Аудит /
Институциональная экономика /
Информационные технологии в экономике /
История экономики /
Логистика /
Макроэкономика /
Международная экономика /
Микроэкономика /
Мировая экономика /
Операционный анализ /
Оптимизация /
Страхование /
Управленческий учет /
Экономика /
Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям) /
Экономическая теория /
Экономический анализ
Главная
Экономика
Экономика
| В.В. Поляков и д-ра экон. наук, проф. Р.К. Щенин. . Мировая экономика и международный бизнес , 2008 | |
15.1. Национальная и международная логистика |
|
|
Логистика в международном бизнесе (международная логистика) - это планирование, организация, контроль и управление движением пото ков (материального, финансового, информационного и др.), пересека ющих национальные границы, от точки их возникновения до конечного потребителя в пространстве и во времени. Отличия применения логистики на национальном и международном уровнях основаны на отличиях орга низации соответствующих логистических систем. Применение логистики на национальном уровне ограничено прежде всего границами государства, которые не пересекаются сформированными логистическими цепочками. Логистические системы здесь функционируют в соответствии с нацио нальным законодательством. Основными участниками процесса международной логистики явля ются поставщик экспортера, экспортер товаров и (или) услуг, посредни- веская компания (например, перевозчик товаров), импортер товаров и (или) услуг; конечный потребитель товаров и (или) услуг. Причем конечный потребитель и импортер могут быть одним лицом, экспортер и поставщик экспортера также могут быть одним и тем же лицом, но могут участвовать дополнительно и посредники на любом этапе логистической цепочки от точ ки возникновения товара и (или) услуг до конечного потребителя. Роль поставщика экспортера заключается в поставке товаров и (или) услуг экспортеру. Количество поставщиков экспортера может быть любым в зависимости от ассортимента товаров и (или) услуг и политики, прово димой экспортером по отношению к своим поставщикам. Экспортер това ров и (или) услуг получает товары от своего поставщика (или поставщи ков) и поставляет их импортеру. На этом этапе экспортер может привлечь посредников так же, как и на этапе поставки товаров и (или) услуг импор-теру. В роли посредников могут быть перевозчики товаров и другие ком пании, предоставляющие различные услуги. Роль перевозчика товаров заключается в доставке груза из одного пункта в другой в соответствии с условиями договора перевозки. Страхование перевозимой продукции проводит специализированная страховая компания. Импортер в соответствии с условиями международного договора получает поставляемый товар и (или) услуги и осуществляет платеж экспортеру, обязанности по организации страхования и перевозке поставляемого товара могут лежать как на импортере, так и на экспортере в зависимости от договоренности. Конечный потребитель товаров и (или) услуг может быть импортером или любым юридическим или физическим лицом, не имеющим выхода на мировой рынок данного вида товаров и (или) услуг. В последнем случае между импортером и конечным потре бителем может работать любое количество посреднических организаций. Выбор окончательного варианта внешнеторговой логистической цепочки остается за логистическим менеджером. Из многообразия задач, стоящих перед логистикой в международном бизнесе, выделим основные: оптимизация процесса ценообразования закупаемых, производи мых и поставляемых товаров и услуг; выбор оптимального количества закупаемых товаров и услуг; обеспечение оптимального уровня качества продукции и услуг; определение уровня потребности в данном товаре или услуге на конкретном внутреннем и (или) внешнем рынке; выбор между доставкой с организацией промежуточного склади рования или без промежуточного складирования; определение оптимального уровня логистического сервиса; выбор наиболее совершенных технологий для производства про дукции и услуг; организация работы зарубежных филиалов компании; анализ международной конкурентной среды и получение конку рентных преимуществ. Современные подходы к оптимизации процесса ценообразования закупаемых, производимых и поставляемых товаров и услуг базируются: на усилении централизации в складировании, которая проявляется в уменьшении количества складов; на более широком привлечении аутсорсинговых компаний по пре-доставлению логистических услуг; на продолжающемся расширении применения в деятельности ком паний микрологистической концепции лточно в срок (just-in-time) и свя-занным с этим сокращением запасов. В частности, в начале XXI в. компания Lucent Technologies внесла изменения в построение своих цепей поставок, передав значительную часть логистических функций аутсорсинговым компаниям, сократив число соб ственных складов с 300 до 54 и уменьшив собственные запасы с 8 млрд дол. до 0,8 млрд. В результате проведенных исследований в европейских странах было выявлено, что доля логистических издержек в общем объеме издержек на промышленную продукцию сократилась с 14,3% в 1987 г. до 6,8% в 2003 г. (табл. 15.1) Таблица 15.1 Логистические издержки в Европе в 1987Ч2003 гг. (%) Виды логистических издержек 1987 г. 1993 г. 1998 г. 2003 г. Издержки на администри рование и планирование 1,5 1,4 1,2 1Д Издержки на складирование 5,8 4Д 3,4 2,6 Издержки на транспортировку 7,0 4,6 3,1 зд Источник: Global Economic Prospects 2005: Trade, Regionalism, and Development. Washington: The International Bank for Reconstruction and Development / The World Bank, 2005. Выбор оптимального количества закупаемых товаров (сырья, комп лектующих и т.