Книги, научные публикации Pages:     | 1 | 2 | -- [ Страница 1 ] --

ВОЛЖСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ ВВЕДЕНИЕ Жигули модели ВАЗ-21011 Ч пятиместный комфортабельный быстроходн ный малолитражный

автомобиль, предназначенный для эксплуатации по любым дон рогам, кроме фунтовых дорог с глубокими колеями.

Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от +45С до 40С. Прогрессивная конструкция двигателя с применением высококан чественных смазок обеспечивает' надежный его пуск при температуре до -25С.

Раздельная тормозная система с сигнализацией недостаточного уровня тормозн ной жидкости в бачке и регулятором давления в системе задних тормозов соответ стнуот современным требованиям безопасности, предъявляемым к конструкции легкон вого автомобиля.

Высокие эксплуатационные качества автомобиля, его надежность и минимальная трудоемкость обслуживания во многом зависят от соблюдения правил эксплуатации и ухода за ним.

Автомобиль модели ВАЗ-21013 отличается от модели ВАЗ-21011 только двигатен лем, имеющим рабочий объем 1,2 л.

Конструкция автомобиля постоянно совершенствуется, поэтому отдельные узлы и агрегаты могут несколько отличаться от описанных в инструкции.

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

Не ставьте ключ в выключателе зажигания в положение Стоянка при движении автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к блокировке вала руля противоугонным устройством и автомобиль станет неуправляемым.

Двигатель автомобиля рассчитан на применение бензина с октановым числом не ниже 93. Эскплуатация двигателя на бензинах с октановым числом ниже 93 приведет к выходу его из строя.

Для смазки двигателя, коробки передач и заднего моста применяйте только масла, рекомендуемые заводом (см. приложение 2). Применение других масел приведет к преждевременному выходу их из строя.

Не допускайте эксплуатации автомобиля с горящей контрольной лампой давления масла. Допускается загорание лампы при минимальной частоте вращения коленчатого вала на режиме холостого хода. При повышении частоты лампа должна гаснуть. Во всех остальных случаях загорание лампы указывает на недостаточное давление в систен Перед началом эксплуатации автомобиля внимательно изучите данную инстн ме смазки.

рукцию.

Запрещается при помощи стартера трогать автомобиль с места!

Соблюдение нижеприведенных правил будет способствовать более полному прон Если двигатель не начнет работать после трехкратного включения стартера, то прон явлению эксплуатационных качеств автомобиля и обеспечит его долговечность.

верьте исправность системы питания или зажигания и устраните причину, препятн Автомобиль легок в управлении, обладает высокими динамическими и скоростнын ствующую пуску двигателя.

ми качествами. Тем не менее, не спешите использовать полностью эти качества, пока Не включайте стартер при работающем двигателе. Это может привести к поломке не приобретете уверенность в его вождении и не приспособитесь к его характеру.

зубьев приводной шестерни или маховика.

Не нажимайте до отказа на педаль управления дроссельной заслонкой во время Помните, что отработавшие газы ядовиты. Поэтому помещение, в котором произвон прогрева двигателя при выключенном сцеплении, при пробуксовке колес на скользкой дится пуск и прогрев двигателя, должно хорошо вентилироваться.

дороге, чтобы не вызвать чрезмерного увеличения частоты вращения коленчатого вала.

При неработающем двигателе никогда не оставляйте зажигание включенным на длин Не забывайте проверять давление и шинах, так как эксплуатация шин с давлением, тельное время. Это приведет к разрядке аккумуляторной батареи и повреждению отличающимся от рекомендованного, приводит к их преждевременному износу, а такн элементов электрической цепи системы зажигания.

же к ухудшению устойчивости и управлномости автомобиля.

Для нормальной работы системы освещения и сигнализации применяйте лампы, Не превышайте нагрузки автомобили, указанной в инструкции. Перегрузка приводит указанные в приложении № 1.

к повреждению элементов передней подвески, к изгибу балки заднего моста, прежден Чтобы не повредить выпрямитель генератора:

временному износу шин, к вибрации кузова и к потере устойчивости автомобиля.

Ч следите, устанавливая аккумуляторную батарею на автомобиль, чтобы провода Вес груза с багажником, установленным на КРЫШЕ автомобиля, не должен превышать были присоединены в соответствии с указанной на их наконечниках и клеммах бан 50 кгс.

тареи полярностью (положительная клемма больше отрицательной). Аккумуляторная Мягкая подвеска автомобиля не предназначена дли быстрой езды по неблагоустрон батарея должна соединяться с клеммой 30 генератора только положительным прон енной дороге, так как резкие удары могут деформировать кронштейн буфера сжатия, водом (наконечник л+);

оси нижних рычагов и сами рычаги. Эти деформации результат небрежной ездыЧ Ч при заряде аккумуляторной батареи непосредственно на автомобиле от постон увеличивают ход подвески сверх допустимой нормы и ведут к разрушению шаровых роннего источника тока обязательно отключите ее от генератора. Не допускайте опор и рычагов.

работы генератора, если батарея не соединена с его клеммой 30;

Регулярно проверяйте состояние защитных резиновых чехлов шаровых опор и колн Ч не проверяйте работоспособность генератора замыканием накоротко его клемн пачков шарниров рулевых тяг. Если чехол или колпачок поврежден, то в шарнир прон мы 30 на массу или на клемму 67 (с целью проверки на искру).

никает вода и грязь, что вызывает его усиленный износ и разрушение. Поврежденный На автомобиле устанавливается катушка зажигания, которая не имеет добавочн чехол или колпачок немедленно заменяйте новым.

ного сопротивления;

поэтому не замыкайте накоротко клеммы катушки зажигания для Избегайте резкого открывания дверей в конце хода. Не оставляйте незакрытой облегчения пуска двигателя рукояткой Ч это приведет к повреждению пружины дверь на остановке при сильном ветре, чтобы избежать деформации передней кромки подвижного контакта прерывателя распределителя зажигания и к выходу из строя и ограничителя открывания двери.

контактной части выключателя зажигания.

Заблокированные задние двери не пытайтесь открыть изнутри, не подняв кнопку блон Чтобы не произошло перегорания плавкого предохранителя и повреждения контакн кировки, чтобы не повредить ручки и их приводы ( см. раздел Двери).

тов регулятора напряжения:

Зимой, когда слой льда или снега на опускных стеклах затрудняет их передвижен Ч не производите проверку работоспособности регулятора напряжения замыканин ние, не применяйте чрезмерных усилий при вращении ручки, чтобы не повредить мен ем накоротко его клемм 15 и 67;

ханизм стеклоподъемника. Помните, что стекла задних дверей опускаются не полн Ч не меняйте местами провода, идущие к клеммам 67 и 15;

ностью.

Ч не меняйте местами провод, предназначенный для подключения к клемме 67 ге нератора, с проводом, предназначенным для соединения с центром звезды генератора ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ (клемма без маркировки);

Ч не подключайте помехоподавляющие конденсаторы любой емкости к клемме Надежность Вашего автомобиля зависит от выполнения правил эксплуатации и от соблюдения периодичности и полноты исполнения операций технического обслужива ния, указанных в сервисной книжке. Техническое обслуживание завод реномендует проводить на станциях, выполняющих обслуживание и гарантийный ремонт автомоби лей производства АвтоВАЗ. Станции имеют необходимые запасные части, специаль ное оборудование и инструмент. Работы выполняются опытными специалистами Адреса станций приведены в сервисной книжке.

Для замены деталей при ремонте применяйте только запасные части, которые поставляются для продажи в специализированные магазины или на станции техничес кого обслуживания.

ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ Модель и номер автомобиля, модель двигателя и номер для запасных частей указаны в сводной табличке заводских данных, которая расположена у правой петли капота (рис. 1).

Модель и номер кузова выбиты на нижней полке коробки воздухопритока.

Модель и номер двигателя выбиты на приливе блока цилиндров слева, над масн ляным фильтром.

Рис. 1. Паспортные данные Внешний наименьший радиус поворота по точке переднего бампера авн ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА* томобиля (не более), м.. 5, Внешний наименьший радиус поворота по оси следа переднего колеса (не более), м. 5, Основные параметры и размеры Максимальная скорость1, км/ч:

с наибольшей нагрузкой 143(140) Количество мест, включая место водителя с водителем и пассажиром 145(142) Полезная нагрузка, включая 50 кг груза в багажнике, кг.... Время разгона1 с места с переключением передач до скорости Сухая масса (масса незаправленного и неснаряженного автомобиля), кг 100 км/ч, с:

Собственная масса (масса полностью заправленного и снаряженного с наибольшей нагрузкой 20 (22) автомобиля без полезной нагрузки), кг. с водителем и пассажиром 18(20) Полная масса, кг Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с наибольшей Масса, приходящаяся на переднюю ось, кг:

нагрузкой на участке сухого, ровного и твердого грунта без разгона собственная на первой передаче, для обкатанного автомобиля с приработанным полная двигателем при протяженности подъема не менее 10 м, %.... Масса, приходящаяся на заднюю ось, кг:

Тормозной путь автомобиля с наибольшей нагрузкой со скорости собственная. 80 км/час на горизонтальном участке сухого, ровного асфальтированн полная ного шоссе, м (не более) Номинальные размеры (при статическом радиусе шин 278 мм), мм.. см. рис. Расход топлива' на 100 км пути в летнее время при движении на Просвет автомобиля под нагрузкой при статическом радиусе шин высшей передаче с полной нагрузкой (не более), л:

278 мм (не менее), мм:

при скорости 90 км/ч. 7, 5 (7,4) до поперечины передней подвески при скорости 120 км/ч.... 10,0(9,8) до балки заднего моста при городском цикле движения 11,0(10,8) до масляного картера двигателя...... Полная масса буксируемого прицепа2 :

не оборудованного тормозами оббрудованного тормозами... Двигатель Модель. ВАЗ-21011 (ВАЗ-2101) Тип четырехтактный, бензиновый, карбюраторный Число и расположение цилиндров 4, в ряд Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 79X66 (76X66) Рабочий объем, л 1,3(1,2) Степень сжатия 8, Номинальная модность по ГОСТу при 5600 об/мин, л. с, не менее.. 69(62) Максимальный крутящий момент при 3400 об/мин, кГм (не менее) 9,6 (8,9) Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, об/мин 850Ч Порядок работы цилиндров 1Ч3Ч4Ч Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах на режиме холостого хода, % (не более) 2, Рис. 2. Габаритные размеры (* Ч размер по высоте без нагрузки) 1 Ч замеряется по специальной методике на технически исправном и обкатанном автомобиле с прирабон танным двигателям.

2 Ч буксирование прицепа допускается только с применением специального буксирного устройства.

* Ч В скобках приведены параметры автомобиля ВАЗ-21013, отличные от параметров ВАЗ-21011.

2 ВАЗ-21011 \ Система смазки комбинированная: под давлением смазываются подшипники кон Карданная передача Ч два вала с промежуточной эластичной опорой, передний ленчатого и распределительного валов и вала привода вспомогательных агрегатов, шарнирЧ резиновый эластичный, два карданных шарнира Ч по концам заднего вала на разбрызгиванием масла Ч цилиндры, механизм газораспределения и его привод. Шен игольчатых подшипниках.

стеренчатый масляный насос с маслоприемником и редукционным клапаном в крышн Задний мост Ч жесткая балка;

главная передача Ч коническая, гипоидная, передан ке расположен в картере двигателя. Легкосъемный сменный полнопоточный масляный точное число 4,3.

фильтр имеет фильтрующий элемент из специального картона.

Система питания. Карбюратор эмульсионного типа, двухкамерный с падающим потоком и пневматическим приводом открытия дроссельной заслонки вторичной кан Подвеска меры;

имеет балансированную поплавковую камеру, систему отсоса картерных газов за дроссельную заслонку, пневматический экономайзер, диафрагменный ускорительн Передняя подвеска независимая, на поперечных качающихся рычагах с цилиндрин ный насос, автономную систему холостого хода и сетчатый фильтр на входе топлива;

ческими пружинами, ;

телескопическими амортизаторами и стабилин воздушная заслонка Ч с диафрагменным механизмом для пуска холодного двигателя.

затором поперечной устойчивости;

шарниры в периодической смазке не нуждаются.

Воздушный фильтр имеет сезонную регулировку забора воздуха;

сменный Задняя подвеска с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлин фильтрующий элемент из специального картона с предочистителем из нейлоновой ваты.

ческими амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной штангами.

Диафрагменный топливоподкачивающий насос Ч с сетчатым фильтром и рычагом ручной подкачки топлива.

Система вентиляции картера закрытого типа, с маслоотделителем и пламеган Рулевое управление и колеса сителем.

Рулевое управление. Рулевой механизм - глобоидальный червяк на шариковых Система охлаждения жидкостная, закрытого типа, с полупрозрачным расширин тельным бачком. Термостат с твердым наполнителем заключен в неразборный корпус, подшипниках и ролик на игольчатых подшипниках Чзаключен в алюминиевый картер.

подключаемый к системе через шланги. Четырехлопастный пластмассовый вентилятор Передаточное число рулевого механизма 16,4. Рулевая трапеция Ч с приводом расположен на оси центробежного водяного насоса;

приводится во вращение клинон от сошки и сродней тяги с маятниковым рычагом к боковым тягам;

шарниры в пен вым ремнем от шкива коленчатого вала.

риодической смазке не нуждаются. Рулевое управление Ч травмобезопасное.

Система зажигания батарейная, номинальное напряжение 12 В;

распределитель Колеса дисковые, штампованные;

размер обода 114J-330 (41/2J-13);

крепление зажигания Р-125Д с центробежным автоматом и вакуумным корректором угла оперен четырьмя болтами;

запасное колесо помещается в багажнике.

жения зажигания, приводится во вращение от вала привода вспомогательных arpeгa Шины модели И-151, камерные, диагональные размером 6,15-13 (155-330) или тов. Катушка зажигания Б-117 или Б-117А без добавочного сопротивления. Свечи зажи радиальные 155R-13.

гания А17ДВ (А7,5ХС) или FM14-200/2, имеют резьбу ИСО М14Х1,25-6Е длиной 19 мм. Начальная установка угла опережения зажигания (5Ч7 до ВМТ хода сжатия) Ч по меткам на шкиве коленчатого вала и на крышке привода механизма газораспределен Тормоза :

ния.

Система выпуска газа с двумя последовательно расположенными глушителями, Рабочие тормоза (совмещенные с аварийным): дисковые, с двумя противолен выходной патрубок сзади.

жащими гидравлическими цилиндрами Ч на каждом переднем колесе;

барабанные с самоцентрирующимися колодками, с эксцентриками для регулировки заданного зан зора и гидравлическим цилиндром на каждом заднем колесе. Привод тормозов пен Трансмиссия редних и задних колес Ч раздельный, гидравлический, от педали и главного тормозн ного цилиндра с двумя соосными поршнями. В гидравлической системе задних тормон Сцепление Ч однодисковое, сухое, с диафрагмонной нажимной пружиной, привод зов имеется регулятор давления, который уменьшает вероятность блокировки задних выключения сцепления Ч гидравлический.

колес при торможении, а при возникновении блокировки способствует ее опережен Коробка передач Ч четырехступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах нию на передних колесах, что снижает возможность заноса автомобиля.

переднего хода;

рычаг переключения передач Ч на туннеле пола.

На бачке с тормозной жидкостью установлен сигнализатор недостаточного уровн Передаточные числа:

ня жидкости.

первая передача.... 3, Стояночный тормоз ручной, с тросовым приводом на колодки задних колес от 2, вторая передача. рычага, расположенного на туннеле пола между передними сиденьями.

1, третья передача.

1, Электрооборудование четвертая передача 3, задний ход...

В вариантном исполнении может устанавливаться коробка передач с передаточн Система электропроводки однопроводная, отрицательный полюс источников ными числами соответственно: 3,67;

2,10;

1,36;

1,00;

3,53.

соединен с массой. Номинальное напряжение в сети 12 В.

10 2* Аккумуляторная батарея 6СТ-55, емкость 55 Ач при 20-часовом режиме задний буферы с резиновыми накладками (на переднем буфере имеется отверстие разряда. Сила тока при ускоренном разряде в холодном состоянии (-18С)255 А.

