Geum.ru

К. А. Махов заместитель руководителя Росавиации

Вид материалаДокументы

Содержание


Сибирский федеральный округ
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10




Сибирский федеральный округ

1.
Красноярский край
Комплексное развитие Нижнего Приангарья
А.П. Викторов -

заместитель Министра регионального развития Российской Федерации


В.П. Томенко -

заместитель губернатора Красноярского края - заместитель председателя правительства Красноярского края
Срок реализации проекта: 2006 - 2015 гг.

Инвесторы: ОАО «Корпорация развития Красноярского края»; ОАО «Русский алюминий»; ОАО «Федеральная гидрогенерирующая компания»; Внешэкономбанк.

Общий объем инвестиций – 273 726,48 млн. рублей, в том числе:

средства Инвестиционного фонда Российской Федерации –
41 191,67 млн. рублей;

232 534,81 млн. руб. – за счет средств инвесторов.

Количество создаваемых рабочих мест: в процессе реализации проекта – 5000; после сдачи в эксплуатацию объектов, включенных в проект – 2000.

Ход реализации проекта:

Введены в эксплуатацию следующие объекты:

- автомобильная дорога Канск-Абан- Богучаны-Кодинск

- мостовой переход через р. Ангара.

Ввод в эксплуатацию объектов первого пускового комплекса схемы выдачи мощности Богучанской ГЭС (ВЛ 500 кВ БоГЭС- ПС «Ангара», 1-я линия; ВЛ 500 кВ ПС «Ангара» – ПС «Камала-1»; ПС 500 кВ «Ангара»; расширение ПС 500 кВ «Камала-1», открытый пункт перехода 500 кВ на БоГЭС) – первый квартал 2012 года.

Строительно-монтажные и пуско-наладочные работы на объектах завершены, объекты готовятся к испытаниям путем постановки под рабочее напряжение. Проводится работа по подготовке к сдаче объектов в эксплуатацию.

Ввод в эксплуатацию объектов второго пускового комплекса схемы выдачи мощности Богучанской ГЭС (ВЛ 500 кВ БоГЭС - ПС «Ангара», 2-я линия; ВЛ 500 кВ ПС «Ангара» – ПС «Тайшет-2»; расширение ПС 500 кВ «Тайшет-2») - четвертый квартал 2012 года.

На объектах полностью выполнены изыскательские работы, производится рубка просек под строительство воздушных линий, подрядными организациями выполняются строительно-монтажные работы на объектах.

Ввод в эксплуатацию железнодорожной линии Карабула-Ярки – третий квартал 2012 года.

Построено 22 из 44 километров верхнего строения пути. Проводятся работы по строительству верхнего строения пути, строительству объектов сигнализации, связи, централизации и блокировки; объектов энергетического хозяйства.

Ввод в эксплуатацию первых трех гидроагрегатов Богучанской ГЭС – второй квартал 2012 года. Ввод станции на полную мощность (3000 мВт,
9 гидроагрегатов) – четвертый квартал 2013 года.

Ввод в эксплуатацию первого пускового комплекса Богучанского алюминиевого завода запланирован в 2013 году (147 тыс. тонн первичного алюминия в год). Ввод объекта на полную мощность планируется осуществить в 2015 году (600 тыс.тонн первичного алюминия в год). Готовность первого пускового комплекса БоАЗ – 30%.

Ввод в эксплуатацию Богучанского лесопромышленного комплекса на полную мощность – 2013 год (производство беленой крафт-целлюлозы - 850 тыс.тонн, пиломатериалы - 700 тыс.тонн, МДФ - 250 тыс.куб.м., крафтлайнер - 500 тыс.тонн. в год). В 2012 году планируется ввести в эксплуатацию завод по производству пиломатериалов, клееного бруса и шпона

Проект реализуется в соответствии с паспортом проекта, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р.
Высокая

2.
Забайкальский край
Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Забайкальского края
Л.И. Бершанский - заместитель руководителя

Росжелдора


Е.В. Вишняков – заместитель председателя Правительства Забайкальского края
Срок реализации проекта: 2007 - 2016 гг.

Инвестор: ОАО «ГМК «Норильский никель».

Общий объем инвестиций: 104 597,98 млн. руб., в том числе:

80 418,02 млн. руб. – средства инвестора,

24 179,96 млн. руб. – средства федерального бюджета (средства Инвестиционного фонда Российской Федерации).

Срок реализации I этапа «Строительство новой линии железной дороги Нарын - Лугокан, участок линии: станция Нарын 1 (Борзя) - станция Газимурский завод» - 2007 – 2011 годы.

Общий объем инвестиций: 32 239,94 млн. руб., в том числе:

8 059,98 млн. руб. – средства инвестора,

24 179,96 млн. руб. – средства Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Количество создаваемых рабочих мест после ввода в эксплуатацию ж.д. инфраструктуры – 635

Ход реализации проекта:

Паспорт инвестиционного проекта утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р.

В целях реализации проекта заключены: инвестиционное соглашение от 13 июня 2007 г. № НН/639-2007/248д, Государственные контракты - от 1 ноября 2007 г. № 298д-НН/1076-2007 на разработку проектной и рабочей документации строительства новой линии железной дороги Нарын – Лугокан и от 20 ноября 2008 г. № 417д на выполнение работ по строительству участка ст. Нарын – раз. Кутыкан железнодорожной линии Нарын – Лугокан.

25 октября 2010 года Распоряжением Правительства РФ № 1872-р внесены изменения в Распоряжение Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. № 1708-р, утверждающие изменения в Паспорт проекта с новой концепцией реализации проекта, предусматривающей исключение из проекта 3-х ГОКов и строительство железнодорожной линии в границах участка Нарын 1 (Борзя) – Газимурский завод с финансированием из средств Инвестиционного фонда и средств Инвестора в соотношении 75% и 25% соответственно.

