Основні завдання забезпечення ефективності міжнародних пасажирських перевезень на сучасному етапі

Вид материалаДокументы

Содержание


Потенційно можливі альтернативи поведінки підприємств , щодо зниження витрат
3.4 Реалізація досліджень і отриманих результатів
Загальні висновки
Список використаних джерел
Подобный материал:
1   2   3   4

Рис. 3.24 Графічне зображення альтернативної рентабельності ТОВ «Стар Тревел» на період 2008-2011 рр.

Як видно з таблиці 3.8 для ТОВ «Стар Тревел» найбільш ефективними є наступні альтернативи поведінки:
  • ремонт рухомого складу, за якою чистий приведений дохід має складати 37 274 грн, термін окупності складатиме 2,5 року та рентабельність за даним заходом становитиме 24,47%;
  • реклама нових супутніх послуг, за якою чистий приведений дохід має складати 41 637 грн, термін окупності - 2,1 роки та рівень рентабельності - 24,8%;
  • оформлення віз для пасажирів, за якою чистий приведений дохід має складати 37 784 грн, термін окупності складатиме 0,93 року та рівень рентабельності - 27,89%;
  • придбання та доставка квитків, за якою чистий приведений дохід має складати 24 875 грн, термін окупності - 0,97 роки та рівень рентабельності –

24,15%.
  • За результатами динамічного методу ТОВ «Стар Тревел» найбільш підходить третя альтернатива, тобто супутні послуги на підприємстві, а саме: придбання та доставка квитків прогнозна рентабельність якої становить 24,15%. Дана альтернатива характеризується найбільшим коефіцієнтом кореляції 0,97, а також коефіцієнтом Фішера (4,1) який перевищує табличне значення (3,81). Тому дана модель є адекватною і може розраховуватися у подальших розрахунках (рис. 3.24).


Таблиця 3.10

Фінансові результати від реалізації альтернативних рішень для ВАТ «Підприємство Фаворит»

Потенційно можливі альтернативи поведінки підприємств , щодо зниження витрат

Показники

Витрати на реалізацію заходу, тис. грн.

Прогнозовані доходи від реалізації заходу, тис. грн.

Рентабельність від впровадження заходу, %

Перша альтернатива (а1): відмова від перевезень на короткі маршрути. Дана альтернатива зорієнтована на маршрути, які перевищують 100 км після перетину кордону, іноземної країни.

34,956

130,00

37,16

Друга альтернатива (а2): відмова від дорогих перевезень. Дана альтернатива базується на основі маршруту, який не перевищує більше однієї транзитної країни.

57,893

150,00

27,39

Третя альтернатива (а3): аутсорсінг, яка має за мету збір пасажирів за відповідним маршрутом та передачу їх іншим підприємствам перевізникам, які мають спеціалізований РС.

27,850

100,00

38,91


З таблиці 3.10 бачимо, що для ВАТ «Підприємство Фаворит» найбільшу ефективність має дати альтернатива пов’язана з аутсорсінгом, що принесе підприємству 100 тис. грн. доходу, однак альтернатива відмови від дорогих перевезень, є також прибутковою для даного підприємства так як після прийняття угоди (ЄУТР), в якій ідеться про час роботи та відпочинок водіїв, були внесені зміни, які обумовлюють, що водій має право бути за кермом не більше 8 годин, потів повинен бути обов’язково відпочинок за межами автобуса не менше 8 годин.





Рис. 3.25 Графічне зображення альтернативної рентабельності ВАТ «Підприємство Фаворит» на період 2008-2011 рр.

Проведені розрахунки по ВАТ «Підприємство Фаворит», свідчать про ефективність третьої альтернативи рентабельність якої становить 38,91%. Про її адекватність свідчить розрахункове значення критерію Фішера 4,3, який перевищує табличне значення 3,81. Також дана альтернатива характеризується найбільшим коефіцієнтом кореляції 0,97. Підбір тренду зображений на рис. 3.18.

Аналізуючи здобуті результати, доходимо висновку, що побудовані трендові моделі будуть давати зміщений прогноз, а це означає, що рентабельність розглянутих підприємств буде зростати. Це також відіб’ється на галузевому та державному рівнях. Отримані моделі стратегії можуть використовуватися на практиці підприємствами будь якої форми власності та належності, які займаються міжнародними перевезеннями пасажирів.


3.4 Реалізація досліджень і отриманих результатів

В результаті проведених досліджень отримані наукові та прикладні результати:

На основі системного підходу обґрунтовано доцільність дослідження ефективності функціонування підприємств автомобільного транспорту, що здійснюють перевезення пасажирів у міжнародному сполученні.

Провівши аналіз міжнародних перевезень пасажирів на Україні, можна зробити висновок про їх активізацію, але при порівнянні з європейськими країнами вони ще потребують детального дослідження та удосконалення. Свідченням цього є майже однаковий рівень розвитку пасажирських та вантажних перевезень у європейських країнах, чого не можна сказати про вітчизняних перевізників.

Сформульовано основні проблеми і намічені напрямки їх вирішення питань забезпечення ефективності міжнародних перевезень пасажирів.

Показано, що розвиток міжнародних пасажирських перевезень є комплексною науково-прикладною задачею, яка потребує вирішення на усіх рівнях державного і господарського управління.

Доведено, що міжнародні перевезення пасажирів потребують нового системного підходу до визначення стратегічних напрямків розвитку наукових та практичних завдань підвищення економічної та соціальної ефективності його діяльності, пріоритетних напрямків інвестування.

Запропоновані основні задачі забезпечення ефективності перевезень пасажирів у міжнародному сполученні та методи їх вирішення у реальному середовищі, а також сформульовані шляхи поліпшення транспортного обслуговування пасажирів за сучасних умов.

Розроблено матрицю взаємозв’язку основних задач для забезпечення ефективності міжнародних перевезень. Встановлено, що для забезпечення ефективності необхідно вирішити наступні задачі: З01 – визначення критеріїв оцінки ефективності перевезень пасажирів у міжнародному сполученні; З02 – розробка інтегрального критерію оцінки ефективності міжнародних перевезень пасажирів; З03 – розробка механізму МПП та визначення прогностичних оцінок функціонування транспортних підприємств; З04 – оцінка ймовірності досягнення прогнозних значень показників підприємств транспортної діяльності, що здійснюють міжнародні перевезення пасажирів; З05 – розробка математичних методів, моделей та стратегій забезпечення ефективності міжнародних перевезень пасажирів на сучасному етапі; З06 – дослідження та оптимізація математичних моделях забезпечення ефективності міжнародних перевезень пасажирів; З11 – аналіз рентабельності міжнародних перевезень; З12 – дослідження та оцінка шляхів інвестування; З13 – підготовка стратегій щодо забезпечення ефективності міжнародних перевезень пасажирів за допомогою відповідних прийнятих альтернативних рішень; З21 – врегулювання юридичних аспектів функціонування; З22 – оптимізація структури управління та організаційної структури; З23 – аналіз забезпечення виробничо-технічним потенціалом; З24 – оптимізація отриманої рентабельності від міжнародних перевезень пасажирів; З25 – оптимізація рівня заробітної плати; З26 – сприяння розвитку конкуренції в секторі.

Для забезпечення якості і ефективності транспортного обслуговування пасажирів запропонована системна модель вдосконалення діяльності автотранспортних підприємств, які займаються перевезенням пасажирів у міжнародному сполученні. Модель побудована на множині вище запропонованих задач організаційного, технологічного та економічного спрямування, які є конструктивними засобами вдосконалення діяльності роботи АТП.