для пусковой рукоятки), передние и задние проушины для буксировки автомобиля, Генератор Г-221 переменного тока со встроенным выпрямителем на кремниен кронштейны для фартуков задних колес. Внутреннее зеркало Ч с рычажком изменения вых диадах;

ток отдачи при 5000 об/мин Ч 42 А.

угла наклона для предотвращения ослепления водителя светом фар сзади идущего Регулятор напряжения РР-380, вибрационный, двухступенчатый.

автомобиля.

Стартер СТ-221 дистанционного управления с электромагнитным включением Вентиляция и отопление. Отопитель подключен параллельно к системе охлаждения и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт.

двигателя. Воздух распределяется двумя дефлекторами, расположенными на панели прин Радиоприемник А-370 или RD-3602 стационарный с наружной антенной АР- боров и направляющими нагретый воздух на ветровое стекло или в верхнюю часть на переднем левом крыле, устанавливается на части выпускаемых автомобилей.

салона;

в нижнюю часть салона воздух подается при открытой воздухораспределин Стеклоочиститель электрический с двумя щетками, имеет два режима: для тельной крышке отопителя. Для усиления циркуляции воздуха установлен электрон постоянной работы и прерывистой;

мощность электродвигателя 20 Вт.

вентилятор с двумя режимами работы.

Электродвигатель отопителя мощностью 20 Вт.

Салон имеет систему вытяжной вентиляции Ч выход воздуха через отверстия на Выключатель зажигания для включения зажигания, наружного освещения и боковых панелях, закрытых декоративными решетками.

приборов, пуска двигателя;

установлен на рулевой колонке, снабжен противоугонным При температуре окружающего воздуха Ч25С средняя температура в салоне устройством.

при полностью включенном отоплении 25С, а в зоне ног водителя и пассажиров Звуковые сигналы Ч электрические.

до 30С.

Наружное освещение: фары с оптическими элементами по европейским норн мам со стояночным светом, подфарники с оранжевым рассеивателем (либо фары без стояночного света и подфарники с белым рассеивателем), фонарь освещения заднего Заправочные емкости номерного знака с двумя лампами, боковые указатели поворота, задние фонари с тройной сигнализацией (габаритный свет, указатели поворота и стоп-сигнал) и с Топливный бак (включая резерв 4Ч6,5 л), л встроенными катафотами, фонарь заднего хода.

Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона), л.. 9, Комбинация приборов: спидометр со счетчиком пройденного пути, указатель Система смазки двигателя (включая масляный фильтр), л 3, уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы:

Картер коробки передач, л 1, резерва топлива, действия стояночного тормоза и недостаточного уровня тормозной Картер заднего моста, л 1, жидкости в бачке, давления масла, заряда аккумуляторной батареи, включения Картер рулевого механизма, л 0, указателей поворота, включения габаритного света, включения дальнего света.

Система гидропривода выключения сцепления, л 0, Лампы. Места установки, тип и потребляемая мощность указаны в приложении 1.

Система гидропривода тормозов, л о, Передний амортизатор, л 0, Задний амортизатор, л 0, Кузов Бачок омывателя ветрового стекла, л 2, Кузов Чседан, цельнометаллический, несущий, четырехдверный. Петли всех двен рей расположены спереди. Замки дверей и фиксаторы безопасного типа. Окна дверей Основные данные для регулировок и контроля с двумя стеклами: у передних Ч одно стекло поворотное, другое опускное, у задних Ч одно неподвижное, другое опускное. Переднее и заднее окна имеют панорамные Зазоры в механизме привода клапанов между кулачками и рычаган стекла. Ветровое стекло полированное, трехслойное, заднее и боковые стекла ми, мм закаленные, полированные. Все стекла безопасного типа.

для впускных клапанов:

Передние сиденья ковшового типа, с регулировкой наклона спинок, могут откидын на холодном двигателе 0, ваться для образования спальных мест. Кроме того, передние сиденья можно перен на горячем двигателе 0, мещать вперед или назад для обеспечения удобной посадки водителя и пассажира.

для выпускных клапанов:

Заднее сиденье Ч неподвижное.

на холодном двигателе 0, На передней панели кузова сделаны прорези для лучшего обдува двигателя.

на горячем двигателе 0, Оборудование кузова;

панель приборов, прикуриватель, пепельница на панели Зазор между контактами прерывателя системы зажигания, мм.. 0,40, приборов, вещевой ящик, поворачивающиеся противосолнечные козырьки, наружное Осевой зазор в подшипниках ступиц передних колес, мм.... 0,02Ч0, и внутреннее зеркала безопасного типа, омыватель ветрового стекла с электропривон Прогиб ремня вентилятора при усилии 10 кГ, мм 10Ч дом, подлокотники из пластмассы на всех дверях;

пепельницы на панелях задних Зазор между электродами свечей, мм 0,5Ч0 дверей, поручни над проемами правой передней и обеих задних дверей;

вешалки на Свободный ход педали сцепления, мм 25Ч задних поручнях для одежды, ремни безопасности передних сидений, передний и Свободный ход педали тормоза, мм 3Ч Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующем ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ зажигания находится в положении 1 или движению по прямой, град (не более) И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ 3, а рычаг переключателя в положении То же, при замере по ободу колеса, мм 18Ч ПРИБОРЫ (рис. 4):

Схождение передних колес для обкатанного автомобиля под I Ч фары выключены;

нагрузкой*, при замере между ободами, мм 2Ч Расположение контрольных прибон II Ч включен ближний свет фар;

Развал передних колес для обкатанного автомобиля под нагрузкой* ров и органов управления показано на III Ч включен дальний свет фар.

при замере между ободом и вертикалью, мм....... 1Ч рис. 3.

Дальний свет можно включить и при град... ". 030'20' 1 Ч выключатель наружного освен выключенном выключателе 1 нажатием Продольный наклон оси поворота колеса для обкатанного автомон щения. При утопленном нижнем плече рычага на себя. Фары остаются вклюн Р биля под нагрузкой*, град 4 30' клавиши и ключе зажигания в положен ченными до тех пор, пока рычаг нахон Поперечный наклон оси поворота колеса для обкатанного автомон нии 1 или 3 (рис. 5) включены фонарь дится в этом положении.

биля, град 604' освещения номерного знака, габаритн 5 Ч рычаг переключателя указатен Минимально допустимая толщина накладок для колодок, мм:

ный свет, лампы освещения гнезда лей поворота;

при его переводе в пон передних тормозов 1, прикуривателя и багажнина. Кроме тон ложение (рис. 4):

задних тормозов 2, го, при открытом капоте включается Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя лампа освещения отсека двигателя, а при температуре воздуха 20-30С, при полной нагрузке и рычагом 4 можно включить дальний движении со скоростью 90 км/час, С (не более) или ближний свет фар.

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке при 2 Ч выключатель освещения комн холодном двигателе на 3Ч4 см бинации приборов находится под нан выше риски пряжением, если включен выключан MIN тель 1, а ключ зажигания находится в Плотность охлаждающей жидкости при 20С, г/см3:

положении 1 или 3.

ТОСОЛА-40. 1,078-1, Освещение включается нажатием на ТОСОЛА-65 1,085-1, нижнее плечо клавиши.

Уровень тормозной жидкости в бачках привода тормозов и 3 Чрулевое колесо.

сцепления. до нижних 4 Чрычаг переключателя света Рис. 4. Рычаги переключателей света фар, укан кромок залив фар;

если включен выключатель 1, ключ зателей поворота и стеклоочистителя. ных горловин Начальный угол опережения зажигания, до ВМТ, град.... 5Ч Давление в шинах, кГ/см2:

передние колеса 1, задние колеса 1, Максимальный уклон на сухом твердом грунте, на котором автомон биль с полной нагрузкой удерживается неограниченное время стояночным тормозом при перемещении рычага на 4Ч зубцов, % КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ К каждому автомобилю прилагается два комплекта ключей. В каждом компн лекте по два ключа: один, большей длины, для включения зажигания и другой Ч для передних дверей и крышки багажника.

На каждом ключе выбит номер его серии.

* Нагрузка 320 кГ, что соответствует весу 4-х человек и 40 кГ груза в багажнике.

Рис 3. Органы управления и нонтрольно-измерительные приборы При нажатии рычага на себя незан внутренняя часть ящика освещается А Ч включается указатель правого пон тилятора отопителя, освещения гнезда висимо от его положения включается лампой 2 (рис. 7) вследствие замыкан ворота. прикуривателя и фонаря заднего хода.

омыватель ветрового стекла. ния контактов выключателя 1.

В Ч включается указатель левого пон В положении 1 ключа, кроме того, 10 Ч декоративная крышка гнезда ворота. включены цепи: зажигания, регулятора радиоприемника.

При выходе автомобиля на прямую напряжения, обмотки возбуждения ген 11 Ч поворотные дефлекторы, нан после поворота рычаг возвращается в нератора, указателя температуры жидн правляющие воздушный поток на ветн исходное положение автоматически. кости системы охлаждения, указателя ровое стекло или в салон кузова.

Эта операция может выполняться также уровня топлива с контрольной лампой 12 Ч трехпозиционный переклюн и вручную. резерва, контрольной лампы заряда чатель элентровентилятора отопин 6 Ч выключатель зажигания для аккумуляторной батареи, контрольной теля. Находится под напряжением тольн включения электроприборов и пуска лампы давления масла в двигателе, ко тогда, когда ключ зажигания занин двигателя. контрольной лампы включения стоян мает положение 1 или 3. При нажатии Цепи ламп освещения салона, стоп- ночного тормоза и сигнализации недосн на верхнее плечо клавиши включается сигнала, звукового сигнала, прикуриван таточного уровня тормозной жидности в малая скорость электровентилятора, теля и патрона подключения переносн бачке, и указателей поворота с контн при нажатии на нижнее плечо клавиши Ч ной лампы находятся всегда под нан рольной лампой.

Рис. 7. Вещевой ящик высокая скорость. При среднем полон пряжением, независимо от положения Для включения противоугонного устн жении Ч электровентилятор выключен.

ключа зажигания. ройства на стоянке поверните ключ в 17 Ч панель приборов.

13 Ч рычаг управления краном Если ключ находится в положении 1 положение 3 (лстоянка) и выньте его, 18 Ч рукоятна замка капота двиган отопителя. Перемещением рычага или 3 (рис. 5), соответствующими вын поверните рулевое колесо в любое теля.

регулируется подача охлаждающей жидн ключателями и переключателями могут направление до появления щелчка, кон 19 Ч блок плавких предохранитен кости от двигателя к радиатору отопитен быть включены следующие цепи: габан торый означает, что запорный стержень лей электрооборудования;

предохран ля.

ритного света, ближнего или дальнего выключателя зажигания вошел в паз нители в блоке удерживаются пружинн 14 Чрычаг управления крышкой света фар с контрольной лампой сигнан вала рулевого колеса и заблокировал ными контактами. Защищаемые ими люна воздухопритока. Перемещенин лизации, фонаря освещения номерного его.

цепи указаны в таблице 6.

ем рычага регулируется подача наружн знака, ламп освещения отсека двиган Противоугонное устройство запирает 20 Ч патрон подключения перен ного воздуха через радиатор отопителя.

теля и багажника, освещения комбинан рулевое управление при следующих носной лампы со штекерным соединен 15 Ч пепельница. Чтобы открыть пен ции приборов, освещения вещевого положениях колес: направлены прямо, нием проводов.

пельницу, потяните за выступ 1 (рис. 6).

ящика, стеклоочистителя, электровен- повернуты вправо, повернуты влево.

21 Ч педаль сцепления.

Для очистки пепельницы нажмите на Для выключения противоугонного устн 22 Ч педаль тормоза.

пластинку 2 гашения сигарет и выньте ройства вставьте ключ в выключатель ее. 23 Ч рукоятка управления воздушн зажигания и, слегка повертывая рулен 16 Ч вещевой ящик. Чтобы его отн ной заслонной карбюратора. При вое колесо вправо-влево для уменьн крыть, необходимо поднять крышку вытянутой рукоятке воздушная заслонн шения трения при выходе запорного вверх. Если при этом ключ зажигания ка карбюратора закрыта, при утопленн стержня из паза, поверните ключ в пон находится в положении 1 или 3, то ной рукоятке Ч открыта.

ложение 0 (лвыключено).

24 Ч педаль управления дроссельн 7 Ч комбинация приборов (см.

ной заслонной.

рис. 8 поз. 28Ч38).

25 Ч прикуриватель. Для пользован 8 Чвключатель звуковых сигнан ния нажмите и сейчас же отпустите кнопн лов.

ку патрона, который остается в утопленн 9 Чрычаг переключателя стеклон ном положении примерно 15 сек, после очистителя. Находится под напрян чего патрон автоматически возвращаетн жением, если ключ зажигания занин ся в первоначальное положение, гон мает положение I или III. В положен Рис. 5. Выключатель зажигания. При положении ключа: О Ч все выключено (стоянка в гараже, прон товый к применению.

нии I (рис. 4) рычага стеклоочиститель тивоугонное устройство не включено, ключ можно При включенном выключателе 1 нан вынуть);

1 Ч включено зажигание;

2 Ч включен не работает, в положении II Ч работает стартер;

3 Ч все выключено;

при вынутом ключе ружного освещения специальная лампа включено противоугонное устройство;

стояночный прерывисто, а в положении III Ч непрен свет дополнительно включается выключателем нан (оранжевого цвета) освещает гнездо рывно. В исходное положение щетки ружного освещения и рычагом переключателя свен Рис. 6. Пепельница прикуривателя.

та фар возвращаются автоматически.

3 ВАЗ- ВЕНТИЛЯЦИЯ 32 Ч контрольная лампа включен И ОТОПЛЕНИЕ ния стояночного тормоза и сигнан САЛОНА лизации недостаточного уровня торн мозной жидкости в бачке.

На схеме вентиляции и отопления сан Если включено зажигание, лампа зан лона (рис. 11) показаны:

горается красным мигающим светом Ч расположение органов управления при перемещении рычага тормоза в вентиляцией и отоплением;

верхнее положение. Постоянный свет Ч движение холодного и подогретого лампы указывает на то, что уровень воздуха;

Рис. 8. Комбинация приборов тормозной жидкости в бачке опустился Ч циркуляция охлаждающей жидн ниже допустимого предела из-за расн кости.

26 Ч рычаг переключения перен хода жидкости или вследствие поврежн Вентиляция и отопление регулируются дач.

дения системы.

в зависимости от времени года, как укан 27 Чрычаг стояночного тормоза.

33 Ч контрольная лампа давления зано ниже.

Перемещением рычага вверх приводятн масла в системе смазки двигателя Рис. 10. Органы управления отоплением ся в действие колодки тормозов задних загорается красным светом при вклюн колес и, при включенном зажигании, на чении зажигания.

Вентиляция летом панели приборов загорается контрольн На всех режимах работы двигателя, перевести вправо верхний рычаг 3 управн ная лампа включения стояночного торн кроме работы с минимальной частон Наружный воздух может поступать в ления крышкой люка воздухопритока;

моза. Для возвращения рычага в прежн той вращения коленчатого вала на режин салон автомобиля: Ч при открытой воздухораспределин нее положение нажмите на кнопку, ме холостого хода, лампа не должна Ч при открытых поворотных стеклах, тельной крышке 5 кожуха отопителя, есн находящуюся на торце рукоятки рычага.

загораться.

для чего нажмите на кнопку 1 (рис. 9) ли перевести вправо верхний рычаг 3.

При перемещении рычага вниз контн 34 Ч контрольная лампа заряда и одновременно поверните ручку 2;

рольная лампа гаснет.

аккумуляторной батареи загорается При повороте дефлекторов изменяетн Ч при опущенных вращением ручки При крайней необходимости во время красным светом при включении зажин ся направление воздушного потока. При стеклах дверей;

движения автомобиля стояночный торн гания, гаснет сразу же после пуска двин низкой скорости автомобиля можно Ч через дефлекторы 2 (рис. 10), если моз можно применять для приторман гателя. Если лампа горит при работаюн Хувеличить количество поступающего живания либо использовать его однон щем двигателе, то это указывает на воздуха, включив электровентилятор временно с рабочими тормозами.

слабое натяжение ремня привода генен отопителя переключателем 1.