Во исполнение распоряжения Правительства Российской Федерации от 25 октября 2010 г. № 1872-р были выполнены следующие мероприятия:

- 28 апреля 2011 года приведено в соответствие с распоряжением Правительства Российской Федерации от 25 октября 2010 г. № 1872-р Инвестиционное соглашение от 13 июня 2007 г. № НН/639-2007/248д (заключено Дополнительное соглашение №2);

-   приведен в соответствие с распоряжением Правительства Российской Федерации от 25 октября 2010 г. № 1872-р Государственный контракт от 20 ноября 2008 г. № 417д (СМР) (заключено Дополнительное соглашение №7).

- получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» на откорректированную проектную документацию со сметной стоимостью, превышающей сметную стоимость паспорта проекта на 3,2 млрд. рублей. В этой связи Минрегионом России направлено письмо в Росжелдор о необходимости представления предложений по внесению изменений в паспорт Проекта, подготовленных в порядке, установленном Правилами формирования и использования бюджетных ассигнований Фонда, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 марта 2008 г. № 134.
Средняя

(в части ж/д)

3.
Республика Тыва, Красноярский край
Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва
Л.И. Бершанский -

заместитель руководителя

Росжелдора


Ш. В. Кара-оол - Председатель Правительства Республики Тыва


И.Ю. Грейсеров -министр дорожно-транспортного комплекса и связи Республики Тыва


Срок реализации проекта: 2008 - 2016 гг.

Инвестор: ЗАО «Енисейская промышленная компания».

Общий объем инвестиций: 159 512,53 млн. руб., в том числе:

110239,93 млн. руб. – средства инвестора;

49 272,6 млн. руб. – средства Инвестиционного фонда РФ.

В том числе

Срок реализации I этапа. Строительство железнодорожной линии Кызыл – Курагино 2008 – 2016 годы.

Общий объем инвестиций: 134 943,88 млн. руб., в том числе:

85 671,28 млн. руб. - средства инвестора,

49 272,6 млн. руб. - средства Инвестиционного фонда РФ.

Количество создаваемых рабочих мест после ввода в эксплуатацию ж.д. инфраструктуры – 2784 (с учетом вахтового метода работы)

Ход реализации проекта:

1) заключен государственный контракт от 13.11.2008 г. № 411д на выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации по строительству железнодорожной линии Кызыл-Курагино между Росжелдором, ФГУП «Единая группа заказчика» и ООО «Северо-Западный институт проектирования транспортных объектов».

Общая стоимость работ государственного контракта – 798 млн. руб. (50% частный инвестор и 50% Инвестиционный фонд Российской Федерации).

29 декабря 2010 года получено положительное заключение на проектную документацию (техническая часть) "Строительство железнодорожной линии Кызыл-Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва" от 29.12.2010 № 1347-10/ГГЭ-6628/04.

31 марта 2011 года получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» по результатам проверки достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства № 306 – 11/ГГЭ-6628/10.

Определена сметная стоимость строительства – 110 637 084, 01 в ценах 4 кв. 2010 года, включая НДС.

В связи с неисполнением обязательств по контракту Генпроектировщиком в установленном законодательством РФ порядке выплачиваются пени.

2) заключен государственный контракт от 26.12.11 г. № 941Д на выполнение функций заказчика - застройщика;

3) заключен государственный контракт от 11.01.12 г. № 956Д на выполнение строительно-монтажных работ.
Низкая

(в части ж/д)

4.
Алтайский край
Комплексное развитие Алтайского Приобья и эффективное использование туристско-рекреационных активов юга Сибири
О.Г. Савельев – заместитель Министра экономического развития Российской Федерации


М.П.Щетинин -

заместитель губернатора Алтайского края
Срок реализации проекта: 2006 - 2020 гг.

Инвестор - пул инвесторов

Общий объем инвестиций – 130 703,03 млн. руб., в том числе:

99 850,85 млн. руб. – средства инвестора;

26 006,71 млн. руб. – средства федерального бюджета;

4 844,91 млн. руб. - бюджет субъекта РФ.
Средняя

5.
Кемеровская область
Добыча метана из угольных пластов Кузбасса: опытно-промышленное освоение
С.И. Кудряшов -заместитель Министра энергетики Российской Федерации


В.П. Мазикин -

Первый заместитель Губернатора Кемеровской области
Срок реализации проекта: 2008–2030 гг.

Инвестор: ОАО «Газпром».

Общий объем инвестиций:

84 855,7 млн. руб. (средства инвестора).

Количество создаваемых рабочих мест - 1700.

Ход реализации проекта:

На 01.11.2011г. освоено 2283,1 млн. руб. инвестиций.

Ведется опытно-промышленная разработка Талдинского метаноугольного месторождения, ведется бурение разведочных скважин на Нарыкско-Осташкинской площади.

Основные проблемные вопросы по проекту: необходимо включение метана в ОКПИПВ как самостоятельного вида полезного ископаемого.
Средняя

6.
Красноярский край
Освоение Ванкорского нефтегазового месторождения
С.И. Кудряшов - заместитель Министра энергетики Российской Федерации


А.А. Гнездилов - заместитель Губернатора Красноярского края – заместитель Председателя Правительства края
Срок реализации проекта: 2003–2015 гг.

Инвестор: ОАО «НК «Роснефть».

Общий объем инвестиций:

764,3 млрд. рублей (средства инвестора).

Ход реализации проекта:

Ведется добыча нефти (факт добычи 2010 год – 12,7 млн. т, добыча нефти в 2011 году – 15 млн. т.).
Высокая

7.
Томская область
Организация производства

древесноволокнистых плит средней плотности (плит MDF)
Г.В. Каламанов - заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации
Проект завершен в 2010 году.
Завершен

8.
Иркутская область
Строительство лесопильно-деревообрабатывающего комплекса в п. Новая Игирма Нижнеилимского района мощностью 500 тыс. куб. м пиломатериалов в год
Г.В. Каламанов - заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации
Проект завершен в 2010 году.
Завершен

9.
Новосибирская область
Создание производства современных литий-ионных батарей
Г.В.Каламанов - заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации


Л.В. Горнин –

первый заместитель Губернатора Новосибирской области
Срок реализации проекта: 2010-2011 гг.