Для всього комплексу задач було визначено загальну мету та локальні цілі, які враховують особливості функціонування окремих аспектів транспортної галузі.

Кожна з поставлених задач була вирішена за наступною послідовністю:

Запропонований підхід до розробки стратегії, який здійснюється в три етапи: формування початкової інформації, стратегічний аналіз міжнародного ринку автомобільних послуг та розрахунок рентабельності на міжнародні перевезення (З11).

На основі детального аналізу показників ефективності (фінансових показників) від міжнародних перевезень іноземних країн (Німеччини, Польщі, Росії), було встановлено, що середньостатистичні дані основних економічних показників міжнародних перевезень пасажирів значно вищі за Українські, це обґрунтовується врегулювання юридичних аспектів функціонування транспортної галузі, в тому числі міжнародних перевезень та вступу в Європейський Союз (З21 ).

Розроблено механізм забезпечення ефективності міжнародних перевезень пасажирів. Основою якого є системний підхід до визначення управлінських проблем, напрацювання відповідних управлінських рішень розвитку складної системи міжнародних перевезень (З03).

Запропонований механізм враховує зовнішні і внутрішні середовища ринку, стан конкуренції, основні аспекти менеджменту, маркетингу міжнародних перевезень та моніторинг їх економічних показників.

В механізмі враховані математичні методи і моделі діяльності підприємства, ефективність їх використання та системне вирішення відповідних проблем. Реалізація запропонованого механізму забезпечить високу якість та ефективність перевезень пасажирів у міжнародному сполученні.

Проведено SWOT-аналізу, який дав можливість оцінити сильні та слабкі сторони кожного з автотранспортних підприємств (ТОВ «Автобусні лінії», ТОВ «Стар Тревел», ВАТ «Підприємство Фаворит»), які займаються перевезеннями пасажирів у міжнародному сполученні (З12 ,З26) .

Сформульовані критерії забезпечення ефективності міжнародних перевезень пасажирів (З01). Основними критеріями є рентабельність від усіх видів діяльності.

Оцінено ймовірність досягнення прогнозних значень показників та проведено оптимізацію математичних моделей забезпечення ефективності міжнародних перевезень пасажирів трьох автотранспортних підприємств (ТОВ «Автобусні лінії», ТОВ «Стар Тревел», ВАТ «Підприємство Фаворит»), що здійснюють міжнародні перевезення пасажирів (З02 , З04, З06).

Проаналізовано показники рентабельності трьох автотранспортних підприємств, дозволили розробити ряд альтернатив, щодо досягнення стратегічної цілі підприємства з урахуванням змін зовнішнього та внутрішнього середовища (З13, З22, З23 , З24).

Запропоновані стратегії та моделі їх оптимізації для кожного з підприємств, після впровадження підтвердили високу ефективність перевезень пасажирів у міжнародному сполученні. Рентабельність від запропонованих альтернатив зростатиме що має відбитися на галузевому та державному рівнях (З25).

Проведена експериментальна перевірка запропонованих моделей на пасажирських автомобільних підприємствах м. Києва.

У роботі проведена розробка організаційно-економічного механізму забезпечення ефективності діяльності автотранспортних підприємств, який спрямований на розвиток та застосування нових принципів, підходів, методів, створення адекватної функціональної моделі процесу прийняття рішень в галузі міжнародних відношень. Цей процес визначається системними складовими від початкових елементів до кінцевих результатів і орієнтований на досягнення збалансованого та ефективного розвитку АТП.

Впроваджені результати дослідження на підприємстві ТОВ «ЄВТОКЛУБ», ВАТ «АІТ», що підтвердило їх актуальність, новизну та практичну цінність.

Висновки


На онові проведеного дослідження встановлено про необхідність вирішення значної низки науково-методичних завдань, а саме:

1. Розробку механізму забезпечення ефективності міжнародних перевезень пасажирів. Основою якого є системний підхід до визначення управлінських проблем, напрацювання відповідних управлінських рішень розвитку складної системи міжнародних перевезень.

Вырезано.

Для приобретения полной версии работы перейдите по ссылка скрыта.


ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ


Узагальнення отриманих результатів дослідження дозволяє дійти висновку та розробити рекомендації теоретичного, методичного і прикладного характеру, основні з яких зводяться до такого:

1. Визначено, що міжнародні перевезення пасажирів потребують детального дослідження та удосконалення, про що свідчить проведений аналіз тенденцій розвитку цього сегменту ринку транспортної галузі.

2. Систематизація взаємопов’язаних завдань удосконалення ефективності перевезень пасажирів у міжнародному сполученні показала необхідність застосування специфічних на кожному етапі розвитку методів їх вирішення, а також оригінальних шляхів поліпшення транспортного обслуговування пасажирів за сучасних умов.

3. Зіставлення стану розвитку транспортних підприємств України і сусідніх країн, що перебуває на різних рівнях, дозволило встановити фактори цих розбіжностей і визначитися щодо пріоритетів розвитку транспортних перевезень в Україні. Зокрема, було встановлено як першочергове завдання Євроінтеграцію із заходами щодо її реалізації.

4. Для реалізації стратегії економічного розвитку з урахуванням визначених пріоритетів побудовано поетапну схему логістичної стратегії пасажироперевізника, що передбачає необхідність формування методичного забезпечення процесу розроблення стратегії розвитку транспортних підприємств та вибору оптимальної альтернативи поведінки.

5. Побудовано математичні моделі прогнозних оцінок рентабельності методом експоненціального згладження з орієнтацією їх на безпосереднє використання під час складання перспективних і поточних планів функціонування транспортного підприємства. Це дозволило визначити найближчу перспективу розвитку міжнародних перевезень пасажирів, на рівні держави.

6. Запропоновано стратегії та моделі їх оптимізації для кожного з підприємств. Для ТОВ «Автобусні лінії» і ТОВ «Стар Тревел» розроблено альтернативи у межах стратегії концентрованого зростання. Товариство з обмеженою відповідальністю «Автобусні лінії» було запропоновано альтернативу впровадження супутніх послуг, а саме: оформлення віз для пасажирів. Така альтернатива дозволить підприємству збільшити рентабельність до рівня 23,45%. Для ТОВ «Стар Тревел» обрано альтернативу впровадження супутніх послуг, зокрема: придбання та доставку квитків, яка дозволить збільшити рентабельність підприємства до 24,15%.

Для ВАТ «Підприємство Фаворит» обрано стратегію ефективної організації виробничого процесу з метою зниження рівня витрат, у межах якої запропоновано альтернативу аутсорсингу, яка дасть змогу підприємству збільшити рентабельність до рівня 38,91%.

7. Упровадження результатів досліджень підтвердило їх ефективність, актуальність і значущість для автотранспортних підприємств. Так, на ТОВ «ЄВРОКЛУБ» було використано методику розроблення стратегії функціонування транспортних підприємств та визначення альтернатив поведінки. Її використання дозволило зменшити рівень витрат на міжнародні перевезення пасажирів на 3,7 % та підвищити рентабельність доходу на 4%.

На ВАТ «АІТ» отримано економію витрат від міжнародних перевезень пасажирів у розмірі 7% та збільшення рентабельності доходу на 4%.

Результати дисертаційної роботи можуть використовуватися для автотранспортних підприємств усіх рівнів та підпорядкування. Наведені алгоритми та методика не потребують змін для використання конкретним підприємством.


СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

  1. Аакер Д. Стратегическое рыночное управление: Пер. с анг. / Под. ред. Ю.Н. Каптуревського. – Спб.: Питер, 2002.
  2. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 2000 – 320с.
  3. Авсеньев М. М. Теория экономического роста развивающихся стран. — М.: Мысль, 1974. — 207 с.
  4. Агапова Т. А., Серегина С. Ф. Макроэкономика: Учебник / Під ред. А. В. Сидоровича — М.: ДИС, 1997. — 416 с.
  5. Азов Г.Л. Конкуренция: анализ, стратегия, практика. – М.: Центр экономики и маркетинга, 1996.
  6. Азоев Г.Л., Челенков А.П. Анализ причин и условий возникновения конкурентных преимуществ //Деловая информация - № 9, сентябрь 2001, С. 35-44.
  7. Аксенов И.М. Основы маркетинга услуг в сфере пассажирских перевозок. – К.: КМУГА, 1999. – 185 с.
  8. Аксенов И.М. Услуги на рынке пассажирских перевозок // Магістраль. - 1995. - №10. - С. 13-20.
  9. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. Уч. для вузов. – М.: Высшая школа, 1991. – 382 с.
  10. Аксенов М.А. и др. Организация внешнеэкономических связей. – М.: НПО «Поиск», 1993. – 150с.
  11. Алаев Э. Социально-экономическая география: Понятийно-терминологический словарь. – М.: Мысль, 1983. – 350с.
  12. Албегова М.М., Емцов Р.Г., Хохлов А.В. Государственная экономическая политика. – М.% Изд-во «Дело и сервис», 1998. – 320с.
  13. Амоша А. И., Иванов Е. Т. Логико-формальное моделирование и функциональное прогнозирование общественного производства / НАН Украины, Институт экономики промышленности. — Препр. — Донецк, 1997. — 47 с.
  14. Амоша А. И. Экономическая эффективность улучшения условий труда (предпосылки, анализ, прогнозирование) / НАН Украины, Институт экономики промышленности. — Донецк: ИЭП НАН Украины, 1998. — 378 с.
  15. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. – Спб.: Питер, 1999.
  16. Ансофф И. Стратегическое управление. Спб.: Сокр. пер. с анг. / Под. ред. Л.И. Евенко. – М.: Экономика, 1999.
  17. Аррак А.О. Социально-экономическая эффективность пассажирских перевозок. - Таллин: ЭЭСТИ раамат, 1982. - 198 с.
  18. Арутюнян М.І. Розвиток ринку міжнародного туризму в Україні: Автореф.дис… к-та екон. наук: 08.07.02/ Київ. міжнар. ун-т цивіл. авіації. – К., 2000. – 19 с.
  19. Аукционек С. П. Проблемы капиталистического цикла в современной эконометрике: Автореферат. — М.: Изд-во Ин-та мировой экономики и междунар. отношений, 1974 — 19 с.
  20. Афанасьєв М. В., Гончаров А. Б. Економіка підприємства: Навч.-метод. посіб. для самост. вивчення дисципліни. — Х. : ВД “ІНЖЕК”, 2003. — 409 с.
  21. Афанасьев М. Ю. Исследование операций в экономике: Учеб. пособие. ― Дубна : Междунар. ун-т природы, общества и человека “Дубна”, 2000. — 149 с.
  22. Ашимбаев Т. А. Эффективность промышленного производства (Методология, анализ и проблемы на материалах Казахстана). — Алма-Ата: Изд-во “Наука”, 1976. — 360 с.
  23. Балашевич В. А. Математические методы планирования и управления. — Минск: Изд-во “Вышейшая школа”, 1973. — 137 с.
  24. Басовский Л. Е. Прогнозирование и планирование в условиях рынка: Учеб. пособие. — М.: ИНФРА-М, 2003. — 259 с.
  25. Батищев И., Єрмоленко Б. Необходимое обязательное страхование пассажиров при международных перевозках // Автомобильный транспорт. - 1998. - №9 - С.13.
  26. Бенуман Б. Л. Резервы, качество, эффективность. — Саратов.: Приволж. кн. изд-во, 1974. — 180 с.
  27. Бойчик І. М. Економіка підприємства: Навч. посіб. для студ. вищ. навч. закл., — К.: Атіка, 2004. — 480 с.
  28. Бочкарев В. П. и Касимов А. М. Главное направление ― эффективность. — Волгоград: Нижн.-Волж. кн. изд-во, 1973. — 192 с.
  29. Браверлюк Э. М. Математические модели планирования и управления в экономических системах. — М.: Наука, 1976. — 366 с.
  30. Бурда Михаэль, Виплош Чарльз. Макроэкономика. Европейский текст. — 2-е изд. — СПб.: Судостроение, 1998. — 539 с.
  31. Бутакова М. М. Прогнозирование в условиях рынка: Учеб. пособие. — Барнаул: Изд-во Алт. гос. ун-та, 1999. — 119 с.
  32. Инфляция: природа, сущность и регулирование / Л. П. Васюченок, В. В. Гаврилюк, Е. К. Медведев и др. / Фонд фундаментальных исследований Республики Беларусь; Институт экономики АН Беларуси. — Минск: Право и экономика, 1996. — 91 с.
  33. Величко В.В. Економіко – організаційне забезпечення міського пасажирського транспорту як функції міста: Автореф. дис…канд. екон. наук: 08.10.01. – Х., 2000. - 18с.
  34. В.И. Крутова, В.В. Попова Основы научных исследований. // – М.: Высш. шк., 1989. – 400 с.
  35. Винарский М.С , Лурьев М.В. Планирование эксперимента в технологических исследованиях. – К.: Тезника, 1975. – 168 с.
  36. Вирский Е. А., Тычино В. М. Справочник менеджера: Учеб. пособие для студ. спец. Э.01.09.00 "Менеджмент" / Международный негосударственный ин-т трудовых и социальных отношений. — Минск: ООО “ЮНИПОЛ”, 1997. Ч. 3: Социология организации. Экономическое и социальное прогнозирование. — 111 с.
  37. Вишневецький В.І. Основи інформатики і математичного моделювання. В 2-х частинах. [Навчальний посібник]. Ч.І: Основні положення загальної теорії розвитку соціально-економічних систем, системного підходу, аналізу і синтезу. – К.: НТУ, 2005. – 140с.
  38. Волинець Л.М. «Вдосконалення логістичного управління перевезень пасажирів» // Тези доповідей. Наукова конференція професорсько-викладацького складу, аспірантів, студентів та структурних підрозділів університету. – К.: НТУ, 2006 – 282с.
  39. Волинець Л.М. «Міжнародні пасажирські перевезення в контексті інтеграції України до світового господарства» // Вісник Національного транспортного університету: В 2-х частинах: Ч.2. – К.: НТУ, 2007. – Випуск 15. – 420с.
  40. Волинець Л.М. «Основні задачі вдосконалення міжнародних пасажирських перевезень на сучасному етапі» // Управління проектами системний аналіз і логістика: Науковий журнал. Вип.4. – К.: НТУ, 2007 – 340с.
  41. Волинець Л.М. «Проблеми функціонування міжнародних перевезень пасажирів у сучасних умовах економіки» // Управління проектами системний аналіз і логістика: Науковий журнал. Вип.5. – К.: НТУ, 2008 – 440с.