28 Ч контрольная лампа резерва ратора или на неисправность самого топлива загорается красным светом, генератора.

если в бане менее 4Ч6,5 л бензина.

35 -г счетчик пройденного пути.

Предотвращение 29 Ч указатель уровня топлива.

36 Ч контрольная лампа включен запотевания ветрового 30 Чспидометр;

красные риски на ния указателей поворота загорается стекла шкале вблизи цифр 40, 60 и 100 покан зеленым мигающим светом, если рычаг зывают скорости автомобиля, которые 5 переключателя находится в положен -Для предохранения, ветрового стекла не рекомендуется превышать при двин нии, соответствующем включению пран от запотевания осенью и весной достан жении на низших передачах (соответстн вого или левого поворота.

точно направить холодный воздух на ветн венно на первой, второй и третьей).

37 Ч контрольная лампа включен ровое стекло, переведя вправо верхн 31 Чуказатель температуры жидн ния габаритного света загорается зен ний рычаг 3, закрыв крышку 5 и поверн кости в системе охлаждения двиган леным светом, если включен выключан нув дефлекторы 2 так, чтобы струя возн теля. Светлая зона шкалы относится тель 1, а ключ зажигания находится в пон духа распределялась на большую плон к нормальной температуре работы двин ложении 1 или 3.

щадь ветрового стекла. При желании гателя, переход стрелки в красное пон 38 Ч контрольная лампа включен слегка подогреть поступающий воздух, ле указывает на чрезмерный нагрев ния дальнего света фар загорается переведите частично вправо нижний рын двигателя. В этом случае проверьте синим светом, когда включен выключан чаг 4, который регулирует поступление натяжение ремня привода генератора, тель 1, ключ зажигания находится в пон охлаждающей жидкости в радиатор отон а если его натяжение в пределах норн ложении 1 или 3, а рычаг переключатен Рис. 9. Поворотное и опускное стоило передн ней двери пителя.

мы, проверьте систему охлаждения.

ля света фар Ч в положении III.

Отопление зимой Для отопления салона автомобиля и обогрева ветрового стекла, чтобы оно не запотевало и на нем не образовыван лись иней и лед:

Ч переведите вправо рычаги 3 и 4;

Ч при необходимости включите электровентилятор отопителя переклюн чателем 1;

Ч откройте воздухораспределительн ную крышку 5.

Рис 13. Передняя дверь: I Ч замок разблокирон Теплый воздух будет направляться как ван;

II Ч замок заблокирован;

1 Ч ручка для отнрым в зону ног водителя и пассажиров, так вания двери изнутри и на ветровое стекло. Для более бын строго обогрева ветрового стекла Нажимать на кнопку при открытой двен крышку 5 закройте. Если температура ри нельзя, так как блокирующее устройн окружающего воздуха очень низкая, пен ство при этом не действует и можно реведите вправо рычаг 3 на часть его повредить замок.

хода, чтобы ограничить приток холоднон Изнутри дверь открывается поворон го воздуха. том ручки 1 на себя независимо от пон ложения кнопки блокировки.

Задние двери запираются только изн ДВЕРИ нутри нажатием на кнопку блокировки замка (рис. 14).

Передние и задние двери снаружи отн Блокировка замка возможна и при крываются нажимом ручки вверх открытой двери.

(рис. 12). При открывании передних и Изнутри дверь открывается поворон задних дверей автоматически включаетн том ручки 1 на себя, если кнопка блокин ся освещение салона.

ровки поднята.

Передние двери снабжены выклюн Для очистки пепельницы 3 выньте ее чателем замка для запирания снаружи. из гнезда, нажав на пластинку для ган Изнутри замок блокируется нажатием шения сигарет.

на кнопку блокировки замка (рис. 13).

Рис. 14. Задняя дверь: I Чзамок разблокирован;

II Ч замок заблокирован;

1 Ч ручка для открывания Рис. 12. Открывание дверей двери изнутри;

2 Ч подлокотник;

3 Ч пепельница ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ бак, коробка и сумка с инструментом.

При закрывании багажника плавно опун Для регулировки передних сидений в стите крышку и нажатием руки захлопн продольном направлении поверните вниз ните ее Ч замок сработает автоматин блокирующую ручку 1 (рис. 15). После чески.

перемещения сиденья ручку отпустите.

Для наклона спинки на небольшой угол вращайте рукоятку 2. Для наклона спинки на большой угол поднимите рун коятку 2, придайте спинке желаемый Рис. 18. Багажник наклон и опустите рукоятку. Кроме того, спинку можно откинуть полностью, устан новив в одной плоскости с задним син деньем.

Рис. 16. Упор капота и подкапотная лампа ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА И БАГАЖНИК Для доступа к пробке 1 (рис. 17) топн ливного бака откиньте крышку 2, рас положенную на правом заднем крыле.

Рис. 15. Переднее сиденье КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ Чтобы открыть капот двигателя, потян ните на себя рукоятку 18 (рис. 3), устан новленную под панелью приборов;

и поднимите капот, придерживая его рун кой в конце открывания. Рис. 17. Наливная горловина топливного бака Капот удерживается в открытом полон Чтобы открыть багажник, отоприте его жении пружинным упором 1 (рис. 16). замок 1 (рис. 18) ключом. Если включе При открывании капота, если включен ны габаритные огни, багажник освеща ны габаритные огни, автоматически ется лампой 2. В багажнике находятся:

включается подкапотная лампа 2. запасное колесо, домкрат, топливный Зимой, при низких температурах, а разгона автомобиля с места. Перед начан АВТОМОБИЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ также во время сильных снегопадов, лом движения проверьте положение для более интенсивного прогрева двин рычага стояночного тормоза Ч движение гателя и сохранения его теплового рен начинайте только при полностью опун жима, решетку радиатора рекомендуетн щенном рычаге.

ся закрывать защитным фартуком. При особо низкой температуре окрун жающего воздуха и после длительной Для надежного пуска двигателя при температуре окружающего воздуха стоянки рекомендуется некоторое врен ниже минус 25С автомобиль должен мя двигаться на низших передачах. По храниться в отапливаемом помещении.

мере прогрева масла в коробке перен дач и заднем мосту переходите послен УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ после длительной стоянки автомобиля.

Пуск горячего двигателя довательно на высшие передачи.

Ч Установите рычаг переключения Для движения задним ходом заднюю Для установки заднего номерного передач в нейтральное положение и При горячем двигателе рукоятка передачу включайте только при полн знака вставьте снаружи в прямоугольн нажмите на педаль сцепления (особенн управления воздушной заслонкой карбюн ностью остановленном автомобиле.

ные отверстия в задней стенке багажн но рекомендуется в холодное время ратора должна быть утоплена. При очень После преодоления бродов, а также ника пластмассовые втулки и закрепите года).

горячем двигателе нажмите на педаль после мойки автомобиля, или при длин знак самонарезающими винтами.

Ч Вытяните рукоятку управления возн управления дроссельной заслонкой тельном движении по мокрой дороге, Передний номерной знак закрепите душной заслонкой карбюратора.

примерно на треть ее хода, а после когда в тормозные механизмы колес на кронштейнах на переднем буфере.

Ч Вставьте ключ в выключатель зан пуска отпускайте педаль постепенно, попадает вода, произведите при движен Знак должен быть расположен на одном жигания и включите стартер, не нажин как только двигатель начнет работать нии несколько плавных торможений авн уровне с буфером.

мая при этом на педаль управления без перебоев. томобиля, чтобы просушить диски, баран дроссельной заслонкой. Если двигатель Не нажимайте на педаль управления баны и тормозные накладки.

не начнет работать при первой попытке, дроссельной заслонкой повторно, чтон По возможности водите автомобиль ПУСК ДВИГАТЕЛЯ выключите зажигание и примерно через бы не вызвать переобогащения горюн на умеренных постоянных скоростях.

30 сек повторно включите стартер. Бон чей смеси, затрудняющего пуск двиган Резкие ускорения и замедления, движен Пуск холодного двигателя лее чем на 10Ч15 сек стартер включать теля. ние на повышенных скоростях приводят не рекомендуется.

к повышенному износу шин и перерасн Ч Подкачайте топливо в поплавкон Ч После пуска двигателя отпустите ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ходу бензина. Кроме того, недостаточн вую камеру карбюратора, для чего нен ключ, который автоматически возвран ное давление в шинах, неправильная рен сколько раз нажмите на рычаг тится в положение 1 (рис. 5).

Движение автомобиля начинайте на гулировка системы холостого хода карбюратора, изношенные и (рис. 19) ручной подкачки топлива. Эту При температуре окружающего возн ные свечи зажигания, применение масн операцию рекомендуется выполнять духа ниже Ч 25С для облегчения пуска ла для двигателя с большей вязкостью, двигателя до включения стартера прон I чем рекомендуется (применение летних первой передаче (рис. 20). Не примен верните несколько раз коленчатый вал масел в зимнее время), приводят также няйте вторую или третью передачу для двигателя пусковой рукояткой. С этой к перерасходу бензина.

же целью включите на несколько сен кунд фары для подогрева аккумуляторн Во время движения придерживайн ной батареи. Затем, при нажатой педали тесь следующих правил:

сцепления и вытянутой до отказа рукон Ч Никогда не превышайте, даже на ятке управления воздушной заслонкой, спуске, максимально допустимых скон включите стартер.

ростей движения автомобиля, соответн По мере прогрева двигателя рукоятку ствующих каждой передаче и обознан управления воздушной заслонкой карн ченных красными метками на шкале бюратора постепенно утопите до отказа спидометра.

и отпустите педаль сцепления.

Ч Следите за нормальной работой Движение автомобиля рекомендуетн различных узлов по соответствующим ся начинать при устойчивой, без перен контрольным лампам в комбинации прин Рис. 19. Топливный насос: 1 Ч рычаг ручной боев, работе двигателя на холостом хон Рис. 20. Рычаг переключения передач боров. В нормальных условиях все конт подкачки топлива ду 4 ВАЗ- рольные лампы красного света не должн 3. При движении не нажимайте до от КОРРЕКТИРОВКА УГЛА ны гореть;

их включение сигнализирует каза на педаль управления дроссельной ОПЕРЕЖЕНИЯ о необходимости проверки соответстн заслонной и, во всяком случае, не прен ЗАЖИГАНИЯ вующего узла.

вышайте скоростей, указанных в таблин Конструкция тормозов автомобиля це 1.

После заправок автомобиля топлин обеспечивает эффективное торможен 4. Переходите своевременно на низн вом на различных заправочных станциях ние. Тем не менее, торможение произн шую передачу в соответствии с условиян иногда возникает необходимость корн водите плавно и умеренно во всех слун ми движения, избегая перегрузки двин ректировать момент зажигания. Момент чаях, избегая резких торможений.

гателя.

зажигания корректируется октан-корн В случае выхода из строя одного из 5. Не меняйте масло, залитое в двин ректором 3 (рис. 22) распределителя зан контуров тормозной системы, торможен гатель на заводе. Для лучшей приработн жигания, позволяющим уменьшать или ние автомобиля обеспечивает второй ки двигателя в картер заливается зимн увеличивать угол опережения зажиган контур. Но при этом ход педали тормон нее масло М-8ГИ.

ния. Знаки Д+" (опережение) и ДЧ" (зан за увеличивается и снижается эффекн Помните, что высокая надежность и паздывание), нанесенные на шкале окн тивность торможения, что в первый мон долговечность двигателя, а также друн тан-корректора, указывают направление мент может быть оценено Вами как гих узлов и механизмов автомобиля в его вращения. Корректировку угла опен полный отказ тормозов. В данном слун большой степени зависят от режима режения зажигания проводите на про чае не отпускайте педаль и не произн работы автомобиля в начальный период Рис. 21. Точки крепления ремней безопасности водите многократные нажимы, которые эксплуатации Ч при обкатке.

только увеличат время и путь торможен ния, а нажимайте на педаль до получен ния максимально возможного эффекта но прилегала к бедрам. Изменение длин торможения. ны ремня осуществляется регулятон ПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯМИ ром 3.

БЕЗОПАСНОСТИ Чтобы пристегнуться ремнями, вставьн те язычок 5 в замок 7 до щелчка, не дон ОБКАТКА Ремни безопасности являются эффекн пуская при этом скручивания лямок. Не тивным средством защиты водителя и пристегивайте ремнем ребенка, сидян Во время пробега автомобилем пассажиров от тяжелых последствий щего на коленях пассажира.

первых 2000Ч3000 км:

дорожно-транспортных происшествий.

Для отстегивания ремня нажмите на 1 Перед каждым выездом проверяйн Автомобили комплектуются двумя тин те и доводите до нормы давление возн кнопку 6 замка. Для ремней без инерн пами ремней Ч с инерционными катушм духа в шинах. ционных катушек после отстегивания нами и без них. В первом случае ремн вставьте язычок 5 в карманчик накладн 2. Не допускайте работы двигателя с ни не нуждаются в регулировке длины, ки 1.

высокой частотой вращения ноленчатом а во втором случае регулировка необн Рис. 22. Онтан-норрентор: 1 Ч гайка;

2 Ч корпус;

го вала в период прогрева его после В случае загрязнения лямок очищайн 3 Ч октан-корректор ходима. Длина ремня должна быть там пуска (правило, которое соблюдайте те их мягким мыльным раствором. Глан ной, чтобы между грудью и диагональн гретом двигателе. Перед корректировн всегда и особенно при пуске холодного дить ленты утюгом не допускается.

ной лямкой 2 (рис. 21) свободно прон кой отметьте положение средней риски двигателя). Ремень подлежит обязательной замен ходила ладонь, а поясная лямка 4 плот октан-корректора на блоке цилиндров.

не новым, если он подвергся критичен При движении по ровной дороге на ской нагрузке в дорожно-транспортном прямой передаче со скоростью 50 км/ч происшествии или имеет потертости, Таблица резко нажмите на педаль управления разрывы и другие повреждения.

Максимально допустимая скорость при обкатке, км/ч дроссельной заслонкой. Если при этом возникнет незначительная и кратковрен Передачи * * * менная детонация, то угол опережения первая вторая третья четвертая зажигания установлен правильно. При 0-500 сильной детонации (раннее зажигание) ослабьте гайку 1 и поверните корпус 500- 110 на 0,5Ч1 деление по часовой стрелке (на Ч). В случае отсутствия детонации ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ (позднее зажигание) поворачивайте назначенных для этой цели передних корпус 2 на 0,5Ч1 деление против чан (рис. 23) или задних 2 проушинах. Буксин совой стрелки (на л+).

ровку автомобиля проводите плавно, После корректировки затяните гайку без рывков и резких поворотов.

и проверьте снова правильность моменн та зажигания при движении.

В вариантном исполнении на автомон биле может устанавливаться распреден литель зажигания без вакуумного корн ректора угла опережения зажигания с В начальный же период эксплуатации, СХЕМЫ ПО УХОДУ октан-корректором эксцентрикового ЗА АВТОМОБИЛЕМ когда происходит приработка всех узлов типа. На октан-корректоре нанесена и механизмов, предусмотрено обслужин шкала, каждое деление которой соотн Агрегаты, узлы и детали автомобиля, вание в промежутке первых ветствует 1 угла поворота коленчатого подлежащие периодическому обслужин 2000Ч3000 км. Это обеспечит хорошие вала и корректировка угла опережения ванию, обозначены на схемах (рис. 24 и эксплуатационные качества и длительн зажигания проводится непосредственн 25) номерами. В таблице 2 даны указан ный срок службы автомобиля.

но вращением октан-корректора.

ния к схеме смазки, а в таблице 3 Ч к Перечень инструмента и принадлежн схеме чистки, проверки и регулировки. ностей, прикладываемых к автомобилю для выполнения самостоятельного обн Обслуживание автомобиля предусмотн БУКСИРОВКА служивания, дан в приложении 3.

рено через каждые 10 000 км пробега.

АВТОМОБИЛЯ 60000 км Для буксировки автомобиля трос 4О000 км закрепляйте только в специально предн Рис. 23. Проушины для буксировки автомобиля 20000 км 10 000 км Рис. 24. Схема смазки Таблица Указания к схеме смазки № поз.