Инвесторы проекта: ОАО «Роснано», Thunder Sky Group Limited.

Общий объём инвестиций - 13,8 млрд. рублей,

в том числе:

кредитная линия ОАО «Сбербанк России» - 3,9 млрд. рублей;

заём ОАО «Роснано» - 5,5 млрд. рублей;

взносы участников в уставной капитал - 4,4 млрд. рублей.

Количество создаваемых рабочих мест – 500.

Ход реализации проекта:

На объекте завершены общестроительные работы, завершена отделка офисных помещений, производственное здание введено в эксплуатацию, на завод доставлено технологическое оборудование для производства аккумуляторов, выполнен монтаж основного технологического оборудования.
Высокая

10.
Омская область
Строительство комплекса глубокой переработки

сельскохозяйственной продукции

“Биокомплекс” (“Омский агропромышленный

кластер”)
А.А. Соловьев   заместитель Министра сельского хозяйства Российской Федерации


В.П. Бойко -

первый заместитель Председателя Правительства Омской области
Срок реализации проекта: 2008-2014 гг.

Инвестиционный проект «Омский агропромышленный кластер» включает в себя следующие подпроекты:

1 этап - комбикормовый завод; свиноводческий комплекс;

2 этап - мясоперерабатывающий комплекс; птицеводческий комплекс;

3 этап - завод по глубокой переработке зерновых Био-ЭТБЭ.

Инвестор: ЗАО "Группа компаний "Титан".

Общий объем инвестиций - 27 261,56 млн. руб., в том числе:

федеральный бюджет - 638,41 млн. руб.;

региональный бюджет - 408,17 млн. руб.;

средства частных инвесторов - 26 214,98 млн. руб.

Количество создаваемых рабочих мест - 2000.

Ход реализации проекта:

Комбикормовый завод – степень готовности 87% - объект агропромышленного биокластера проекта «ПАРК: промышленно-аграрные региональные кластеры». На строительной площадке комбикормового завода начался монтаж основного технологического оборудования. Закончились такелажные работы: оборудование вывезено со склада, доставлено к месту сборки, где оно прошло процедуру зачищения и наклеивания на стыковочные поверхности прокладочного материала. На предприятие также поступили электротельферы – подвесные грузоподъемные устройства, обеспечивающие значительную скорость подъема крупногабаритного груза и его перемещения вдоль балок.

Строительство объекта находится на завершающей стадии, ведется внутренняя отделка помещений, монтаж оборудования; продолжается благоустройство территории. После завершения строительно-монтажных работ на заводе стартуют пусконаладочные работы.

Свинокомплекс – степень готовности 69% - первый пусковой объект агропромышленного биокластера проекта «ПАРК: промышленно-аграрные региональные кластеры». Комплекс рассчитан на 100 000 голов по году или 50 000 голов единовременного содержания, состоящий из 6-ти ферм и блока вспомогательных служб. На данный момент свинокомплекс укомплектован животными на 100%: на племферму и ферму содержания хряков заселено 2942 головы свинок и хряков трех пород – ландрас, крупная белая и дюрок, поставщиком которых выступила ирландская компания Hermitage Genetics. Именно такое количество свиней и хряков требуется предприятию, чтобы в максимально короткие сроки выйти на среднюю дневную норму в 50 000 голов и ежегодно поставлять на мясокомбинат 100 000 голов. По плану первый убой планируется в декабре 2012 года.

Птицеводческий комплекс - разработана проектная документация, получены заключения экспертизы и разрешения на строительство, документы представлены на рассмотрение во Внешэкономбанк. Определены поставщики оборудования. Строительство планируется начать после принятия решения Внешэкономбанком.

Мясокомбинат - разработана проектная документация по строительству 1 очереди, в настоящее время заканчивается проектирование 2 очереди, выполняется проект 3 очереди. Получено заключение экспертизы 1 очереди, готовится заключение 2 очереди. Документы по 1 и 2 очереди проекта представлены на рассмотрение во Внешэкономбанк. Определены поставщики оборудования. С августа 2011 года проделаны следующие работы: забивка свай, монтаж фундамента и пола, стен санбойни, прокладка инженерных сетей, выполняется кладка ограждающих конструкций.

Завод "Биоэтанол" - завершено проектирование 1 и 2 этапов строительства завода, ведется подготовка документов к сдаче в экспертизу. Заключен контракт на разработку технологии и поставку технологического оборудования. В ОАО "Роснано" подана заявка на рассмотрение проекта, получены положительные заключения экспертов по научно-технической и производственно-технологической экспертизе проекта, а также научно-технического совета ОАО "Роснано", ведутся работы по подготовке документов для рассмотрения на инвестиционном комитете. Работы планируется начать после принятия решения ОАО "Роснано".

Основные проблемные вопросы по проекту:

1. Необходимость решения вопроса о выделении бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации для софинансирования строительства объектов инфраструктуры.

2. Соблюдение требований "Инструкции по приемке, хранению, отпуску, транспортировке и учету этилового спирта" при переработке топливного биоэтанола в ЭТБЭ технологически невозможно, в связи с чем необходимо внести соответствующие изменения в данную инструкцию.
Средняя, в т.ч.:
комбикормовый завод - высокая;
свиноводческий комплекс - высокая;
птицеводческий комплекс - средняя;
мясокомбинат - низкая;
Завод "Биоэтанол" - низкая

11.
Республика Бурятия
Строительство особой экономической зоны туристско-рекреационного типа «Байкальская гавань»
О.Г. Савельев – заместитель Министра экономического развития Российской Федерации,


И.М. Егоров – первый заместитель председателя Правительства Республики Бурятия
Срок реализации проекта: 2007-2017 гг.

Общий объем инвестиций в строительство объектов внутриплощадочной инфраструктуры - 8 187,29 млн. руб., в том числе:

6 255.09 млн. руб. - средства федерального бюджета;

1 883,35 млн. руб. – средства бюджета субъекта РФ;

48,85 млн. руб. – средства местного бюджета.