  42. Волинець Л.М. «Роль та місце міжнародних перевезень в економічній системі України» // Вісник Національного транспортного університету: В 2-х частинах: Ч.2. – К.: НТУ, 2006. – Випуск 13. – 330с.
  43. Волинець Л.М. «Системні аспекти надання комплексних транспортних послуг» // Управління проектами системний аналіз і логістика: Науковий журнал. Вип.2. – К.: НТУ, 2005 – 237с.
  44. Волощенко А. Б., Джалладова І. А.. Теорія ймовірностей та математична статистика: Навч.-метод. посіб. для самост. вивч. дисципліни / Київ. нац. екон. ун-т — К. : КНЕУ, 2003. — 256 с.
  45. Воркут Т.А. Проектний аналіз. – Навчальний посібник для студентів вищих навчальних закладів, що навчаються за напрямом «Транспорті технології». – Київ: Український Центр духовної культури, 2000. – 440с.
  46. Воркут А.И., Танцюра Е.В., Заечик Л.Г., Небожатко Я.А. Международные автотранспортные перевозки: проблемы и перспективы //Автошляховик Украины.-2000.-№1-С.2.
  47. Вопросы теории исследования экономической эффективности хозяйственной деятельности объединений (предприятий): Учеб. пособие. — Л.: Изд-во ЛФЭИ, 1981. — 58 с.
  48. Гальперин В. М., Гребенников П. И., Леусский А. И., Тарасевич Л. С. Макроэкономика: Учебник / Под ред. Л. С. Тарасевича. — 2. изд., перераб. и доп. — СПб.: Изд-во С.-Петерб. гос. ун-та экономики и финансов, 1997. — 719 с.
  49. Гаркавенко С.С. Маркетинг. Підручник. – Київ: Лібра, 2002. – 712с.
  50. Геєць В. Інтеграція через спеціалізацію // Політика і час. – 1996. - №4. – С.30-36.
  51. Геєць В.М. Нестабільність та економічне зростання. – К., 2000. – 344 с.
  52. Геєць В. Особливості відтворення валового внутрішнього продукту України та числові моделі його структури // Економіка України та шляхи подальшого її реформування. Матеріали Всеукраїнської наради економістів, 14-15 вересня 1995р. – К.: Ґенеза, 1996. – С.79-84.
  53. Геєць В. Структура економіки і структурна політика її стабілізації // Економіка України. – 1995. - №4. – С. 15-29.
  54. Герасимчук В.Г. Маркетинг: теорія і практика. – К.: Вища школа, 1994. – 327 с.
  55. Глюшинский В.Г. Инженерное прогнозирование. – М.: Энергоиздат, 1982. – 208 с.
  56. Григорьев Г.С. Оценка экономической эффективности работы автотранспортного предприятия в условиях рынка: Автореф. дис… канд. экон. наук 08.07.04 / Киев. междунар. ун-т гражданской авиации. – К., 1996. – 24с.: ил., табл. – Библиогр.: с. 23 (4 назв).
  57. Гришко С.В. Удосконалення механізмів ціноутворення на підприємстві в умовах трансформаційної економіки: Автореф. дис… канд. экон. наук 08.06.01 / Харк. держ. екон. ун-т. - Х., 1998. - 18с.: іл.-Бібліогр.: с.16 (4 назв).
  58. Голубков Е.П. Маркетинг: стратегия, планы, структуры. – М.: Дело, 1995.
  59. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология, практика. – М.: Издательство «Финпресс», 1998. – 416 с.
  60. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика. – М.: Финпресс, 1998. - 414 с.
  61. Гомаль И. И. Макроэкономика: Учеб. пособие для студ. спец. “Менеджмент в производственной сфере”, “Менеджмент в природоохранной деятельности”, “Менеджмент внешнеэкономической деятельности предприятий” / Донец. гос. техн. ун-т. — Донецк: ДонГТУ, 1998. — 240 с.
  62. Гончаров П.Ф. Підхід до оцінки ефективності на пасажирському транспорті // Економіка транспортного комплексна. Сб. науч. тр. Вып. 1. – Харків: Харківський дер. автомобільно-дорожній тех. унів., 1998. – С. 55-62.
  63. Гончаров Ю.М. Системний факторний аналіз економічних процесів на транспорті. – К.: Логос, 1999. – 423 с.
  64. Экономика предприятия: Учебник. / В. Я. Горфинкель, Е. М. Купряков, В. А. Швандар и др.; Под ред.В. Я. Горфинкель, В. А. Швандара. — 3. изд., перераб. и доп. — М.: ЮНИТИ, 2003. — 718 с.
  65. Грубер Й. Эконометрия: Учеб. пособие для студ. экон. спец. / Пер. с англ. А. Б. Воронова. — К.: Основи 1996. — 400 с.
  66. Губанова О. В., Новгородцева Т. Ю., Чупров С. В. Управление, прогнозирование, информационные технологии в сервисной деятельности. — Иркутск : Изд-во ИГЭА, 2001. — 285 с.
  67. Дэниэлс Джон Д., Радеба Ли Х. Международный бизнес: внешняя среда и деловые операции / Пер. с англ. 6-е изд. М.: Дело Лтд, 1994 – 784с.
  68. Державний комітет статистики. (1997 – 2007рр). – К.: Статистика. – С.357.
  69. Деречинський Ю.Н., Борданов С.В. Тенденции развития маркетинговых структур на предприятиях Украины. Материалы 1 Международной студенческой научной конференции “Экономика и маркетинг ХХІ века”.- Том 1.- Донецк: ДонГТУ Минобразование Украины, Донецкая Облгосадминистрация. – 2000 – С. 24-25.
  70. Джонсон Н., Лион Ф. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке. – М.: Мир, 1981. – 520 с.
  71. Дмитриченко М.Ф. Левковець П.Р., Ткаченко А.М., Ігнатенко О.С., Зайончик Л.Г., Статки І. М. Транспорті технології в системах логістики. Підручник. – Київ: ІНФОРМАВТОДОР, 2007. – 676с.
  72. Дракер П.Ф. Управление, нацеленное на результат. – М.: Технологическая школа бизнеса, 1994. – 200 с.
  73. Доброход С.О. «Підсумки роботи автомобільного транспорту у 2007 році, перспективи та напрямки подальшого розвитку галузі» . – К.: МТУ, 2007. – 12с.
  74. Долан Эдвин Дж., Линдсей Дэйвид Е. Макроэкономика / Под ред. Б.С. Лисович. / Пер. с англ. В. С. Лукашевич. — СПб.: Литера плюс, 1996. — 408 с.
  75. Дорнбуш Рудигер, Фишер Стэнли. Макроэкономика: Пер. с англ. — М.: Изд-во Моск. ун-та, 1997. — 784 с.
  76. Дуброва Т. А. Статистические методы прогнозирования: Учеб.пособие. — М.: ЮНИТИ, 2003. — 206 с.
  77. Ехланов Ю. П., Яворский В. В. Моделирование структурных взаимосвязей функционирования организационных систем управления. — Томск: Изд-во НТЛ, 2000. — 172 с.
  78. Європейська статистика транспорту (1997 – 2007рр). – К.: Статистика. – С.357.
  79. Єжов С. М. Теорія ймовірностей, математична статистика і випадкові процеси: Навч. Посіб. — К.: ВПЦ “Київський ун-т”, 2001. — 165 с.
  80. Єріна А. М. Статистичне моделювання та прогнозування: Навч. Посіб. — К.: КНЕУ, 2001. — 170 с.
