Г. И. Невельского Шарлай Г. Н., Пузачев А. Н. Справочная книжка оператора гмссб © глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности учебное пособие
| Вид материала | Учебное пособие |
- Учебное пособие по работе в глобальной морской системе связи при бедствии (гмссб, 2041.25kb.
- Приказ Минтранса РФ от 30 июня 1998, 45.34kb.
- «утверждаю» Начальник фгу амп ванино Н. Татаринов проект, 848.33kb.
- Inmarsat, 105.29kb.
- «Средства и основы радиосвязи на внутренних водных путях», 110.38kb.
- Учебное пособие, 2003 г. Учебное пособие разработано ведущим специалистом учебно-методического, 783.58kb.
- Учебное пособие, 2003 г. Учебное пособие разработано ведущим специалистом учебно-методического, 454.51kb.
- Учебное пособие, 2003 г. Учебное пособие разработано ведущим специалистом учебно-методического, 794.09kb.
- Рагимовым Робертом Рагимовичем Рецензент доцент, кандидат технических наук Стрелец, 461.77kb.
- Назначение Система «СБиС++ Электронная отчетность», 384.56kb.
ОПЕРАЦИИ ПО ПОИСКУ И СПАСАНИЮ
Принцип ГМССБ основан на том, что поисково-спасательные организации и суда в районе бедствия должны быть в возможно короткий срок извещены о бедствии с тем, чтобы принять участие в скоординированной поисково-спасательной операции с минимальными затратами времени.
За организацию эффективного поиска и спасания судна, терпящего бедствие, и координацию проведения поисково-спасательных операций в пределах определенного поисково-спасательного района несет ответственность спасательно-координационный центр (СКЦ), закрепленный за данным районом. К каждому району и СКЦ прикреплена береговая станция (радиостанции), в функции которой (ых) входит прием и передача оповещения о бедствии и связь для координации проведения поисково-спасательных операций. Каждая станция имеет надежную телефонную и телексную связь с СКЦ.
СКЦ координирует обмен в случае бедствия сам или может поручить это другой радиостанции, находящейся в лучшем положении для проведения поисково-спасательной операции.
Связь на месте проведения операций между судном, терпящим бедствие, и участвующими в операции судами и самолетами, а также между поисковыми судами и самолетами и назначенным руководителем операции на месте ее проведения находится под контролем этого руководителя. Руководитель операции на месте – это, в соответствии с Международной конвенцией по поиску и спасанию на море, командир на месте действия (командир спасательного средства) или координатор надводного поиска (судно, не являющееся спасательным средством).
MERSAR
В 1969 году Международная морская организация (ИМО) подготовила Руководство по поиску и спасанию торговых судов (Merchant Ship Search and Rescue Manual – MERSAR). Это Руководство было одобрено на 7-ой Ассамблее ИМО в 1971 году. Пятое издание Руководства MERSAR (1995 год) включает все поправки, принятые Комитетом по безопасности на море ИМО. Цель данного документа – обеспечить руководством тех, кто в аварийных ситуациях в море может запросить помощь или может ее оказать. В частности, он предназначен для помощи капитану любого судна, которое может быть вызвано для принятия участия в операциях по поиску и спасанию.
Руководство MERSAR включает в себя следующую информацию:
² координация поисково-спасательных работ;
² действия судов, терпящих бедствие;
² действия судов и вертолетов, оказывающих помощь;
² планирование и проведение поиска;
² связь;
² аварийные ситуации воздушных судов в море;
² стандартная форма сообщения для случая поиска и спасания;
² маневры в случае «человек за бортом».
Район бедствия подразделяется на две категории:
прибрежный, в котором помощь судну, терпящему бедствие, может быть оказана с судов, самолетов, вертолетов и спасательных судов;
океанский, в котором помощь может быть оказана с самолетов и судов. Причем в наиболее отдаленных районах помощь может быть оказана только с судов, находящихся поблизости.
В океанском районе СКЦ назначает координатора поисково-спасательной операции. Координатор днем поднимает двухфлажный сигнал по МСС «FR», ночью включает отличительные огни, набор которых определяет самостоятельно и сообщает его судам, занятым в поисково-спасательной операции. Схема действий капитана судна, терпящего бедствие, приведена в MASTER PLAN (GMDSS HANDBOOK).
Действия судна, получившего сигнал бедствия:
1. Дать подтверждение о приеме сигнала бедствия и ретранслировать сообщение о бедствии любыми другими средствами связи с тем, чтобы сообщение о бедствии в первую очередь достигло ближайшей береговой станции.