В ОЭЗ зарегистрировано 12 резидентов.

Объем заявленных инвестиций зарегистрированных резидентов составляет более 42,89 млрд. рублей.

Наиболее крупным проектом резидентов является ООО «Гора Бычья». Объем планируемых инвестиций – более 29 млрд. руб.

Создано 13 рабочих мест.

В настоящее время ведется работа по синхронизации сроков строительства объектов внутриплощадочной инфраструктуры и объектов внешней (сопутствующей) инфраструктуры.
Высокая

12.
Иркутская область
Создание центра туризма «Гора Соболиная» в рамках особой экономической зоны туристско-рекреационного типа
О.Г. Савельев – заместитель Министра экономического развития Российской Федерации


Ответственное должностное лицо от Иркутской области – информация не предоставлена
Срок реализации проекта: 2011-2015 гг.

Экспертным советом по туристско-рекреационным ОЭЗ были одобрены бизнес-планы двух потенциальных резидентов, с общим объемом инвестиций 1,5 млрд. рублей: ООО «БГК «Гора Соболиная», ООО «Илим Байкал».

Низкая

13.
Республика Алтай
Создание Всесезонного горнолыжного комплекса «Манжерок»
Н.А. Назина - заместитель Министра спорта, туризма и молодежной политики Российской Федерации


С.М. Тевонян   первый заместитель Председателя Правительства Республики Алтай

Срок реализации проекта: 2007-2011 гг. – I этап;
2011-2015 гг. – II-IV этапы.

Инвесторы проекта:

ООО «Сбербанк Капитал», ИФК «Алемар».

Количество создаваемых рабочих мест: С вводом 1-й очереди Всесезонного горнолыжного комплекса «Манжерок» будет создано 400 рабочих мест, в рамках реализации последующих очередей строительства будет создано порядка 1500 рабочих мест.

Ход реализации проекта:

В июле 2011 года в ЗАО «Горнолыжный комплекс «Манжерок» произошла смена основного собственника организации. Основным владельцем предприятия стало общество
с ограниченной ответственностью «Сбербанк Капитал» (75% + 1 акция), которое является 100% дочерней организацией
ОАО «Сбербанк России» (ранее предоставившему
ЗАО «Горнолыжный комплекс «Манжерок» долгосрочный кредит). В настоящее время новым руководством уточняется бюджет проекта на 2011-2012 годы, а также готовится новая концепция реализации проекта.

Проект подразумевает четыре очереди строительства. Стоимость первой очереди - 3,1 млрд. рублей

На 2012 год предусмотрено начало строительства подъездной дороги к ГЛК «Манжерок». Общий объем внебюджетных инвестиций в реализацию 1-ой очереди проекта на 1 ноября 2011 года составил 2,4 млрд. рублей. В настоящее время введена в эксплуатацию часть первой очереди проекта, включающая четыре гостиницы на сто пятьдесят мест размещения, обустройство одной горнолыжной трассы, пункт проката снаряжения, пляжной зоны на берегу Манжерокского озера, пассажирская канатная дорога. Для финансирования затрат по реализации инвестиционного проекта строительства горнолыжного комплекса «Манжерок» ОАО «Сбербанк России» 30 сентября 2011 года открыл ЗАО «Горнолыжный комплекс «Манжерок» кредитную линию лимитом 600 млн. рублей.

Объём государственной финансовой поддержки в форме возмещения (субсидирования) за счёт средств республиканского бюджета Республики Алтай части процентных ставок по привлеченным кредитам ЗАО «Горнолыжный комплекс «Манжерок» за период с 2008 года по 1 ноября 2011 года составил 253,237 млн. рублей.

Кроме того, за счёт средств бюджета Республики Алтай, в рамках Адресной инвестиционной программы Республики Алтай по состоянию на 1 ноября 2011 года осуществлено финансирование объектов ГЛК «Манжерок» в размере 385,708 млн. рублей.

Основные проблемные вопросы по проекту:

Потребность в средствах на финансирование объектов инфраструктуры ГЛК «Манжерок» составляет около 4 млрд. рублей.

Для разрешения данной проблемы инвесторами совместно с Правительством Республики Алтай прорабатывался с Минспорттуризма России вопрос о возможности строительства части инфраструктурных объектов курорта в рамках ФЦП «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2016 годы)».
Информация о степени готовности проекта координатором не представлена

14.
Новосибирская область
Создание технологической инфраструктуры технопарка Новосибирского академгородка
И.И. Массух – заместитель Министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации,


Д.В. Вершинин – министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Новосибирской области
Срок реализации проекта: 2008-2014 гг.

Общий объем инвестиций – 11 286 067,2 тыс. руб., в том числе:

федеральный бюджет – 2 087 174 тыс. руб. (в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2011 №1141);

средства субъекта Российской Федерации - 4 934 361,2 тыс. руб.;

внебюджетные средства – 4 264 532 тыс. руб.

Количество создаваемых рабочих мест – 7086.

Ход реализации проекта:

Введено в эксплуатацию здание Центра наноструктурированных материалов, комплекс лабораторно-производственных зданий компаний-резидентов, введены в эксплуатацию вспомогательные объекты инфраструктуры. На стадии ввода в эксплуатацию находится объект «Комплекс зданий ИКТ-кластера, включая центр обработки данных». Ведется строительство здания Центров коллективного пользования технопарка.
Высокая

15.
Красноярский край
Развитие коллаген-хитозановых нанокомплексов
(г. Железногорск)
Г.В.Каламанов - заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации


А.А. Гнездилов –

заместитель Губернатора Красноярского края –

заместитель Председателя Правительства Красноярского края
Предполагаемый срок реализации проекта: 2013-2016 гг. (в зависимости от сроков строительства промпарка в ЗАТО г.Железногорске) (согласно Перечню приоритетных инвестиционных проектов в СФО - 2010-2011 гг.).

Инвестор проекта: ОАО «Роснано».

Общая стоимость проекта - 688 млн. рублей, в том числе:

- бюджетные средства: 344 млн. рублей;

- внебюджетные средства: 344 млн. рублей.