  81. Ефремов И.С. и др. Теория городских пассажирских перевозок: Учеб. пособие для вузов. — М.: Высш. школа, 1980. — 537 с., ил.
  82. Жданов С. А. Экономические модели и методы в управлении. — М.: Дело и Сервис 1998. — 176 с.
  83. Задоя А. А., Петруня Ю. Е. Макроэкономика: Учебник. — Д.: ДУЭП, 2003. — 236 с.
  84. Зайцев Н. Л. Экономика промышленного предприятия: Учеб. ― 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М, 1999. — 336 с.
  85. Иваненков В.Ф., Квитко В.В., Шапкин И.Н. Повышение качества обслуживания пассажиров. - М.: Транспорт, 1986. - 104 с.
  86. Іванишина Н.В. Правове регулювання автомобільних міжнародних перевезень // Автошляховик України.-1999.-№2-С. 6-9.
  87. Іванишина Н.В. Правове регулювання валютних розрахунків при автомобільних міжнародних перевезеннях // Автошляховик України. – 1999. - №3 – С.23-24.
  88. Иванов В. В. Анализ временных рядов и прогнозирование экономических показателей: Учеб. пособие. — Х.: Харьк. нац. ун-т им. В. И. Каразина, 1999. — 230 с.
  89. Иванов И.Д. Европа регионов. – М.: Международные отношения, 1998. – 250 с.
  90. Экономическая статистика: Учеб. / Ю. Н. Иванов, С. Е. Казаринова, Г. Л. Громыко и др. / Под ред. Ю. Н. Иванова. — 2-е изд., доп. — М.: Издат. Дом “Инфра-М”, 2002. — 480 с.
  91. Івасишин Р.П., Білосвіт В.П. Автобусні перевезення на конкурсних засадах // Автошляховик України. – №2. – К: Міністерство транспорту України, Укравтодор, 1998. – С. 2 – 3.
  92. Ивахненко А. Г. Долгосрочное прогнозирование и управление сложными системами. — К.: Техніка, 1975. — 312 с.
  93. Ігнатенко О.С., Марунич В.С., Вакарчук І.М., Журавель В.В. Розвиток транспортного законодавства // Автошляховик України. – №4. – К: Міністерство транспорту України, Укравтодор, 1998. – С. 10 – 12.
  94. Ігнатенко О.С., Марунич В.С. Еволюція загальної теорії пасажирських перевезень // Автошляховик України. – Окремий випуск №1. – К: Міністерство транспорту України, Укравтодор, 1998. – С. 16 – 18.
  95. Ігнатенко О.С., Марунич В.С., Журавель В.В., Вакарчук І.М. Сертифікація послуг автомобильного транспорту // Автошляховик України. –№1. – К: Міністерство транспорту України, Укравтодор, 1999. – С. 2 – 3.
  96. Игнатьева А.В., Максимцов М.М. Исследование систем управления. – М.: ЮНИТИ, 2000. – 342с.
  97. Ильговский Р. Г. Капитальные вложения и эффективность их использования: Учеб. пособие. — Иркутск: Изд-во ИГЭА, 2001. — 50 с.
  98. Ильина О. П., Макарова Н. В. Статистический анализ и прогнозирование экономической информации в электронной таблице Excel 5.0 Microsoft: Учеб. пособие. — СПб.: С.-Петербургский ун-т экономики и финансов, 1996. — 140 с.
  99. Ильин В.Я. О совершенствовании управления пассажирским транспортом // Автомобильный транспорт. - №7. – М: Автомобильный транспорт, 1998. – С. 42 – 44.
  100. Ильин В.Я. Политика ценообразования на пассажирском городском пригородном транспорте. // Маркетинг в России и за рубежом.– 1998. - №5. - С. 30-33.
  101. Индуктивный метод самоорганизации моделей сложных систем / А. Г. Ивахненко. — К.: Наук. думка, 1981 — 296 с.
  102. Интрилигатор М. Математические методы оптимизации и экономическая теорія. — М.: Прогресс, 1975. — 606 с.
  103. Информационные проблемы транспортной логистики: Сборник материалов международнго семинара по транспортной логистике. Спб., Хельсинки: Ассоциация «Северо-Запад», 1997. – 232с.
  104. Исаев В. В. Общая теория систем: Учеб. пособие. — СПб.: СПбГИЭУ, 2001. — 140 с.
  105. Исследование операций в экономике / Н. Ш. Кремер, Б. А. Путко и др. — М.: ЮНИТИ, 2003. — 408 с.
  106. Калина А. В., Конева М. И., Ященко В. А. Современный экономический анализ и прогнозирование (микро- и макроуровень): Учеб.-метод. пособие. ― К.: Межрегион. акад. управления персоналом, 1997. — 272 с.
  107. Калина А. В., Конева М. И., Ященко В. А.. Современный экономический анализ и прогнозирование (микро-и макроуровни): Учеб.-метод. пособие. — 3-е изд., перераб. и доп. — К.: МАУП, 2004. — 416 с.
  108. Кастельс М. Информационная эпоха: Экономика, общество и культура. Пер. с англ. – М.: ГУ ВШЭ, 2000. – 607с.
  109. Качество, конкурентоспособность и эффективность в условиях современной экономики: Сб. науч. тр. / Под ред. Е. А. Горбашко. — СПб.: Инфо-да, 2002. — 207 с.
  110. Кігель В. Р. Математичні методи прийняття рішень у ефективному підприємництві. — К.: Знання, 1999. — 269 с.
  111. Киндлеберген Ч. Американский бизнес за рубежом. – Л.: Лениздат, 1969.
  112. Киреев А.П. Международная экономика. В 2-х ч. – Ч. 1. – М.: Междунар. отношения, 1998. – 416 с.
  113. Кисилев М. В. Анализ и прогнозирование финансово-хозяйственной деятельности предприятия. — М.: Изд-во АиН, 2001. — 86 с.
  114. Клейнер Я. С. Прийняття рішень: моделі і системи. — Донецьк: ДДУУ, 2005. — 232 с.
  115. Клівець П.Г. Стратегія підприємства: Навч. посіб. – К.: Академвидав, 2007. – 320с.
  116. Коваленко И. И., Бидюк П. И., Баклан И. В. Системный анализ и информационные технологии в управлении проектами: Учеб. пособие. — К.: Экономика и право, 2001. — 270 с.
  117. Коровина З. П. Эффективность производства, новой техники и капитальных вложений. — М.: Экономика, 1980. — 200 с.
  118. Корсунов В.И Качество - важнейший аспект философии предпринимательства // Автомобильные дороги мира. - 1998. - №3. - С. 10-14.
  119. Косоруков О. А., Мищенко А. В. Исследование операций / Под ред. Н. П. Тихомиров. — М.: Экзамен, 2003. — 446 с.
  120. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. С анг. – М.: «Ростинтэр», 1996. 704с.
  121. Крастиныш А. К., Кродерс К. А. Проблемы повышения экономической эффективности производства.: Учеб. пособие. — Рига: Изд-во Междунар. ин-та повышения квалификации спец. народного хозяйства Латвийской ССР, 1972. — 55 с.
  122. Кулішов В. В. Економіка підприємства: теорія і практика: Навч. посіб. — К.: Ніка-Центр, 2002. — 211 с.
  123. Куршев В. Н. Исследование систем управления. — Казань: Наука, 2000. — 232 с.
