Книги по разным темам Pages:     | 1 | 2 | 3 | 4 |   ...   | 13 |

115,5

из него

железнодорожное

73

97

81,1

87

108,9

107,4

металлургическое

95

93

85,2

70,6

91,8

130,2

электротехническая промышленность

93

79

93,5

85,7

127,0

130,1

химическое и нефтяное машиностроение

96

76

95,6

96,1

120,7

119,5

станкостроительная и инструментальная промышленность

87

66,6

84,9

82,3

99,6

111,5

приборостроение

110

70

105,8

103,4

140,8

118,4

автомобильная промышленность

97

100,2

112,6

88,5

114,7

103,3

промышленность средств связи

42

33,5

123,2

93,7

95,7

330,0

тракторное и сельскохозяйственное машиностроение

64

59

91,9

70,7

159,3

148,4

машиностроение для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов

65

90,6

115,8

109,5

Источник: Госкомстат РФ

Однако, несмотря на отмеченные позитивные тенденции развития машиностроения, его вклад в прирост промышленного продукции заметно уступает влиянию сырьевого комплекса. Это объясняется как сложившимися тенденциями развития еще советского периода, так и конъюнктурными особенностями последних лет.

Во второй половине 2000 года усилилось воздействие факторов, инициирующих замедление темпов роста обрабатывающей промышленности. Опережающий рост цен на первичные энергоносители, рост реального валютного курса рубля и заработной платы определили изменения конкурентной среды на внутреннем рынке. В результате в IV квартале 2000 года зафиксировано замедление темпов роста прибыли, инвестиций, снижение физического объема экспорта отраслей обрабатывающей промышленности. Наряду с отмеченными конъюнктурными процессами проявились и более глубокие ограничения. Возможности дальнейшего наращивания производства стали жестко лимитироваться технико-экономическими характеристиками состояния основного капитала предприятий и недостатком оборудования.

Анализ использования производственных мощностей показывает, что значительная часть оборудования ввиду его физического и морального износа не может быть задействована в производстве. Загрузка производственных мощностей довольно существенно дифференцируется. В сырьевых отраслях, характеризующихся низкой долей добавленной стоимости, загрузка оборудования значительно выше, чем в обрабатывающих отраслях. Даже в пределах одной отрасли, но в различных производствах, степень использования оборудования существенно отличается.

В 2000 году использование производственных мощностей достигло максимального уровня за последние десять лет и составило в целом по промышленности 50%, в топливной промышленности – 77%, электроэнергетике – 69%, черной металлургии и лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности – 66%. Активное вовлечение резервных производственных мощностей обусловило восстановление экономической активности, однако существует и определенный предел загрузки оборудования. Технико-экономическое состояние производственного аппарата становиться фактором сдерживающим темпы роста и повышение конкурентоспособности отечественных товаров.

В сырьевых отраслях в общем случае увеличение спроса можно удовлетворить, задействовав имеющиеся мощности, поскольку качество сырья зависит от его месторождения, а не от способа добычи. Новые технологии здесь, как правило, способствуют снижению затрат, повышению производительности труда, увеличению производства попутной продукции и т.д. Однако в отраслях добывающей промышленности сочетание высокой степени износа и загрузки мощностей свидетельствует о критической нагрузке на оборудование.

В обрабатывающей промышленности, и особенно в высокотехнологичных производствах, резервы увеличения выпуска продукции определяются качеством оборудования и используемых технологий. Значительный износ основного капитала в обрабатывающих отраслях является причиной наиболее низкой загрузки оборудования, а также и фактором ограничивающим возможности дальнейшего роста производства.

рисунок 2.5

Источник: Минэкономразвития РФ

Соотношение показателей износа и возрастной структуры основного капитала является яркой иллюстрацией настоятельной необходимости активизации процессов обновления. Машиностроение по уровню использования производственных мощностей остается на одном из последних мест среди отраслей промышленности. Длительная инвестиционная пауза привела к консервации структуры машиностроения, и в условиях перехода к модели экономического роста, основанной на инвестициях, недостаток оборудования и машин стал фактором ограничивающим расширение производства в экономике. Ситуация усугубляется и тем обстоятельством, что при несоответствии рыночным критериям качества, машиностроение не в состоянии достичь необходимого уровня продаж, который бы обеспечил средства для осуществления массированных инвестиций в обновление собственных производственных мощностей.

Изменение динамики и структуры внутреннего спроса сопровождалось усилением конкуренции между отечественными производителями, а также между отечественными и импортными товарами. Положение осложняется и тем обстоятельством, что с ростом доходов населения и сокращением конкурентных преимуществ отечественных товаров по ценам, формируются условия к росту импорта как потребительских, так и инвестиционных товаров. Сложившаяся ситуация провоцирует замедление темпов роста обрабатывающей промышленности.

По многим видам продукции возможности дальнейшего расширение производства находятся в усиливающейся зависимости от динамики инвестиций и инновационной стратегии развития. Устаревший парк оборудования и технологий производства, низкий уровень производительности труда, являются существенными ограничениями для расширения совокупного предложения, а также изменения его структуры. В этой условиях, учитывая высокую емкость рынка и постепенное восстановление платежеспособного спроса, зарубежные производители усиливают свое присутствие на российском рынке. Снижение инвестиционной активности отечественных производителей может привести к утрате завоеванных позиций и изменению конкурентной среды. В этой связи настораживающим моментом является наблюдаемая с апреля 2000 года тенденция к постепенному замедлению помесячных темпов роста промышленного производства, тем более что этот процесс протекал на фоне сохранения благополучного финансового состояния предприятий и роста валовых национальных сбережений.

Нефтегазовый сектор

Определяющее влияние на положение нефтегазового сектора российской экономики в 2000 г. оказала чрезвычайно благоприятная ценовая ситуация на мировом нефтяном рынке. Поскольку около 60% производимой в стране нефти экспортируется в сыром или переработанном виде, а реализация на внутреннем рынке осуществляется по ценам значительно ниже мировых, постольку уровень мировых цен на нефть фактически является основным фактором, определяющим доходы и финансовое положение российской нефтяной промышленности. Мировые цен на нефть и нефтепродукты в 2000 г. значительно превышали средний уровень цен последних десяти лет. Среднегодовая мировая цена нефти, рассчитанная как средняя цена нефти, импортируемой в США, в 2000 г. составила 27,66 долл. за баррель, то есть на 60,7% превысила уровень предыдущего года (таблица 2.4).

Таблица 2.4

Мировые цены на нефть в 1997-2000 гг., долл./барр.

	1997	1998	1999	1999 4 кв.	2000 1 кв.	2000 2 кв.	2000 3 кв.	2000 4 кв.
Цена нефти Brent, Великобритания	19,12	12,76	17,86	24,06	26,94	26,70	30,24	29,59
Цена нефти Urals, Россия	18,33	11,83	17,18	23,62	26,15	25,02	27,15	27,78
Цена корзины нефти стран-членов ОПЕК	18,68	12,28	17,47	23,42	26,11	26,32	29,24	28,59
Средняя цена нефти, импортируемой в США	18,50	12,12	17,21	23,01	26,84	26,55	29,11	28,04

Источник: OECD International Energy Agency, U.S. Department of Energy.

Pages:     | 1 | 2 | 3 | 4 |   ...   | 13 |    Книги по разным темам