Количество создаваемых рабочих мест – 124.

Ход реализации проекта:

1) Подана заявка в ОАО «Роснано», получено одобрение научно-технического совета

2) Рассмотрение проекта на инвестиционном комитете ОАО «Роснано» отложено из-за отсутствия на сегодняшний момент частного соинвестора.

3) Организовано опытное производство на собственной площадке с объемом реализации около 500 тыс.руб. в мес.

4) рассматривается вариант размещения производства ООО «Коллахит» на базе создаваемого Промпарка ЗАТО Железногорска в рамках Кластера космических и ядерных инновационных технологий.
Низкая

16.
Иркутская область
Создание индустриального технопарка высокотехнологичных материалов
Г.В.Каламанов - заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации
Проект завершен в 2010 году
Завершен

17.
Красноярский край
Создание федерального центра сердечно-сосудистой хирургии
(г. Красноярск)
В. С. Белов, заместитель Министра здравоохранения и социального развития Российской Федерации
Проект завершен в 2010 году
Завершен

18.
Республика Хакасия
Универсальный спортивный зал для занятий спортивной борьбой
П.В. Новиков – заместитель Министра спорта, туризма и молодежной политики
Проект завершен в 2010 году
Завершен

19.
Кемеровская область
Комплексный проект развития массового жилищного строительства «Лесная поляна»
И.В.Пономарев - заместитель Министра регионального развития Российской Федерации


А.В. Сибиль - заместитель Губернатора Кемеровской области
Срок реализации проекта: 2007-2015 гг.

Инвесторы:

(жилье) - Ассоциация строительных организаций «Промстрой».

Общий объем инвестиций - 24827,42 млн. рублей, в том числе: федеральный бюджет - 3567,37 млн. рублей;

Областной бюджет - 1536,326 млн. рублей;

местный бюджет – 223,72 млн. рублей;

частные инвестиций - 19 500 млн. рублей.

Планируется создание более 710 рабочих мест в период строительства.

Ход реализации проекта:

Освоено средств - 9834,91 млн. рублей.

На 01.01.2012 по проекту ввод жилья составил 152,6 тыс. кв. м, в том числе по годам: в 2007 г. - 5 тыс. кв.м жилья, в 2008 - 45 тыс. кв.м, в 2009 - 37,45 тыс. кв.м., в 2010 - 32,56 тыс. кв.м., в 2011 - 32,593.

В 2009 году введены в эксплуатацию детский сад-ясли на 220 мест и школа на 432 учащихся. В 2010 году введены в эксплуатацию бассейн и автомоечный комплекс, действует Центр зимних видов спорта

25.09.2010 завершено строительство автомобильной дороги первой категории «Лесная Поляна - ул.Терешковой», в рамках Постановления Правительства РФ от 19.04.2007 № 242. Общая протяженность дороги - 9,7 км, шириной 30 м, 4 полосы движения. Общая стоимость автодороги - 2,024 млрд. руб.

В 3-м кв. 2010 г. введен в эксплуатацию первый в микрорайоне проспект - Весенний.

По итогам 2010 года по данному проспекту сдано в эксплуатацию 5 жилых домов: 1) пр.Весенний 1 - 48 квартир, жилой площадью 3173,9 кв.м.; 2) пр.Весенний 2 - 46 квартир, жилой площадью 3089,8 кв.м.; 3) пр.Весенний 3 - 48 квартир, жилой площадью 3324,8 кв.м.; 4) пр.Весенний 4 - 45 квартир, жилой площадью 3093,3 кв.м.; 5) пр.Весенний 6 - 72 квартиры, жилой площадью 4798 кв.м., нежилой площадью 1530 кв.м.

В 1-м кв. 2011 г. ведется строительство жилого комплекса "Лесная сказка" дом №1 группы зданий №18. Площадь здания 17302 кв.м. на 265 квартир - сдан 1-й пусковой комплекс 5391,4 кв.м. на 80 квартир. Во 2-м квартале 2011 г. введен в эксплуатацию многоквартирный 5-этажный дом на пр. Весеннем, д.8 площадью 5218 кв.м., на 78 квартир.

В 3-4 кв. по ЖК "Лесная сказка" сдан 2-й пусковой комплекс 5907,6 кв.м. - 81 квартира.

Введены индивидуальные жилые дома: ул.Академическая,д.18 - 420 кв.м, д.20 - 460 кв.м; ул.Утренняя,д.29 - 460 кв.м, д.26 - 661,6 кв.м, д.28 - 420 кв.м, д.13 - 410,5 кв.м, д.17 - 416,2 кв.м, д.19 - 455,6 кв.м, д.21 - 429,6 кв.м, д.15 - 412,4 кв.м, д.23 - 413,7 кв.м., д.1 - 332,3 кв.м.; утр, д.5 - 332,3; утр, д.7 - 439; д.22 - 442,8.

Открыта 2-я очередь пр.Весенний и супермаркет "Мария-Ра".

За 2011 г. введено в эксплуатацию 32,593 тыс. кв.м жилья (349 квартир), стоимость строительства 892,467 млн.руб. (АСО "Промстрой" и др. застройщики (5,283 тыс. кв.м (13 квартир) на сумму 48,625 млн. руб.)).

На 01.01.2012 профинансировано 10,18274 млрд.руб., в т.ч. за счет средств АСО "Промстрой" 6,95 млрд.руб.

95% жителей - молодежь до 35 лет, поэтому рождаемость здесь в 2 раза выше средней по Кузбассу. Соответственно возросла потребность в местах в детских садах. В связи с этим, в 2010 году в жилом районе «Лесная Поляна» начато строительство 2-ого детского сада на 220 мест (стоимость - 223,307 млн. руб.). Строительство детского сада продолжается, планируется завершить в марте 2012 г.

Основные проблемные вопросы по проекту:

Острым вопросом, препятствующим реализации экспериментального инвестиционного проекта, является обеспечение объектами социальной и инженерной инфраструктуры в проектах комплексного освоения территорий.