  124. Кучерук С. А., Кузнецова В. Н., Дмитриева И. В. Макроэкономика: Учеб.-метод. пособие для студ. экон. спец. вузов. — Донецк: Юго-Восток, 2004. — 202 с.
  125. Ларіонов Ю. І., Марченко Л. С., Хажмурадов М. А. Дослідження операцій: Навч. посіб. для студ. вищ. навч. закл. — Х.: ВД “ІНЖЕК”, 2004. — 350 с.
  126. Левковець П.Р. , Волинець Л.М. Методичні вказівки з дисципліни «Інтегровані матеріальні потоки» для студентів спеціальності 6.030601. «Менеджмент» денної форми навчання // . – К.: НТУ, 2007. – 32с.
  127. Левковець П.Р. , Волинець Л.М. Методичні вказівки з дисципліни «Контролінг» для студентів спеціальності 6.030601. «Менеджмент» денної форми навчання // – К.: НТУ, 2007. – 25с.
  128. Левковець П.Р. , Волинець Л.М. Методичні вказівки з дисципліни «Управління ризиками в логістиці» для студентів спеціальності 6.030601. «Менеджмент» денної форми навчання // – К.: НТУ, 2007. – 30с.
  129. П.Р. Левковець, Ю.М. Гедз, О.В. Канарчук, Г.Л. Кришан, М.Д. Сендак. Системна ефективність на транспорті. Методи моделі і стратегії/Під редакцією П.Р. Левковця. – К.: НТУ, ІЕБТ, 2002. – 216с.
  130. Левковець П.Р., Марунич В.С., Ігнатенко О.С, Канарчук О.В., Ткаченко А.М. Міжнародні перевезення і транспортне право. – К.: УТУ, 2001. – 283с.
  131. 3. Левковець П.Р., Марунич В.С. Міжнародні перевезення і транспортне право. Навчальний посібник. – 2-ге видання, виправлення та доповнення. – К.: Арістей, 2004. – 280с.
  132. Левковець П.Р. Карандакова І.Г. Моделі вдосконалення процесів інвестування постачальних компаній електроенергетичного сектору. – К.: УТУ, 1999. – 147с..
  133. Левковець П.Р., Чеп’юк Л.М. Інвестування процесів перевезень в логістичних системах: Навч. посіб. для студ. вищ. навч. закл. транспортного спрямування. – К.: НТУ, 2005. – 276с.
  134. Левшиц В. Н. Выбор оптимальных решений в технико-экономических расчетах. — М.: Экономика, 1971. — 255 с.
  135. Лэкшоу Ф. Вопросы наземного транспорта в центральной и восточной Европе. - Мировой банк. Отделение инфраструктуры. 1991: Пер. с англ. – М.: Транспорт. – 1991. – С. 195-236.
  136. Лиман И. А., Шишкина Н. Р., Карагулян Е. А. Экономическая теория. Макроэкономика: Учеб.-метод. комплекс / Тюмен. гос. ун-т; Междунар. ин-т финансов, управления и бизнеса; Ин-т гос. и права. — Тюмень: Изд-во Тюмен. гос. ун-та, 2001. — 184 с.
  137. Линдерт П. Экономика мирохозяйственных связей. – М., 1990. – 79с.
  138. Лукінов І.І. Економічні трансформації (наприкінці ХХ сторіччя). – К., 1997. – 455 с.
  139. Лук’яненко І. Г., Краснікова Л. І. Економетрика: Підручник. — К.: Знання, 1998. — 493 с.
  140. Макогон Ю. В. Внешнеэкономическая деятельность: организация, управление, прогнозирование: Учебник для студ. экон. спец. вузов. — 2-е.изд., перераб. и доп. — Донецк: Альфа-пресс, 2004. — 343 с.
  141. Макогон Ю.В., Ляшенко В.И. Формы и направления межрегионального трансграничного сотрудничества. – Донецк, 2002. – 271с.
  142. Мамедов О. Ю. Современная экономика. Учеб. курс. — Ростов н/Д.: Феникс, 1997. — 608 с.
  143. Манків Григорі Н. Макроекономіка / Пер. з англ., Наук. ред. пер. С. Панчишина. — К.: Основи, 2000. — 588 с.
  144. Матвиенко В. Я. Прогностика: Прогнозирование социальных и экономических процессов. Теория, методика, практика. — К.: Українські пропілеї, 2000. — 518 с.
  145. Мельник Л. Г. Экономика предприятия: Учеб. пособие. — Сумы: Университетская книга, 2002. — 632 с.
  146. Минаков С. Н. Рынок: инновационные процессы и экономическая эффективность производства: Учеб. пособие для студ. экон. спец. ― Запорожье: Запорож. гос. Інженер. акад., 1996. — 224 с.
  147. Мишенин А. И. Теория экономических информационных систем: Учеб. для студ. “Математические методы и исследование операций в экономике”. — 4-е.изд., доп. и перераб. — М.: Финансы и статистика, 2001. — 238 с.
  148. Многоуровневые модели перспективного планирования. — М.: Экономика, 1978. — 223 с.
  149. Мюрдаль Г. Современные проблемы «третьего мира». – М.: Прогресс, 1972. – 767с.
  150. Прогнозирование и планирование в условиях рынка: Учеб. пособие для студ. эконом. спец. вузов. / Т. Г. Морозова, А. В. Пикулькин, В. Ф. Тихонов и др. ― М.: ЮНИТИ, 1999. — 318 с.
  151. Наговицин А. Г., Иванов В. В. Валютный курс. Факторы. Динамика. Прогнозирование. — М.: ИНФРА-М, 1995. — 176 с.
  152. Научно-технический прогресс и эффективность производства (экономические закономерности и стимулы) / Под ред. Бачинского Г. В. — Тула.: ТМИ, 1973. — 195 с.
  153. Неживенко Е. А., Гончаров А. Г. Прогнозирование конкурентноспособности промышленного предприятия. — Челябинск: ЧелГУ, 2000. — 39 с.
  154. Некоторые экономические проблемы повышения эффективности производства / Под ред. Емельянова А. М. — М.: Изд-во Моск. ун-та МГУ, 1966. — 333 с.
  155. Немирович С. Н. Эффективность экономической работы в предприятии. — Симф.: Таврия, 2002. — 56 с.
  156. Николишин Ю.І. Економічний механізм міжнародного регіонального співробітництва: Автореф. дис… канд. экон. наук 08.10.01 / НАН України, Ін-т регіон. досліджень. – Львів, 1997. – 26,(4)с.: табл. – Бібліогр.: с. 28 (6 назв).
  157. Нусинов В. Я. Прогнозирование и оценка экономических результатов производства в условиях инвестирования и принятия стабилизационных мер в промышленности. — Д.: Наука и Образование, 1998. — 223 с.
  158. Омельченко Л. Н. Организационно-экономические рычаги управления эффективностью производства. — К.: Об-во “Знание” УССР, 1981. — 20 с.
  159. Орловский П. Н. Системный анализ (основные понятия, принципы, методология): Учеб. пособие для студ. экон. спец. ― К.: Ин-т содержания и методов обучения, 1996. — 358 с.
  160. Основи теорії систем і системного аналізу: Навч. посіб. / Б. М. Четверухін, П. Р. Левковець, О. І. Мельниченко, О. Б. Четверухіна. — К.: НТУ, 2004. — 272 с.
  161. Основы экономического и социального прогнозирования / Под ред. Мосина Н. В. — М.: Высш. шк., 1985. — 274 с.
  162. Павоне Дж. Оценка качества транспортных услуг // Автомобильные дороги мира. - 1998. - №1. - С. 23-30.
  163. Павлюченко В. И. Управление эффективностью экономических процессов. — М.: Мысль, 1986. — 255 с.