д.) - Ко, в случае если они расходуются равномерно в течение рассматриваемого периода времени, может быть определен по фор муле Уилсона Ко = л/2СзП/Й, где Сз - стоимость заказа одной партии товара (дол.); П - потребность в товарах в течение рассматриваемого периода вре мени (шт.); И - издержки хранения единицы товара в течение рассматрива емого периода (дол.). А вот оптимальное число заказов товара в течение рассматриваемого периода (Ч) вычислим по формуле Ч = Л/пЙ/2Сз. При этом оптимальные переменные издержки за хранение запасов (Ио) в течение рассматриваемого периода вычислим по следующей формуле: Ио = Тшисз. Определение уровня потребности в данном товаре или услуге на кон кретном внутреннем и (или) внешнем рынке необходимо для выработки стратегии поведения компании и получения конкурентных преимуществ. Выбор между доставкой и организацией складирования или доставкой без промежуточного складирования основан на анализе логистических издер жек. Для определения оптимального уровня логистического сервиса необ ходимо проанализировать: сервисное обслуживание продукции, сервис удовлетворения потребительского спроса, сервис оказания производствен ных услуг, сервис послепродажного обслуживания, сервис финансового и информационного обслуживания. Выбор наиболее совершенных технологий для производства продук ции и услуг особенно необходим в современных условиях ускорения научно-технического прогресса (НТП), повышения концентрации капита лов и научных достижений. Организация работы зарубежных филиалов бывает более выгодной в случае высоких таможенных пошлин или других препятствий при пересечении национальных границ. Кроме того, органи зация производства на зарубежных рынках дает возможность быть ближе к потребителю и увеличить долю компании на конкретном рынке товаров или услуг. Анализ международной конкурентной среды и получение кон курентных преимуществ является неотъемлемой частью деятельности ком пании на мировом рынке. Компании, применяющие принципы международной логистики, про ходят несколько стадий в процессе своего развития. Для стадии 1 характерно отсутствие связи компании с мировым рын-ком. Национальная компания контактирует с посредником, проводящим все необходимые внешнеторговые операции. При этом сокращается при быль отечественной компании и отсутствует возможность осуществления логистической деятельности на международном уровне. На стадии 2 компания осуществляет международные операции, но пользуется услугами посредников на экспортных рынках. Компания уве личивает прибыль за счет осуществления логистики в международном бизнесе, но недостаточно восприимчива к особенностям того рынка, куда осуществляется экспорт продукции. Стадия 3 характеризуется самостоятельной работой компании-экс- портера на рынке страны, куда поставляется продукция. Однако здесь используются формы и методы работы, характерные для материнской ком пании без учета национальных особенностей. На стадии 4 компания на зарубежном рынке привлекает местных менеджеров и даже использует местные методы организации работы, но оценка деятельности производится в соответствии с критериями мате ринской компании. Для последней стадии - стадии 5 - характерно создание региональ ных штаб-квартир в определенной географической зоне для организации деятельности на основе международной логистики с использованием взаимного обмена знаниями и проведением самостоятельной хозяйствен ной политики. Одной из получивших широкое распространение форм применения международной логистики в деятельности транснациональных компаний (ТНК) стала замена экспорта товаров из страны базирования материнской компании на производство в филиалах предприятиях, расположенных в зарубежных странах, с последующей реализацией там же или в третьих странах. Данные процессы были вызваны возможностями использования рабочей силы с более низкой зарплатой, меньшими налогами, желанием обойти таможенные или другие законодательные барьеры, возможностью приближения к конечному потребителю и т.д. Различают три основных вида организации зарубежных филиалов (foreign affiliates) ТНК: отделение (division, branch), дочерняя компа ния (англ. subsidiary) и ассоциированная компания (associated company). Отделение регистрируется за рубежом, но полностью принадлежит ро дительской фирме и не является юридическим лицом. Дочерняя компа ния регистрируется за рубежом, является юридическим лицом, но контроль над ней осуществляет родительская фирма, которая обладает основной частью акций дочерней компании (более 50%) или же всем ее капиталом. Ассоциированная компания находится под влиянием роди-тельской фирмы, так как той принадлежит существенная (до 50%) часть акций. Еще одним из новых подходов в деятельности ТНК стало использо вание специалистов из стран базирования заграничных филиалов ТНК, что связано с повышением самостоятельности последних, использованием работников, лучше знающих национальные особенности страны, децентра лизацией управления в ТНК, которая идет сегодня по двум основным направлениям: через распределение полномочий между филиалами ТНК по гео-графическому признаку, когда в отдельном регионе или стране создается штаб, принимающий все необходимые решения в рамках, определенных головной компанией (данный подход наиболее характерен для ТНК, про изводящих в основном небольшой ассортимент продукции, например, Singer, Nestle и др.); через распределение полномочий между подразделениями ТНК, каждое из которых осуществляет управление отдельным видом продук ции независимо от географического базирования (такой подход чаще используют компании, выпускающие широкий ассортимент продукции, например, General Electric и др.). ТНК, создавая заграничные филиалы, тем самым изменяют и сам характер используемых методов осуществления логистики в международ ном бизнесе. Их ведущая роль в формировании форм и методов примене ния международной логистики определяется главенствующей ролью в мировой торговле и производстве и тем, что в них сосредоточена значи тельная часть научно-технических достижений и опыта промышленно развитых стран. |
|
| << Предыдушая | Следующая >> |
| = К содержанию = | |
Похожие документы: "15.1. Национальная и международная логистика" |
|
|