Необходимо предусмотреть долгосрочные инструменты федерального софинансирования объектов социальной и инженерно-транспортной инфраструктуры.

Кроме того, для развития застройки необходимо строительство внеплощадочных инженерных сетей (канализационный коллектор, ливневая канализация, сети электроснабжения) и детского сада.

Данные объекты могут быть включены в ФЦП «Жилище» в подпрограмму «Стимулирование программ развития жилищного строительства в субъектах РФ». Соответствующее письмо было направлено в Минрегион РФ от 20.07.2010 № ДС12-1922 на имя директора департамента архитектуры, строительства и градостроительной политики И.В.Пономарева. Приказ об объявлении конкурса для включения объектов капитального строительства в указанную подпрограмму издан 12.05.2011. Заявление на конкурс принято 12.08.2011. Завершение срока рассмотрения заявок - 12.09.2011. Заявка подана на строительство 2-ого детского сада на 220 мест в 3 микрорайоне (совместно Департамент строительства КО и Администрация г.Кемерово) на сумму 223,307 млн. руб, в т.ч. федеральный бюджет - 64,759 млн. руб., местный бюджет - 158,548 млн.руб.

В соответствии с протоколом №1 заседания Конкурсной комиссии от 29.08.2011 по итогам рассмотрения поступивших заявок Комиссия приняла решение отклонить заявку и не допускать до участия в конкурсном отборе Кемеровскую область.

Строительство детского сада в 3 микрорайоне ведется за счет средств местного бюджета. Завершить строительство планируется в марте 2012 г.
Высокая

20.
Республика Алтай
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-52 до границы с Монголией "Чуйский тракт"
С.Ю. Потапов -

заместитель руководителя

Росавтодора


Ответственное должностное лицо от Республики Алтай – информация не предоставлена
Срок реализации проекта: 2010-2019 гг.

Общий объем инвестиций: 17 245,1 млн. рублей.

Ход реализации проекта:

Реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией км 428+304 - км 495+000 в Республике Алтай. Реализация СМР - 2011-2017 годы. Источник финансирования – федеральный бюджет.

На 2011 г. выделено 350,0 млн. рублей, в 2012 г.– 1000,0 млн. рублей, 2013 г.– 1000,0 млн. рублей, в 2014 г.– 500,0 млн. рублей, остаток на 2015-2017 годы
Низкая

21.
Республика Тыва,

Красноярский край
Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-54 "Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией
С.Ю. Потапов -

заместитель руководителя

Росавтодора


Ответственные должностные лица от Республики Тыва и Красноярского края– информация не предоставлена
Срок реализации проекта: 2008-2018 гг.

Общий объем инвестиций: 5 694,03 млн. рублей (средства федерального бюджета).

Ход реализации проекта:

Подпроект «Разработка проектной документации на объект «Строительство автомобильной дороги Р-257 «Енисей» Красноярск - Абакан - Кызыл - граница с Монголией на участке км 232+000 - км 234+000, Красноярский край», срок разработки проекта 2011-2012 годы. Стоимость ПИР -5,2 млн. рублей.

Подпроект: «Строительство противолавинной галереи на автомобильной дороге М-54 "Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией на участке 601+200 - км 601+750, Красноярский край»: строительные работы с 2010 г. по 2013 г. В 2010 г. выделено и освоено 100,0 млн рублей из федерального бюджета, в 2011 г. выделено и освоено 250,0 млн рублей, в 2012 г. выделено 250,0 млн рублей, в 2013 г. – 106,6 млн. рублей.

Подпроект: «Строительство противолавинной галереи на автомобильной дороге М-54 "Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией на участке км 602+440 - км 602+540, Красноярский край»: строительные работы с 2011 г. по 2012 г. Из федерального бюджета, в 2011 г. выделено и освоено 100,0 млн рублей, в 2012 г. выделено 41,0 млн. рублей.


Средняя


Низкая


Средняя

22.
Забайкальский край
Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги «Амур» Чита – Хабаровск
С.Ю.Потапов -

заместитель руководителя

Росавтодора


Ответственное должностное лицо от Забайкальского края – информация не предоставлена
Участки на территории Забайкальского края сданы в эксплуатацию в 2010 году.
Завершен

23.
Новосибирская область, Красноярский край, Иркутская область, Республика Бурятия
Реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал"- от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы
С.Ю. Потапов - заместитель руководителя

Федерального дорожного агентства


Ответственные должностные лица от субъектов Российской Федерации – информация не предоставлена
Срок реализации проекта: 2010-2019 гг.

Общий объем инвестиций:

108 923,20 млн. руб. (средства федерального бюджета).

Ход реализации проекта:

Строительство 2-го этапа первой очереди автомобильной дороги Омск - Новосибирск на участке от с. Прокудское до пос.Сокур с мостовым переходом через р.Обь у пос.Красный Яр в Новосибирской области (км 49+830- км 76+100). Реализация СМР - 2009-2011 годы. Источник финансирования – федеральный бюджет.

На 2009 г. выделено 1600,0 млн. рублей., в 2010 – 1945,0 млн рублей, 2011 – 2671,0 млн. рублей .

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция, строительство автомобильной дороги М-51 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1392 - км 1422, Новосибирская область», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 42,2 млн. рублей, выполнение на 23.12.2011 – 40,5 млн. рублей.

Строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке км 1296 - км 1320 в Иркутской области (Ш пусковой комплекс).

Реализация СМР - 2008-2011 годы. Источник финансирования – федеральный бюджет.

На 2008 г. выделено 66.4 млн. рублей., в 2009 – 212.9 млн. рублей, 2010 – 623.6 млн. рублей. 2011 – 279.7 млн. рублей.

Строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке км 1296 - км 1320 в Иркутской области (IV пусковой комплекс). Реализация СМР - 2010-2012 годы. Источник финансирования – федеральный бюджет.

На 2010 – 52,3 млн. рублей. 2011 – 800,0 млн. рублей, 2012 год – 1199,4 млн. рублей.

Строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке Алзамай - Разгон км 1251 - км 1261. Реализация СМР - 2011-2013 годы. Источник финансирования – федеральный бюджет. На. 2011 – 200,0 млн. рублей (на 23.12.2011 освоено 0,0 млн. рублей – конкурсные процедуры начаты в декабре 2011г.), на 2012 год – 700,0 млн. рублей, на 2013 – 767,0 млн. рублей.

Строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1460+867 - км 1463+216, Иркутская область. Реализация СМР - 2011-2012 годы. Источник финансирования – федеральный бюджет. На. 2011 – 300,0 млн. рублей (по состоянию на 23.12.2011 освоено 226,0 млн. рублей), на 2012 год – 194,0 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Строительство путепровода через железную дорогу на км 101+700 автомобильной дороги М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, Иркутская область», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 24,2 млн. рублей, выполнение на 23.12.2011 – 18,5 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1437+500 - км 1443+500, Иркутская область», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 5,6 млн рублей, выполнение на 23.12.2011 – 5,2 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1443+500 - км 1454+800, Иркутская область», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 6,5 млн. рублей, выполнение на 23.12.2011 – 6,0 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1454+800 - км 1460+867, Иркутская область», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 3,3 млн. рублей, выполнение на 23.12.2011 – 3,3 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Строительство путепровода на км 1362+900 автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, Иркутская область», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 5,6 млн. рублей, выполнение на 01.11.2011 – 3,5 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке км 1504+186 - км 1508+782, Иркутская область», срок разработки проекта 2011-2012 годы. стоимость ПИР – 11,7 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Строительство автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке км 1508+782 - км 1519+471, Иркутская область», срок разработки проекта 2011-2012 годы. Стоимость ПИР – 31,4 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке км 1519+471 - км 1524+474, Иркутская область», срок разработки проекта 2011-2012 годы. Стоимость ПИР – 12,2 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке км 1524+474 - км 1537+880, Иркутская область», срок разработки проекта 2011-2012 годы. Стоимость ПИР – 35,1 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Строительство автомобильной дороги Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита на участке км 47+000 - км 55+912, Иркутская область», срок разработки проекта 2011-2012 годы. Стоимость ПИР – 32,2 млн. рублей.

Реконструкция моста через р.Ока на 1626 км автомобильной дороги М-53 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, Иркутская область. Реализация СМР - 2010-2012 годы. Источник финансирования – федеральный бюджет.

На 2010 год– 160,0 млн. рублей, освоено 100%, на 2011 год – 200,0 млн. рублей( выполнение на 23.12.2011 – 193,6 млн. рублей), 2012 г. – 547,4 млн. рублей. Стоимость ПИР – 32,2 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция путепровода на км 96 автомобильной дороги Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита, Иркутская область», срок разработки проекта 2011-2012 годы. Стоимость ПИР – 28,6 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция автомобильной дороги Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 243+800 - км 248+300, Республика Бурятия», срок разработки проекта 2011-2012 годы. Стоимость ПИР – 17,7 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция автомобильной дороги Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 464+550 - км 470+590, Республика Бурятия», срок разработки проекта 2011-2012 годы. Стоимость ПИР – 20,1 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Строительство автомобильной дороги Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 501+210 - км 508+360 (обход с. Десятниково), Республика Бурятия», срок разработки проекта 2011-2012 годы. Стоимость ПИР – 23,4 млн. рублей, выполнение на 23.12.2011 – 2,14 млн. рублей.

Расходы на замену дорожной одежды переходного типа на капитальный. Реконструкция автомобильной дороги М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 251+628 - км 259+628, Республика Бурятия, Реализация СМР - 2011-2013 годы. Источник финансирования – федеральный бюджет. На 2011 выделено и освоено 288,7 млн. рублей, на 2012 год – 368,8 млн. рублей ( на 23.12.2011 освоено – 155,9 млн. рублей), 2013 г. – 438,3 млн. рублей.

Расходы на замену дорожной одежды переходного типа на капитальный. Реконструкция автомобильной дороги М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 234+260 - км 239+851, Республика Бурятия. Реализация СМР - 2010-2012 годы. Источник финансирования – федеральный бюджет.

На. 2010 выделено и освоено 100,0 млн. рублей, на 2011 год – 300,0 млн.рублей ( на 23.12.2011 освоено – 300,0 млн. рублей), 2012 г. – 442,2 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1159+000 - км 1165+000 (обход н.п. Н. Пойма), Красноярский край», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 13,1 млн. рублей, выполнение на 23.12.2011 – 12,1 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1091+000 - км 1119+000 (обход п. Н. Ингаша), Красноярский край», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 49,9 млн. рублей, выполнение на 23.12.2011 – 23,1 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1155+000 - км 1159+000, Красноярский край», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 14,7 млн. рублей, выполнение на 23.12.2011 – 14,7 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 721+600 - км 746+000, Красноярский край», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 49,7 млн. рублей, выполнение на 23.12.2011 – 34,2 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 852+000 - км 873+000, Красноярский край», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 30,3 млн. рублей, выполнение на 23.12.2011 – 19,4 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1045+500 - км 1061+000 (обход г. Канска), Красноярский край», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 27,6 млн. рублей, выполнение на 23.12.2011 – 19,4 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 758+000 - км 787+300 с обходом н.п.Сухая, Красноярский край», срок разработки проекта 2010-2011 годы. Стоимость ПИР – 49,9 млн. рублей, выполнение на 23.12.2011 – 34,2 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке км 893+200 - км 903+000, Красноярский край», срок разработки проекта 2011-2012 годы. Стоимость ПИР – 22,2 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Реконструкция автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке км 1022+000 - км 1032+000, Красноярский край», срок разработки проекта 2011-2012 годы. Стоимость ПИР – 29,0 млн. рублей.

Разработка проектной документации на объект «Строительство автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке км 1147+000 - км 1152+000 на обходе д. Елизаветка, Красноярский край», срок разработки проекта 2011-2012 годы. Стоимость ПИР – 12,2 млн. рублей.