  164. Павоне Дж. Оценка качества транспортных услуг // Автомобильные дороги мира. - 1998. - №1. - С. 23-30.
  165. Падерин И. Д. Научные и практические аспекты повышения экономической эффективности современного предприятия: планирование, прогнозирование, управление / Днепропетр. гос. финанс.-экон. ин-т. — Д.: ДГФЭИ, 2002. — 338 с.
  166. Парубець О.М. Реформування механізму розвитку пасажирського транспорту регіону в умовах ринкової трансформації економіки: Автореф. дис… канд. экон. наук 08.07.04 / Київ. міжнар. ун-т цивіл. авіації. – К., 1998 - 21с., включ. обкл.: іл. – Бібліогр.: с 18-20 (12 назв).
  167. Пебро М. Международные экономические, валютные и финансовые отношения. – М.: Прогресс, 1994. – 496с.
  168. Письменная А. Б. Основы прогнозирования экономических процессов: Учеб. пособие по курсу “Прогнозирование бизнес-процессов” для студ. экон. спец. / Сарат. гос. техн. ун-т. — Саратов: Изд-во Сарат. гос. техн. ун-та, 2001. — 52 с.
  169. Платова С. Ю., Остроухов В. М. Прогнозирование и планирование в условиях рынка: Учеб. пособие. ― М.: Росс. заочный ин-т текстильной и легкой пром-ти, 1999. — 76 с.
  170. Піттман Рассел. Конкурентна політика в Україні та Сполучених Штатах: український закон про конкуренцію та американський досвід // Проект економічної реформи в Україні (ПЕРУ), Економічні студії, вип. 95-002. – К.: 1995. – 35с.
  171. Економіка підприємства: Структурно-логічний навч. посіб. / С. Ф. Покропивний, М. Г. Грещак, В. М. Колот и др.;Под ред.С. Ф. Покропивного. — К.: КНЕУ, 2001. — 457 с.
  172. Попов В. А. Прогнозирование показателей национальной экономики на персональном компьютере: Учеб. пособие. — М.: Изд-во Росс. экон. акад., 2001. — 216 с.
  173. Поповенко Н. С., Забарная Э. Н., Маковеев П. С. Макроэкономика: Учеб. пособие для студ. вузов экон. спец. — О.: ОГПУ, 2001. — 164 с.
  174. Портер М. Международная конкуренция: Конкурентные преимущества стран: Пер. с англ. / Предисл. В.Д.Щетинина. – М.: Международные отношения, 1993. – 237с.
  175. Портер М. Стратегія конкуренції / Пер. з англ. А.Олійник, Р.Скільський. – К.: Основи, 1997. – 390с.
  176. Поспелов Г. С. Системный анализ и искусственный интеллект. — М.: Наука, 1980. — 48 с.
  177. Поспелов Г. С., Поспелов Д. А. Искусственный интеллект – прикладные системы. — М.: Знание, 1985. — 48 с.
  178. Поспелов Д. А., Захаров В. Н. Системы управления, задание, проектирование, реализация. — М.: Энергия, 1972. — 344 с.
  179. Поспелов Д. А. Ситуационное управление: Теория и практика. — М.: Наука, 1986. — 284 с.
  180. Присняков В. Ф. Нестационарная макроэкономика: Учеб. пособие для экон. спец. ВУЗов / Ю. Г. Лысенко (предисл.). — Донецк: Альфа-пресс, 2000. — 209 с.
  181. Проблеми ефективності промислового виробництва.(тези доповідей). — Х., 1970. — 375 с.
  182. Проблемы повышения эффективности производственных объединений в промышленности региона: Темат. сб. / Под ред. О. К. Янушковича. — К.: Изд-во Ин-та экономики АН УССР, 1977. — 122 с.
  183. Проблемы повышения экономической эффективности промышленного производства: Сб. науч. тр. / Под науч. ред. Б. В. Щербицкого, Н. П. Бурмистрова. — М.: Изд-во НИИПиНа при Госплане СССР, 1990. — 139 с.
  184. Прогнозирование и планирование в условиях рынка: Учеб. пособие для студ. вузов, обучающихся по экон. спец., для студ. экон. вузов / Под ред. Т. Г. Морозовой, А. В. Пикулькина. — 2. изд., перераб. и доп. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. — 279 с.
  185. Программный метод управления / Под ред. Г. С. Поспелова. — М.: Знание, 1971. — 95 с.
  186. Редзюк А.М. Автомобільний транспорт України: стан, проблеми, перспективи розвитку: Монографія / Державний автотранспортний науково-дослідний і проектний інститут; – К.: ДП «ДердавтотрансНДІпроект», 2005. – 400с.
  187. Редзюк А.М., Штанов В.Ф. Актуальні питання державного регулювання на автомобільному транспорті // Автошляховик України. – №4. – К: Міністерство транспорту України, Укравтодор, 1998. – С. 5 – 6.
  188. Редзюк А.М., Штанов В.Ф. Концепція державної політики в сфері автомобільних пасажирських перевезень // Автошляховик України.-2000.-№4-С.3.
  189. Редзюк А.М., Штанов В.Ф. Сучасний стран і перспективи розвитку автотранспорту // Автошляховик України. – №1. – К: Міністерство транспорту України, Укравтодор, 1998. – С. 2 – 7.
  190. Решетников Ю. Д. Моделирование роста эффективности производства. — Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1990. — 112 с.
  191. Садовский В. Основания общей теории систем. Логико-методологический анализ. – М: Наука, 1974. – 279с.
  192. Сакс Джеффри Д., Ларрен Фелипе Б. Макроэкономика. Глобальный подход = Macroeconomics in the global Economy: Учеб.: Пер. с англ. / Акад. народ. хоз-ва при правительстве РФ. — М.: Дело, 1999. — 848 с.
  193. Семенов К.А. Международные экономические отношения. Курс лекций. – М.: Гардарика, 1998. – 336с.
  194. Системи підтримки прийняття рішень / Под ред. В. Ф. Ситник. — К.: Техніка, 1995. — 162 с.
  195. Сич Є., Гуткова В.П. Розвиток міжнародного економічного співробітництва прикордонних областей // Вісник Чернігівського технологічного інституту. – 1998. - №5. – С. 38-53.
  196. Смит А. Исследования о природе и причинах богатств народов. – М.: Прогресс, 1962.
  197. С.О. Доброход, Кость І.П. Організація міжнародних перевезень. Навчальний посібник. – Львів: СПОЛОМ, 2006. – 176с.
  198. С.О. Доброход «Підсумки роботи автомобільного транспорту у 2006 році, перспективи та напрямки подальшого розвитку галузі». – К.: МТУ, 2007. – 12с.
  199. Соколенко С.І. Глобалізація і економіка України. – К.: Логос, 1999. – 539с.
  200. Соколовская З. Н., Ковбасюк М. Р., Дерен М. В. Экономический анализ и прогнозирование деятельности предприятий и организаций. — О.: ОКФА, 1995. — 144 с.
  201. Спрос на транспортные услуги // Автомобильный транспорт. - №3. – М: Автомобильный транспорт, 2000. – С.2-7.
  202. Тарасюк Г.М., Шваб Л.І. Планування діяльності підприємства. Навч. посіб. – К.: «Каравела», 2003. – 432с.