Наименование Перечень работ Тип масла, смазки на рис. Через каждые 500 км 1 Картер двигателя Проверить уровень масла Моторные масла:

и при необходимости долить а) летние: М-12Г1 или М-1 2ГИ б) зимние: М-8Г1 или М-8ГИ в) всесезонные: М-6з/10Г или М-10ГИ Через каждые 10 000 км 2 Картер двигателя* Заменить масло См. поз. 3 Кузов 1. Смазать петли дверей, тягу Всесезонное моторное масло привода замка налога М-6з/10Г1 или М-10ГИ 2. Смазать трущиеся участки огранин Технический вазелин ВТВ- чителя открывания дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака, упор капота, торсионы крышки багажника 3. Смазан, салазки перемещения Консистентная смазка сидений ФИОЛ- 4. Смазать замочные скважины двен Технический вазелин ВТВ- рей и крышки багажника в аэрозольной упаковке 5. Смазать ось, пружину и сухарь Консистентная смазка фиксатора замка двери ЦИАТИМ- 4 ' Картер заднего моста Проверить уровень масла и при нен Трансмиссионное масло обходимости долить. Проверить, нет ТАД-17и ли подтекании масла 5 Картер коробки перен Проверить, уровень масла и при нен Трансмиссионное масло дач обходимости долить. Проверить, нет ТАД-17и ХУ ли подтекании масла Через каждые 20 000 км 6 Ступицы передних Заменить смазку в подшипниках Консистентная смазка Рис. 25. Схема чистни, проверни и регулировки колес ЛИТОЛ- 7 Аккумуляторная Смазать клеммы и нажимы Технический вазелин батарея ВТВ- Всесезонное моторное масло Распределитель зажин Залить 2-3 капли масла в отверстие М-63/10Г1 или М-10ГИ гания масленки Через каждые 30 000 км Таблица Консистентная смазка 9 Фланец переднего Смазать шлицевое соединение ФИОЛ- карданного вала Указания к схеме чистки, проверни и регулировки Через каждые 40 000 км Всесезонное моторное масло 1. Смазать винтовые шлицы вала, 10 Стартер М-63/10Г1 или М-10ГИ втулки крышек и шестерню включен ния Консистентная смазка 2. Смазать поводковое кольцо ЛИТОЛ- привода Через каждые 60 000 км Трансмиссионное масло 11 Картер заднего моста* Заменить масло ТАД-17и Трансмиссионное масло 12 Картер коробки Заменить масло ТАД-17и передач* 13 Картер рулевого Проверить уровень масла и при нен Трансмиссионное масло обходимости долить. Проверить, нет ТАД-17и механизма ли подтеканий масла * Ч на новом автомобиле первую замену масла делать после пробега первых 2000 Ч 3000 км Продолжение таблицы Продолжение таблицы № поз.

№ поз.

на Наименов ание Перечень работ на Наименов ание Переч ень работ рис. рис. Через каждые 30000 км 5 Ремень генератора Отрегулировать натяжение* 6 Ступицы передних колес Проверить и отрегулировать зазоры в подшипниках* 32 Стабилизатор поперечной устойчин Проверить состояние резиновых подушек 7 Передняя подвеска Проверить состояние рычагов, шаровых опор, шарнин вости ров рулевых тяг, защитных резиновых чехлов и колпачн 33 Гидравлические амортизаторы Проверить работоспособность и состояние резиновых ков, кронштейнов буферов сжатия втулок 8 Тормоза передних колес Проверить состояние тормозных накладок. При необхон 34 Регулятор давления Проверить работоспособность димости колодни заменить 35 Свечи зажигания Заменить 9 Карбюратор Промыть и продуть топливный фильтр 36 Двигатель Промыть систему смазки 10 Воздушный фильтр Заменить фильтрующий элемент 11 Кузов Прочистить дренажные отверстия порогов, дверей и Через каждые 40000 км полостей передних крыльев. Проверить и при необхон димости отрегулировать работу замков дверей 37 Стартер Зачистить коллектор. Проверить износ и прилегание 12 Распределитель зажигания Проверить и при необходимости зачистить контакты щеток. При необходимости щетки заменить прерывателя. Отрегулировать зазор между контактан ми*. Проверить и отрегулировать установку момента Через каждые 60000 км зажигания* 13 Топливный насос Промыть и продуть фильтр 38 Генератор Зачистить контактные кольца. Проверить износ и прин 14 Масляный фильтр Заменить* легание щеток. При необходимости щетки заменить 15 Колеса Проверить балансировку колес. Переставить колеса по 39 Система охлаждения Заменить охлаждающую жидкость схеме. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес* 16 Система охлаждений Проверить и восстановить уровень охлаждающей жид кости в расширительном бачке. Проверить, нет ли подн теканий жидкости 17 Гибкие шланги тормозов** Проверить состояние и при необходимости заменить СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ 18 Система гидропривода сцепления Проверить и восстановить уровень жидкости в бачке.

Проверить, нет ли подтеканий жидкости 19 Система гидропривода тормозов Проверить и восстановить уровень жидкости в бачке.

Проворить, нет ли подтеканий жидкости. Проверить работу сигнализатора Масляный картер 20 Свечи зажигания Очистить от нагара и отрегулировать зазор между электродами 21 Двигатель Проверить и отрегулировать зазоры в механизме прин Через каждые 500 км проверяйте на вода клапанов*. Отрегулировать обороты холостого холодном двигателе уровень масла и хода' 22 Рулевое управление Проверить и при необходимости отрегулировать свон при необходимости доливайте его. Урон бодный ход рулевого колеса* вень масла должен находиться между Через каждые 20 000 км рисками Min и Мах указателя уровн ня масла (рис. 26).

23 Система вентиляции картера Очистить и промыть шланги и пламегаситель. Провен двигателя рить состояние шлангов, крышки сапуна и крепежных На новом двигателе масло меняйте элементов после пробега автомобилем первых. 24 Сцепление Проворить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления* 2000Ч3000 км, 10 000 км и далее через 25 Детали крепления Проверить и при необходимости подтянуть крепления каждые 10 000 км. Эту операцию прон всех агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя 26 Фары Проверить и отрегулировать ближний свет водите на горячем двигателе. Отрабон Рис. 26. Горловина для заправки маслом двиган 27 Аккумуляторная батарея Зачистить клеммы и зажимы тавшее масло сливайте через отверн теля и указатель уровня масла 28 Термостат и шланги системы охлажн Проверить исправность работы. Проверить состояние стие, закрываемое пробкой в поддоне дения шлангов и соединений 29 Карбюратор Промыть и продуть детали карбюратора. Проверить картера. корпусе распределительного вала обн уровень топлива в поплавковой камере наруживаются липкие смолистые отлон 30 Тормоза задних колес и стояночный Проверить состояние накладок и при необходимости Сезонная смена масла зависит от колодни заменить. Проверить и отрегулировать ход жения.

смены сезона (лето Ч зима Ч лето), т. к.

рычага стояночного тормоза* и свободный ход педали тормоза* при изменении температурных условий Эту операцию проводите на горячем 31 Топливный бак Слить отстой используются другие марки масел (см. двигателе в следующем порядке:

приложение 2). Ч слейте из картера двигателя старое Через каждые 30 000 км промын масло;

вайте систему смазки. Промывку сисн Ч залейте в двигатель специальное * Чна новом автомобиле указанные операции выполнять после пробега первых 2000-3000 км темы ранее указанного срока провон моющее масло марки ВНИИНП-ФД до ** Ч начиная с 30 000 км пробега дите только в тех случаях, когда на метки Min и дайте поработать двига 32 \ 5 ВАЗ- указанном на рис. 30. Окончательный щая регулировочный болт 1, установите телю с малой частотой вращения коленн момент затяжки гаек 2,2 кГм. требуемый зазор плоским щупом, вставн чатого вала в течение 10 мин;

Для регулировки зазоров: ленным между кулачком и рычагом Ч слейте моющее масло, замените Ч снимите крышку головни цилиндн масляный фильтр и в соответствии с ров с прокладкой;

сезоном залейте новое масло.

Масляный фильтр Через каждые 10 000 км пробега, а на новом автомобиле после пробега первых 2000Ч3000 км, заменяйте Рис. 30. Порядок затяжки гаек корпуса подшипн фильтр, отвернув его с блока цилиндров ников распределительного вала (рис. 27). Новый фильтр при установке на место Ч вращая коленчатый вал по часовой завертывайте только усилием рук.

стрелке, установите распределительный вал в положение, когда метка А (рисун нок 31) на звездочке совпадает с метн Рис. 28. Механизм газораспределения: А Ч кой В на корпусе распределительного зазор менаду рычагом и кулачном;

1 Ч кулачок Рис. 32. Регулировка зазоров в механизме распределительного вала;

2 Ч рычаг привода клан привода клапанов вала;

пана;

3 Ч маслоотражательный колпачок клапана;

4 Ч клапан;

5 Ч регулировочный болт рычага;

6 Ч контргайка регулировочного болта (щуп при этом должен перемещаться с легким защемлением);

На новом двигателе перед выполнен Ч удерживая в этом положении клюн нием этой операции проверьте и подтян чом болт 1, затяните контргайку 2 мон ните крепления головки блока, корпуса ментом 5,2 кГм и вновь проверьте подшипников распределительного вала, зазор;

впускной трубы и выпускного коллектон Ч проворачивая коленчатый вал на ра. Болты головки затягивайте на холодн полоборота, отрегулируйте зазоры в ном двигателе с равномерным усилием, последовательности, указанной в таблин придерживаясь порядка, указанного на це 4;

рис. 29. Момент затяжки болтов 1Ч Рис. 27. Масляный фильтр Ч установите крышку с прокладкой должен быть 11,5 кГм, а 11 -го болта на место.

3,8 кГм.

По окончании работ проверьте мон МЕХАНИЗМ мент затяжки храповика. Он должен ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ составлять 12,2 кГм.

Рис. 31. Установка поршня четвертого цилиндн ра в положение в. м. т. в конце хода сжатия по Натяжение цепи привода меткам на звездочке и корпусе распределин тельного вала Зазоры в механизме механизма газораспределения привода клапанов Через каждые 10 000 км пробега, Ч при этом поршень четвертого цин Через каждые 10 000 км пробега, а на новом автомобиле после пробега линдра находится в в.м.т. в конце такта а на новом автомобиле после пробега первых 2000Ч3000 км, регулируйте сжатия и оба клапана закрыты;

первых 2000Ч3000 км проверяйте натяжение цепи 2 (рис. 33) привода Ч отрегулируйте зазоры между рычан Рис. 29. Порядок затяжки болтов крепления головни цилиндров зазоры А (рис. 28) между кулачками и механизма газораспределения.

гами и кулачками распределительного рычагами, которые должны быть равны вала у выпускного клапана 4-го цилиндн Для этого ослабьте фиксирующую Гайки крепления корпуса подшипнин 0,15 мм на холодном или 0,2 мм на ра (8-й кулачок) и впускного клапана гайку 7 и проверните коленчатый вал ков распределительного вала затягин горячем двигателе для впускных и вын 3-го цилиндра (6-й кулачок);

для этого на 1Ч1,5 оборота в направлении его вайте равномерным усилием в порядке.

пускных клапанов. отпустите контргайку 2 (рис. 32) и, вра- вращения.

34 5" При этом пружина 10 воздействует Карбюратор Таблица на башмак 6 через плунжер 11 и автон Порядок регулировки зазоров в механизме привода клапанов матически устанавливает необходимое Через каждые 10 000 км пробега натяжение цепи. По окончании регулин промойте бензином и продуйте сжатым Регулируемые клапаны ровки гайку 7 затяните.

воздухом топливный фильтр карбюран Цилиндр, Угол поворота впускной поршень которого выпускной Регулировку натяжения цепи произн тора, а также фильтр топливного насоса.

коленчатого находится в в.м.т.

водите также в тех случаях, когда в Через каждые 20 000 км пробега вала, град.

в конце такта сжатия цилиндр кулачок цилиндр кулачок работе привода механизма газораспрен карбюратор внутри прочистите, промойн деления появляется повышенный шум.

те бензином или бензолом и продуйте 8 4 0 сжатым воздухом. При очистке калиброн ванных отверстий жиклеров нельзя 2 4. СИСТЕМА ПИТАНИЯ пользоваться проволокой, чтобы не 1 2 нарушить размеров этих отверстий.

1 Вывертывая и завертывая жиклеры, 5 3 540 Воздушный фильтр остерегайтесь повреждения резьбы в отверстиях.

| Примечание. Номера цилиндров и порядок их работы указаны на головке блока с левой стороны. Через каждые 10 000 км пробега Проверьте и при необходимости отн отверните гайки 1 (рис. 34), снимите регулируйте установку уровня топлива крышку 2, выньте фильтрующий элемент в поплавковой камере и величину хон 3 и замените его новым.

да поплавка, для чего:

При езде по очень пыльным дорогам Ч убедитесь в том, что поплавок такую замену производите через (рисунок 35) в сборе с рычагом 7 весит 5000 км пробега.

121 г, не имеет пробоин или вмятин и Сезонная регулировка воздушного свободно вращается на оси;

фильтра необходима для всасывания Ч убедитесь в том, что седло 2 игольн свежего воздуха летом или подогретого чатого клапана 4 затянуто надежно и от выпускного коллектора зимой. Для что шарик 5 демпфирующего устройстм сезонной регулировки поверните крышн ва, встроенный в игольчатый клапан 4, ку тан, чтобы с черной стрелкой С совпан не зависает;

ли:

Ч установите крышку 1 вертикально, летом Ч синяя метка А;

чтобы штуцер подвода топлива смотрел зимой Ч красная метка В.

вверх, игольчатый клапан был в закры Рис. 33.Схема привода механизма газораспределения: 1 Ч звездочка распределительнон го вала;

2 Ч цепь;

3 Ч успокоитель;

4 Ч звездочка валика привода масляного насоса;

5 Ч звезм дочна коленчатого вала;

6 Ч башмак натяжителя цепи;

7 Ч фиксирующая гайка стержня Рис. 34. Воздушный фильтр натяжителя;

8 Ч зажимной сухарь;

9 Ч регулировочный стержень натяжителя;

10 Ч пружина плунжера;

11 Ч плунжер натяжителя на станции технического обслуживания.

Самостоятельно разрешается провон дить только подрегулировку системы холостого хода в пределах, определяен мых ограничительными втулками на винтах 3 (рис. 36) и 4 количества и качества смеси. Попытки повернуть втулки на больший угол приведут к их разрушению. В этом случае за повышенн ное содержание в отработавших газах окиси углерода (СО) и перерасход топн Рис. 35. Установка уровня топлива в поплавн ковой камере карбюратора лива завод ответственности не несет.

Подрегулировку проводите на прон том положении, а язычок 8 поплавка гретом двигателе с отрегулированными слегка касался шарика игольчатого клан зазорами в механизме газораспреден пана;

ления и правильной установкой угла Ч проверьте в этом положении расн опережения зажигания следующим стояние между поплавком и поверхн образом: < А-А ностью прокладки 10, прилегающей к Ч отверните до упора ограничительн крышке, которое должно быть равно ную втулку винта 4 качества смеси;

6,5 мм;

Ч ограничительной втулкой винта 3 Б-Б Ч измените, если нужно, положение количества смеси установите минин язычка для получения требуемого разн мально устойчивую частоту вращения мера;

язычок должен быть перпендикун коленчатого вала.

лярен оси клапана, а контактная поверхн Проверьте регулировку системы хон ность язычка не должна иметь поврежн лостого хода, для чего резко нажмите дений, которые могут быть причиной на педаль управления дроссельной зан Рис. 36. Карбюратор: 1 - пневматический привод дроссельной заслонки вторичной камеры;

2 - автономная система холостого хода;

3 - винт количества смеси;

4 зависания клапана;

слонной и отпустите ее Ч двигатель винт качества смеси Ч проверьте величину хода поплавка, должен без перебоев увеличивать часн которая должна составлять 8 мм, измен тоту вращения коленчатого вала, а при няя при необходимости положение уменьшении ее до минимальной частом отсекающий клапан на оси дроссельной зийными, антивспенивающими свойстн упора 3;

ты холостого хода Ч не должен остан заслонки, расположенной в наружном вами, препятствует образованию накин Ч проверьте, не препятствует ли навливаться. Если двигатель останавн приливе корпуса карбюратора.