2. Попытаться взять радиопеленг во время передачи сообщения о бедствии на передающую станцию.
3. Сообщить судну, терпящему бедствие, следующую информацию:
►название вашего судна, позывные или идентификационный номер;
►местоположение;
►скорость и ожидаемое время прибытия к месту бедствия;
►когда возможно, истинный пеленг на судно, терпящее бедствие.
4. Установить постоянную слуховую радиовахту на частотах бедствия:
■ 500 кГц (радиотелеграфия, азбука Морзе);
■ 2182 кГц (радиотелефония);
■ 156.8 МГц (УКВ 16 канал радиотелефония).
5. Вести постоянное радиолокационное наблюдение в 3-х см диапазоне.
6. Вблизи района бедствия вести усиленное визуальное наблюдение.
Суда, следующие в район бедствия, должны сообщить судам, задействованным в поисково-спасательной операции, свое местоположение, курс, скорость и ожидаемое время прибытия.
Район поиска определяется следующим образом:
определяется наиболее вероятное местоположение судна в бедствии к моменту подхода в данный район с учетом его дрейфа; место называется «DATUM»;
площадь района поиска равна площади квадрата, описанного вокруг окружности радиусом, равным 10 милям. Центр окружности находится в «DATUM».
Существующие способы ведения поиска судна, терпящего бедствие, подробно описаны в MERSAR.
Стандартная форма сообщения для случая поиска и спасания может быть двух типов:
1. Короткая форма (для срочной передачи основной информации при запросе помощи или первичном извещении о несчастном случае). Данная форма включает в себя:
-
TRANSMISSION PRIORITY
Distress/Urgency
FROM
TO
Originating RCC
SAR SITREP (NUMBER)
Serial number
A IDENTIFY OF CASUALTY
Name, call sign, flag
B POSITION
Latitude/longitude
C SITUATION
Type of message e.g., distress/urgency, date/time, nature of distress/urgency
D NUMBER OF PERSONS AT RISK
E ASSISTANCE REQUIRED
F COORDINATING RCC
2. Полная форма (для передачи более полной или обновленной информации во время поисково-спасательной операции). Используются следующие дополнительные пункты:
-
G DESCRIPTION OF CASUALTY
H WEATHER-SCENE
J INITIAL ACTIONS TAKEN
K SEARCH AREA
L COORDINATING INSTRUCTIONS
M FUTURE PLANS
N ADDITIONAL INFORMATION/ CONCLUSION
Include time SAR operation terminated
В России функции координации деятельности федеральных органов исполнительной власти при проведении работ по поиску и спасению людей на море и в водных бассейнах возложены на Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (Постановление Правительства РФ № 834 от 26 августа 1995 года). Согласно Плану взаимодействия федеральных органов исполнительной власти Российской федерации:
Минтранс России организует работы по поиску и спасанию людей на море; в период арктических навигаций на трассе Северного морского пути оперативное руководство и координация поисково-спасательных работ возлагаются на штабы морских операций в портах Диксон и Певек в соответствующих зонах ответственности;
Министерство обороны РФ участвует в работах по поиску и спасанию людей на море во взаимодействии с другими федеральными органами исполнительной власти, решает в пределах своей компетентности вопросы допуска иностранных спасательных единиц;
Министерство охраны окружающей среды и природных ресурсов РФ обеспечивает поисковые и спасательные работы в условиях экологического загрязнения окружающей среды;
Комитет РФ по рыболовству участвует в работах по поиску и спасанию людей во взаимодействии с другими федеральными органами исполнительной власти;
Федеральная пограничная служба России решает в пределах своей компетентности вопросы пропуска морских спасательных единиц через Государственную границу РФ.
К обеспечению действий ведомственных аварийно-спасательных служб при поиске и спасении людей на море и в водных бассейнах привлекаются:
Министерство внутренних дел РФ для обеспечения общественного порядка и охраны материальных ценностей при чрезвычайных ситуациях, а также для тушения пожаров на судах, в портах, доках и затонах;
Минздрав РФ для организации медицинской помощи и эвакуации в лечебные учреждения пострадавших людей;
Минсвязи РФ для обеспечения оповещения и связи между участниками поиска и спасения людей на море и в водных бассейнах;
Федеральная служба России по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды для обеспечения участников поиска и спасения людей гидрометеорологической информацией.
Организация мероприятий, связанных с выполнением обязательств, вытекающих из международных договоров Российской федерации о сотрудничестве служб при поиске и спасении людей на море, возлагается на Минтранс и Министерство обороны РФ.