Тоскина (n.toskina@sap.com) — консультант компании SAP (Москва).

Концепция управления жизненным циклом


Сергей Очередько

ссылка скрыта :: ссылка скрыта
Принято считать, что прошлый век был «взрывным» по темпам развития фундаментальных и прикладных наук, промышленных и информационных и технологий, причем именно в технологию, как науку о машиностроительном производстве были сделаны наибольшие инвестиции. Когда ситуация на рынке заставила многие предприятия реформировать свою деятельность, потребовались новые методы ведения бизнеса на более высоком уровне — так возникла технология PLM (Product LifeCycle Management). В качестве комплексного решения данного класса корпорация IBM, например, предлагает семейство программных продуктов и методологий ENOVIA/CATIA/DELMIA.

Специалисты уже давно предвидели, что процессы разработки, подготовки производства, изготовления, маркетинга и продажи, эксплуатации и поддержки подчиняются одним естественным законам и могут быть формализованы в явном виде. Технически эта сдерживалось недостаточной мощностью компьютеров и средств коммуникаций, а на организационном и научном уровне были хорошо описаны лишь некоторые из процессов — системная интеграция имела столько же видов и форм, сколько было самих компаний-производителей. Резкое увеличение объемов машиностроительного производства и одновременное зарождение микропроцессорной вычислительной техники в послевоенные годы заставили серьезно задуматься над более прецизионными способами формоопределения — геометрического моделирования. Сначала удалось это сделать на уровне чертежной графики, а затем и на уровне трехмерной модели, которая в своем первобытном виде обладала одним важным достоинством — это был независимый от температуры и влажности формоноситель, который однозначно определял координаты и вектор нормали для любой точки на поверхности формы. Это открывало возможность неограниченно тиражировать данную форму в различных задачах без эффекта накопления погрешности при копировании. Для таких отраслей, как авиационная, это был живительный бальзам, поскольку изготовление планера связано с длинными цепочками последовательного копирования форм — от плазов через множество шаблонов до исполнительной производственной оснастки и конечного продукта. Благодаря математической модели, у каждого из этих компонентов мог быть единый прототип формы — электронная мастер-модель. Эффект кумулятивного накопления погрешности тем самым был устранен.

Электронное представление пространственной формы стало так же пригодным для численного анализа, точность которого была адекватна точности формоопределения. Научились считать площадь поверхности, координаты центра тяжести, моменты инерции и их вектора и другие жизненно важные параметры. Инженеры получили возможность знать наперед, сколько будет весить изделие и где у него будет центр тяжести. Кроме того, модель научили «позировать» перед чертежным листом (в электронном же виде) для получения столь же точной графики. Чуть позже с модели научились копировать не только форму, но и путь инструмента, в результате работы которого эта форма могла быть материализована на производстве. Точно так же произошло и с созданием расчетных моделей для инженерных расчетов — сетка конечных элементов, как и все остальные приложения, стала создаваться на основе все той же исходной формы в виде электронной модели. Определенного прогресса в этом новом деле добились, в частности, специалисты компании Dassault Aviation, реализовавшие с помощью разработанных ею технологий плеяду проектов. Эффект был столь велик, что решено было создать отдельную инженерную компанию, разрабатывающую технологии для промышленности — так возникла Dassault Systemes где родилась система компьютерного моделирования CATIA (Computer Aided Three Dimensional Interactive Application).