пи и не требует замены в течение двух оттяжная вилка 6 игольчатого клапана ливается, ограничительной втулкой винн лет. Поэтому уход за системой охлажден его свободному перемещению;

та 3 количества смеси в пределах огн ния во время этого срока заключается Ч установите крышку карбюратора раничителя увеличьте частоту вращения СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ лишь в периодической проверке уровня на место, убедившись в том, что поплан коленчатого вала.

жидкости в расширительном бачке.

вок может свободно перемещаться, не Охлаждающая жидкость Уровень должен быть всегда выше рисн задевая стенок камеры.

ки МIN на 3Ч4 см (рис. 37). Проверку СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ Через каждые 10 000 км пробега Примечание. При смене игольчатого клапана производите только на холодном двиган КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ замените также уплотнительную прокладку между проверяйте и при необходимости восн теле.

седлом и крышкой.

станавливайте уровень охлаждающей Если уровень опустился ниже риски Через каждые 20 000 км пробега жидкости в расширительном бачке.

МIN, добавьте в расширительный бан Через каждые 10 000 км пробега, очистите и промойте бензином шланги При выпуске автомобиля с завода чок той же жидкости.

а на новом автомобиле после пробега системы вентиляции картера и устройн система охлаждения заполняется спен В тех случаях, когда уровень жидкосн первых 2000Ч3000 км регулируйте ство для гашения пламени, находящее- ' циальной жидкостью ТОСОЛ А-40. Эта ти постоянно понижается и приходится ся в вытяжном шланге, идущем от двин минимальную частоту вращения коленн жидкость представляет собой этиленм часто ее доливать, проверьте гермен гателя к воздушному фильтру (на конце, чатого вала на режиме холостого хода.

гликолевую смесь, не замерзает до темн тичность системы охлаждения и устран присоединяемом к фильтру), а также Данную регулировку проводите только пературы -40С, обладает антикоррон ните неисправность.

Через каждые два года или кажн дые 60 000 им (в зависимости от того, что наступит раньше) систему охлажден ния промойте, а охлаждающую жидн кость замените новой.

Жидкость из системы охлаждения удаляйте через два сливных отверстия 1 и 2 (рис. 38), из которых одно распон ложено на нижнем бачке радиатора, а другое Ч на блоке цилиндров, с левой стороны. При этом рычаг управления краном отопителя установите в крайнее правое положение.

При отвертывании и завертывании пробки сливного отверстия радиатора обязательно пользуйтесь двумя ключан ми: одним ключом удерживайте на месн те штуцер пробки, впаянный в бачок ран диатора, а другим отвертывайте или зан вертывайте пробку. Остаток жидкости в Рис. 37. Расширительный бачок системы охн лаждения расширительном бачке и шланге, соен диняющем бачок с радиатором, после Рис. 38. Сливные В крайнем случае в систему охлажден полного слива ее из системы через укан ния можно добавлять чистую воду, прин занные выше отверстия, удаляйте, отн в год Ч весной и осенью, с применением держиваясь при этом следующего пон соединив шланг от бачка или подняв сам специальных веществ для очистки от накин рядка: бачок на соответствующую высоту.

пи.

Ч охладите двигатель;

Систему охлаждения промывайте Ч снимите пробки с радиатора и расн следующим образом:

ширительного бачка;

Термостат системы Ч заполните систему чистой водой, Ч залейте воду в радиатор (воду зан охлаждения пустите двигатель, прогрейте систему до ливайте до тех пор, пока она не будет прогрева нижнего бачка радиатора и, выливаться из горловины);

Через каждые 20 000 км пробега, а при работе двигателя на холостом ходу;

Ч поставьте на место пробку радиан также в случае нарушения теплового рен слейте воду через сливные отверстия тора;

жима двигателя (перегрев в нормальн радиатора и блока;

Ч долейте в расширительный бачок ных условиях эксплуатации или длительн Ч после охлаждения двигателя вновь воды столько, чтобы ее уровень стал на ный прогрев после пуска) проверяйте заполните систему чистой водой и пон 3Ч4 см выше риски МIN;

работу термостата 4 (рис. 39) системы вторите указанную выше операцию.

охлаждения.

Ч поставьте на место пробку бачка.

После промывки залейте в систему В холодное время года после добавн Простейшая проверка может быть охлаждающую жидкость. Если отсутстн ления воды в систему охлаждения, осуществлена на ощупь непосредственн вует специальная охлаждающая жидн прежде чем начать движение, включите но на автомобиле. После пуска холодн Рис. 39. Проверка натяжения ремня генератон кость, допускается при температуре окн двигатель на 2Ч3 мин., чтобы жидкости ного двигателя при исправном термосн ра и вентилятора ружающего воздуха выше 0С примен перемешались. Имейте в виду, что при тате нижний бачок радиатора начинает нять чистую воду, по возможности нен добавлении воды в систему температун нагреваться, когда стрелка указателя жесткую, чтобы избежать интенсивных ра замерзания смеси повышается и пон температуры воды на щитке приборов Ремень привода генератора отложений накипи, приводящих к перен этому при первой же возможности вын находится примерно на расстоянии греву двигателя в нормальных условиях полните необходимый ремонт системы 3Ч4 мм от красной зоны шкалы, что, Через каждые 10 000 км пробега, а эксплуатации автомобиля. В этом слун охлаждения и залейте в нее соответстн соответствует температуре охлаждаюн на новом автомобиле после пробега чае промывайте систему два раза вующую жидкость. щей жидкости 80Ч85С. первых 2000Ч3000 км, проверяйте на ротора против часовой стрелки, чтобы тяжение ремня. Нормальный прогиб А вой рукояткой;

при правильной установн выбрать зазоры;

(рис. 39) должен быть в пределах ке момента зажигания контрольная лампа Ч остановите корпус распределителя 10Ч15 мм при усилии 10 кГ. должна загораться при совмещении точно в момент загорания контрольной Для увеличения натяжения ремня: метки 4 (рис. 41) на шкиве коленчатого лампы (контакты прерывателя находятн Ч отпустите гайку 1, которая крепит вала с меткой 2 на крышке привода механизма газораспределения, а конн ся в начале фазы размыкания);

генератор к натяжной планке;

такт бегунка 2 (рис. 40) ротора должен Ч удерживая корпус распределителя Ч отпустите гайку пальца 2 шарнирн находиться против контакта первого цин в таком положении, затяните гайку 11;

ного крепления генератора;

линдра на крышке распределителя. Ч выключите зажигание, поставьте Ч сместите генератор 3 в сторону от крышку распределителя на корпус и зан двигателя и затяните гайки крепления.

крепите ее двумя пружинными защелн Избегайте излишнего натяжения ремн ками 7.

ня, чтобы не вызвать повышения нагрун На новом автомобиле зазор между зок, действующих на подшипники генен контактами прерывателя и установку ратора 3 и водяного насоса 5.

момента зажигания проверяйте после пробега первых 2000Ч3000 км.

Через каждые 20 000 км пробега СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Рис. 40. Распределитель зажигания: 1 Ч помем залейте 2Ч3 капли свежего моторного хоподавляющее сопротивление;

2 Ч бегунок ротон ра;

3 Ч контакты прерывателя;

4 Ч винт;

5 Ч паз;

масла в отверстие масленки 14.

Для того, чтобы система зажигания 6 Ч клемма;

7 Ч пружинная защелка;

8 Ч конденн работала исправно, особенно зимой, сатор;

9 Ч октан-корректор;

10 Ч кронштейн;

11 Ч гайка;

12 Ч корпус;

13 Ч вакуумный коррекн тщательно следите за чистотой провон тор;

14 Ч масленка;

15 Ч кулачок дов высокого напряжения;

за тем, чтон Свечи зажигания бы не было повреждения резиновых зан 3. Проверьте зазор между контактан Через каждые 10 000 км пробега:

щитных колпачков этих проводов на кан ми прерывателя, который должен быть Рис. 41. Метни на шкиве и крышке привода 1. Очистите свечи от нагара бензин тушке зажигания, распределителе и свен равен 0,4+0,05 мм, для чего:

механизма газораспределения: 1 -10 ;

2-5 ;

ном и жесткой щеткой.

чах, а также окисления в соединениях 3 Ч 0 (ВМТ);

4 Ч метка на шкиве Ч поставьте рычаг переключения пен 2. Проверьте зазор между электрон проводов с упомянутыми приборами.

редач в нейтральное положение;

дами свечи круглым проволочным щун 5. При несовмещении меток в мон Ч затормозите автомобиль стояночн пом. Зазор должен быть в' пределах мент загорания контрольной лампы отн ным тормозом;

0,5Ч0,6 мм (рис. 42). Регулировать его Распределитель зажигания регулируйте момент зажигания следуюн Ч вращая коленчатый вал пусковой можно только подгибанием бокового щим образом:

рукояткой, установите кулачок 15 в тан электрода.

Через каждые 10 000 км пробега: Ч проверните коленчатый вал пуско-.

кое положение, при котором контакты Через каждые 30000 км пробега 1. Проверьте состояние рабочей пон вой рукояткой в такое положение, при прерывателя будут максимально ран замените свечи зажигания новыми. Для верхности контактов 3 (рис. 40) прерын котором бегунок ротора своим контакн зомкнуты;

надежного пуска двигателя в холодное вателя. В случае большого переноса том будет направлен в сторону контакта Ч проверьте щупом зазор;

при его время года рекомендуется заменять металла с одного контакта на другой, первого цилиндра на крышке распреден несоответствии норме ослабьте винты зачистите их плоским бархатным надн долго работавшие свечи зажигания но лителя и метка 4 (рис. 41) совпадет с 4 и отверткой, вставленной в специальн филем. Выводить полностью кратер (угн меткой 2 (при этом поршень первого ный паз 5, сдвиньте контактную стойку лубление) на контакте рычажка прерын цилиндра не дойдет до в. м. т. на 5 при прерывателя на нужную величину;

по вателя не рекомендуется. Проверьте и замере по углу поворота коленчатого окончании регулировки винты 4 затянин при необходимости зачистите контакты вала);

те до упора.

в крышке распределителя и на бегунке Ч ослабьте гайку 11 (рис. 40) кроншн 4. Проверьте установку момента зан ротора.

тейна 10 и поверните корпус 12 распрен жигания, для чего:

2. Протрите чистой, смоченной бенн делителя зажигания по часовой стрелке Ч присоедините 12-вольтовую контн зином, замшей, или другим материалом, до замыкания контактов прерывателя;

рольную лампу с патроном одним конн не оставляющем волокон, контакты прен Ч медленно поворачивайте корпус цом провода к клемме 6, а другим конн рывателя, бегунок ротора, наружную и распределителя против часовой стрелн цом Ч к массе;

внутреннюю поверхность крышки расн ки до загорания контрольной лампы;

Рис. 42. Проверка зазора между электродами Ч включите зажигание и медленно в свече зажигания пределителя.

при этом слегка прижимайте бегунок проворачивайте коленчатый вал пускон выми даже в том случае, если они вполн дали 0,4Ч2 мм и регулируется упорным контрольных отверстий. Проверку прон не еще работоспособны;

их можно исн 60 000 км или 5 лет (в зависимости от винтом педали сцепления;

водите перед очередным выездом, пользовать летом. того, что наступит ранее) заменяйте Ч проверьте свободный ход толкатен чтобы быть уверенным, что все масло масло в коробке передач и заднем ля 1 (рис. 44) вилки 2 выключения стекло со стенок картера и шестерен.

мосту. Проводите это сразу после сцепления, который должен быть 4Ч ТРАНСМИССИЯ поездки, пока масло разогрето. Отран 5 мм. Величина свободного хода толкан ботанное масло сливайте через отверн теля регулируется гайкой 3 при ослабн Фланец переднего Бачок с жидкостью стия, закрываемые пробками 2 (рис. ленной контргайке 4. После регулировки карданного вала для привода и 46). Свежее масло заливайте через контргайку 4 затяните.

выключения сцепления контрольные отверстия, закрываемые Через каждые 30 000 км пробега пробками 1, до уровня нижних кромок смазывайте консистентной смазкой Через каждые 10 000 км пробега этих отверстий.

ФИОЛ-1 шлицевое соединение фланн проверяйте уровень жидкости в бачке Через каждые 10 000 км пробега ца 1 (рис. 47) переднего карданного (рисунок 43) и при необходимости долин проверяйте уровень масла, который вала со стороны эластичной муфты вайте ее до нижней кромки горловины. должен доходить до нижних кромок через отверстие, закрываемое пробн Доливать следует только тормозную кой 3. Перед смазной пробку тщательн жидкость Нева.

но очистите от грязи.

Через 5 лет эксплуатации рекоменн дуется тормозную жидкость заменить свежей.

Рис. 44. Регулировка свободного хода педали сцепления После выполнения указанных регулин ровок свободный ход педали сцепления до начала выключения сцепления долн Рис. 45. Контрольное и сливное отверстия масла в коробке передач жен составлять 25Ч35 мм.

Рис. 43. Бачок гидропривода выключения Проверку свободного хода педали сцепления сцепления производите также после Рис. 47. Фланец переднего карданного вала прикачни гидравлической системы для удаления из нее воздуха. На наличие Регулировка привода воздуха в системе указывает мягкость ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ выключения сцепления педали и неполное выключение сцеплен АМОРТИЗАТОРЫ ния (сцепление ведет).

И СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ Через каждые 20 000 км пробега, Прокачку системы производите через УСТОЙЧИВОСТИ а на новом автомобиле после пробега штуцер рабочего цилиндра 5 так же,.

первых 2000-3000 км и 10 000 км, как и тормозную систему.

Через каждые 30 000 км пробега проверяйте и при необходимости прон проверяйте работоспособность аморн водите регулировку привода выключен тизаторов. При уменьшении их эффекн ния сцепления. Для этого:

Коробка передач тивности, что проявляется в медленном Ч проверьте зазор между толкатен и задний мост гашении колебаний (3Ч4 колебания) лем и поршнем главного цилиндра кузова автомобиля при переезде нен сцепления, который должен быть 0,1 Ч После пробега автомобилем первых ровности, или появлении посторонних 0,5 мм. Зазор определяется ходом пен 2000Ч3000 км, а также через каждые Рис. 46. Контрольное и сливное отверстия масла стуков со стороны амортизаторов, в заднем мосту устраните и проверьте свободный ход положения бокового зазора в зацеплен рулевого колеса. нии не должно быть.

Если величина свободного хода рун левого колеса будет выше допустимой, проверьте и отрегулируйте зазоры в Подшипники ступиц рулевом механизме: передних колес а) зазор в шариковых подшипниках Через каждые 10 000 км пробега, червяка, который определяется осевым а на новом автомобиле после пробега перемещением вала рулевого управлен первых 2000Ч3000 км, проверяйте и ния при поворачивании рулевого колен при необходимости регулируйте зазоры са на небольшой угол влево и вправо;

в подшипниках ступиц передних колес.

зазор устраняйте уменьшением колин Для проверки зазоров:

чества регулировочных прокладок Ч установите автомобиль на ровной (рис. 49) между картером и крышкой площадке, затормозите его стояночным упорного подшипника до такого полон тормозом, ослабьте болты крепления жения, при котором вал будет легко колеса, поддомкратьте колесо и снимин вращаться, не перемещаясь в осевом те его, отвернув болты крепления;

направлении;

Ч снимите колпачок 5 (рис. Х 50), закрепите индикатор на ступице 2 и Рис. 48. Передняя подвеска и рулевое управление: 1 Ч поперечина;

2 Ч нижний рычаг;

3 Ч шаровая опора нижнего рычага;

4 Ч шаровая опора верхнего рычага;

5 Ч верхний рычаг;

6 Ч боковая рулевая тяга подведите его ножку к торцу цапфы левая;

7 Ч сошка;

8 Ч средняя рулевая тяга;

9 Ч маятниковый рычаг;

10 Ч шаровый шарнир;

11 Ч боковая поворотного кулана 6;

рулевая тяга правая обращайтесь на станцию технического ля по прямой, не должен превышать обслуживания. 18Ч20 мм (примерно 5) при измерен Одновременно обращайте внимание нии по ободу колеса.