Высокая Объект сдан в эксплуатацию


Высокая


Высокая

Объект готов к вводу в эксплуатацию


Средняя


Низкая


Средняя


Высокая


Высокая


Высокая


Высокая


Высокая


Средняя


Средняя


Средняя


Средняя


Средняя


Средняя


Средняя


Средняя


Средняя


Средняя


Низкая


Средняя


Высокая


Высокая


Высокая


Высокая


Высокая


Высокая


Высокая


Средняя


Средняя


Средняя

24.
Омская область
Строительство международного аэропорта "Омск-Федоровка"
К.А. Махов -

заместитель руководителя Росавиации


Ответственное должностное лицо от Омской области– информация не предоставлена
Срок реализации проекта: 2010-2014 гг.

Общий объем инвестиций: 6 871,54 млн. руб., в том числе:

672,26 млн. руб. – средства бюджета субъекта РФ;

6 199,28 млн. руб. – средства инвестора.

Ход реализации проекта:

Консорциум в составе компаний Hochtief Aktiengesellschaft, Cushman & Wakefield и ООО "Руфаудит-Омское бюро" признан победителем открытого конкурса на разработку бизнес-плана. Государственный контракт на сумму 53,8 млн. рублей заключен 31 марта 2010 года. Исполнение государственного контракта осуществлялось поэтапно. При этом работы по всем разделам в рамках проекта велись параллельно.

Первый этап: Описание идеи проекта, предварительная проработка проекта, анализ осуществимости, рассмотрение альтернативных вариантов. Проведение технико-экономических исследований. Результаты маркетинговых исследований, с учетом которых осуществляется примерный расчет масштабов деятельности, объема необходимых инвестиций. Определение базовых параметров нового аэропорта, разработка схемы генерального планирования. Определение основных экономических показателей проекта, общих принципов реализации проекта.

Реализован 1 июля 2010 года.

Второй этап: Изучение технических, экономических, институциональных, финансовых аспектов комплексного проекта с точки зрения его осуществимости. Проработка возможных вариантов реализации комплексного проекта с потенциальными участниками. Выбор варианта реализации проекта.

Подготовка архитектурно-планировочного решения застройки территории аэропорта "Омск-Центральный".

Реализован 1 октября 2010 года.

Третий этап: Окончательное изучение и согласование всех аспектов проекта и разработка организационных, финансовых и иных планов.

Реализован 31 марта 2011 года.

31 августа 2011 года принято распоряжение Правительства Омской области № 116-рп "Об участии Омской области в создании открытого акционерного общества "Омский аэропорт "Федоровка", в соответствии с которым инвесторами в рамках реализации проекта выступят Правительство Омской области и ООО "НПО "Мостовик".

В целях реализации вышеуказанного распоряжения в сентябре 2011 года состоялось учредительное собрание: подписан договор о создании ОАО "Омский аэропорт "Федоровка" (далее – общество), приняты решения об утверждении устава, избрании генерального директора и членов совета директоров. Уставный капитал общества определен в размере 100 тыс. рублей (100 тыс. штук обыкновенных именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль). Осуществлена государственная регистрация общества.

В 2012 – 2015 годах планируется увеличение уставного капитала Общества. Объем инвестиций со стороны Омской области составит 3,1 млрд. рублей, в том числе:

- 2012 год – 53,7 млн. рублей;

- 2013 год – 1323,0 млн. рублей;

- 2014 год – 1322,0 млн. рублей;

- 2015 год – 401,1 млн. рублей.

Объем инвестиций со стороны инвестора составит 3,8 млрд. рублей.

В настоящее время ведется работа по подготовке проекта акционерного соглашения ОАО "Омский аэропорт "Федоровка" между Правительством Омской области и ООО "НПО "Мостовик".

В ноябре текущего года начаты работы по подготовке строительной площадки. Определен перечень объектов, которые требуется сохранить и которые демонтировать. Заключен государственный контракт с победителем открытого конкурса (ООО "НПО "Мостовик") на выполнение комплекса работ по сносу (демонтажу) объектов незавершенного строительства на территории аэропорта "Омск-Федоровка". Подрядчиком подготовлен проект на выполнение указанных работ, проект утвержден заказчиком и выдан к производству работ.

В 2012 году в соответствии с планом-графиком реализации проекта планируется начать общестроительные работы за счет средств областного бюджета и ООО "НПО "Мостовик".

Завершение строительства аэропорта "Омск-Федоровка" планируется в конце 2015 года.
Средняя

25.
Красноярский край
Развитие авиационо-транспортной инфраструктуры Красноярского края с возможным созданием портовой особой экономической зоны
Ответственное должностное лицо от Минтранса России – информация не представлена
Решение о создании ОЭЗ не принято.
Низкая

26.
Республика Хакасия
Восстановление Саяно-Шушенской ГЭС
А.Н. Шишкин - заместитель Министра энергетики Российской Федерации


А.А. Новоселов - заместитель Главы Республики Хакасия – Председателя Правительства Республики Хакасия
Срок реализации проекта проекта: 2009–2014 гг.

Инвестор: ОАО «Русгидро».

Общий объем инвестиций - 39,548 млрд. рублей, в том числе: собственные средства инвесторов – 34,716 млрд. руб.;

средства федерального бюджета – 4,832 млрд. руб.

Ход реализации проекта: проект в стадии реализации.
Высокая

27.
Республика Хакасия
Строительство ВЛ 500 кВ Алюминиевая-Абаканская – Итатская
А.Н. Шишкин - заместитель Министра энергетики Российской Федерации


А.А. Новоселов -заместитель Главы Республики Хакасия – Председателя Правительства Республики Хакасия


Срок реализации проекта: 2007–2013 гг.

Инвестор: ОАО «ФСК ЕЭС»

Общий объем инвестиций:

10,3 млрд. рублей (средства инвестора).

Ход реализации проекта: факт финансирования за 2010 г. составляет 2 339,0 млн. руб., факт финансирования на 31.12.2011 г. составляет 2410,1 млн. руб.



Высокая