  203. Танцюра Е.В. Автомобильный сервис при международных перевозках. // Автошляховик України. – №1. – К: Міністерство транспорту України, Укравтодор, 1998. – С. 8 – 10.
  204. Творонович В.І. Прогнозування тенденцій економічного розвитку транспортної інфраструктури України в ринкових умовах: Автореф. дис… канд. экон. наук 08.03.02 / НАН України, Міжнар. наук-навч. центр інформ. технологій та систем - К., 2000. - 20с.-Бібліогр.: с.17 (3 назв).
  205. Ткаченко А. А. Теоретична економіка: Мікро- і макроекономічні проблеми: Навч. посіб. — Запоріжжя: Дике поле, 2003. — 448 с.
  206. Ткаченко А.М., Зайончик Л.Г. Культура управління працею на транспорті. – Київ: ІНФОРМАВТОДОР, 2008. – 144с.
  207. Ткаченко А.М. Міжнародним перевезенням - чітку правову базу // Автошляховик України.-2001. - №1 - С.2-3.
  208. Транспорт i зв`язок України: Стат. сбiр./ Державний комітет статистики України; Вiдповiдальний за випуск О.В. Голуб К.: Iнформацiйно-видавничий центр Держкомстату України, 2007. 150 с.
  209. Трихунков Ф.М. Транспортное производство в условиях рынка. Качество и эффективность. - М.: Транспорт, 1993. - 355 с
  210. Толбатов Ю. А. Економетрика: Підручник для студ. екон. спец. вищ. навч. закл. / Київ. держ. торгов.-екон. ун-т. ― К.: ТП Пресс, 2003. — 320 с.
  211. Толкачев А. С. Эффективность – стержневая проблема. — М.: Политиздат, 1971. — 48 с.
  212. Тоценко В. Г. Методы и системы поддержки принятия решений: Алгоритмический аспект. — К.: Наук. думка, 2002. — 382 с.
  213. Трихунков Ф.М. Транспортное производство в условиях рынка. Качество и эффективность. - М.: Транспорт, 1993. - 355 с.
  214. Тяглов С. Г., Черныш Е. А., Новикова А. А., Молчанова Н. П. Планирование и прогнозирование в условиях рынка: Учеб. пособие. — Ростов н/Д: РГЭА, 1999. — 62 с.
  215. Уздемир А. П. Динамические целочисленные задачи оптимизации в экономике. — М.: Физматлит, 1995. — 288 с.
  216. Україна у цифрах у 1999 році: Корот. стат. довід. / Державний комітет статистики України. – К.: Наукова думка, 2000. – 263 с.
  217. Україна – Росія: перспективи транспортного співробітництва. – Київ: Міністерство транспорту України, 2004. – 16с.
  218. Ульянченко О. В. Дослідження операцій в економіці: Підруч. для студ. вузів. — Х.: Гриф, 2002. — 580 с.
  219. Управлять эффективностью производства (тезы докладов к научно-техническому семинару-совещанию Август, 1972) / Под ред. К. М. Аросланова — Краснодар, 1972. — 128 с.
  220. Фурдичко Л.С. Маркетинг у зовнішньоекономічній діяльності та його ефективність: Автореф. дис… канд. экон. наук 08.06.02 / НАН України, Ін-т регіон досліджень – Львів. 1998. – Бібліогр.: с.15 (4 назв).
  221. Хрущев М.Н. Выбор рациональных укороченных маршрутов с помощью компьютера // Автомобильный транспорт. - №9. – М: Автомобильный транспорт, 1998. – С. 44 – 47.
  222. Холод Б. И. Системный анализ форм и методов управления социально-экономическими процессами / НАН Украины; Ин-т экономики пром.-ти. — Препр. — Донецк, 1997. — 47 с.
  223. Цветов Ю.М. Проблемы структурной перестройки экономики Украины по транспортному комплексу //Транспортный комплекс Украины: эк., орг., развитие. Сб. н. тр. ИКТП (Центр). Вып.1. – К., 1995. – С. 3-12.
  224. Цветов Ю.М. Размещение специальных (свободных) экономических зон на территории Украины //Транспортный комплекс Украины: экономика, организация, развитие: Сб. науч. Тр. ИКТП-Центр. – 1998. – Вып. 6. – С. 100-108.
  225. Цветов Ю.М. Розвиток транспорту в умовах структурної перебудови народного господарства //Формування ринкових відносин в України: Зб. статей молодих вчених НДЕІ Мінекономіки України. – 1997. – Вип. 4. – С. 215-220.
  226. Цветов Ю.М., Цветов М.Ю. Проблемы развития и взаимодействия транспорта Украины с транспортом стран ближнего и дальнего зарубежья //Транспортный комплекс Украины: экономика, организация, развитие: Сб. науч. тр. ИКТП-Центр. – 1996. – Вып. 3. – С. 171-192.
  227. Цыгичко В. И. Основы прогнозирования систем. — М.: Финансы истатистика, 1986. — 211 с.
  228. Черняк О. І., Ставицький А. В. Динамічна економетрика: Навч. посібник. — К.: КВІЦ, 2000. — 120 с.
  229. Чеснакова Л.С., Венгер О.Г. Амортизаційна політика на автомобільному транспорті в сучасних умовах // Автошляховик України. – №1. – К: Міністерство транспорту України, Укравтодор, 2001. – С. 13 – 14.
  230. Чеснакова Л.С. Фінансовий менеджмент: Навчальний посібник. – К.: Видавництво «Логос», 2001. – 143с.
  231. Шведов А. С. Теория вероятностей и математическая статистика: Учеб. пособие для студ. экон. спец. ― М.: Высш. шк. экономики, 1995. — 209 с.
  232. Шинкаренко В.Г., Бондаренко А.С. Положение по разработке стратегии конкуренции для предприятий грузового автотранспорта. – Х.: ХНАДУ, 2001. – 34 с.
  233. Шинкаренко В.Г., Жарова О.М. Экономическая оценка нововведений на автомобильном транспорте: Учеб. пособие. – Изд. 3-е, перераб и доп. – Харьков: ХНАДУ, 2004 – 156 с.
  234. Шинкаренко В.Г., Жарова О.М. Экономическая оценка нововведений на автомобильном транспорте: Учеб. пособие. – Изд. 3-е, перераб и доп. – Харьков: ХНАДУ, 2004 – 156 с.
  235. Шинкаренко В.Г., Криворучко О.Н. Оценка и анализ конкурентоспособности и качества автотранспортных услуг. – Х.: ХНАДУ, 2001. – 22 с.
  236. Экономические проблемы повышения эффективности производства и качества продукции: Темат. сб. науч. тр. / Под ред. П. Е. Беленького. — К.: Изд-во. Ин-та экономики АН УССР, 1987. — 89 с.
  237. Экономическая статистика: Учеб. для студ. вузов, обуч. по экон. спец. и напр. / Ю.Н. Иванов. — М.: Инфра-М, 1999. — 480 с.
  238. Макроэкономика: Учебник. / Е. Б. Яковлева, М. А. Ланец, В. В. Деньгов и др. — СПб.: Поиск, 1997. — 380 с.
  239. Янковский Н. А. Прогнозирование развития крупного производственного комплекса: теория и практика. — Донецк: Донеччина, 1999. — 160 с.
  240. .int/comm/energy_transport/mm_dg/index_en.htn
  241. ссылка скрыта



«МОДЕЛІ ТА СТРАТЕГІЇ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ МІЖНАРОДНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ПАСАЖИРІВ»


ДОДАТКИ