на состояние резиновых втулок амортин Если свободный ход превышает эту заторов и резиновых подушек стабилин величину, проверьте рулевое управлен затора поперечной устойчивости. Если ние:

обнаружится повреждение или затверн 1. Убедитесь в правльной регулировн девание резиновых втулок и подушек, ке подшипников ступиц передних колес замените их новыми. и нормальном давлении в шинах.

2. Поворачивая рулевое колесо в одну и другую сторону, проверьте, нет Рис. 49. Регулировка зазоров в рулевом механ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ли стуков в шарнирах, рулевом механизн низме И КОЛЕСА ме и соединениях. Проверьте и при необходимости подтяните крепления б) боковой зазор между роликом и сошки 7 (рис. 48), картера рулевого червяком, который определяется покан Зазоры в рулевом механизма, кронштейнов маятникового чиванием сошки за ее головку при управлении рычага 9 и вала рулевой колонки.

отсоединенных от нее тягах в положен 3. Покачивая руль, убедитесь на нии, соответствующем прямолинейному Через каждые 10 000 км пробега, ощупь в отсутствии зазоров в шаровых движению автомобиля (нейтральное а на новом автомобиле после пробега шарнирах 10 рулевых тяг.

положение);

зазор устраняйте завертын первых 2000-3000 км, проверяйте 4. Проверьте состояние шаровых ванием винта 1 при ослабленной гайке свободный ход (люфт) рулевого колеса, опор 3 и 4, шарниров рычагов 2 и 2 в нейтральном положении сошки;

который при нормальных зазорах в передней подвески и убедитесь в их посли регулировки гайку 2 затяните;

рулевом управлении и положении колес, исправном состоянии. Х пределах поворота рулевого колеса соответствующих движению автомобин 5. Обнаруженные неисправности на 30 вправо и влево от нейтрального Рис. 50. Переднее колесо Ч переместите ступицу усилием рук ше всего с помощью пленки мыльного колес на станции технического обслун отрегулируйте зазоры в подшипниках, на себя с одновременным ее вращен как описано выше;

раствора, наносимой на входное отн живания.

нием до постоянного отсчета индикатон верстие вентиля), нет ли утечки воздуха Ч заложите 25 г смазки в колпачок ра и установите стрелку на нуль;

и установите его на ступицу. через золотник камеры. В случае утечки Ч замерьте зазоры в подшипниках Замена колес воздуха (на это укажет появление мыльн ступицы, для чего перемещайте ступицу Проверка состояния ного пузырька) доверните золотник в осевом направлении от себя с однон Для замены колес:

шаровых опор передней колпачком вентиля или замените его временным ее вращением до постоянн Ч установите автомобиль на ровной подвески новым. Если наблюдается постоянное ного отсчета индикатора. Если при этом площадке и заблокируйте задние колен падение давления при исправном зон показания индикатора превышают са стояночным тормозом;

Перед определением состояния шан лотнике, то разбортуйте шину, проверьте 0,15 мм, отрегулируйте зазоры в подн ровых опор проверьте: и отремонтируйте камеру или замените Ч снимите колпак колеса и ослабьте шипниках следующим образом:

Ч нет ли деформации рычагов, кронн ее новой. затяжку болтов крепления колеса на Ч снимите индикатор, отверните гайн штейнов буферов, стоек передней части Чтобы не нарушить балансировку кон один оборот ключом, имеющимся в ку 4 и замените ее новой;

кузова автомобиля и осей нижних рычан леса, перед демонтажом на покрышке комплекте инструмента;

Ч затяните гайку 4 (момент затягиван гов;

Ч достаньте домкрат и запасное против вентиля камеры сделайте отметн ния 2 кГм), провертывая ступицу в обоих ку мелом и при монтаже по данной метн колесо, вставьте подъемный несущий Ч исправность защитных резиновых направлениях;

чехлов. ке установите покрышку на место. Рен рычаг домкрата в гнездо, находящееся Ч ослабьте гайку и снова затяните комендуем демонтаж шины проводить под полом ближе к заменяемому колен Для проверки состояния шаровой (момент затягивания 0,7 кГм), после опоры 11 верхнего рычага снимите при полностью спущенной камере и при су (рис. 52);

проверив прочность опорнон чего отверните ее на 20Ч25;

колесо, а подвеску установите на подн этом следить, чтобы противоположная го грунта (при подъеме автомобиля Ч замерьте индикатором зазоры в ставку. Резко покачивая ступицу колеса, монтируемому участку часть покрышки домкрат не должен углубляться), вран подшипниках. Если зазоры превышают определите с помощью индикатора, находилась в углублении обода колеса. щайте рукоятку домкрата, поднимая авн 0,08 мм, повторите регулировку. Если закрепленного на корпусе шаровой Демонтаж и монтаж шины проводите с томобиль до тех пор, пока колесо, котон зазоры находятся в пределах 0,02Ч опоры, суммарный зазор 2АА. Если он рое нужно заменить, не окажется прин помощью лопатки для демонтажа шин и 0,08 мм, застопорите гайку 4 путем будет более 0,8 мм, шаровую опору поднятым над землей;

комбинированного ключа для креплен вдавливания лунок на буртике гайки в замените.

ния колеса, выдерживая при захватах пазы на конце цапфы поворотного кулака;

борта покрышки расстояние между Чтобы определить состояние шарон Ч снимите индикатор, установите вой опоры 8 нижнего рычага, колесо ними не более 150 мм.

колпачок 5, закрепите колесо, снимите снимите, а ступицу установите на под- После установки новых шин обязан автомобиль с домкрата и окончательно порку. Через отверстие для смазки, тельно проверьте балансировку колес затяните болты крепления колеса.

закрываемое пробной 7, замерьте расн на станции технического обслуживания.

Через каждые 20 000 им пробега стояние от нижней кромки корпуса На новых шинах рекомендуется первые заменяйте консистентную смазку в опоры до поверхности пальца. Если это 500 км не превышать скорости подшипниках. Для замены смазки:

расстояние превышает 11,8 мм, опору 100 км/час.

Ч снимите колесо и суппорт тормоза;

замените.

Через каждые 10 000 км для равнон Ч снимите колпачок 5, отверните мерного износа шин переставляйте гайку 4 и осторожно, чтобы не поврен колеса как показано на рисунке 51.

Шины дить сальник 9, снимите ступицу 2 в При появлении во время движения Рис. 52. Подъем автомобиля при замене колес сборе с тормозным диском 1 с поворотн ненормальных колебаний (вибраций) Через каждые 500 км проверяйте ного кулака 6;

автомобиля, проверьте балансировку Ч отверните болты крепления колеса, шинным манометром давление в шин нах, включая запасное колесо. Давлен положите их в снятый ранее колпак, Ч промойте керосином внутреннюю ние воздуха в шинах должно составлять чтобы не загрязнить резьбу, и снимите полость ступицы и подшипники 3 и 10;

колесо;

1,7 кГ/см2 для передних колес и Ч заложите свежую консистентную 1,8 кГ/см2 для задних колес. Ч установите на фланец полуоси или смазку ЛИТОЛ-24 в количестве 40 г в Рекомендуем периодически провен ступицу запасное колесо, заверните сепараторы подшипников и в полость рять шинный манометр на станции болты крепления и равномерно затянин ступицы между подшипниками;

технического обслуживания. те их крест-накрест;

Ч установите ступицу 2 на поворотн Ч опустите автомобиль на колеса и При каждой проверке давления в ный кулак 6, заверните новую гайку 4 и Рис. 51. Схема перестановни колес снимите домкрат;

шинах одновременно проверяйте (лучн Ч подтяните болты (момент затяжки Проверку углов установки передних 7 кГм);

поставьте на место колпак и колес выполняйте на станции техничесн проверьте давление в шине.

кого обслуживания, где на оптическом После окончания работы уложите в стенде будет обеспечена высокая точн багажник домкрат, коробку с инструн ность этой операции.

ментом и колесо. Для этого:

Ниже приведен способ проверни и Ч несущий рычаг 2 (рис. 53) домкран регулировки только развала и схожден та сложите вдоль рейки и уприте в ния колес, который можно выполнить основание 1 вращением рукоятки, улон самостоятельно, но с меньшей точн жите домкрат на кронштейн 4;

ностью, после выполнения следующих требований:

Рис. 54. Проверка установки передних колес Ч давление воздуха в шинах должно быть для передних колесЧ1,7 кГ/см2, Для определения развала колес зан для задних Ч 1,8 кГ/см2;

мерьте расстояние В (рис. 54) между Ч величина радиального и осевого ободом колеса и угольником. Затем биения шин не должна превышать 3 мм;

сдвиньте автомобиль с места так, чтобы Ч осевой зазор в подшипниках пен колеса повернулись на 180 и замерьте редних колес должен быть не более расстояние Г.

0,15 мм;

При правильной установке развала Ч зазор в зацеплении червяка и роли колес размер Г должен быть на 1Ч5 мм ка рулевого управления не должен дан больше размера В.

вать люфта по ободу рулевого колеса Рис. 53. Крепление домкрата и коробки с Развал колес регулируется изменен инструментом более 5;

нием количества прокладок между осью Ч между осью маятникового рычага нижнего рычага и поперечиной.

Ч проверьте правильность укладки и втулками оси не должно быть зазора;

Проверну и регулировку схождения инструмента в коробке 5 и закрепите Ч штоки амортизаторов не должны колес проводите только после контроля ее эластичным ремнем 6;

заклиниваться;

И регулировки их развала.

Рис. 55. Изменение длины боковых рулевых Ч установите колесо в специальную Ч шаровые шарниры рулевых тяг не тяг Для определения схождения колес зан нишу багажника, закрепите домкрат и должны иметь люфта;

мерьте расстояние А между соответстн колесо эластичным ремнем 3, накинув Ч резина шарниров рычагов передн вующими точками на ободах передних крючок ремня на ребро отверстия кон ней подвески не должна иметь разрын колес. Затем сдвиньте автомобиль с Момент затягивания гаек хомутов Ч леса. вов и предельных деформаций;

места тан, чтобы колеса повернулись на 1,9 кГм.

Ч шаровые опоры рычагов передней 180 и замерьте расстояние Б. При пран Проверну развала и схождения колес, Примечание. На автомобиле, установленном на домкрате, не рекомендуется открывать и закрын подвески не должны иметь зазоров свын вильной установке колес первый разн но с меньшей точностью, можно провон вать двери, капот и крышку багажника.

ше допустимых величин.

мер должен быть больше второго на дить и на ненагруженном автомобиле.

2Ч4 мм. При этом развал колес должен быть в Установку колес проверяйте на полн Схождение колес регулируется измен пределах Г - В= -1 + Змм, а схожден ностью заправленном и снаряженном Проверив и регулировка углов нением длины между тягами 3 (рис. 55) ние колес А - Б= 4 1 мм.

автомобиле с нагрузкой 320 кГ (четыре установки передних колес И наконечниками 4.

человека +40 кГ груза в багажнике).

Для этого ослабьте стяжные хомуты Автомобиль установите на горизонтальн Через каждые 10 000 км пробега, И поворачивайте регулировочные муфты ТОРМОЗА ной ровной площадке и поставьте пен а на новом автомобиле после пробега 1 на одинаковую величину в противопон редние колеса в положение, соответстн первых 2000Ч3000 км, проверяйте углы ложных направлениях Чтаким образом На рис. 56 приведена схема тормозн вующее прямолинейному движению.

установки передних колес. Эту операн муфты навинчиваются или отвинчиваютн ной системы автомобиля. Перед технин цию проводите также после ремонта или Для стабилизации положения узлов ся и изменяют длину боковых тяг. По ческим обслуживанием тормозной сисн замены деталей передней подвески или подвески прожмите их, прикладывая темы очистите каждый тормоз от грязи, Окончании регулировки затяните хомуты при быстром и неравномерном износе 2Ч3 раза сверху вниз усилие примерно В так, чтобы их прорези совпадали с про- промойте теплой водой и высушите сжан шин передних колес и ухудшении управн в 40Ч50 кГ сначала на задний буфер, тым воздухом.

резями муфт, а концы не соприкасались.

а затем на передний.

ляемости автомобиля.

Рис. 58. Передний дисковый тормоз: 1 Ч супн порт;

2 Ч пальцы крепления тормозных колодок;

3 Ч пружины;

4 Ч пружины;

5 Ч шплинты;

6 Ч торн мозные колодки;

7 Ч тормозной диск;

8 Ч кожух диска;

9 Ч поршень тормозного цилиндра;

10 Чтормозной цилиндр;

11 Чштуцер;

1 2 Ч соен Рис. 57. Бачок гидравлической системы тормон динительная трубка;

13 Ч фрикционные накладки зов Гибкие шланги тормозов находились в гнездах и не были поврежн дены;

в случае необходимости уплотнин Рис. 56. Схема тормозной системы: 1 Ч защитный пожух переднего тормоза;

2 и 19 Ч трубопроводы соединен ния двух гидроцилиндров суппорта тормозов;

3 суппорт переднего тормоза;

4 Ч бачок для жидкости привода Через каждые 10 000 км, начиная с тели замените. При перемещении поршн тормозов;

5 Ч крышка бачка с сигнализатором недостаточного уровня тормозной жидкости;

6 Ч выключатель стоп-сигнала;

7 Ч рычаг стояночного тормоза;

8 Ч щит барабанного тормоза;

9 Ч штуцер для прокачки гидн 30 000 км пробега, проверяйте состоян ней внутрь цилиндров уровень жидкосн равлической системы задних тормозов;

10 Ч регулятор интенсивности торможения, действующий на гидравн лический привод задних тормозов;

11 Ч стоп-сигнал;

12 Ч рабочий цилиндр заднего тормоза;

13Чрычаг ручного ние тормозных шлангов и при необхон ти в бачке повышается. Чтобы избежать привода колодок тормоза;

14 Ч разжимная планка;

15 Ч колодки задних тормозов с фрикционными накладкан димости заменяйте их новыми. ее переливания, снимите крышку и своен ми;

16 Ч уравнитель заднего троса привода стояночного тормоза;

1 7 Ч направляющий ролик привода стояночн ного тормоза;

18 Ч педаль тормоза;

20 Ч штуцер для прокачки гидравлической системы передних тормозов;

временно отбирайте необходимое колин 21 Ч тормозной диск;

22 Ч главный цилиндр гидросистемы тормозов Передние дисковые тормоза чество жидкости. Затем поставьте кон лодки 6, вставьте пальцы 2 с пружинами Через каждые 10 000 км пробега 3, поставьте шплинты 5 и пружины 4.

Ни в коем случае не применяйте при Бачок для тормозной жидкости проверяйте состояние накладок 13 После замены колодок прокачивать этом бензин, дизельное топливо, трим (рис. 58) тормозных колодок 6. Колодки тормозную систему не нужно, достан хлорэтилен или минеральные растворин Через каждые 10 000 км пробега заменяйте в том случае, если толщина точно нажатием на педаль тормоза дон тели другого типа, так как они разъедают проверяйте уровень жидкости в бачке накладок уменьшится до 1,5 мм. Если биться его нормальной работы. Прон манжеты и уплотнители гидравлических (рисунок 57), который при установленн колодки снимаете не для замены, то пон качка тормозной системы необходима цилиндров.

ной крышке должен быть до нижней метьте их, чтобы при сборке поставить только при разборке суппорта 1 или при кромки заливной горловины. Доливать на свои места. наличии воздуха в системе и осуществн Поверхности фрикционных накладок следует только тормозную жидкость Для снятия колодок выньте шплинты 5 ляется через штуцер 11.

тормозных колодок должны быть чистын Нева. Нажатием толкателя на крышке и пальцы 2 с пружинами 3 и 4. Регулировка, необходимая для комн ми, без следов грязи и смазки. Загрязн бачка проверьте исправность работы Перед установкой колодок убедитесь, пенсации износа накладок, автоматин ненные накладки очистите металличесн сигнализатора уровня жидкости Ч при что тормозной диск 7 не имеет поврежн ческая.

кой щеткой и промойте уайт-спиритом. включенном зажигании контрольная дений или особо глубоких рисок. Диск Если обнаружите на накладках смазку, лампа должна гореть постоянным свен при износе до толщины менее 9 мм зан проверьте, нет ли подтекания смазки или том.

