Реконструкция участка по капитальному ремонту двигателей в МП города Красноярска "КП АТП №5"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Вµгория условий эксплуатации - III0,80,8---1,2Коэффициент К2Базовые автомобили1-1111Автомобили-самосвалы0,85-1,11,151,151,15Коэффициент К3Холодный район0,80,9---1,2Коэффициент К4Группы 1-7----1,551,55Группа 8----1,191,19Коэффициент К5Закрытое-----0,9
гдеК1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;
К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;
К3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;
К4 - коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава;
K5 -коэффициент учитывающий условия хранения подвижного состава.
Таблица 5 - Периодичность ТО подвижного состава
Подвижной составНормативная периодичность, кмТО-1ТО-2Легковые автомобили500020000Грузовые автомобили400016000Автобусы500020000
Таблица 6 - Нормативы ресурса и пробега до КР подвижного состава, трудоемкости ТО и ТР для III категории эксплуатации
Тип подвижного составаМодельРесурсЕОТО-1ТО-2ТРНомер технологически совместимой группыКоличество автомобилей в группеЛегковые автомобилиНyundai Matrix1500,22,610,51,811ИЖ-271511500,22,610,51,821УАЗ-315124000,253,413,52,131Легковые автомобилиГАЗ-31104000,253,413,52,141Грузовые автомобилиЗИЛ-ММЗ-35544500,33,614,43,451АвтобусыГАЗ-322133500,254,5182,861ПАЗ-32054000,36243072ПАЗ-42344000,362430МАЗ-10310000,59364,2890ЛиАЗ-52562610000,59364,2ЛиАЗ-529310000,59364,2
Таблица 7 - Нормативы простоя подвижного состава в ТО,ТР и КР
Тип подвижного составаПродолжительность простояВ ТО и ТР, дней на 1000 км пробегав КР, днейЛегковыеНyundai Matrix0,18ИЖ-271511,18УАЗ-315120,22ГАЗ-31101,22Грузовые автомобилиЗИЛ-ММЗ-35540,38АвтобусыГАЗ-322130,2ПАЗ-32050,25ПАЗ-42340,25МАЗ-1030,35ЛиАЗ-5256260,35ЛиАЗ-52930,35
2.2 Корректировка периодичности ТО и ресурсного пробега
Расчеты будем проводить для автомобилей МАЗ-103, для остального подвижного состава результаты будем сводить в таблицы в конце каждого подраздела.
Скорректированный ресурсный пробег рассчитывается по формуле:
(2)
где Lнто1 - нормативный ресурс, км;
К1 - коэффициент учитывающий категорию условий эксплуатации;
К2 - коэффициент учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работ;
К3 - коэффициент, учитывающий климатические условия.
Первая корректировка пробега до ТО-1 производится по формуле, км.:
(3)
(4)
где- коэффициент кратности округленный до целой величины;
После второй корректировки, пробег до ТО-1 примет следующее значение, км.:
(5)
Произведем корректировку пробега до ТО-2 по формулам, км.:
(6)
(7)
(8)
Произведем корректировку пробега до списания транспортного средства, км.:
(9)
(10)
Таблица 8 - Результаты корректировки пробегов подвижного состава АТП
ПараметрГруппа технологически совместимого подвижного состава12345678Скорректи-рованный ресурсный пробег9600096000256000256000244800224000256000640000Скорректи-рованный пробег до ТО-136003600360036002880360036003600Скорректи-рованный пробег до ТО-21440014400144001440011520144001440014400Переодичность ЕО7359485425120175236Коэффициент кратности ТО-249,361,075,066,7115,230,020,615,3Принятый коэффициент кратности ТО-150627567116302116Скорректированный со среднесуточным пробегом пробег до ТО-136503658360036182900360036753776Коэффициент кратности ТО-23,93,94,04,04,04,03,93,8Принятый коэффициент кратности ТО-244444444Скорректированный со среднесуточным пробегом пробег до ТО-21460014632144001447211600144001470015104Коэффициент кратности ресурсного пробега 6,66,617,817,721,115,617,442,4Принятый коэффициент кратности ресурсного пробега77181822161843Скорректированный со среднесуточным пробегом ресурсный пробег102200102424259200260496255200230400264600649472
2.3 Определение числа списаний, ТО на один автобус за цикл
После выбега автомобиль отправляется на списание, =1. Число воздействий по каждому виду работ за цикл на один автомобиль рассчитывается по формулам, ед.:
(11)
(12)
(13)
(14)
где- число воздействий на один автомобиль соответственно ежедневное обслуживание (), ежедневное обслуживание перед ТО и Р (), ТО-1 и ТО-2;
Таблица 9 - Результаты расчета числа воздействий на автомобиль за цикл
ПараметрГруппа технологически совместимого подвижного состава12345678Число списаний, КР за цикл11111111Число ТО-2 автомобиля за цикл66171721151742Число ТО-1 автомобиля за цикл21215454664854129Число ЕОс автомобиля за цикл140017365400482410208192015122752Число ЕОт автомобиля за цикл43431141141391011142742.4 Определение числа ТО на один автомобиль и весь парк за год
Число дней простоя в ТО и ТР за цикл рассчитывается по формуле, дней:
(15)
где ДТОТР - удельный простой в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега;
Дк - число дней простоя в КР.
Число дней нахождения в технически исправном состоянии за цикл определяются по формуле, дней:
(16)
Коэффициент технической готовности рассчитывается по выражению:
(17)
Годовой пробег автомобиля рассчитывается по формуле, км.:
(18)
где - число дней работы в году;
Коэффициент перехода от цикла к году:
(19)
Определим, количество технических по каждому виду работ соответственно , , ТО-1, ТО-2 для списочного парка автобусов за год по формуле:
(20)
(20)
(20)
(20)
(20)
Таблица 10 - Результаты расчета количества технических воздействий на парк автомобилей за год
ПараметрГруппа технологически совместимого подвижного состава12345678Число дней простоя в ТО и ТР за цикл18121573181076184247Число дней нахождения в технически исправном состоянии за цикл140017365400482410208192015122752Коэффициент технической готовности0,990,930,990,940,990,970,950,92Годовой пробег262992013317337184929031424506050779037Число ЕОс на весь парк автомо
Service Unavailable
The server is temporarily unable to service your request due to maintenance downtime or capacity problems. Please try again later.