мените новым. Задние барабанные тормоза тормозной жидкости через уплотнители, Для установки колодок переместите и устраните неисправность. Во время Через 5 лет эксплуатации рекомендун поршни 9 как можно глубже внутрь цин Через каждые 20 000 км пробега технического обслуживания оберегайте ется тормозную жидкость заменить свен линдров 10. При этом следите, чтобы ре- проверяйте состояние колодок задних тормоза от попадания на них масла. жей.

зиновые защитные уплотнители поршней тормозов, для чего:

I ( новения с колодками;

отпустите педаль Ч установите автомобиль на ровной Жидкость, выпущенную из тормозной тормоза и поверните головки в обратн площадке и положите под колеса упоры;

системы во время прокачки, не залин ную сторону примерно на 10;

Ч снимите автомобиль со стояночн вайте в бачок без тщательного фильтрон Ч резко нажмите на педаль 3Ч4 раза ного тормоза и ослабьте болты крепн вания и длительного отстоя, так как в и, отпустив ее, проверьте тормозной бан ления заднего колеса;

ней содержится воздух и грязь.

рабан;

если он зажат Ч повторите регун Ч установите домкрат и снимите кон Если прокачка тормозной системы вын лировку.

лесо;

полнена недостаточно хорошо, то при Ч снимите тормозной барабан 2 (рис, нажатии на педаль будет ощущаться в 59), для чего отверните два болта 1, Прокачка тормозной системы конце ее хода повышенная мягкость, вставьте их в технологические отверн тем большая, чем больше воздуха осн стия А и завертывайте до отделения Увеличенный рабочий ход педали торн талось в системе. Если невозможно полн барабана.

моза и ее мягкость свидетельствуют о ностью удалить воздух через один штун наличии воздуха в тормозной системе, цер, повторите прокачку одновременно который значительно снижает эффективн через два штуцера для каждой пары кон ность тормозов.

лес.

Рис. 60. Барабанный тормоз со снятым баран Воздух из системы удаляйте, прокачин Регулятор давления баном вая последовательно цилиндры тормозн ных механизмов сначала заднего контун Через каждые 30 000 км пробега щитных резиновых чехлов тормозных цин ра, а затем переднего, следующим обран проверяйте работоспособность регулян линдров.

зом: тора давления, для чего:

Перед установкой барабана посадочн 1. Отверните пробку бачка 1 (рис. 57) Ч поставьте автомобиль на подъемн ный поясок смажьте тонким слоем гран и долейте тормозной жидкости до норн ник или на смотровую яму;

фитной смазки.

мального уровня. Ч очистите регулятор и чехол от грян Зазор между колодками и барабанан 2. Аккуратно очистите от грязи и пыли зи;

ми регулируйте следующим образом:

штуцеры 11 (рис. 58) и 2 (рис. 61).

Ч осторожно снимите чехол, удалите Ч нажмите на педаль тормоза до сон 3. Снимите защитный колпачок со штун остатки смазки и прочистите соединен прикосновения колодок с барабаном;

цера и наденьте на его головку резинон ние торсионный рычаг Ч поршень регун - удерживая колодки прижатыми, пон вый шланг из комплекта принадлежносн лятора;

Рис.59. Тормозной барабан верните головки регулировочных экс тей.

Ч попросите помощника резко нан центринов 1 (рис. 61) до их соприкос 4. Погрузите конец шланга в чистый жать на педаль тормоза. При исправном Проверьте состояние тормозных ко прозрачный сосуд, частично заполненн регуляторе давления выступающая лодок 2 (рис. 60) с фрикционными накн ный тормозной жидкостью, и отверните часть поршня переместится относин ладками 1 и рабочей поверхности торн штуцер на пол-оборота.

тельно корпуса, закрутив торсионный мозного барабана. Если колодки имеют 5. Резко нажимая на педаль тормоза рычаг;

поломки или деформацию, исключаюн и медленно отпуская ее, выкачивайте Ч повторите операцию 2Ч3 раза и, щую равномерный контакт накладок с жидкость из системы через шланг в сон убедившись в работоспособности регун барабаном и снижающую эффективн суд. Повторяйте эту операцию до тех лятора, заложите 5Ч6 г свежей смазки ность торможения, замените их новыми.

пор, пока не прекратится выход пузырьн ДТ-1 и наденьте чехол.

Колодки заменяйте и в том случае, если ков воздуха из резинового шланга.

Если перемещения поршня относин толщина накладок уменьшится до 2 мм.

6. Придерживая нажатой педаль торн тельно корпуса не происходит, то обран Заменяйте колодки только парами.

моза, заверните штуцер до упора и снин щайтесь на станцию технического обслун Если на рабочей поверхности баран мите шланг. Конец штуцера протрите живания.

бана образовались глубокие риски или насухо и наденьте защитный колпачок.

поверхность приобрела чрезмерную В процессе прокачки следите, чтобы Регулировка свободного хода овальность, то барабаны необходимо уровень жидкости в бачке был достаточн педали тормоза расточить и прошлифовать на станции ным. По окончании прокачки системы технического обслуживания.

восстановите в бачке требуемый мак- Через каждые 20 000 км пробега, а Проверяя задние тормоза, не забудьн Рис. 61. Вид на щит барабанного тормоза со на новом автомобиле после пробега симальный уровень.

те обратить внимание на состояние за стороны заднего моста ных колодок к барабанам после движен ния по мокрым дорогам при резких колебаниях температур (от л+ до Ч), не ставьте автомобиль на открытой стон пине или в неотапливаемом гараже на стояночный тормоз, не просушив торн моза плавными торможениями при двин жении к стоянке.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Схема электрооборудования автомон биля показана на рис. 65.

Самовольное вмешательство в схему электрооборудования недопустимо.

Рис. 64. Отверстия для проверни уровня элект ролита в элементах аккумуляторной батареи Подключение дополнительных потребин и доливки дистиллированной воды телей должно проводиться только кван лифицированным персоналом на станн ции технического обслуживания. его выплескивания. При этом доливаен мый электролит должен иметь ту же плотность, что и электролит в батарее.

Рис. 62. Педаль тормоза: 1 Ч главный цилиндр гидросистемы тормозов;

2 Ч толкатель;

Аккумуляторная батарея Эксплуатация батареи с пониженным 3 Ч педаль тормоза;

4 Ч буфер выключателя стоп-сигнала;

5 Ч гайка упорного винта;

уровнем электролита до оголения план 6 Ч выключатель стоп-сигнала;

7 Ч оттяжная пружина педали Через каждые 2500 км пробега или стин недопустима, так как это приводит первых 2000Ч3000 км проверяйте и через каждые 15 дней проверяйте урон к сульфатации оголенной части пластин при необходимости регулируйте свободн вень электролита в каждом элементе и и снижению емкости батареи.

ный ход педали тормоза. добавляйте, если необходимо, дистиллин В жаркое время года уровень При исправной тормозной системе рованную воду, чтобы уровень электрон электролита проверяйте чаще. Батарея свободный ход педали тормоза должен лита был: должна быть всегда чистой и сухой, осон составлять 3Ч5 мм. Свободный ход пен Ч на 5Ч10 мм выше верхнего края бенно в верхней части. Следы электрон дали регулируется перемещением вын сепаратора или предохранительного лита на поверхности батареи удаляйте ключателя 6 (рис. 62) стоп-сигнала вмесн щитка;

чистой ветошью, смоченной в 10-прон те с буфером 4, при предварительно отн Ч до нижней кромки тубуса (при нан центном растворе нашатырного спирта вернутой гайке 5. По окончании регулин личии тубуса заливной горловины);

или соды. Регулярно следите за чистон ровки гайку 5 затяните. Ч на 0Ч5 мм выше индикатора (при той вентиляционных отверстий в пробн наличии индикатора Ч белой полоски на ках, за целостностью корпуса и заливочн предохранительном щитке). ной мастики батареи. При появлении Рис. 63. Регулировка хода рычага стояночного Стояночный тормоз тормоза Контролировать уровень электролита трещин в мастике или корпусе, батарею в элементах батареи без тубуса и инн сдайте в ремонт.

Через каждые 20 000 км пробега, дикатора удобнее всего стеклянной Через каждые 10 000 км пробега, а Ч отпустите контргайку 2 (рис. 63) и, а на новом автомобиле после пробега трубной через отверстия (рис. 64), зан также при участившихся случаях ненан вращая регулировочную гайку 1, натянин первых 2000Ч3000 км, проверяйте и крываемые пробками. дежного пуска двигателя, проверяйте те трос;

при необходимости регулируйте ход рын Не допускается добавлять дистиллин степень заряда батареи, замеряя плотн Ч затяните контргайку 2 и проверьте, чага стояночного тормоза. рованную воду, хранившуюся в металн ность электролита ареометром.

остается ли автомобиль в заторможенн Для регулировки: лической посуде. Доливать электролит в Показания ареометра сверьте с данн ном состоянии при перемещении рычан батарею можно только в том случае, ными таблицы 5.

Ч переведите рычаг в крайнее нижн га на 4Ч5 зубцов.

нее положение и поднимите вверх на когда точно известно, что понижение Батарею, разряженную более чем на два зубца сектора;

уровня электролита произошло за счет 25% зимой и на 50% летом, эксплуатиро Чтобы избежать примерзания тормозн 56 Таблица Плотность электролита при 25С г/см * Степень разряженности батареи, % Полностью зарян женная батарея Умеренный 1,280 1, 1, Тропический 1,230 1,180 1, вать нельзя. Такую батарею снимите с мальная температура при хранении не автомобиля и поставьте на подзарядку.

должна быть ниже Ч30С.

Через каждые 20 000 км пробега Во время хранения ежемесячно прон проверяйте чистоту и надежность крепн веряйте плотность электролита и, при ления клемм и зажимов и смазывайте необходимости, подзаряжайте батарею.

их после предварительной зачистки техн Хранить батарею в разряженном сосн ническим вазелином ВТВ-1.

тоянии недопустимо, так как это прин В случае прекращения эксплуатации ведет к сульфатации пластин и полной автомобиля менее чем на месяц отсоен потере работоспособности батареи.

дините от батареи отрицательный прон вод (на массу). Не допускается оставн лять зажим провода на поверхности бан Генератор переменного тока тареи.

При прекращении эксплуатации автон Через каждые 60 000 км пробега, а мобиля на более длительное время при эксплуатации автомобиля на грязн батарею снимите с автомобиля, полн ных и пыльных дорогах через каждые ностью зарядите и храните, по возможн 30 000 км аккуратно зачищайте контактн ности, в сухом прохладном помещении ные кольца генератора шлифовальной при температуре не выше 0С. Минин шкуркой, проверяйте износ и прилега Рис. 65. Схема электрооборудования: 1 Ч лампы передних указателей поворота;

2 Ч лампы фар;

3 Ч лампы стояночного света в фарах;

4 Ч лампы боковых указателей поворота;

б Ч разъемные колодки;

6 Ч звуковые сигналы;

7 Ч свечи зажигания;

8 Ч генератор;

9 Ч реле дальнего света фар;

10 Ч насос омывателя ветрового стекла;

11 Ч катушка зажигания;

12 Ч распределитель зажигания;

13 Ч аккумуляторная батарея;

14 Ч реле ближнего света фар;

15 Ч датчик контрольной лампы сигнализации недостаточного уровня тормозной жидкости в бачке;

16 Ч датчик указателя температуры жидкости в системе охлаждения двигателя;

17 Ч датчик контрольн ной лампы давления масла в системе смазки двигателя;

18 Ч стартер;

19 Ч реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;

20 Ч регулятор напряжения;

21 Ч электродвигатель стеклоочистителя;

22 Чподкапотн ная лампа;

23 Ч реле стеклоочистителя;

24 Ч блок плавких предохранителей;

25 Ч патрон подключения перен носной лампы;

26 Ч реле указателей поворота;

27 Ч реле контрольной лампы включения стояночного тормоза;

28 Ч электровентилятор отопителя;

29 Ч добавочное сопротивление;

30 Ч лампа освещения вещевого ящика;

31 Ч вынлючатель наружного освещения;

32 Ч выключатель освещения приборов;

33 Ч указатель уровня топн лива с контрольной лампой резерва топлива;

34 Ч контрольная лампа включения стояночного тормоза и сигн нализации недостаточного уровня тормозной жидкости в бачке;

35 Ч контрольная лампа давления масла в сисн теме смазки двигателя;

36 Ч контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;

37 Ч контрольная лампа включения указателей поворота;

38 Ч контрольная лампа включения габаритного света;

39 Ч контрольная ламн па включения дальнего света фар;

40 Ч указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя;

41 Ч прикуриватель;

42 Ч трехпозиционный переключатель электровентилятора отопителя;

43 Ч выключатель фонаря света заднего хода;

44 Ч дверные передние выключатели плафонов;

45 Ч выключатель зажигания;

46 Ч переключатель света фар;

47 Ч переключатель указателей поворота;

48 Ч переключатель стеклоочистин теля;

49 Ч включатель звуковых сигналов;

50 Ч выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;

51 Ч вын ключатель стоп-сигнала;

52 Ч дверные задние выключатели плафонов;

53 Ч выключатели плафонов;

54 Ч ламн пы освещения салона;

55 Ч лампа освещения багажника;

56 Ч датчик указателя уровня топлива;

57 Ч лампы задних указателей поворота;

58 Ч лампы габаритного света и стоп-сигнала;

59 Ч лампы освещения номерного знака;

60 Ч лампа фонаря света заднего хода Обозначение цвета проводов:

Г Ч голубой, Б Ч белый, О Ч оранжевый, Ж Ч желтый, С Ч серый, Кч Ч коричневый, Ч Ч черный, К Ч красный, Р Ч розовый, 3 Ч зеленый, ГЧ Ч голубой с черной полосной, БЧ Ч белый с черной полоской, ЖЧ Ч желтый с черной полоской, СЧ Ч серый с черной полосной, ЗЧ Ч зеленый с черной полоской, ГБ Ч голубой с белой пон лоской;

СК Ч серый с красной полоской, ГК Ч голубой с красной полосной ние щеток и при необходимости замен тем, чтобы регулятор не подвергался няйте их. Щетки должны свободно перен ударам, которые могут нарушить его рен мещаться в щеткодержателях и не должн гулировку.

ны иметь сколов.

Регулировка ближнего Стартер света фар Через каждые 40 000 им пробега Через каждые 20 000 км пробега аккуратно зачищайте коллектор, провен проверяйте и, при необходимости, регун ряйте износ и прилегание щеток и при лируйте направление световых пучков Рис. 67. Фара: 1 Ч винт крепления ободка фары;

2 Ч винт для регулировки пучна света в горизонтальном необходимости заменяйте их новыми, фар.

направлении;

3 Ч винт для регулировки пучка света в вертикальном направлении;

4 Ч гнездо винта крепления притерев предварительно к коллектору. ободка фары;

5 Ч винты крепления оптического элемента;

6 Ч кронштейн крепления ободка фары;

7 Ч гнездо На автомобиле установлены фары с для кронштейна крепления ободка фары;

8 Ч обод крепления оптичесного элемента;

9 Ч три установочных Одновременно аккуратно очищайте и выступа, центрирующих оптический элемент;

10 Ч три гнезда установочных выступов оптичесного элемента;

асимметричным светораспределением 11 Ч двухнитевая лампа фары;

12 Ч крепление лампы;

13 Ч оптический элемент смазывайте всесезонным моторным ближнего света, имеющим резкую гран маслом винтовые шлицы вала стартера, ницу между светлой и темной зонами и 2. Качните автомобиль сбоку для стан втулки обеих крышек и шестерню вклюн позволяющим при правильной регулин бильной установки подвесок.

чения, а поводковое кольцо привода ровке фар снижать ослепляющее дейстн стартера Ч консистентной смазкой 3. Нанесите на экран осевую линию вие на водителей встречных автомобин 0, лежащую в плоскости симметрии авн ЛИТОЛ-24.

лей.

томобиля. Симметрично осевой линии Порядок регулировки ближнего света проведите линии А и В (расстояние фар следующий:

между ними 1166 мм должно соответн Регулятор напряжения 1. Поставьте полностью заправленн ствовать расстоянию между центрами ный и снаряженный автомобиль с нан фар). Затем на высоте И (высота центра Любое обслуживание регулятора грузкой 75 кГ на сидении водителя и с Фары от пола) проведите горизонтальн напряжения должно проводиться нормальным давлением воздуха в шин ную линию 1, а ниже ее на 80 мм Ч лин только на СТО квалифицированным нах на горизонтальную площадку на нию 2. Рис. 68. Подфарник персоналом.

расстоянии 5 м от белого экрана 4. Включите ближний свет и вращенин При установке и снятии регулятора (рис. 66), расположенного в тени. Экран ем винтов 2 и 3 (рис. 67) установите (рис. 69) и аккуратно снимите рассеива напряжения с автомобиля следите за ном может служить светлая стена дома.

оптические элементы 13 так, чтобы горин тели 1 и 3.

зонтальная граница между освещенным Для замены лампы в фонаре освещен и неосвещенным участками проходила ния номерного знака выньте из корпуса по линии 2, а наклонные ограничительн 1 (рис. 70) патрон 3 с лампой 2. Патрон ные линии исходили из точек пересечен вставляйте в гнездо корпуса нажатием ния линий А и В с линией 2. руки.

Замена ламп Для замены лампы в подфарнике от верните два винта 1 (рис. 68) и снимите рассеиватель 2. Затем слегка нажмите на лампу 3, поверните против часовой стрелки и выньте ее. Сборку производин те в обратном порядке.

Для замены лампы в заднем фонаре Отверните с внутренней стороны багажника гайку крепления катафота Рис. 69. Задний фонарь Рис. 66. Регулировка ближнего света фар ния, пуска двигателя и заряда аккумулян торной батареи (за исключением цепи регулятора напряжения).

Перед заменой перегоревшего прен дохранителя выясните и устраните прин чину, вызвавшую его плавление.

КУЗОВ Рис. 74. Освещение комбинации приборов и контрольные лампы Уход за кузовом Для сохранения привлекательного внешнего вида автомобиля требуется Рис. 72. Боковой указатель поворота постоянный профилактический уход за покрытием кузова. Чтобы не появились Для замены лампы в плафоне освещен царапины, не удаляйте пыль и грязь ния салона плафон, который удерживан сухим обтирочным материалом. Мойку ется в выемке центральной стойки двун автомобиля проводите до высыхания мя пружинами 4 (рис. 71), аккуратно грязи струей воды небольшого напора потяните на себя, после чего снимите с использованием мягкой губки. Летом лампу 2 с пружинных контактов.

Рис. 75. Блок плавких предохранителей мойку автомобиля на открытом воздухе Таблица Цепи, защищаемые плавкими предохранителями № предон Защищаемая цепь хранителя Рис. 73. Фонарь заднего хода 1 (16А) Плафонов освещения салона, патрона подключения переносной лампы, прикуривателя, звуковых сигналов, стоп-сигнала выньте комбинацию приборов, нажав 2(8А) Стеклоочистителя и электровентилятора отопителя, электродвигатель стенлоомывателя ла два пружинных держателя 1 (рис. 74) с внутренней стороны панели. Ловернув 3 (8А) Дальнего света левой фары, контрольной лампы включения дальнего света фар против часовой стрелки соответствуюн 4(8А) Дальнего света правой фары щий патрон с лампой, выньте его из 5 (8А) Ближнего света левой фары гнезда.

Рис. 71, Плафон освещения салона: 1 Ч рассеим Типы применяемых ламп и их мощн 6 (8А) Ближнего света правой фары ватель;

2 Ч лампа;

3 Ч выключатель лампы плафон на;

4 Ч пружины крепления лафона ности указаны в приложении 1.

7 (8А) Габаритного света левой фары либо габаритного света левого подфарника, контрольн ной лампы включения габаритного света правого (габаритного) заднего фонаря, левой лампы освещения -номерного знака, лампы освещения багажника, ламп освещения Замену перегоревшей лампы в бокон комбинации приборов вом указателе поворота (рис. 72) прон Плавкие предохранители 8 (8А) Габаритного света правой фары (либо габаритного света правого лодфарника), левого водите с внутренней стороны крыла посн (габаритного) заднего фонаря, правой лампы освещения номерного знака, подкапотн ле снятия защитного резинового кол- В блоке плавких предохранителей ной лампы, лампы освещения гнезда прикуривателя лачка с патроном а комплекте с ламн (рис. 75) установлены: один редохра 9 (8А) Контрольной лампы давления масла в двигателе, указателя температуры жидкости пой. Для замены лампы 1 (рис. 73) в фо- нитель Ч на 16 а и девять предохранин системы охлаждения, указателя уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива, контрольной лампы включения стояночного тормоза и недостаточного уровня тормозн наре заднего хода отверните два винта телей Ч на 8 а. Защищаемые ими цепи ной жидкости в бачке, лампы освещения вещевого ящика, указателей поворотами соотн З и снимите рассеиватель 2. указаны в таблице 6.

ветствующей контрольной лампы, контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи, реле контрольной лампы заряда фонаря заднего хода Для замены ламп освещения комбин Плавкими предохранителями не зан нации приборов или контрольных ламп, щищаются электрические цепи зажига 10 (8А) Обмоток регулятора напряжения и возбуждения генератора проводите в тени. Если это невозможно, Для сохранения блеска окрашенных Детали из пластмасс протирайте веет. Поэтому регулярно следите за то сразу же обтирайте вымытые поверхн поверхностей автомобиля (особенно у влажной ветошью. Применять бензин состоянием покрытия днища и своен ности насухо, т. к. после высыхания на автомобилей, хранящихся на открытом или растворители не рекомендуем, инан временно восстанавливайте пон солнце на окрашенной поверхности обн воздухе) регулярно 2 раза в год полин че пластмассовые детали потеряют врежденные участии.

разуются пятна. В зимнее время, после руйте их с применением полировочных блеск.

Для осмотра, очистки от возможного мойки автомобиля в теплом помещении, паст или восковых составов. Эти пасты попадания грязи и восстановления зан Стекла очищайте мягкой льняной вен перед выездом протрите кузов насухо, и составы закрывают микротрещины и щитного покрытия закрытых полостей тошью или замшей. Очень грязные стекн т. к. замерзшие капли могут вызвать обн поры, возникшие в процессе эксплуатан передних крыльев резиновые уплотнин ла предварительно вымойте водой с разование трещин на лакокрасочном ции в лакокрасочном покрытии, что прен тели выполнены съемными. Для снятия добавлением жидкости НИИСС- покрытии. пятствует возникновению коррозии под уплотнителя вытяните вперед верхний (30 см3 на 1 л воды).

Не рекомендуется применять для слоем краски.

конец уплотнителя примерно на 2/3 его По крайней мере один раз в месяц мойки автомобиля содовые и щелочные Чтобы поверхность кузова длительн длины (рис. 77), а затем, потянув вверх, удаляйте пыль с суконных частей внутн растворы, а также сточные воды, чтобы ное время сохраняла блеск, не оставн Снимите его. ренней обивки кузова. Жирные пятна покрытие не потускнело. ляйте автомобиль на долгое время на на сукне смочите чистым бензином, пон Перед мойкой автомобиля прочистин солнце, а также не допускайте попадан сыпьте тальком и затем удалите тальк те дренажные отверстия передних ния кислот, растворов соды, тормозной щеткой.

крыльев, дверей и порогов (рис. 76). жидкости и бензина.

Для очистки обивки кузова из искусстн Чтобы не появились пятна на лакокран венной кожи запрещается применять сочном покрытии под люком топливного бензин и растворители. Применяйте бака при попадании бензина, протирайн нейтральное мыло с водой, затем прон те поверхность чистой ветошью перед тирайте насухо мягкой ветошью или замн заправкой и после.

шей. Одновременно тщательно прон Для повышения коррозионной стойн тирайте влажной ветошью резиновые кости кузова в замкнутые коробчатые уплотнители и соприкасающиеся с ними полости порогов, лонжеронов, поперен поверхности дверей и крышки багажн чин и в другие элементы основания кун ника.

зова введен специальный антикоррозин онный состав. При эксплуатации авто Через каждые 10 000 км пробега мобиля необходимо проводить возобн проверяйте и при необходимости сман новление консервации замкнутых пон зывайте следующие узлы:

лостей кузова на станциях технического Ч замочные скважины дверей и обслуживания в течение первого года крышки багажника:

эксплуатации и периодически раз в а) в теплое время года Ч графитом в 1,5Ч2 года.

порошке;

При эксплуатации автомобиля в услон б) в холодное время, особенно после Рис. 76. Дренажные отверстия передних виях, где коррозия металла происходит мойки Ч техническим вазелином ВТВ- крыльев,дверей и порогов особенно активно (соль на дорогах, сын в аэрозольной упаковке, предварительн рой климат, близость моря, источники но просушив скважины сжатым воздун При мойке автомобиля из шланга слен промышленных выбросов в атмосферу хом;

дите, чтобы вода не попадала на узлы и т. п.) целесообразно установить под Рис. 77. Уплотнитель переднего крыла: 1 Ч крын Ч петли дверей, тягу привода замка ло;

2 Ч уплотнитель;

3 Ч щиток электрооборудования в моторном отсеке.

передние крылья имеющиеся в прон капота Чвсесезонным моторным масн Мелкие сколы краски на кузове своен даже дополнительные защитные кожухи, лом М-63/10Г1 или М-10ГИ;

Для облегчения установки уплотнитен временно зачищайте и подкрашивайте отделяющие колесо от остального прон Ч трущиеся участки торсиона крышки ля смочите его нижний конец в воде, красной из прилагаемой баночки. При странства под крылом.

багажника, упора капота, ограничителя наденьте на край щитка и сдвиньте по обнаружении признаков коррозии детан В процессе эксплуатации автомобиля открывания двери, а также шарнир и краю вниз до упора, после чего уложин лей кузова (налеты коррозии, местные покрытие на днище кузова подвергает^ пружину крышки топливного бака Чтехн те верхний конец.

вздутия краски и др.) примите меры по ся воздействию гравия, песка, соли. В ническим вазелином ВТВ-1;

Хромированные части протирайте мятн ликвидации коррозии и предотвращен результате этого воздействия мастика и ной ветошью с применением техничес- Ч салазки перемещения сидений Ч нию ее распространения.

грунт стираются, оголенный металл ржа консистентной смазкой ФИОЛ-1;

кого вазелина.

2. Пустите двигатель и прогрейте его.

ОБСЛУЖИВАНИЕ Ч ось 4 (рис. 78), пружину 5 и места Омыватель Остановите двигатель, слейте бензин АВТОМОБИЛЯ соприкосновения сухаря 2 с корпусом ветрового стекла из топливного бака через сливное отн ПРИ ДЛИТЕЛЬНОМ фиксатора замка двери Ч консистентн верстие (доступ к сливной пробке Ч чен ХРАНЕНИИ ной смазкой ЦИАТИМ-221, предварин При необходимости прочищайте форн рез отверстие в полу кузова) и завернин тельно разобрав фиксатор и промыв сунки и фильтр омывателя. Для этого:

те плотно сливную пробку.

Автомобиль лучше всего хранить в детали бензином.

Ч отверните винт на головке форсунн 3. Снова запустите двигатель и на рен <:ухом, темном, хорошо вентилируемом ки, снимите жиклер и аккуратно прочин жиме холостого хода выработайте весь помещении при температуре не ниже стите отверстие выхода жидкости;

бензин из карбюратора и насоса.

5 С и относительной влажности Ч очистите сетку фильтра, находян 4. На прогретом двигателе вывернин 50Ч70%. Аккумуляторную батарею и щуюся на нижнем конце всасывающей те свечи и залейте в каждый цилиндр по радиоприемник в этих условиях с автон трубки насоса омывателя.

25Ч30 г подогретого до 70Ч80С мон мобиля можно не снимать.

торного масла, проверните коленчатый При хранении автомобиля зимой в хо Для изменения направления струи осн вал пусковой рукояткой на 10Ч15 обон лодном помещении снимите аккумуля лабьте винт крепления жиклера и пон ротов и заверните свечи.

торную батарею и радиоприемник и верните жиклер так, чтобы струя попан 5. Установите воздушный фильтр в храните их отдельно;

слейте жидкость из дала на стекло в верхнюю зону сектон летнее положение и отсоедините от него бачка омывателя ветрового стекла. Есн ра, описываемого щеткой стеклоочистин шланг забора теплового воздуха. Зан ли система охлаждения заправлена вон теля. По окончании регулировки винт клейте промасленной лентой (бумажной дой, то слейте ее.

затяните.

или тканевой):

При хранении автомобиля в помещен Ч отверстия воздухозаборных патн нии, в которое проникает солнечный В бачок омывателя летом можно зан рубков корпуса воздушного фильтра;

свет, кузов и шины покройте чехлом из ливать чистую воду, а в холодное время Ч выходное отверстие отводящей влагопроницаемого материала. Приме года (до -25С) заливайте только смесь Рис. 78. Фиксатор замка двери: 1 Ч корпус;

трубки глушителя;

нение чехлов из влагонепроницаемых 2 Ч сухарь;

3 Ч болт;

4 Ч ось;

5 Ч пружина жидкости НИИСС-4 (25-33%) с водой.

Ч отверстие вентиляционной трубки материалов (брезент, пленка и т. п.), не топливного бака.

имеющих вентиляционных отверстий в 6. Ослабьте натяжение приводного зоне ветрового и заднего стекол, спо Двери кузова должны легко открын Стеклоочиститель ремня вентилятора.

собствует конденсации на поверхности ваться и закрываться. При тугом или нен 7. Смажьте консистентной смазкой кузова влаги, которая при длительном плотном закрывании двери отрегулируйн В холодное время года перед вклюн шлицевое соединение фланца переднен воздействии может привести к поврежн те положение фиксатора замка. Перед чением стеклоочистителя убедитесь в го карданного вала.

дению краски кузова.

регулировкой очертите карандашом том, что щетки не примерзли к ветровон 8. Для защиты от пыли закройте двин корпус фиксатора на стойке кузова.

му стеклу. В противном случае отогрейн гатель брезентом, пленкой или промасн Если автомобиль зимой хранится на Если дверь закрывается туго, ослабьте те стекло, включив отопление. Несобн ленной бумагой.

открытой стоянке под чехлом, то чехол болты 3, сместите фиксатор наружу и людение этой рекомендации может прин 9. Очистите всю электропроводку авн не должен прилегать к окрашенным пон затяните болты. В случае неплотного зан вести не только к поломке щеток, но и томобиля от грязи и насухо протрите.

верхностям кузова, чтобы не повредить крывания двери фиксатор сместите к выходу из строя электропривода стекн 10. Смажьте консервационной смазн краску (отслаивание, образование вздун внутрь кузова. Если дверь, закрываясь, лоочистителя.

ной НГ-208 все хромированные и нен тий). Для нормальной вентиляции зазор смещается вниз, поднимите фиксатор и, окрашенные наружные части автомобин между окрашенными поверхностями наоборот, опустите, если дверь приподн \ ля. В качестве заменителя может быть кузова и чехлом должен быть не менее нимается.

Крепление узлов использована пушечная смазка или техн 90 мм, для чего используйте мягкие и агрегатов к кузову нический вазелин (последний следует прокладки.

При разборке замка двери по какой заменять через четыре месяца).

При подготовке автомобиля к длин либо причине отмойте его от старой Через каждые 20 000 км пробега 11. Поставьте автомобиль на четыре тельному хранению:

смазки, а при сборке смажьте консисн проверяйте и при необходимости произн металлические или другие подставки тентной смазкой Дисперсол или 1. Вымойте автомобиль и вытрите на водите подтяжку креплений различных высотой 400 мм, устанавливаемые под ЦИАТИМ-221. Применять другие смазн сухо кузов. Удалите следы коррозии.

узлов и агрегатов к кузову, включая специальные кронштейны, расположенн ки не рекомендуется, так как при низн Поверхности с поврежденной красн ные рядом с гнездами под рычаг домн кой температуре замок может не срабон крепление капота, крышки багажника, ной подкрасьте. Натрите кузов восковой крата (задние колеса при этом будут тать.

салазок сидений. пастой и отполируйте его.

Pages:     | 1 | 2 |    Книги, научные публикации